Claude MUNIER

Fin de semaine dernière , après de savants ( ) calculs , je m'étais dit que je devrais atteindre les 800 km ce mois-ci . Mais ce matin , je me rends compte que le mois d'avril se termine aujourd'hui et pas demain (ma semaine de sport se termine demain ) . Tant pis , j'ai prévu vtt , donc forcément pas beaucoup de km (32 ) . De retour je fais mon addition : 795 km pour le mois ! (dont 215 de vrai vtt ) .

Vois déjà avec ton vélociste , et ce qu'il va te proposer (reconnaitre une partie de ses éventuels torts , s'en foutre complètement , ...) . Ensuite , pour e cadre essaie de voir avec Spécialized .Tu sais que leur siège France se trouve à Valence ? Va les voir directement si c'est possible , soit avec des photos des dégâts , soit avec le vélo .Ensuite , avec ces infos , tu aviseras ce qu'il faut faire , effectivement il parait que certains font des miracles pour réparer le carbone , mais il ne faut pas tomber sur un charlatan , et là-dessus , je ne pourrai pas t'aider , mais d'autres du forum pourront certainement te recommander quelqu'un de sérieux .

Démonte l'obus , ça permet à la pompe ou au compresseur d'envoyer un flux d'air plus important . Tu peux aussi mettre un peu de liquide vaisselle sur les tringles des pneus , ça peut aider à le faire monter dans les crochets de la jante . Tu mets la pression max qu'accepte le pneu pour que tout se mette bien en place . Tu retires l'embout de la pompe ou du compresseur :évidemment , toute l'air s'en va mais le pneu reste clipsé ; tu mets ta dose de préventif par la valve ; tu remontes l'obus ; tu regonfles à la pression voulu . Il faut parfois 3 - 4 sorties pour que le préventif bouche tous les petits trous , donc , au début , il n'est pas anormal de perdre un peu de pression sur 3-4 jours . Le compresseur des stations service c'est bien , mais je ne sais pas si ça marche avec des valves presta( avec schrader , c'est bon ).

Ah oui ça fait une paille dis donc ! T'as pris ta retraite ? Moi , depuis 2 ans ! Toujours du vélo , route et vtt (ici , c'est pas le St Quentin , c'est D+ et caillasse partout ) et un peu de course à pied (en général 10 km/semaine ) . Tu roules toujours et t'es toujours dans l'Est ?

En fait , le Schtroumpf , il a beau être ble Le Schtroumpf , il a beau être bleu , ça reste en fait un Père...Vert ! 52 KM ce matin , 3° au départ (6° au retour) et toujours un vent du nord glacial ; j'avais les pieds bleus en rentrant , juste pour faire plaisir au gourou

Je suis très sérieux quand je dis que depuis quelques années , je ne regardais parfois pas mon kilométrage pendant 3 mois (je notais chaque sortie , mais ne faisait pas forcément le total tous les mois ) , alors que depuis le début de l'année , je calcule à partir du 15 et essaie d'anticiper la suite .Tiens , hier , météo sur TF1 ,souvent assez fiable sur mon secteur : du pluvieux toute la journée .Tant pis , je ne sortirais pas ! Je me lève ce main : route sèche ! Et déjà , le cerveau se met à travailler : quel secteur , dans quel sens , de la grimpe en premier pour me réchauffer ; seulement 2 ° et vent du nord fort et glacial sous un ciel bien gris mais qui ne "pleurera" pas ; 50 km eu retour , suffisant pour moi avec de telles températures . Le gourou ne manque pas d'air , et moi , je suis conditionné ❗

