Claude MUNIER

Les utilisateurs de vtt Décathlon sont assez contents de leur achat (peut-être moins du professionnalisme de certains de leurs mécanos ) , et effectivement le modèle mis en lien par Charles ( le xc050 ) semble être une bonne possibilité .

Rythme de sommeil : complètement chamboulé Calage de l'entrainement : depuis quelques années , je ne me sens plus assez lucide pour faire une sortie vélo après une nuit de travail ; c'est donc une petite sortie course à pied ( environ 10 km). heure des repas :auparavant je prenais un petit dèj en rentrant , puis dodo , puis vélo (35-40 km) puis repas au retour et repas du soir à heure habituelle ; maintenant je rentre , c'est dodo , petit dèj , cap . Vie sociale :humeur exécrable en sortant de nuit .Et en bossant le week-end , la vie sociale elle n'existe pas . A partir de 16h00 , faut plus me demander grand chose . Ca passait mieux quand j'avais 20 ans ... Je ne fais pas 1 semaine complète de nuit ; je ne travaille de nuit que tous les 6 jours .

" Sinon ça gazzzzzzzzzz ? " Oui , ça va ; j'ai bossé tout l'été , mais ça a été assez calme . Niveau sport , toujours 1 sortie cap par semaine après ma nuit de boulot (10 km) et ensuite j'alterne sorties routes et vtt sans me lasser des paysages ardéchois . C'est comme les Vosges , mais avec plus de soleil 😃 . 21 km pour monter le Grand Ballon ? ( J'ai souvenir d'y être allé en vtt , c'était le point final d'une sortie de 4 jours avec traversée nord-sud du massif vosgiens au départ de Bitche . ) Ca devrait passer , j'ai fait le Ventoux en juin en 1h45 ; ça fait 2-3 ans que je stagne avec ce temps là ; enfin , je ne me plains pas , le but c'est pas de faire un chrono , c'est de le monter et d'y prendre du plaisir (enfin après , parce pendant , parfois tu te demandes ce que tu fais là ! )

" ...Sinon avec Gérome on organise 1 week-end Vosges fin du Printemps 2020 (Mai-Juin ) ....." Ah ça , ça pourrait m'intéresser ! A partir de mai , je devrais avoir tous mes week-end de libre (et jours fériés ) . Ensuite je passe quelques jours dans la famille pour amortir le déplacement . Je suis ça de prés !

On ne s'y est pas vu , j'y étais en juillet . Effectivement , plus grand monde de cette époque encore sur le forum !

Profitez-en bien ! Je garde un excellent souvenir de la sortie des forumeurs que nous avions faite au Ventoux il y a quelques années .

Le but du préventif , comme son nom l'indique , c'est de prévenir les crevaisons .Donc tu mets du préventif dans ton pneu et tu ne t'occupes de rien , sauf de vérifier la pression de temps en temps. Si , lors d'une sortie , tu ramasses une épine , le préventif va colmater automatiquement le trou (sauf grosse déchirure du pneu , d'où l'utilité d'emmener une chambre au cas où ) .

Oui l'idéal , c'est de mettre du préventif dans le pneu . A renouveler tous les 6 mois environ , ou lors de changement de pneu . Ca n'empêche pas d'emmener une chambre à air au cas où .

Pas tout à fait d'accord . . Les réglages de suspension , ça se fait au feeling ; c'est vrai qu'une fois qu'on a trouvé la pression qui convient , il suffit de vérifier de temps en temps .Mais il y a l'usure des bagues des biellettes , avec tout leurs systèmes alambiqués !(révision fourche et amortisseur préconisées 1 fois par an à 100-150 euros chacun ...) J'ai toujours été mauvais dans le technique ; le TS m'a un peu aidé , c'est vrai .Mais ma plus grosse progression (et je progresse encore ) , c'est avec un TR ! ! Certes , en fatbike ; je redécouvre le plaisir (à mes débuts , les vtt n'avaient pas de suspension ) de lire et de jouer avec le terrain .C'est vrai aussi que je ne recherche plus la performance (la tête voudrait bien , mais le corps ...) et maintenant c'est le plaisir qui prime . Et je me régale avec le fat (avec , en plus , un entretien quasi-nul ) .Je roule en Ardèche où le terrain n'est pas forcément facile . Mais chacun a son ressenti ! Ca ne va pas aider Lucas , nos histoires 😃

