Julien DEGALLAIX

Merci pour ta réponse et ton avis. Sinon, si je veux améliorer mon VTT c'est que je pense qu'il vaut vraiment le coup car il est déjà de base équipée en frein à disque hydraulique et d'une bonne suspension avant RockShox. Après au niveau des roues, ce sont des roues D4 "RockRider" : ce ne sont pas certes les plus performantes et les plus légères mais elles ont le privilège d'être solides et rigides. Pour l'instant le point négatif que je trouve à mon VTT c'est évidemment cette histoire de transmission au niveau du plateau : c'est un Triple Plateau et franchement le grand plateau dans la pratique rando ou XC, il ne sert à rien. Derrière c'est du 9 Vitesses pour l'instant ça me convient même si c'est du 11/32. Je pense donc investir dans un double plateau et un nouveau boîtier de pédalier sachant que je vais privilégier la qualité des roulements du boîtier de pédalier. Au niveau du DP je pense prendre un 36/24 ou un 36/22.

Je serais à ta place, je démonterais tout, je nettoierais minutieusement le fond de jante ainsi que le pneu (recherche de silex ou d'impureté) et je remonterais le tout dans les règles de l'art à savoir : 1. insérer la première bande du pneu dans la jante. 2. installer la chambre à air dans le pneu et la jante en commençant par la valve en faisant attention qu'elle soit bien droite. 3. insérer la deuxième bande du pneu dans la jante en commençant toujours du côté de la valve et procéder ensuite par symétrie pour finir à l'opposé de la valve. Attention je gonfle toujours un peu la chambre à air environ 1 bar afin d'éviter tout pincement de la chambre entre le pneu de la jante. Et lorsque je commence à enfiler la seconde bande du pneu dans la jante, je pousse toujours un peu la valve afin d'éviter tout pincement de la chambre à air entre le pneu et la jante. Une fois ton pneu installé, fait un tour complet de la roue en malaxant bien et en contrôlant bien qu'il n'y ait aucun pincement. 4. Tu gonfles à 3 bars, tu contrôles ensuite qu'il n'y ait toujours pas de pincement de la chambre entre le pneu et la jante. 5. Tu gonfles ton pneu à la pression à laquelle tu as l'habitude de rouler (avec un minimum de 6bars et un max de 8bars) tu fais le tour de ta roue et ensuite tu vérifies qu'il n'y a pas de "rebond". Une fois ton montage parfaitement terminé rien ne t'empêche de nettoyer la roue et ton pneu afin d'être sur qu'il n'y ait aucune impureté. Enfin stock tes roues et ton vélo dans un endroit propre, au sec sans humidité.

Bonjour à tout le monde, du moins aux VTTistes 😉 Voilà je présente le sujet : Pratiquant sur route tout le long de l'année, j'ai décidé depuis peu de temps et après une bonne réflexion de me tourner un peu plus sur le VTT. Je m'explique le VTT, je le pratiquais mais plutôt de temps en temps sur des randos, la plupart du temps en mode "tranquille" plus à profiter des parcours que de viser des chronos contrairement à la route qui est ma discipline en entraînement et en compétition. Mais voilà, je pense que la pratique du VTT peut apporter pas mal de choses et me permettre également de progresser sur la route... En plus l'hiver approchant, ce n'est pas super évidant de sortir le vélo de route même si je roule par mauvais temps mais lorsque les routes sont gelées, le vélo de route devient "casse gueule". En plus la saison dernière j'ai fait pas mal de "home-trainer" et je me dis cette année faut que je fasse plus de VTT. Mais attention, compétiteur dans l'âme, je ne me lance pas dans le VTT pour continuer à juste faire des "petites randos" tranquille... Non, je reprends les bases et l'objectif sera de participer à quelques courses. (d'ailleurs j'en ai fait une le week-end dernier et ça s'est pas trop mal passé 😆) Niveau matos, c'est là que les choses se compliquent : j'ai un VTT D4 Rockrider 8.1 26 pouces datant de 2006/2007. Bon je sais, on va me dire D4 c'est pas terrible, faut jeter ce VTT et en acheter un autre... Sauf que j'ai pas le budget pour me payer un nouveau VTT (bah oui je fais de la route et ça me coûte déjà assez cher comme ça et madame fait déjà suffisamment la gueule, alors bon faut pas en rajouter une couche...) et puis pas sur que si j'investis dans le dernier VTT carbone dernier cri, à mon modeste niveau, cela m'apporte vraiment quelques choses par rapport à tout l'investissement. Et puis mon cadre D4, je le trouve pas si mal, il est léger et assez rigide. donc pour moi pas si merdique que cela... Et puis le Week-end dernier, j'ai quand même battu des gens qui avaient des super VTT 29 pouces carbones tout ça tout ça... M'enfin, mon VTT, je l'aime bien, j'ai pas envie de m'en séparer mais il mérite quelques améliorations car il a également quelques petits défauts : Le défaut principal se situe au niveau de la transmission qui date d'un autre temps et dont j'ai trouvé des limites : C'est une transmission triple plateau et 9 vitesses à l'arrière...Franchement le gros plateau, il sert à rien, je le mets jamais, et puis j'ai l'impression qu'en TP on n'utilise pas la totalité du fameux 3x9V=t'as un vélo 27Vitesses. C'est pas vrai car il y a des rapports en TP que tu ne peux pas mettre (où quand tu les mets c'est vraiment pas terrible) sans également parler des doublons... Alors voilà, je vais me lancer par changer cette transmission, mais quoi mettre ? Un double ou un mono plateau ? Est-ce qui faut également penser à changer derrière et à passer de 9 à 10 voir 11 ? Mon avis serais de passer sur un double et laisser 9V à l'arrière car je me vois mal avec un mono plateau avec 9V à l'arrière... Si je passe en mono cela implique que je passe en 11V derrière et donc changer les roues. Dernier détail, seul le coup des pièces feront parties du budget, la main d’œuvre c'est moi, je fais à peu près tout moi même sur mes vélos 😉 Merci de m'apporter vos réflexions ainsi que des avis au niveau du matos sachant que je ne cherche pas en priorité du gain de poids mais plutôt de la fluidité, du rendement... (je préfère mettre plus d'argent au niveau du boîtier de pédalier pour le qualité des roulements que dans un pédalier dernier cri à 400 boules qui fait 200g, du moins vous aurez compris)

