Pierre-Yves DESSIMOZ

C'est comme les berges du Rhône en Valais, la voie la plus directe pour aller du lac au glacier du Rhône, si l'on ne doit pas ralentir pour éviter les enfants et leurs parents, à pieds, trottinettes, et pire patins à roulette et skis de fond sur route! Et les chevaux qui s'effraient lorsqu'on les dépassent trop vite...

Pour les adeptes du concerto pour 2 mains gauches...

Il chute presqu'aussi fortement que Jacobsen, en pleine vitesse...aie aie !

Hirschi, comme à Nice était plus rapide que lui et aurait dû gagner, Alf doit être déclassé, un final complètement %@!? comme l'Amstel l'an passé!

L'Umlaup " se met sur les mots allemands, ae est un helvétisme, tout comme ue ou oe

464km cette semaine, malgré un temps très changeant, trombes d'eau, du foehn, un seul beau jour mercredi...l'automne commence dans la morosité, puisse t'il s'améliorer pour les 2 mois qui viennent, le temps d'achever ce challenge!

Michael Schaer et Nico Maeder, pour corriger quelques imprécisions, c'est vrai que peu de monde comprend le Schwyzerdütsch...

Je viens de chopper les images du Giro sur RSI 2, télévision tessinoise, chaîne 401 chez moi, il faut la chercher! Et je suis tombé...sur la chute de Lopez, un peu maladroit ce jeune homme, pas vu repartir non plus, je comprends un peu l'italien, mais pas tout!

Ouf, éclaircie cet après-midi, le Rhône est haut et occupe bien tout la largeur disponible, gros vent (FOEHN hier soir,) les berges sont bien encombrées de branchage, 14°c, les vendanges se terminent...

Les paris sont ouverts, va t'on annuler toutes ces montées, je n'imagine pas un instant pouvoir monter à 2700m, les grands axes routiers à 2000 ok, mais pas les routes "touristiques", qu'est ce que les Italiens ne feraient pas pour leur Giro, plans B en vue?

Aie aie aie, qu'est-ce qu'il pleut, des catastrophes en prévisions, des cours d'eau qui vont déborder ! La Morge , la rivière qui fait frontière avec la commune voisine, est déjà bien pleine et sa couleur n 'annonce rien de bon, pénible ce début octobre, pas vraiment le moment d'aller taquiner les sommets, ça paraît impossible de franchir ces cols en Italie...et en novembre?

j'ai regardé la concurrence, le plus proche est le specialized Roubaix, 77,5mm, mais qu'est-ce qu'il est moche ce vélo! Avec tous ces amortisseurs, comme sur le mien, dont on ne comprend pas l'utilité!

Pas nécessaire le capteur de vitesse, juste un bidule de plus à acheter et installer...pour ce qu'on fait de notre GPS!

L'opinion la plus sensée, l'état de la route est parfait, goudron refait, j'y suis passé avec mon BMC exactement de la même manière, aucun souci (drop de 71), la pédale ne devait même pas être tout en bas sinon je l'aurais cassée, comme la dit Thierry. Le Scott Addict de Michael R, à patins, la un drop de 67mm, ma question en fait, pourquoi cette différence, à quoi sert-elle?

D'accord, je pense que le rond-point est mal plat et j'ai dû passer trop près du centre!

J'ai fait plus de 60km après le choc, perdu juste un peu de peinture noire sur mes 670 alu, pas constaté de problème . Evidemment que la manivelle gauche devait être en bas, mais si chaque fois qu'on tourne , on doit vérifier ses pieds, où va t'on? J'imagine que le rond-point n'était pas plat, en plus? Déjà à l'achat en sortant de chez mon vélociste, je me disais qu'on pourrait facilement toucher le sol, j'ai acheté un kit cadre et conservé la plupart du matos, auparavant le pied touchait la roue, mais pas le sol!

Enfin du soleil et des températures plus décentes, 19°c cet AM, mais comme je suis sorti du VALAIS, je n'ai rencontré que des routes mouillées et du brouillard, typique du Chablais (vaudois ou valaisan), des routes gravillonnées , autre spécialité vaudoise, mais vues dans la montée heureusement!

Ce matin, je me suis fait une frayeur dans un rond-point abordé à vive allure, la pédale gauche de mon trek Domane a heurté le sol, manquant de peu de me faire tomber! Le pédalier a été tellement abaissé sur certains vélos, qu'ils en deviennent dangereux, le BB drop de 80mm, alors que 70 paraît être la norme, en est la cause, malgré des manivelles de 170 sur mon 52 , je n'ose pas imaginer ce qu'il arriverait avec des 175!?

Hirschi who else? Depuis Ferdi 1952

90km comme prévu, près de 4h de vélo, le vallon de Villard au dessus de Montreux, une VV (vacherie Vaudoise) comme je n'apprécie pas, 34-25 trop juste, le 28 de mon BMC m'a manqué, dernière fois que je grimpe là-haut, un mal de râble pas possible sur ces pourcentages méchants (je n'ai pas regardé mon GPS!), je conclus ce mois à 1040km et 81% des 2 objectifs, 1225m de DV pour cette fois, il faut consulter les statistiques pour savoir ce qu'il reste à faire, notamment par semaine.

Du pédalo sur le Léman ne se fait pas sans risques, un cousin avait perdu son soulier , tout un drame...Un confrère y a même perdu son enfant, vrai drame! Erratum: il ne me faut que 50km pour atteindre les 1000, mais comme j'ai toute la journée devant moi, j'essaierai de rallonger...

Espérons un été indien...

Hello, je viens de passer aussi les 8000, grâce à un AM pas trop dégueu, pas de vent et de pluie, avec quelques bosses, pas raides comme celles de Franck, pas fou non plus! Une semaine de congé franchement mitigée, au niveau météo, mais 3ème sortie en 3 jours, j'espère atteindre les 1000 de septembre demain, un petit 90km à concocter dans le canton de VAUD pour revoir le Léman qui appartient aussi aux Valaisans , sur quelques kilomètres. 80% des 10000 et des 100000m, va falloir ramer pour terminer....les kilomètres de pédalo ça compte pas?

J'avoue n'en avoir mis qu'une fois, tout comme le pirelli, coup de bol, peut-être? c'est vrai qu'un test longue durée, avec plusieurs fois le même modèle serait préférable, ce que j'ai fait avec les 4000 S2 l'an passé, c'étaient les derniers à écouler, on n'en trouve plus guère désormais, je les ai montés sur mes 4 roues: 27583km de cumul, 1 ou 2 crevaisons, mes routes sont en assez bonne état, mais il m'arrive de terminer les montées sur du gravel, silex parfois coupant, curieusement jamais percé à cet endroit là, mais tjs sur le goudron!

J'ai deux vélos, 4 roues donc, pour les 10000km, on ne peut pas se permettre des michelin pro 4 service course ou d'autres pneus de "course", sinon on passe son temps à en changer. Les conti je ne les trouvent pas inconfortables, les 5000 pas encore essayés, j'aime bien le pirelli zéro avec lequel j'ai dépassé les 6000 l'an passé, sur roue arrière, parce qu'à l'avant je mets n'importe lequel et ça dure 9000km! Les michelin sont tjrs parmi les plus ardus à monter, quel que soit le modèle.