Pierre-Yves DESSIMOZ

Pour en revenir à la sortie du jour...j'ai oublié ma gourde ce matin et dû effectuer 15km de trop pour la récupérer, pas top! Du coup j'ai improvisé un autre parcours, celui programmé ne se fera peut-être pas cette année, les températures grimpent tellement, qu'on préfère aller en haute montagne, LBL ne se serait pas courue sous la neige cette année!!! 2 belles bosses, bien casse-pattes, connues de tous les cyclos romands : la Rasse et Châtel sur Bex, avis aux connaisseurs...

La prologo fait-elle partie des selles dites "creuses", comme la fizik aliante? Si la précedente était plate comme la fizik arione (ou slr Italia), c'est son contraire! J'ai des slr Italia, selles plutôt plates, j'ai voulu essayé une creuse (specialized phenom) j'ai eu mal à mon ischion gauche, plus rien à faire, après 1200 km quand même, j'ai dû la changer. Une asymétrie des hanches, ou longueur de jambes, n'autorisent aucun mouvement d'avant-arrière, les selles creuses calent les fesses. De plus le réglage de ce type de selle est pointu, les 2/3 avant horizontaux et le 1/3 arrière qui remonte...

T'aurais aussi pu écrire "la Jante féminine", comme disait Rollin, "ça veut rien dire, mais je trouve que ça sonne bien!"

Aujourd'hui l'étape de la défaillance d'Armstrong dans Joue Plane, et encore une victoire de Virenque, s'agit-il de 2000 (comme indiqué) ou 2003? Pourquoi continuer à nous montrer cette période Epo de la honte, chauvinisme exacerbant?

Salut, j'en avais un il y a 20ans ou plus, il avait fini par se casser à tous les niveaux, donc je n'avais pas été convaincu. Depuis j'ai racheté le modèle D4, avec son produit blanc, eau savonneuse? Effectivement ça ne prend pas bcp de temps, mais je ne l'emploie pas souvent...oui on en met partout!

Pantani avec casquette et cheveux, méconnaissable...par la suite!

Salut, aussi dure que la Barillettte et goudronnée jusqu'en haut? L'an passé j'ai fait la montée de Novel au dessus de St Gingolph, casse pattes en Suisse, au delà des 12 % par endroit, dans les deux cas on frôle la frontière tout du long, mais côté tricolore la montée est très facile et la circulation inexistante, c'est pas là qu'on risque de le chopper ce virus!

J'ai craqué pour les Suplest Race pro, en outlet il y avait un gros rabais, comme la taille sembel correspondre à celle des souliers de ville, j'ai pris du 40. Comment est la semelle solestar, qui ressemble aux specialized, et comprise dans le prix?

Donc obligation de les essayer, reste plus qu'à en trouver!

Ca taille grand ces chaussures, pour un petit 40 en soulier, faut-il prendre 41 , j'ai vu un 41 directement sur leur site avec une grosse réduction, pour le modèle Pro, qui serait donc mieux que le Performance? Vue chez veloland, mais pas pu essayer la bonne taille évidemment!

Mais bien sûr qu'on roule, on n'ose plus s'en vanter, 4 sorties cette semaine, de 50 à 80 km, et 250m de DV minimum, Crans-Montana et Anzère pour la montagne, bcp de cyclos partout en Valais , ailleurs en Romandie , je ne sais pas, mais Olivier Comment pourrait nous renseigner! Sûrement pareil la semaine prochaine, si le temps le permet, et peut-être une sortie chez les Vaudois...Depuis le 27.4 en principe on pourrait travailler, à mi-temps!

Salut, la suplest 3 est-elle le modèle plus haut de gamme? Le modèle en dessous serait-il aussi bien? Enfin "la solution" pour les pieds qui font mal et chauffent?

L'an passé mon vélociste m'avait prêté une Bontrager paradigm, qui est encore plus large (19,5 de largeur interne!) et avait mis du 23, pas de problème de retrait, mais elles étaient pataudes, je n'ai pas aimé du tout, la largeur externe de la jante(25mm) me semble plus rédhibitoire que la taille du pneu; mes 2 paires font 20 et 20,8m ...les 23 ne boudinent absolument pas, même les conti!