Super Sagan champion du monde, c'est amplement mérité !!! Un coureur fort sympathique par ailleurs, on ne pouvait rêver mieux comme ambassadeur du cyclisme sur route !!!

+ 1000 ^^

Bjr à toutes et à tous, 1. Tom Dumoulin 2. Tony Martin 3. Rohan Dennis 4. Adriano Malori 5. Taylor Phinney

Merci de ces nouvelles en espérant pour Serge puisse se remettre du mieux possible de cet accident.

Tu auras toujours un réglage à faire 😉

Slt, Je te reposte une de mes réponses : C'est simple, ma référence est mon médecin généraliste chez qui j'ai effectué hier mon examen médical pour mon renouvellement de licence. Il m'a expliqué que pour cette année et me connaissant très bien, il me validait ma licence, il faut laisser les choses se mettre en place car cette mesure vient juste de tomber. Néanmoins, il m'a prescris une ordonnance pour un ecg d'effort pour que l'année prochaine, je sois dans les clous. Après c'est pareil que pour tout le monde, je n'ai pas plus d'infos... 😉

J'ai mon rendez-vous dans un mois mais je précise que je passe par un hôpital privé car dans le public, pas de place avant 4 mois...

Quand on peut faire de la prévention en médecine, c'est toujours mieux que le soin primaire au stade des dégâts Je ne peux qu'être d'accord sur ce point. Dommage que cela ne s'applique qu'à la compétition effectivement, mais il me semble qu'il est également question d'un ecg simple tous les 5 ans pour tout licencié, et disparition du certificat annuel sans intérêt médical. Oui c'est bien dommage, car combien on eu également des ennuis lors d'une pratique en loisir. Certes le risque est plus élevé en compétition avec l'adrénaline et l'idée de toujours vouloir se surpasser. Mais on peut très bien avoir des ennuis juste dans la pratique dans un club mais section loisir. Les délais seront inévitablement longs car ce n'est pas une urgence. Là, tout le monde découvre et c'est bien ennuyeux ; ensuite les plus prévoyants ne seront pas pris de court. C'est là qu'il y a une erreur, un truc est mis en place, et bim il doit être mis en application sans réfléchir derrière les conséquences.

C'est simple, ma référence est mon médecin généraliste chez qui j'ai effectué hier mon examen médical pour mon renouvellement de licence. Il m'a expliqué que pour cette année et me connaissant très bien, il me validait ma licence, il faut laisser les choses se mettre en place car cette mesure vient juste de tomber. Néanmoins, il m'a prescris une ordonnance pour un ecg d'effort pour que l'année prochaine, je sois dans les clous.

Si cela peut permettre de déceler un danger pour certains, oui pas de problèmes... Néanmoins là où je trouve cela un peu dans le n'importe quoi, ce sont encore des gens qui ont décidé de cela sans connaître la réalité de la chose : imagine le nombre de sports pratiqués en compétition et par conséquent le nombre de licenciés qui par conséquent vont aller devoir effectuer un examen médicale supplémentaire. Et pas n'importe quel examen : Obligation de l'électrocardiogramme d'effort chez un cardiologue dans un hôpital. Si tu fais ce test dans un cabinet ou à la médecine du sport, ton examen ne sera pas valable. ça va être un bordel, déjà que pour obtenir un rendez-vous chez un cardio dans un hôpital, tu as des délais de dingue, là cela va devenir de la folie. Autre chose, cet examen sera uniquement pour les licences avec une pratique "compétition", si tu pratiques dans un club mais section loisir pas besoin de cet examen... Aujourd'hui, je vais tenter d'obtenir un RDV, je vais voir les délais que l'on me propose.

