Gérard ROLLANDO

Probablement…

Pour info ma frangine a les mêmes mensurations que toi. Son Orbea Orca était un S avec le top tube à 535mm… Pareil… Quand elle a changé de vélo, je lui ai racheté. Forcément c'était ma taille… Je n'ai eu qu'à rallonger la potence de 5mm et c'était parfait… J'ai roulé 3 ans avec… Maintenant j'ai un Scott avec exactement les mêmes côtes… A+/GR

Tu verras bien… Comme je te l'ai dit, je mesure 1,72m et 80cm EJ et je roule sur un taille S (top tube 535mm). C'est la même géométrie que le BTwin. Si je prenais un M se serait bien trop grand… Certes tu as de longues jambes, mais la sortie de selle sur le S est très largement suffisante… Comme tu as un buste court tu vas te retrouver à plat ventre sur ton vélo… Faudra raccourcir la potence… T'auras la selle au raz du cadre… Si tu mesures toujours 1,66m et que ton EJ fait bien 80cm, le ratio restant pour le buste est 6cm plus court que moi… Donc je t'assure que la taille S ne te paraîtra pas trop petite… Vraiment je ne comprend pas pourquoi le vendeur te conseille cette taille M… C'est une maladie chez DKT de vouloir coller des M à tout le monde… A+/GR

Tu as pu avancer dans tes recherches…? A+/GR

En théorie le L est à ta taille… Si c'est ton 1er vélo de route il se peut que tu sois perturber par la position inhérente à ce genre de vélo… Avant de tout balancer, vérifies 2, 3 réglages… Si ton EJ est bien de 87,5, règle ta hauteur de selle à 76, ou plutôt 77cm (du centre pédalier au creux de selle). A défaut de régler précisément ton recul de selle, positionne déjà celle-ci en la faisant coulisser à peu près au milieu du chariot… Si tu mesures la distance entre le milieu du cintre et le bec de la selle tu devrais avoir environ 56 cm… Ajuste un peu si besoin… Maintenant monte sur ton vélo et regarde avec les mains bien calées au fond du cintre si ton genou vient toujours buter sur ton coude… Ceci dit quand on pédale, les genoux ne sont pas dans l'axe des coudes… Si tu trouves la position trop plongeante, tu peux demander à remonter le cintre (il doit y avoir sur le pivot de fourche des entretoises qui permettent de jouer sur la hauteur), et éventuellement retourner la potence… A+/GR

Tu aurais pu également partir sur le XL (16mm plus long que le L), mais à priori le cadre que tu as n'est pas si mal. Ça ne devrait pas se jouer à grand chose. Peut-être il te suffit simplement de rallonger la potence de quelques mm…

Bonjour Maurice, C'est vrai que le nom a changé… Maintenant Overstim's accole sur toutes ses boissons le nom "Hydrixir" qui semble être emblématique de la marque et en a fait sa renommée… Une sorte de talisman… Quoiqu'il en soit ce fameux 640 remplit très bien son rôle lors de périples un peu long et je ne peux que louer son efficacité… Cela permet de se débrouiller sans avoir à se préoccuper des ravitaillements… Ceci dit si l'on est certain de trouver sur son chemin des épiceries ou des boulangeries, en choisissant bien ses produits, on peut parfaitement bien s'en sortir ainsi… Les produits estampillés « énergétiques » n'ont rien de miraculeux… Si ce n'est l'aspect pratique, et il faut le reconnaitre quand même, une meilleure digestibilité qu'un pain au chocolat ou un croissant aux amandes… A chacun son seuil de tolérance… Quand même pour en revenir aux produits énergétiques, aujourd'hui force est de reconnaitre que la plupart des fabricants mettent sur le marché des produits globalement assez banals et fort chers. Dans les boissons, si le dosage en glucides est globalement respecté, le reste est trop souvent à l’avenant et déficient… Les vitamines, minéraux, BCAA en trop faible quantité ne sont souvent là que comme argument marketing. Cela peut paraitre surprenant mais il me semble à ce jour que le meilleur rapport qualité prix se trouve dans une grande surface qui s'appelle DKT… Pareil pour les barres énergétiques… Les dernières générations chez DKT sont très bien… Les grandes marques leaders devraient un peu se méfier… Quand on vend les choses 2 à 3 fois plus cher on a intérêt à faire dans le très qualitatif… Pour ces raisons, sauf conditions et circonstances particulières, pour ma part je n'ai plus acheté de boisson, ni de barres depuis des années. Dans mes bidons je mets tout simplement en proportion adéquate du saccharose (sucre complet de préf.) et une pincée de sel, et cela marche parfaitement. Le prix est dérisoire… Comme complément plus ou moins solide, cela va de la barquette Lulu, à la crème de marrons… Le petit sandwich au pain de mie jambon peut aussi être un compagnon agréable… A partir du moment où l’on sait lire les compositions et que l’on connait ses besoins, il y a quantité d’aliments du quotidien qui font l’affaire… Au final dans le cadre d’une « pratique courante », je n’ai pas remarqué d’incidence notable sur la carburation… A+/GR