Il ne faut pas occulter que le TS demande beaucoup plus d'entretien ( et les tarifs pour l'entretien fourche-amortisseur , ça devient exagéré) . Alors oui , on passera plus vite avec un TS , il sera plus confortable , mais il faut savoir si l'on cherche la performance ou s'il s'agit avant tout de se faire plaisir et de varier l'activité cycliste en alternant route et vtt , auquel cas un SR peut largement suffire . Surtout si l'on n'est pas sûr que la pratique du vtt plaise .Et puis la pratique du SR (voire du TR ) est une bonne école pour acquérir de la technique et apprendre à lire le terrain . Et un TS mal réglé (parce que maintenant , ces réglages , c'est pointilleux ) , par exemple , qui pompe trop ou , à l'inverse , trop raide, peut gâcher le plaisir . En vtt , il faut aussi sans cesse être concentré , sinon tu es vite rappelé à l'ordre par le terrain .Et il ne faut pas s'attendre à faire de grosses moyennes . Mais qu'est-ce que c'est bien d'être au milieu de la nature ! !

J'ai 2 copines messines qui y sont actuellement pour le Roc d'Azur , pas de chance 🙁 En plus certaines épreuves sont annulées et apparemment pas remboursées . Je me baigne aussi dans un lac en été , mais je préfère la mer : les vagues et l'eau salée , comme je le disais plus haut , ça a un effet relaxant incomparable !J'adore le bord de mer (hors saison ) , la chaleur y est toujours supportable grâce au vent .Et ce bleu ... Normalement ce sera mon programme pour fin juin !

Le Var , Sylvain ! Pédaler sur la route des crêtes et voir la mer en bas ! Et le top , tu finis ta sortie et tu vas nager 10 minutes : effet massant et relaxant garantis .

Une fortune , peut-être pas , mais ça peut intéresser certaines personnes . C'est vrai que Sunn , on en voyait partout , et j'ai moi-même eu un Revolt (noir , pas sûr effectivement qu'il y en ai eu en chrome , il me semble peut-être un chrome " sombre" mais pas brillant ) .Des vélos qui étaient fait pour taper dedans en x-country , on était couché dessus .Les géométries actuelles sont plus redressées . Tiens , ça me revient , un bout de temps que je n'ai pas suivi ce forum : http://sunnpro.1fr1.net/forum

S'il est en taille L et qu'il prend la poussière dans le garage ... 😃

"...c'est rigolo j'ai d’ailleurs racheté cet été pour 100€ un Cannondale de 1998 magnifique tout rouge un M800 alu 9kl a pédale simple , sans suspensions ..." Joli coup ! ! Moi , je suis repassé au tout-rigide , plus de problème d'entretien de suspension ; en cadre acier et version fat , le confort n'est pas négligeable , et je retrouve les sensations (il faut lire et jouer avec le terrain ) de mes débuts en vtt il y a 31 ans déjà .

J'ai bossé de nuit , je n'ai donc pas mon quota de sommeil et donc , comme à chaque fois , je suis d'humeur exécrable 😠 Sylvain , cette vidéo , ça rejoint exactement ce que je te disais sur un autre sujet ! L'assistance électrique ne lui suffit pas , il lui faut en plus l'assistance d'une voiture ! ! Et des encouragements en plus , "vas-y , t'es le plus fort ! " ! ! ! ! Ou c'est de l'humour , cette vidéo , ou le type ne sait pas ce que c'est que l'humilité ! Et vu que la caméra filme sans arrêt sa vitesse et qu'à la fin , le temps est mis en grosses lettres , j'opte pour la vantardise !(on dirait du BV , tiens 😃 ) Je lui suggère , la prochaine fois , de louer une camionnette avec plateau , qu'il se mette dans la benne sur un home-trainer , comme ça il pourra pédaler à l'air libre et exploser son temps record . Et le coup du bouchon ! ! ! Il n'est pas capable de passer entre les voitures ? Ah ben non , son assistance ne pouvait pas lui coller au c.l !

