Pierre-Yves DESSIMOZ

72km et 917m de DV, pas mal pour février, dépassé un vtt électrique avec occasionnellement un gars dessus, et en plus je l'ai reconnu! Routes bonnes, juste un peu de neige derrière une butte, mais quelle circulation, on voit bien que les gens n'en ont rien à battre du réchauffement, la terre va exploser, plus d'espoir! Et même les cyclos s'y mettent, vraiment trop dur de pédaler sans moteur!

On voit de quel bois il se chauffe!

Le vélo est un sport de vieux, y a pas de doute, en plus ils perdent la tête ou le nord donc utilisent des GPS!

Il me semblait bien que les dt faisaient ce poids là, 1415gr, les zonda en shimano près de 1600, c'est quand même plus lourd!

Mea culpa, je viens de voir les cotes de Canyon, pour les rase-moquette ils préconisent le xs, qui peut correspondre au S chez les autres!

La valeur de l'EJ est -elle juste, je suis étonné à vous lire , les uns et les autres, je commence à croire que Thierry et moi (170 et 82) sortons de la norme, nous avons besoin du S, mais tous les autres au moins le M ou 54?

On annonce de la pluie aujourd'hui, alors que le ciel est bien dégagé!? Par conséquent température frisquette 2°c en ce moment, j'irais bien faire un tour, mais suis coincé chez moi!!!

Pour GREIPEL la saison de trop! Les deux autres livrent le même combat, ce que je voulais dire!

51 ce doit être la plus petite longueur horizontale possible pour les hommes, en dessous cadre féminin. Mais cela ne veut pas dire qu'il s'agit d'une taille 51, plutôt 48 (50 chez trek), mon BMC GF02 taille 51, longueur tube horizontal sloping 52,8, trek domane taille 52, TH 53.

Quand j'ai eu mon premier accident, mon vélo n'était plus accroché à mes pieds, il était loin dans le décor et tout cabossé, un acier! Et lors des 2 suivants, les pédales clipless ont lâché tout de suite, aucun bobo à ce niveau...et les vélos roulent tjrs.

Ah ça sent la saison de trop...Dumoulin comme Froome en sorte!

Moi pareil, sauf que c'est dans la descente que je plonge, et ça c'est super bon! 28 en réserve aussi en espérant ne pas l'utiliser, car avancer si lentement ça déprime! Même pas monté la 11-32 cette année, de toute façon après une grosse montée, je m'arrête.

On peut la calculer virtuellement, comme j'ai encore mon compteur basique à côté du GPS, ils suffit de faire une règle de 3!

Quand on arrive au sommet, on est stimulé par ce fait et on s'en fout que le vent souffle, mais pdt la montée c'est autre chose, un bon exemple la montée du GD ST Bernard qui dure 50km, les 7 derniers à découvert étant nettement les plus durs, il arrive souvent que les bourrasques de vent y soient terribles, et l'on n'avance plus, et effectivement on n'a jamais de plus petit braquet...

Oui, ce n'est pas évident, sur mon trek il y a une marque sur le tube de selle qui indique la hauteur 52 de mon cadre, comme il est sloping, ce doit être le point de croisement du tube horizontal "virtuel"!

Je me contrefous de la moyenne, par contre la distance me paraît tellement plus faible que ce que je faisais auparavant, que cela en devient frustrant et me force à faire 3 x le tour du quartier pour arrondir le kilométrage! Mais delà à racheter un capteur...

Si la distance donnée par le GPS est fausse, plus basse que celle qu'on obtient avec une circonférence de 2120 (ce que je trouve avec mes 23, distance au sol), la moyenne sera forcément plus faible! Donc il faut absolument un capteur de vitesse, dans ce cas je ne vois plus l'intérêt du GPS par rapport au compteur basique à ce niveau! Le GPS table sur une circonférence de 2085 environ.

Salut, sur ma dt j'ai cassé une fois le rocher ou ratchet, effectivement ça fait un drôle d'effet, ce qui est curieux c'est que j'ai pu rentrer chez moi alors que je me trouvais...à deux pas de chez mon vélociste!

Mais comme ils ont élargi la jante pour mettre en plus des 28, ça fait bien du poids en plus en périphérie? La ZONDA de base pèse près de 1600gr, combien pèse le disque?

Les cales -pieds c'est la *** complète, fauché par l'arrière par une bagnole, une cheville se souvient toujours de cet événement! Alors que la dernière fois en auto, je n'ai rien senti...

Le Domane à freins à disque est décrit comme très pataud et peu indiqué pour les ascensions, j'ai l'ancien modèle à patins avec roues de 1490gr plus étroites que ce qui se fait maintenant, ça limite les désavantages, mais je ne compte pas faire de grandes ascensions, sauf si mon BMC rend l'âme! En fait tous les vélos à disques perdraient en rendement?

Suffit d'avoir un bon distributeur et l'attente ne sera pas longue, mon trek domane était en stock chez le distributeur Suisse, 4-5 jours plus tard il arrivait, restait plus qu'à le monter...

Je constate la même chose que l'auteur du post, surtout au niveau du kilomètrage, sur le compteur de base on règle le diamètre de la roue, mettons 2100, et au final le GPS indique tjrs une valeur plus faible: Donc il faut mettre obligatoirement un capteur de vitesse pour retrouver des valeurs correctes? Et comme j'ai deux vélos, il en faudrait 2!!! Et pour le DV qu'en est-il?

Salut, c'est pas la valve qui se dévisse? Sur certaines chambres, je ne sais jamais lesquelles, on peut enlever la partie terminale avec l'obus.

Idem en Valais, mais y a pas bcp de verglas, même si hier j'ai franchi le bois de FINGES direction Haut-Valais et là le soleil peine à réchauffer les bords de route, mais grâce au sel on y arrive quand même, mais uniquement l'après-midi, bien sûr! 8-9°c prévus entre aujourd'hui et demain, on va tirer au sort?