Pierre-Yves DESSIMOZ

70km ce matin, mon oeil n'a pas changé de volume, ni de couleur, mais n'était pas bien protégé par le port de lunettes de ville, ne pouvant pas porter de lentille de contact, promenades de santé jusqu'à la fin du mois, le temps se remet au beau, en tout cas trop chaud pour ma chienne qui mourrait de soif cet AM!!!

+1, et on ne crève plus souvent, la plupart du temps ça arrive quand les pneus sont usés. La seule fois où j'ai fait monter un TL, j'ai crevé à la 1ère sortie, colmatage par le produit, puis sortie suivante rebelote, mais plus de colmatage du tout, il a bien fallu mettre une chambre, je ne me rappelle plus la difficulté, mais il faisait beau, j'étais presque au sommet et pas pressé...lorsque le système sera éprouvé, le prix identique à celui du pneu, et ne sera plus nécessaire d'injecter de colle, on pourra réessayer! t

Evenpoel cède à 50km de la ligne...où montent-ils?

Non ils étaient deux les cons, dont une tronçonneuse en marche, on peut la voir qui se redresse comme une b..e en ....

Ciel plus ou moins bleu dans els Alpes, pas trop de vent pour l'instant, c'est maintenant qu'il faut sortir...un peu frais, mais ça passe, la suite de la journée...???

Pas compris, tu peux enlever les tirets? Déjà appelé 2 ophtalmo, qui m'ont tous les deux dit qu'ils ne pouvaient rien pour moi! Et de refiler la patate chaude au généraliste...pas de RV possible pour l'instant!

Aie aie je vais avoir de la peine à réaliser mon fêlé, il me manque moins de 200km pour ce mois-ci, mais il vient de m'arriver une tuile, éclatement d'un vaisseau de l'oeil, je n'ai plus de blanc , une vraie cerise foncée avec l'iris au milieu! Si quelqu'un sait comment y remédier et si je risque qqch en roulant, je vous en remercie...

Où sont les progrès de la technique, on se dirait en 1975 lorsqu'on a rien vu de la défaite de Merckx?!

On attend tjrs la pluie! J'en ai profité pour sortir ce matin, le vent était sympa, roulé tranquille...ah m...e ! un vaisseau de l'oeil a sauté, pratiquement plus de blanc visible, ça fait peur, hypertension, sans doute? Repos, la pelouse attendra!

On attend tjrs la pluie! J'en ai profité pour sortir ce matin, le vent était sympa, roulé tranquille...ah m...e ! un vaisseau de l'oeil a sauté, pratiquement plus de blanc visible, ça fait peur, hypertension, sans doute? Repos, la pelouse attendra!

On attend tjrs la pluie! J'en ai profité pour sortir ce matin, le vent était sympa, roulé tranquille...ah m...e ! un vaisseau de l'oeil a sauté, pratiquement plus de blanc visible, ça fait peur, hypertension, sans doute? Repos, la pelouse attendra!

Les 350 ont -ils aussi le système à Rocher? Le site mentionne bien 3 cliquets https://trek.scene7.com/is/image/TrekBicycleProducts/14834_B_1_Aeolus_Pro3_TLR_Wheel?$responsive-pjpg$&cache=on,on&wid=1920&hei=1440

pourtant tu ne parlais pas en bien des rayons alu, dt comme shimano restent en rayons acier, mais très fins. J'ai les 2 , elles me suffisent, de toute façon la machine qui décline c'est moi...

je parle des PRO3 TLR, un peu plus de 1500frs, avec le même montant en poids, les moyeux ont 3 cliquets donc ne sont pas des dt, je suppose? Je suis encore sorti ce matin de Pentecôte, avec mes vieilles dt swiss tricon, toutes fines et plus légères, elles ne me dérangent pas, elles aiment bien la montagne quand même, mais mon vélociste les déteste et n'arrive plus à retendre les rayons!!!

mon vélociste m'avait prêté ses paradigm elite, le temps d'une sortie en montagne, je les avais trouvées très pataudes, la transition d'avec mes tricon( petit C15) était trop importante. Au niveau poids les aeolus 3 TLR, sont même un peu plus lourdes que les paradigm, je ne comprends pas pourquoi, la largeur externe nettement augmentée doit en être la cause? pas des roues de montagne?