Je m'interroge si je ne vais pas saisir l'OIS (observatoire international des sectes ) .Si vous avez des avis ou des témoignages sur ce sujet , ça m'aiderait à me sentir moins seul , peut-être qu'après tout , c'est moi qui voit le mal partout ? Je m'explique : depuis quelques années déjà , même si je relève mon kilométrage chaque fois que je roule , il m'arrivait pendant 2-3 mois de ne pas faire l'addition , seul m'intéressait le plaisir et de toutes façons je faisais un total en fin d'année .Et si , pendant des années , j'arrivais en fin de sortie à 78,8 km par exemple , je poussais jusqu'à 80 , alors que depuis 5-6 ans , si je finissais avec 78,8 km , ben je rentrais ; marre de cette société du toujours plus , où il faut toujours faire mieux ... Et puis depuis le début de cette année , patatra , c'est reparti ! ! J'arrive en milieu de mois , je sors la calculette pour regarder combien j'ai fait de km et combien je peux espérer faire jusqu'à la fin du mois .Et si j'ai 78,8 km , ben je pousse à 80 . Ce matin , il pleuvait , je ne sors pas dans ces conditions , et puis à midi , route sèche ; en temps normal , tant pis pour la sortie , on verra demain; mais là , je me suis dis "si je sors même pour 40 km , ça sera toujours 40 km de plus" . Le responsable de tout ça ? Un gourou ! Cet individu nous lave le cerveau , et on obéit comme des pommes ! Vous avez remarqué que ses initiales, DM , correspondent à Dix Mille ? Moi , ,par exemple , je vous aurais proposés à tous un objectif atteignable avec mes initiales : Cinq Mille ! Mais là , Dix Mille , ça nous fait faire des trucs qu'on n'a pas forcément envie : sortir dans le froid , la nuit , le jour , les fériés , arriver en retard au repas de famille, ... Il y en a même un parmi nous ,qui roule même avec "juste un peu " , dit-il pour ne pas vexer le gourou , "de verglas" ! ! Il est aussi obligé de prendre des photos pour donner des preuves de ses sorties .Et le gourou lui fait faire ce qu'il veut , ça ne va pas tarder qu'il lui demande de faire des performances en Kilomètre/Seconde aux vues de ses initiales (KS , pour ceux qui ne suivraient pas ) . Je me laisse encore un peu le temps de la réflexion : si j'atteins les 10 000 , ça voudra dire qu'il a réussi à faire de moi un adepte et qu'il sera trop tard pour me rebeller , par contre , si je n'arrive pas aux 10 000 km , ça voudra dire que j'ai réussi à lui tenir tête et je serai sauvé . Ce jour du 1er avril est l'occasion pour vous d'ouvrir les yeux avant qu'il ne soit trop tard ! Réveillez vous ... et allez rouler

A la première hausse de températures , beaucoup de cyclistes se délestent de leur tenue hiver ; si , au thermomètre , la température semble correcte , dans la réalité , le fond de l'air reste frais ; on transpire dans une montée au soleil , et la descente qui suit , à l'ombre , avec en prime un petit coup de vent sournois , et on est bon pour choper la crève . Moi , je reste couvert un max , il est vrai aussi que je pars tôt les matins donc les températures ne m'incitent pas à me découvrir d'un fil .

Le gain de temps ! Tu n'es pas obligé de t'arrêter pour bouger ta tige de selle ; tu as un levier soit sous la selle , soit au cintre , c'est un système hydraulique , ça te prend 1 seconde pour la monter ou la descendre .

Concernant les fourches sur Paris-Roubaix , je parlais des pros ; il y a eu sur 2 ou 3 ans quelques pros qui avaient des fourches télescopiques , et puis les années suivantes , ils étaient tous revenus en rigide ; donc , pour moi , petit effet de mode pour faire croire au consommateur cycliste qu'une fourche était indispensable , puisque les pros en avaient une ! Concernant la tige de selle télescopique , c'est la même chose "regardez , le pro a gagné , c'est grâce à ça , si vous voulez aussi gagner , acheter une tige de selle télescopique , en cadeau , vous aurez un paquet de lessive " .J'exagère un peu mes propos , mais c'est comme cela que je le ressens . Pour le vtt en Ardèche , je te rassure , il n'y a , sur mes terrains , que de la caillasse ; je roule en fatbike tout-rigide . (J'ai mis une vidéo de mes terrains sur le sujet "objectif 10 000 km " en page 10 , message du 26 janvier , pour avoir une idée (je ne figure pas dans cette vidéo , mais ce sont mes terrains habituels ) ) .