http://www.veloboutiquepro.com/shimano-levier-droit-claris-8-vitesses,-st-2400-a3103.html http://www.veloboutiquepro.com/shimano-levier-gauche-claris-double,-st-2400-a3126.html http://www.xxcycle.fr/levier-derailleur-shimano-claris-2400-2-v-gauche,,fr.php http://www.xxcycle.fr/levier-derailleur-shimano-claris-2400-8-v-droit,,fr.php La plupart des sites de VPC en propose…

46,5 c'est parce que le cadre est "sloping"… Ça correspond au tube vertical. En longueur horizontale d'après le magasin il fait 515mm…

Juste par curiosité j'ai passé un coup de fil chez Fontanel… Le top tube du Specialized SWorks fait d'après le vendeur 515mm… Par conséquent il pourrait convenir… Si tu as l'occasion de l'enfourcher pour voir ce que ça donne… Pour le coup c'est un vélo qui à l'origine (4 ou 5 ans) devait coûter un plus plus de 2000€. Toute la transmission a été refaite, câblages aussi…

En dehors d'une bonne occasion bien située en gamme, le BTwin 700, pour 1000€ reste quand même de loin le vélo le mieux équipé… Je pense même que cela solderait ton dilemme qualitatif… Tu n'aurais pas forcément à envisager de changer de vélo plus tard… A+/GR

En occas. chez Fontanel à Langon il y aurait peut-être celui là : http://bit.ly/1QS7xOI C'est une petite taille… Mais il a l'air d'avoir un peu vécu…

En tout cas il faut que tu te sentes à l'aise avec "ta décision"… C'est toi qui achète le vélo… N'oublie pas de prendre ton mètre avec toi. Chez DKT en présentation ils n'ont généralement que des tailles M, tu sais la taille qui d'après leur vendeur va pour tout le monde… Si par hasard dans le magasin il y a un vélo (peu importe la gamme de prix) qui correspond aux longueurs qu'on évoquait précédemment, monte dessus (hauteur de selle réglée à 67-68cm). Regarde mains au creux du cintre comment ton genou vient frôler le coude ou pas, mains sur les cocottes si le cintre coïncide avec le moyeu avant…). Demande même qu'on t'installe le vélo sur un home trainer… Tu sentiras tout de suite si ça va… Je suis presque sûr que le XS chez eux est la bonne taille pour toi… Renseigne-toi concernant la reprise si le produit ne te convient pas… A+/GR