Pour ceux qui n'étaient pas au courant, le passage à un électrocardiogramme d'effort chez un cardiologue dans un hôpital (valable 5ans) sera maintenant obligatoire pour la validation de votre certificat médical chez votre médecin traitant pour la pratique d'un sport uniquement en compétition. C'est en application dès maintenant, prenez donc vos précautions 😉

+1 oui du 90 voir 95%... Normal il contient moins de sucre et c'est quasiment "du chocolat pur" il garde donc tout son apport en comparaison aux autres chocolats qui sont "bourrés" de sucre. Après faut pas non plus en abusé, c'est un carré de temps en temps 😉

Jean René Bernaudeau a tout de même annoncé que son équipe postulait pour une place en World Tour, à mon avis il ne fait pas ça pour rien, il doit avoir des garanties au niveau de son budget pour annoncer de telles choses.

Tu n'es pas un rebelle pour rouler sur du triple ^^ c'est juste ton choix et si cela te convient le mieux qu'un compact, qu'un mid-compact ou qu'un double alors tant mieux 😉 Pour ma par je suis plus sur deux plateaux : mon mulet c'est un 53/39 et mon "carbon" c'est soit un 50-34 soit un 52-36 suivant les parcours et les courses. Par contre sur mon VTT, je suis en triple et 9 vitesses à l'arrière, mais je sais pas j'arrive pas à mi faire, je pense que je vais passer sur deux plateaux et 10 ou 11 vitesses derrière. Faut pas se fier à ce que font les autres ou les remarques que certains dans la vie peuvent avoir, l'idéal est d'avoir son vélo le mieux adapté à sa morphologie et ses sensations. Niveau bricolage, comme te l'a dit Frank Pastor (qui me semble un bon spécialiste du triple plateau sur ce forum) il faut voir de quand date ton triple Ultégra car il me semble également avoir vu ou lu quelque part qu'ils avaient changé : il y a du 130-92mm et du 130-74mm. Faut voir lequel que tu as et ensuite trouvé les compatibilité avec d'autres plateaux.

On se comprend 😉 Et pourtant à la base, j'étais également un "viandare" mais le jour où j'ai compris que cet excès de viande rouge était nocif pour ma santé, je me suis documenté... J'ai alors compris que l'apport d'un morceau de viande rouge d'environ 100/200g par mois était largement suffisant... Bizarrement, j'ai gagné au niveau de ma santé et sur mes performances... Aujourd'hui 1m78, 62kg et pas un poil de graisse à 33ans.

OK, j'ai compris, je raconte des conneries, et tu as raison sur tous les points 🙄 Stop j'arrête là sur ce sujet.

Oui c'est pas faux un bon steack contient du fer, je n'ai jamais dit le contraire, et il en contient tellement que lorsque tu en manges un, tu exploses l'apport de fer qu'à besoin un adulte sur une journée. En gros tu pars dans un excès. Un homme adulte (à partir de 19ans) a besoin d'un apport de fer de 8/9mg par jour. Si tu manges 25g haricot blanc tu auras cet apport de fer suffisant. Après ce que raconte un médecin à un autre, ils ne disent pas tous la même chose à ce sujet... Certains privilégient la viande alors que d'autres te conseillent les légumes...

OK ça explique aussi, merci pour l'info 😉

Comme quoi les lobbys ont bien fait leurs boulots... Tu trouves un apport du fer dans beaucoup de légumes, surtout les légumes genre épinard, haricots. La viande rouge, un morceau (100g/200g) par mois est largement suffisant.

Oui le sucre des fruits est un bon sucre, néanmoins il ne faut pas trop en abuser non plus c'est comme tout il faut à un certains moment avoir un peu de modération... Après c'est surtout pour ceux qui veulent perdre du poids, il vaut mieux manger les fruits le matin et le midi pour que le sucre soit dépenser dans la journée ;) Le problème du sucre le soir, c'est qu'il ne sera pas suffisamment dépensé la nuit et va être stocké en mauvaise graisse.

S'il mise sur de la jeunesse combiné avec un rôle de remplaçant au cas où, ça tient la route.

Sylvain Chavanel n'est pas encore complètement à la ramasse pour les CLM. Il y a également celui qui a fait 2ème lors des championnats de France de CLM cette année Stéphane Rossetto de Cofidis. Pour la course en ligne, je suis également d'accord, je les vois mal s'emmener l'un et l'autre en cas d'arrivée au sprint.