Tu abuses un peu , le St Quentin offre une multitude de chemins qui peuvent d'un côté te mener jusque Saulny-Pierrevillers en coupant de temps en temps une route , ou ,de l'autre côté , jusque Gorze en passant par Rozérieulles . Essaie déjà le St Quentin , descendre le boulevard St Symphorien jusqu'au pied de la route touristique , ce n'est pas la mer à boire et tu seras vite récompensé par les multiples chemins que tu vas trouver autour du col de Lessy .

Un tout-suspendu dans cette gamme de prix , je dis non ! Tu vas avoir un vélo très lourd avec du matos de piètre qualité .

L'autre jour alors que j'étais avec mon fatbike , j'ai eu droit à l'habituel " ouah , c'est quoi ces pneus ? " J'ai alors expliqué le plus sérieusement du monde qu'à l'intérieur de chaque pneu , il y avait un hamster mâle et un hamster femelle , que le mâle essayait d'attraper la femelle et que c'était ça qui faisait avancer le vtt . Ils ont eu 1 bonne seconde d'incrédulité avant de comprendre que je plaisantais 😃

Si tu veux porter plainte et que la Police ne veut pas , tu envoies ton courrier au Procureur de la République .Il y aura au moins une trace !

Tu retires ta roue , tu laisses les vieilles plaquettes en place et avec un gros tournevis que tu glisses entre les plaquettes (à la place du disque , donc ) tu fais levier pour écarter les plaquettes et ainsi rentrer les pistons (il faut le faire plusieurs fois , tu appuies sur celle de droite puis la gauche , la droite , la gauche , etc ... ) .Ensuite , tu n'appuies surtout pas sur ta manette de frein (sinon tu ressors les pistons ! ) , tu retires les vielles plaquettes , remets les neuves , remets ta roue . Si le disque ne rentre pas , il faut écarter plus , mais pense alors à remettre les vieilles plaquettes , sinon le tournevis risque d'abimer le revêtement des neuves (et si tu le fais sans plaquettes , c'est à dire directement sur les pistons , tu risques aussi de les abimer par exemple si le tournevis rippe ).

Le principe doit être le même que ce soit avant ou arrière . Laisse tes vieilles plaquettes pour faire rentrer les pistons à l'aide d'un tournevis (avec lequel tu fais levier) , ça évite d'endommager les pistons .Une fois que tu as bien rentré les pistons , tu retires les vieilles plaquettes et tu mets les neuves . Tu remontes ta roue et tu pompes 2-3 fois la manette de frein pour repositionner les nouvelles plaquettes . Voilà , c'est la théorie .Mais comme je ne suis pas bricoleur , la théorie , ça ne marche pas toujours 😃 .Parfois il suffit de quelques " put*in de b*rdel de m*rde de truc à la %@!? " pour que ça marche , parfois il faut purger .Mais alors là , ne compte pas sur moi !

Je suis aussi nul en mécanique .J'ai des freins à disque Avid BB7 , à cables donc : j'en suis très satisfait , pas de purge à faire , facilité de réglage , facilité de changement des plaquettes , et entretien minimaliste . Le tout-suspendu apporte un plus , mais quand tu vois les factures d'entretien amortisseur-fourche ...là aussi , entretien minimaliste en roulant en tout-rigide , fat pour le confort .Et je me régale ; sauf aujourd'hui , il y avait un peu de neige qui fond , le terrain doit être abominablement gras , sans compter l'humidité ambiante .Du coup , repos !

Ah ouais , il est temps que la météo s'améliore: un peu de pluie aujourd'hui , un peu de pluie demain = 2 jours sans sport , ça commence à bien faire . Bon , c'est vrai qu'entre les sorties vélos et le taillage de mes haies , ça faisait 6 jours que je n'arrêtais pas , un peu de repos ne fera pas de mal 😃 Mais dimanche , hop , je devrais passer le cap des 1000 km en singlespeed depuis mi-octobre .

Ah oui , merci le mistral et enfin un superbe ciel bleu ce matin ! 28 km également pour moi mais je ne vous ai pas vu 😃 .J'ai réussi un passage technique sur lequel je butais depuis ...des années .Mais il y a encore du travail pour faire toute la descente sans m'arrêter ! La sortie a été une pure régalade ; j'y retourne demain . 2017 a été une année plus vtt que route , et je pense qu'il en sera de même en 2018 .L'effet fat peut-être , je m'amuse bien avec ces vélos .