Véro, Je ne sais pas… Ce qui est certain c'est que ça décote très fort à la revente en occasion. Si l'acheteur potentiel s'y connait un peu, il s'orientera peut-être davantage vers le DK qui est le mieux équipé… C'est vraiment dommage que DKT fasse des vélos techniquement intéressants avec une politique de vente en magasin aussi navrante… C'est pour ça que je parlais de DKT davantage comme un site de VPC plutôt que comme magasin… Enfin bref pour ce qui te concerne si tu achètes un vélo à 1000€ pour le revendre à peine 500 dans moins de 2 ans, pas sûr que se soit une affaire… Pour en racheter un, mettons à 1800… Si tu fais le compte des entrées-sorties, ce n'est effectivement pas une affaire… Soit tu restes sur la base que tu t'aies fixée et d'ici quelques temps tu investiras dans une belles paires de roues qui amélioreront sensiblement le rendement de ton vélo… Je n'ai pas essayé le BTwin 700, mais il est probable que ce vélo soit très correct et reste pérenne dans le temps… Les autres modèles proposés chez Culture Vélo sont des sortes de génériques que l'on retrouve au même prix chez toutes les grandes enseignes de France… Ceux là je connais, c'est dans cette gamme (1000€ soldée 500) que j'avais acheté un Bianchi pour aller sur le home trainer… Très bien pour cette utilisation… Pas du tout agréable sur route… Un cadre sans vie, des roues qui touchaient les patins en danseuse… Soit tu investis de suite dans une gamme de vélo un peu plus cher et que tu garderas de nombreuses années… Mais ça se sont peut-être des contingences financières incompressibles… Tout ça pour dire que j'étais dans le cas de figure d'un budget limité à 1000€ pour un vélo neuf (il y a aussi l'occasion mais il faut avoir l'œil), malgré l'incompétence notoire des vendeurs DKT, je pense que j'opterai pour le BTwin 700… Maintenant ce n'est que mon avis et je ne sais pas si toutes ces considérations vont t'aider ou t'embrouiller davantage… A+/GR

Julien, Le mieux est de changer ta chaine tous les 5000 bornes au max. En effet à l'usage la chaine s'étire et si tu tardes à son renouvellement les maillons ne s'accordent plus avec les pignons qui se font grignoter… Et quand tu mets une chaine neuve ça saute… Donc si tu veux prolonger la vie de ta cassette change régulièrement la chaine… Mais là il faut que tu montes un ensemble cassette-chaine neuves pour redémarrer sur une base compatible… A+/GR

Grosso modo si tu regardes la géométrie des cadres dans une même taille, en prenant comme référence la longueur à l'horizontale (douille direction-tige de selle), C'est kifkif pour tout le monde… Que ce soit les cadres soit disant à géométrie féminine ou le BTwin que ne le revendique pas… J'ai l'impression que la touche féminine pour beaucoup de fabricants se limite à la petite touche de bleu ou de rose… Lapierre Audacio = 515 mm Cannondale Synapse = 508 mm Scott Contessa = 505 mm BTwin 700 = 510 mm Donc pas de soucis, à mon avis quelle que soit la marque, avec cette longueur comme repère, ils iront tous… A+/GR

Véro, Tu as été bien accueillie chez Cult. Vélo, mais effectivement les trucs qu'il te propose sont un peu grossiers. C'est ce que j'appelle les trucs qui ressemblent à des vélos de course mais qui n'en sont pas… Cela se joue malheureusement à 500€ près… Soit tu choisis quelque chose qui te plait "esthétiquement" auprès d'un vélociste (moins de 1000 €)… Quoiqu'il en soit ça roulera… Mais bon tu as sollicité nos avis de cyclistes et peut-être que nous ne sommes pas suffisamment objectif quand à l'utilisation que tu feras de ton vélo… Soit tu optes pour le BTwinn 700 (taille XS) sans te préoccuper du vendeur… Celui que tu as croisé est malheureusement l'archétype de ce qui se fait de plus nul chez DKT (j'espère qu'il ne fait pas aussi l'entretien)… C'est bien dommage car le matos est pas mal… Soit tu reconsidères ton budget pour plus de choix… A+/GR