J'ai pu essayer les 2 en magasin, les RC7 en 42 ( ne m'ont pas semblé trop grands pour mon 40-41, mais au niveau de la semelle interne, il y avait une gêne), la torch 3 en 41 avec les semelles spe, d'abord la bleue qui me comprimait trop la voûte, puis la rouge pour pieds plats, ne provoquait pas de gêne. Il se pourrait que cette dernière soit plus indiquée que l'autre, avec cette chaussure, pour moi. Mes meilleures sensations viennent d'une S-works...mais le prix me laisse un goût amer, disons!

Merci pour ton retour à propos de la RC7, donc une Torch 3 serait plus appropriée? Qu'entends -tu par semelle synthétique/carbone et quelle différence avec le fact ?

49 petits kilomètres ce matin, 1172m de DV, à Anzère (très connue de l'AJ Auxerre et Guy Roux), sur le parcours d'une course de côte motorisée, effort très bref , mais intense, pas ce qui me convient le mieux! Suis allé rendre visite à des parents confinés, de l'autre côté dans la descente, ce qui explique la "courteur" de la sortie, croisé une grande quantité de cyclos, mais pas plus de deux à la fois!

Juste, ce n'est tjrs mentionné de quelle forme il s'agit, moi j'ai pris aussi le mille en S, il va très bien car j'ai de grosses cuisses! L'Equipe me convient aussi, mais peut-être un peu juste pour quelqu'un de 100kg?

Comme l'a dit Christian, c'est pas souvent le pédalier qui craque, la selle aussi peut faire un boucan d'enfer, j'ai voulu changer le recul de la mienne et voilà t'y pas que mon trek recommence à craquer, mon vélociste avait serré comme un malade, mais moi je n'arrive pas à faire pareil et j'ai peur de casser qqch!

Moi aussi j'hésite entre torch 3 et shimano RC7, à cause de la rigidité de la semelle externe, la spe paraît peu rigide, ne l'est elle pas assez? J'ai une shimano RP5 avec semelle nylon/carbone, l'index de rigidité est presque pareil à la torch 3, pour voir un changement ne faut'il pas passer à une RC7 (index 10, entre la torch3 8,5 et la RC9 13)? Evidemment à essayer en magasin, le risque de se tromper doit être énorme!

Chez Assos, oui je sais c'est cher, mais à voir le gabarit du modèle, ça doit se trouver, en regular fit, le Mille, taille TIR ou XLG, je vais consulter le site:

Je voulais grimper à la montagne, mais comme le temps m'était compté, je me suis" contenté" d'une balade sur le plat...80km à la frontière Valais-Vaud, et à mon retour j'ai dû me préparer à la hâte pour aller travailler, alors que je pensais ma journée totalement chômée! Pas le temps de faire la sieste, finalement c'est tjrs comme à l'armée "on se dépêche pour attendre et on ne fait qu'attendre pour se dépêcher"!

En Valais, je n'ai pas vu de pluie depuis un bon moment, le vent est certes revenu, mais comme je roule principalement le matin, pas de problème, les 21°c de nouveau dépassés, je ressortirai demain matin pour une balade en montagne, le temps de rendre visite à des parents confinés qui s'ennuient!

Toi qui pousse "gros", as-tu vraiment besoin du 18 qui se trouve sur la 13-25? Tu pourrais te contenter de la 12-25, qui oublie ce 18, moi sur le plat j'ai 16-17-19 qui me suffisent amplement et j'arrive encore à faire de la montagne avec ce montage.

Je suis en train de regarder le PR de 97, avec Tafi sans casque, et vu le 91 cet AM sur Eurosport, pas si passionnants que ça, bcp de longueurs où il ne se passe pas grand chose...

Et le passage à gué du Gulantschi, limite limite en VDC, mais je trouve moins dur ce côté là, reste la 3ème variante par Salquenen, ça n'arrête pas de tourner, mais 10% et plus , tout du long, fait jeudi dans la descente, la route a bien résisté à l'hiver, sans entretien particulier.