Gérard ROLLANDO

Bonjour Alain, Si j'ai bien compris le "wind chill" s'applique uniquement aux êtres vivants à sang chaud. Le thermomètre n'en est pas un et bien qu'il y ait du vent cela n'aura pas d'incidence sur la t° affichée. Il affiche la t° ambiante. D'accord… Concernant notre fameux bidon isotherme que j'ai rempli de 400ml d'eau chaude à 50°, si je l'expose à une t° ambiante de zéro, immanquablement au bout d'un certain temps, malgré son isolant, il va rejoindre la t° ambiante… Jusque là tout va bien… La question qui m'intéresse (et dont je n'ai pas la réponse puisqu'il semble y avoir des divergences selon les intervenants) : Toujours avec une t° ambiante à zéro, le fait que mon bidon isotherme soit soumis à un déplacement d'air, cela va-t-il accélérer ou non le refroidissement du liquide à l'intérieur…? Comment va s'opérer l'échange thermique dans ces conditions…? Il m'a semblé lors de mon test sur route que le liquide s'était refroidi un peu plus vite que lors du test en statique sur le balcon (mais comme je ne garantis pas une extrême rigueur dans la reproduction des tests, la différence peut aussi venir de là…)… C'est juste pour le plaisir de comprendre… Si cela peut être formulé de manière simple… En pratique je boirai quand même le contenu de mon bidon… Cordialement GR

Bonjour Fabien, Pour ce qui est du test avec un bidon non isolé, pas compliqué… Tout le monde l'a fait, je l'ai encore fait dimanche dernier lors de ma sortie… En moins d'1/2 heure ça rejoint la t° extérieure… Bon pendant que ça discutait, je suis allé rouler. Il faisait zéro. Les 2 bidons remplis de thé chaud sucré. La t° du liquide à un peu moins de 50° car c'est la limite pour ce type de plastique alimentaire. Au bout d'1h00 à la sensation c'est encore tiède. Bien sûr ce n'est pas très scientifique, je n'avais pas emmené le thermomètre… Au bout de 2h00 l'impression est d'avoir un liquide "froid" mais qui doit certainement titré aux environs de 20°. En arrivant, 2h45 plus tard, j'ai plongé le thermomètre dans ce qui restait de liquide au fond du bidon. Celui-ci était à 15°… Ce qui est tout à fait acceptable en comparaison de la semaine dernière avec mon bidon non isolé et un liquide à t° ambiante proche du zéro. Voilà pour le test de terrain… En conclusion, (le liquide était un peu moins chaud que pour le test précédent) je constate que le refroidissement est accéléré par rapport au test en statique sur mon balcon (après 3h00 avec un bidon plein j'avais 22°). Pour ma part je suis content. J'ai 2 bidons pas cher (- de 5€) qui font honnêtement le boulot, et j'ai appris des trucs sur l'effet "wind chill" et la convection (faut pas mélanger les 2)… Si vous avez des tests avec d'autres bidons… Mais attention faut que ce soit rigoureux… Sur 101 on ne raconte pas n'importe quoi… A+/GR

C'est vrai que lorsque je souffle sur ma soupe ça la refroidit… Bon en résumé on dira que le bidon se refroidira au bout d'un certain temps… A+/GR

Bonsoir Michel, Moi aussi à priori j'ai associé ce raisonnement au refroidissement de mon bidon. Mais ce n'est probablement pas le cas. Comme le dit Alain, le vent et la vitesse de déplacement n'auront pas d'incidence. Pour le bidon à l'extérieur il fait zéro, c'est tout… Vent ou pas vent. Il s'en fiche, il n'a pas de ressenti. Pas de métabolisme qui l'oblige à maintenir constante sa température interne comme un organisme vivant à sang chaud. Donc le bidon se refroidira uniquement en fonction de la température qui l'environne pour atteindre au final celle de l'air ambiant. La qualité de l'isolant fera que ça prendra plus ou moins de temps… A+/GR

Le fameux "wind chill"… Merci Alain pour cette précision…

Probablement… Mais de base je m'attendais à pire… Je testerai en vrai ce week-end… A+/GR