Véro, Pour info, si pour orienter le choix d'un cadre on utilise la bonne vieille formule habituelle EJ x 0,665, en l'occurence pour toi 77cm x 0,665, on tombe sur 51… Ce qui correspondrait à peu de chose près au XS du BTwinn 700… Bien sûr il s'agit d'une formule statistique mais qui s'applique généralement pas si mal… Pour moi elle marche… A+/GR

Tu soulèves la garniture sur les cocottes de frein. Le réglage se trouve dessous… Une petite vis à 6 pans. Sur mon 105 c'est comme ça… Charge le "Manuel Shimano ST 5800" page 14 Si cela ne suffit, j'ai une astuce très simple qui permet de gagner encore presque 1cm… A+/GR

Sur les vélos routes, DKT s'apparente plus à de la vente par correspondance que de la vente en magasin… Tu peux toujours passer voir l'ambiance et discuter avec les vendeurs et le SAV. Savoir ce qui se passe si tu commandes un vélo et si tu as besoin de changer de taille… Le fameux "droit à l'erreur"… A+/GR

Véro, Entre Velo Oxygène, Culture Velo et DKT (plus peut-être quelques petites enseignes de moindres tailles) tu devrais bien trouver quelque chose ds le coin qui te convienne… Concernant le BTwin 700, vu la géométrie du cadre, je continue de penser que le S sera peut-être un peu long… Pour ma part je mesure 1,72 et 80 EJ. Je roule sur un Scott en taille S (52) avec un tube horizontal de 535mm (très proche du BTwin 700 en S). Je ne me verrai pas sur un cadre 2 cm plus long… Comme tu es plus petite que moi… La position est fatiguante si le cintre est trop loin… Si les fiches techniques du site DKT sont justes, le XS fait 2 cm de moins (510mm)… A voir… J'espère que l'enseigne DKT de Bordeaux à des vendeurs compétents qui pourront t'aider pour affiner ce choix délicat… L'idéal serait qu'il y est sur place les 2 tailles pour faire un essai… En tout cas ne te laisse pas embobiner. Avec toutes ces pages de messages tu as quelques arguments à opposer… A+/GR

Au fait tu te ballades dans quel coin…?

J'ai trouvé les côtes pour le Triban… Le S à un tube horizontal qui fait 535mm… Ça fait un peu long me semble-t-il pour notre amie Véro (1,66m). L'idéal aurait été un XS, mais il ne semble pas y en avoir dans ce modèle…

Bien vu Sherlock… Du coup je laisserai tomber le Triban pour l'Ultra 700 qui lui commence à ressembler à un "vrai" vélo… Cette gamme dispose en taille également du XS… pour le cas où le S serait trop grand… Un cadre de 52 pour 1,66m j'ai comme un doute… Je n'ai pas vu sur le site une rubrique avec les géométries des cadres… A+/GR

Le Niron 7 est vraiment pas super équipé (Claris 8 vitesses) Le Niron 7 version femme un peu mieux avec la gamme de périphériques juste au-dessus (Sora 9 vitesses) Le Cube Axial version femme également, équipé en Sora 9 vitesses aussi mais la cassette n’est pas idéale (11x32), trop d'écart entre les pignons… Finalement celui qui me semble le mieux s’en sortir dans cette gamme de prix c’est le Triban… Les périphériques sont essentiellement du 105 (dérailleur Tiagra). Tu as du 11 vitesses, donc un meilleur étagement des pignons… Egalement les roues qui même s’il s’agit d’entrée de gamme chez Mavic sont tout à fait correctes… Reste à vérifier que la taille S (52) proposée n'est pas trop grande pour toi… La hiérarchie chez Shimano: Dura-ace Ultegra 105 Tiagra Sora Claris Le problème des vélos neufs à 800€ c'est que l'on reste souvent dans une approche un peu "cheap" qui n'est pas toujours satisfaisante au regard de la somme d'argent investi… Dilemme… A+/GR