Je sais que tu roules en trek, penses-tu que l'élargissement de leurs jantes carbone permet encore ce type de freinage, ou n'est-ce plus du tout raisonnable? Mes vieilles dt swiss ne rendent pas mon Domane "attrayant", qu'en serait-il avec de telles roues (aeolus par ex)?

il me semble que la longueur des bretelles prime sur celle des cuisses , un gars à petites jambes, mais long tronc, sera peut-être plus embêté avec une taille plus grande, que l'inverse avec une plus petite. Chez Assos, ils affirment que les bretelles doivent "tirer", être bien tendues, depuis quelques années, ils ont rajouté la XS, auparavant la S était trop petite pour moi, maintenant elle est parfaite. J'ai même mis du L d'une autre marque, je ne vous raconte pas l'inconfort!!

oui bien sûr, c'est pour pouvoir mettre des pneus plus larges qu'ils sont passés au C17. Sur des bontrager C19 j'ai essayé des 23, ce ne sont pas les pneus qui me dérangeaient c'était la largeur des jantes, mes shimano RS 700 sont tjrs au standard C15, avec pneus de 23, je roule tjrs sur un VDC...et pas un gravel!

Un gars qui vend des cuissards Assos en Valais, propre site web, me disait que certains pros prenaient une toute petite taille, qu'ils se forçaient à rentrer dedans, car s'ils mettaient la taille au dessus, le risque de blessure par frottement augmentait. Ca ne gêne pas s'il serre trop au niveau des cuisses, ce qui compte c'est qu'il ne flotte (frotte) pas au niveau aine et périnée. Au début pour 170cm , 82 d'EJ, je prenais M, après plusieurs années et kyste mal placé, j'ai opté pour le S, plus de blessures, plus de déplacement à l'entrejambe, il a bien fallu 20 ans pour m'en rendre compte!

Soleil et gros vent en Valais, amplitudes de température démentielles, 2°c à 1600m et 21 une demi heure plus tard au bas de la descente! Il fallait en profiter, car demain...

Un petit Mortirolo pour moi ce matin. 88km 1334mde DV, Champex d'Alesse sur la rive droite du Rhône après Martigny, altitude fin de route goudronnée 1600m, 2°c là-haut et 21 en plaine!!!! Gros vent favorable pour remonter la vallée du Rhône. Pas d'accord avec Garmin, pour l'altitude max et min, sous évaluées, quelles valeur prendre en compte? Faut-il activer la "Correction" du site qui est plus proche des 2 valeurs réelles, alt max et min, et valider ces données?

J'ai un vieux FSA Gossamer de 2006, pas voilé, fonctionnel, les plateaux qu'on ne trouve plus nulle part, ont quand même été changé l'an passé, je ne connais pas la marque. N'ai jamais touché à une de ces vis, mon mécano les a toutes changées, mais plus du FSA non plus, tout comme le boîtier qui est maintenant un ultegra dans une boîte Trek(90mm de large). Donc FSA ne fournit plus aucune pièce pour ses vieux produits...commode, non?

Heurs et malheurs des coureurs Suisses, superbe victoire de...Mauro Schmid, qui c'est celui-là?, abandon de Gino Maeder, qui avait chuté la veille , tout comme Soler et de Marchi. Ces cailloux sont mortels pour les cyclistes, on en a vu bcp sur les bas côtés, qui avaient ou étaient crevé(s), pas évidentes ces descentes sur ce revêtement, on peut imaginer que Remco avait de sinistres souvenirs en tête!

Il dérape d'abord puis revient contre la bordure, finalement il semble bien la percuter, les freins à disque ne seraient pas en cause, alors...

Du spectacle seulement sur 1600m, sur terre battue... sans raquettes!