Bonjour, Dernièrement il y avait un post sur ce thème et j'émettais beaucoup de scepticisme sur la capacité des "bidons isothermes" d'entrée de gamme à conserver leur température de départ. Particulièrement en partant du chaud… Dimanche dernier avec la température négative la boisson de mes bidons était vraiment trop fraiche… Du coup sur 4h00 qu'a durée la sortie, quasiment pas bu… Donc ce matin en passant chez DKT j'avise leur modèle maison à 4,95€. Vu le prix j'en prends 2 car la contenance annoncée ne fait que 500ml (en réalité seulement 400ml)… Alors résultat du test avec une température de 0° (bidon en statique sur mon balcon, peu de vent) : Bidon 1 rempli d'eau à 37° >>>>>>>> au bout de 2h20 le liquide est à 20° Bidon 2 rempli d'eau à env. 50° >>>>> au bout de 2h20 le liquide est à 29° - après 3h00 le liquide est à 22° - après 3h30 le liquide est encore à 19°… Bien sûr le volume d'eau est resté constant tout au long du test. En condition d'utilisation sur route le volume de liquide diminuant, il produira moins de chaleur et ça durera certainement moins longtemps… Egalement la vitesse de déplacement et le vent auront une incidence… Finalement vraiment pas si mal au regard du prix proposé… Certes le volume de liquide disponible n'est pas extraordinaire mais au moins il est buvable et on ne se gèle pas les boyaux… La conception du bidon est très simple et facile à entretenir. Il s'agit d'un bidon classique de grande contenance dans lequel s'insère un gros tube qui sert de contenant (400ml). L'espace entre les 2 parois (bidon et tube) est rempli par une mousse amovible. Je pense qu'en rajoutant une feuille de couverture de survie autour du tube on devrait pouvoir ralentir le refroidissement… Bonne route GR

Gino, Ne te focalise pas trop sur les valeurs moyennes… Ce qui compte c'est comment elles sont générées. Par exemple au lieu d'avoir une cadence moyenne élevée linéaire tout au long d'une sortie, il peut être intéressant de procéder par séquence où tu alternes avec des cadences "confortables" et des séquences d'une minute ou deux durant lesquelles tu te mets vraiment en survélocité. Tu exerceras ta coordination et cela permettra ensuite dans ta pratique quotidienne d'acquérir une gestuelle rapide "naturelle"… Mais le fait de mouliner n'est pas une fin en soi. L'idée c'est de pouvoir grâce à cette capacité de vélocité emmener du braquet. C'est ce qui permet d'aller vite… Donc il faut aussi s'intéresser à des exercices qui mobilise de la force… Il faut les 2 composantes… L'hiver est une bonne période pour s'exercer à ça car cela ne nécessite pas de longues sorties… A+/GR

Bonjour Michel, Les médecins qui pratiquent les tests d'effort ont-ils vraiment l'obligation de réaliser le test dans les limites de cette règle impersonnelle 220-l'âge? C'est inscrit quelque part? Je me souviens que lorsque j'ai effectué à 50 ans un test d'effort, le médecin m'a dit votre seuil théorique est de 170. Nous allons démarrer le protocole et nous verrons comment ça se passe… Comme le médecin voyait que tout allait bien, il m'a demandé de prolonger mon effort qu'il a interrompu à 180 car la demande n'était pas un test d'effort maximal et que les données recueillies étaient suffisantes… Le résultat général était bon et il m'a dit que j'avais encore de la marge… Ce que j'ai immédiatement pu confirmer par un test de terrain où je suis monté à 192… Aujourd'hui à 61 ans, si je m'arrache un peu ds une bosse, le cardio affiche régulièrement des valeurs supérieures à 180… Quel est le problème? Faut que je mette mon cardio à sonner quand je passe le cap des 160 pulsations? Et que se passe-t-il pour tous les "papys de + de 60 ans" qui roule au ressenti sans cardio et qui dépasse allègrement cette fameuse règle? Les pauvres, ils risquent tous la mort sans le savoir… A+/GR

Si tu fais un test d'effort tu auras quelques infos pratiques qui te permettront en plus du bilan concernant tes capacités physiques, de savoir où se situe tes seuils et ça t'amuse de t'en servir pour t'entrainer. Mais grosso modo c'est assez simple: C'est la sensation d'essoufflement qui conditionne le tout… Le fameux seuil anaérobie… Ce qui importe c'est de bien sentir ce qui se passe de part et d'autre de cette zone… A+/GR