Je n'ai jamais eu de tige de selle télescopique , mais quand je vois , sur un forum dédié au vtt , les problèmes que ça peut créer , je m'en dispense ! D'ailleurs depuis 7 ans , je me dispense même de suspension .Comme je le disais sur un autre sujet , j'ai 2 mains gauches , et je fais du vélo pour pédaler , pas pour faire de la mécanique .Je préfère du fiable quitte à perdre un peu en performance , de toute façon à un peu plus de 50 ans , c'est surtout le plaisir qui prime sur la performance .Et ne pas pouvoir aller rouler parce que le vélo est en panne à cause de la tige de selle télescopique qui déconne , c'est pas ça qui va me fournir du plaisir

Je suis partisan du "surtout ne toucher à rien tant que ça fonctionne " ! J'ai deux mains gauches , équipées en plus de 10 pouces .Alors démonter un truc qui ne pose pas de problème pour y mettre 3 mg de graisse et rencontrer des problèmes au remontage , je connais 😡 . Je suis le Pierre Richard de la caisse à outil : il m'arrive des trucs qui ne sont pas sensés arriver .Tiens , une petite histoire : une connaissance me dit qu'environ 2 fois l'an , elle met de la soude dans ses toilettes pour éviter que ceux-ci se bouchent (problèmes récurrents chez cette personne , et depuis cette méthode , plus de problème ! ) ; je me dis "tiens , j'ai jamais fait ça chez moi , préventivement , ça ne pourra pas faire de mal ! " . J'ai donc mis de la soude , et ...je me suis retrouvé avec un wc bouché le lendemain ! ! ! J'ai d'autres anecdotes du même style ...

Ca , c'est comme les fourches télescopiques sur Paris-Roubaix ; faire croire au consommateur qu'il va améliorer ses performances grâce à ces " gadgets " . Quand je vois la maigre fiabilité des tiges de selle télescopique en vtt , je m'en passe ; je ne suis , de toutes façons , pas un bon descendeur , tige de selle télescopique ou pas .Alors je m'en dispense , et j'évite les emm*rdes ; je fais du vélo pour pédaler , pas pour y faire de la mécanique . On ne va pas tarder non plus à nous re-sortir l'indispensabilité des plateaux ovales ? Mais chacun fait comme il veut ...

A une époque , j'avais postulé pour un poste à Albi , je voulais fuir la grisaille . Au final , c'est l'Ardèche qui m'a accueilli , département magnifique aussi où je me sens chez moi !

Très sympa cette vidéo , mais de beaux endroits comme ceux-là , ça aurait mérité d'être filmé avec un ciel bleu Sur certaines vues , j'avais presque l'impression d'être à la maison (même le tunnel , enfin le mien , il fait 150 m de long ! ) . Je n'aurais pas osé emmener mon route où tu emmènes le tien ; et effectivement , la marche avec les chaussures routes sur un terrain glissant , c'est pas top ! Sur mon mulet qui me sert l'hiver , j'ai toujours eu des pédales (et chaussures) vtt .Depuis 1 an j'ai un gravel , pour l'hiver , et c'est parfait pour ce type de sortie avec temps humide , petite route pas toujours bien entretenues , et petites portions de chemin .

Entièrement d'accord ! Je pars toujours du principe que je suis là en loisir , alors que les personnes dans leur véhicule , bossent (ou vont bosser ) . Plutôt solitaire , je roule seul à 99% du temps ; je me suis mis dans un club depuis septembre pour la première fois après plus de 30 ans de vélo (je bossais très souvent les week-ends ) . Et ça me gêne aussi quand il y en a un qui roule à côté de moi alors qu'un véhicule attend derrière ; surtout que nos routes sont sinueuses et ne facilitent pas le dépassement . Comme on ne roule en club que le dimanche , il y a peu de véhicule , mais cette façon de procéder me dérange.

Ah ben ça explique bien des choses sur les énormes capacités de Gerome , maintenant qu'on sait qu'il vient de Mars Bon anniversaire , Gérome ! !

Je pensais m'attirer les foudres en écrivant ça , mais ça roupille sec par ici ! Ca ne se dit pas "glisser" un stop ou un feu rouge ? Quand tu ralentis , mais pas trop et que tu ne marques pas l'arrêt , il me semble qu'on dit glisser ? Je sais , Sylvain , que tu es un rouleur , donc sur terrain "plat" , et en étant 3 ou plus , oui , ces moyennes sont atteignables . Moi j'ai plus de mal sur le plat ; il y en a un dans notre petit groupe capable de tenir , sur du plat , du 38-40 km/h sur 4-5 km et de remettre ça 15 km plus loin et je suis alors incapable de prendre un relais . Mais moi , les sorties toutes plates , je m'y ennuie , j'aime bien quand ça monte .Si tu ajoutes à ça la prise de petites routes tranquilles mais tortueuses plutôt que des grands axes plus "rectilignes " , la moyenne chute vite .(Rien que de prendre une voie verte , à chaque carrefour , avec les chicanes , tu es bien obligé de ralentir ) . C'est pour ça qu'annoncer des moyennes , ça ne veut pas dire grand chose : ça dépend de ta façon de rouler (rouleur/grimpeur/fainéant ) , du terrain de jeu , de ton age , ... Si par exemple tu venais rouler ici (enfin toi , ou n'importe qui d'autres qui annoncent des moyennes supérieures à 30 sur 100 bornes) , tu ne serais pas forcément plus fatigué mais ta moyenne en aurait pris un coup .Et si moi je venais rouler avec toi , ma moyenne augmenterait par rapport à celles que je fais ici , mais j'en aurai plus ch*é ! C'est compliqué , le vélo T ' façons sur mes mulets (vtt ou route) , mes compteurs ne donnent même pas la moyenne !