Gino, Prends les choses simplement. Avant d'avoir cette fonction cardio tu faisais du vélo sans connaitre ta FC et cela ne te posait pas de problème… Pour quoi cela devrait être le cas maintenant… Le problème c'est d'avoir des informations dont tu ne sais pas quoi faire. Bon tu as 51 ans, rien ne t'empêche de faire un test d'effort (maximal de préf.) pour voir comment fonctionne la machine. Si tout va bien tu pédales comme tu le sens sans te soucier de cette fameuse règle un peu désuète "220-l'âge". Le cardio peut te servir d'indicateur pour gérer ton effort sur la durée… Tu peux aussi t'en servir à l'entraînement pour cibler certaines zones que tu souhaites améliorer… A+/GR

Pour ceux qui ne sont pas au courant, afin de suivre cet échange passionnant entre Georges et Bernard, LMB doit correspondre à Lyon-Mont Blanc (Lyon) et CAC devrait être Clermont Aurillac Clermont… Moi demain s'il ne fait pas trop mauvais je vais faire PCP (Paris Chevreuse Paris)… Avec 2 bidons je devrais pouvoir le faire… A+/GR

Alexandre, Si la câblerie est en bonne état et que le dérailleur se déplace correctement il est probable que se soit le fonctionnement normal du dérailleur… En tout cas cela fonctionne comme ça également sur mon Scott qui est équipé en 105, et dans mes premières utilisations j'avais remarqué cette histoire de cran à la remontée… C'est à mon avis la conception de la manette qui est ainsi… Personnellement cela ne me dérange pas car je ne croise pas la chaine sur le petit plateau… Donc je ne me suis pas pris la tête avec ce réglage… qui peut-être n'existe pas… A voir avec ton mécano… A+/GR

Alexandre, Je ne suis pas mécano, mais selon l'expérience que j'ai du 105, il me semble que le 1/2 cran fonctionne parfaitement lorsque tu es sur le gd plateau et que tu veux utiliser les grands pignons de ta cassette. Tu peux en cas de besoin complètement croiser ta chaine sans avoir de frottement. Très pratique quand tu arrives vite au pied d'une courte bosse… Pas besoin de changer de plateau… Par contre à priori l'inverse ne marche pas… Sur le petit plateau, le croisement est plus délicat et même en actionnant le 1/2 cran, la chaine vient lécher la fourchette de dérailleur lorsque tu descends sur les petits pignons… Mais bon cette configuration n'a pas grand intérêt… Si on tombe les dents je suppose que c'est pour prendre de la vitesse, donc autant repasser sur le gd plateau… A+/GR

Seul un contenant de type "thermos" assurera durablement et efficacement le maintien de la température du liquide. La plupart des bidons vélos vendus prétendument isothermes sont sans aucun intérêt. Ne perdez pas inutilement votre argent… Mais peut-être que ce post va faire remonter un produit intéressant… L'hiver si vous voulez conserver un peu de tiédeur à votre boisson, le mieux c'est encore de profiter de la chaleur de votre corps, en glissant votre bidon dans la poche arrière de votre maillot sous la veste… Et puis au démarrage de la sortie dans le froid du matin, le bidon de thé chaud sucré vous distille une douce chaleur sur les reins… A+/GR

Sinon il y a la potence "ajustable"… De 0° à 60°… Comme ça selon l'humeur tu passes de la position coursier à celle d'un vélo hollandais… http://www.materiel-velo.com/1787200-potence-vtc-massi-cm-506-graduable-black.html

Azouz, La chose qui ne change pas c'est ton mètre ruban… La plupart des manufacturiers vélo ont sur leurs sites la géométrie de chaque cadre en fonction de leur taille. Si tu es d'accord que le cadre qui te convient à une une longueur de tube horizontale (mesuré à l'horizontale) de tant de cm, mettons env. 54cm, peut importe comment le fabricant appelle ça… Après c'est une question de hauteur de douille de direction avec une position plus ou moins plongeante selon les modèles… Par exemple chez Giant le Defy à une douille 2cm plus haute que le TCR… Tu as principalement 2 gammes souvent nommées de la même façon "performance" (baisse la tête t'auras l'air d'un coureur) et "endurance" (position plus relevée) que tu retrouves chez toutes les marques… A+/GR