Ah ouais , de sacrées moyennes ! Je suppose qu'en zone "urbaine" les stops et les feux rouges sont glissés . Dans ma ville préfecture , il n' y a plus qu'un seul feu rouge , mais je suis loin de vos moyennes ; ça ne me perturbe pas , hein , et même si je ne pose pas le pied à chaque stop , je les passe à 5 km/h s'il n'y a aucun véhicule . Enfin ,je ne veux pas faire le rabat-joie et chacun fait comme il veut ...

Il doit y avoir de quoi faire , il suffit de regarder sur une carte . Col de la Chaudière (il porte bien son nom , ça chauffe sérieusement les cuisses en partant côté Bourdeaux ) , la vallée de la Roanne , le col du Rousset (il y a une petite route côté sud de la Drôme qui permet de se rapprocher de Die) , la magnifique forêt de Saoû (le Pas de Lauzens), Mirmande-Marsanne par le col de la Grande Limite, monter sur le plateau du Vercors par Gigors (là aussi , un passage bien pentu) en direction du col des Limouches... Il y a de la circulation sur la route Livron-Crest-Die mais les accotements sont larges et propres pour accueillir les vélos , donc ça vaut le coup d'y rouler 5-10 km pour aller chercher des routes plus tranquilles.

Encore une fois , on n'est pas tous fait pareil ! Les sorties club en hiver faites sur du plat et où je roule vraiment tranquille en restant avec les plus faibles , je ne transpire pratiquement pas , alors que j'ai 3 couches .S'il y a de la montée (200 - 300 m de D+ ) je vais transpiré un tout petit peu mais ça séchera dans la descente . Habillé de la même façon , sur un même circuit mais roulant seul , ma première couche sera humide , voire mouillée comme en ce moment où les températures au départ de la sortie sont plus basses qu'à la fin . Il faut effectivement faire avec .

Beaucoup de vent ce matin , et pas très chaud , surtout au départ à 8h15 .Seulement 28 km , mais en vtt , avec du D+ et en singlespeed .Ah oui , le ciel était parfaitement bleu . On dirait le suuuuuuudddd .Un mois de février avec de très belles après-midi (mais je ne roule que les matins , esprit contradictoire dû certainement à une toute petite dose de sang belge ) .

Je transpire également ( je ne suis pas en surpoids du tout ) . On m'avait conseillé le gore-tex , ça ne fonctionne pas avec moi .On n'est peut-être pas tous faits pareils ; ma seule solution : faire des sorties courtes en hiver pour ne pas avoir le temps de sentir le froid dû à l'humidité ! Et si je ne m'habille pas assez au départ , certes , je ne transpire pas , mais je n'arrive pas à me réchauffer durant toute la sortie , et ce n'est pas mieux .

Ah le plan d'eau de Metz ! A 200 m du centre ville et à 75 m de l'autoroute , endroit très sympa avec ensuite le bord du canal , la campagne à la ville . 50 km hier sous le soleil (mais avec du vent) et presque tout plat (rare , ici) , donc dans la vallée du Rhône , en moulinant pour reposer la bête car ce matin c'était une autre histoire avec un trail de 13,5 km pour 600 m de D+ en 1h17 ; j'ai les jambes plus raides que la qu..... que l'aqueduc de Jouy aux Arches

En attendant , la pélerine de cycliste , il n'y a pas mieux pour se protéger de la pluie ! J'avais ça quand j'étais gamin pour aller au collège , les autres se foutaient de ma gueule , mais je ne passais pas le reste de la journée à sentir le chien mouillé !