Azouz, Pour l'instant le M s'impose, mais si tu continues à rétrécir il va falloir envisager un taille S… A moins que tu acceptes la proposition du revendeur qui te conseille judicieusement un ML pour le cas où ta croissance ne serait pas terminée… T'as raison c'est vraiment compliqué de choisir un vélo… Bon trêve de plaisanterie, voici mon avis… Si les dernières mesures sont les bonnes, essaye de ne pas te faire fourguer n'importe quoi. Tu te munis d'un mètre et tu choisis un cadre dont la barre horizontale (à l'horizontale) fait environ 54cm (axe colonne direction/axe tige de selle)… A partir de là tu devrais pouvoir te débrouiller à obtenir des réglages correspond à ta morphologie… Tu règles d'abord ton assise (hauteur de selle (axe pédalier-creux de selle): env. 71.5cm et recul de selle: env. 6cm), et ensuite le "poste de pilotage" (entre la pointe de la selle et le milieu du cintre: env. 52.5cm)… Tu changes si besoin la potence… A+/GR

Le Supersix Evo existe aussi en T 63...

Tu cherches un cadre vif typé "coursier"... pourquoi ne pas regarder du côté de chez Cannondale avec le CAAD 12. Tu l'as en taille 63.. A+/GR

Colle-toi dos au mur, pieds nus (légèrement écartés), tu remontes un bouquin au taquet dans l'entrejambe. Tu relèves précisément la distance sol/entrejambe… Difficile de conseiller sans cette info de base… Mais à priori je miserai davantage sur le M… A+/GR

Pour ma part ce mercredi, dernière sortie à Chevreuse pour cette année… Je pars de la place d'Italie à 8h30. S'il y a quelques clients pour une ballade de 3h30-4h00… A+/GR

Dans le registre de la force, un petit exercice très profitable consiste sur un bloc de 5mn à enchainer toutes les minutes un sprint de 10 s à fond avec tout à droite. On enclenche le sprint en étant lancé avec une vitesse de base autour de 25 km/h, puis on relâche et on roule tranquille jusqu'à la minute suivante pour revenir à ta vitesse de base… Et on recommence… Une fois le bloc fini, on roule peinard 10 ou 15 mn et on refait un nouveau bloc… 3 blocs dans la sortie c'est pas mal… A+/GR Il y a quelques années (quand je me prenais pour un coureur) j'avais rédigé sur mon blog ce petit article sur la force : http://galibier.uniterre.com/1497/Force+et+v%E9locit%E9.html

Comme je le disais précédemment le vélo ce n'est pas un ban de musculation. Faire de la force sur le vélo ce n'est pas comme pousser de la fonte… Il n'y a pas de lien entre le temps de contraction et la (non) prise de masse. C'est juste que le fait d'induire une contraction suffisante va générer une activité des cellules musculaires concernées. L'idée avec ce type de sollicitation répétées c'est de gagner en force musculaire… Mais les cuisses ne vont certainement pas doubler de volume… Mais si on s'en tient là, à juste monter des bosses au ralenti avec le cardio pépère, faut pas s'attendre à quelque chose de révolutionnaire sur le terrain. Cet exercice de force à faible intensité ne développera pas la puissance. Il faut pour cela associer la force et l'intensité… Donc la "force musculaire tranquille" dans un 1er temps et ensuite passer (toujours en force) à quelque chose de plus sollicitant au niveau cardiaque. Il suffit juste d'accélérer un peu… A+/GR

Jérôme, Je ne pense pas qu'il faille comparer un travail de force sur le vélo à des exos de body building. Pour améliorer un peu tes capacités de base, tu peux bien faire de la force à raison de 2 ou 3 séances pendant 3 semaines d'affilée, tu t'en ressentiras certainement favorablement sur le terrain, mais tu n'observeras pas de changement morphologique. Après on se débrouille avec ce que la génétique nous a légué… On ne devient pas Froome parce qu'on a sa silhouette et en appliquant son programme d'entrainement… Par contre que se soit Froome ou un autre coureur qu'on aime bien, rien n'empêche de s'en inspirer pour voir si un détail peu modestement nous servir… A+/GR