Pierre-Yves DESSIMOZ

Je n'y crois pas, mais étant pessimiste, c'est normal... je vais changer d'avatar!

Ca fait mal de voir ça, pourtant son vélo est équipé de freins à disque, mais comme on l'a déjà dit, pour celui qui ne sait pas descendre, le système ne lui apportera rien! Franchement je ne sais pas ce qu'il est venu faire dans cette galère, tjrs en queue...même là!

Bcp trop de monde, combien de positifs? Pour les coureurs, mieux vaut ne pas s'attarder en ces lieux. Pogacar est un tout grand...

On ne peut pas dire que ses freins l'aident...tiens un vélo Merckx à patins, ça va faire plaisir au gd Schtroumpf!

On disait à l'époque de la sortie de L'Emonda, qu'ils ne connaissaient pas d'autres lettres....un peu obtus, et en plus ils nous ont supprimé tous les étriers classiques, les kons!

80km ce matin 1600m de DV, environ (pour l'altitude j'ai activé la correction sur garmin connect, il manquait 100m , ces valeurs sont un peu aléatoires...) , parti à 8h, il ne faisait que 9° durant mon ascension et au sommet à 1873m...fin du goudron, une de mes dernières sorties à ces altitudes, la forme descend bcp plus vite qu'elle n'est montée! Main droite paralysée dans la descente, freinage délicat et changement de vitesse idem, y a comme un problème de guidon et guidoline? Les 10000 sont encore loin, les 100000 , aucune idée, 2000m par semaine il faut les faire!

Tout à fait, j'espère bien qu'ils ont progressé, mais elles sont aussi lourdes que les paradigm elite! Donc je ne vois pas bien quel gain je peux obtenir sur des moyennes de 27-28km, la largeur énorme me "freine" aussi, habitué comme je le suis, à mes 20-21mm, tant sur les shimano RS700 que les dt swiss tricon, dont je suis peut-être le dernier utilisateur? Je n'ai pas de souci avec le freinage à patins, autrefois avec le pivot simple, c'était bien pire!

A propos des cales jaunes shimano, j'ai bcp de peine à trouver la bonne position pour mon pied gauche (en canard), les bleues seraient-elles plus simples à ajuster? Vu le jeu de 5-6° j'ai l'impression d'avoir trop de choix et le pied, en début de sortie, ne se met pas en position "canard", j'ai beau régler je n'y parviens pas; sur ma deuxième paire , les suplest, ça joue, je n'arrive pas à reproduire cette position sur l'autre!

Hirschi n'y a pas assez cru, finalement il semblait plus puissant qu'Alaf, le manque d'expérience sans doute, Cancellara a trouvé son successeur et n'a pas cherché bien loin, vu qu'ils habitent tous les 2 le même bled! 4000m de DV pour une arrivée à la MSR, pfff!

Médiocre mois d'août qui se termine en eau de boudin, trop occupé...pour rien, mon mois n'a pas été fructueux, 800km et des poussières, les vrais retraités ont bcp plus de temps libre , plus besoin de gamberger, de penser au funeste lundi! En plus le mauvais temps nous colle devant cet insipide spectacle, les jérémiades des commentaires de France 3, à propos de Gaudu...bref on ferait mieux d'aller rouler! Je ne sais pas ce que septembre va nous réserver, le challenge des DV on oublie, même les 10000 paraissent inabordables, car la lassitude des parcours freine un peu les envies, il a neigé sur les sommets en VALAIS, donc plus le moment d' escalader les 2000!

Bernal n'avait pas l'air terrible non plus, ils vont peut-être regretter l'absence un des 2 ténors?

Exact, mon vélociste s'est bien énervé sur mes dt, rayons tordus, et écrou abîmé qu'il n'a pas pu dévisser! Je crois qu'il n'est pas heureux de me voir revenir avec mes tricon!

Je ne peux pas vous renseigner pour les carbones, mon vélociste a monté des bontrager aeolus pour patins et pneus, sur son domane SLR (mais le tout haut de gamme) et affirme que le freinage a été amélioré depuis les premières "moutures", on a tous parlé ici de jantes qui chauffent et carbone qui se délite, lors des descentes de col, je crois que le possesseur de ces roues-là devrait nous dire toute la vérité, qu'il s'annonce...sur le forum!

Super les freins à disque pour Alaf, carrément une dévisseuse à accus!!

Les cols des grands axes routiers devraient être évités par les cyclos, mais c'est vrai que le Lautaret est incontournable, le Mont Cenis ne doit pas être agréable non plus! Le Montgenèvre je l'ai fait en voiture, les gros camions ont de la peine dans les premiers lacets...

Masqués et culs nus...trop drôle!

Salut, va voir sur le Gd St Bernard, ça monte jusqu'à 1800 avant le tunnel, les poids lourds qui défilent, les galeries paravalanches (Simplon idem), un boucan infernal, les gaz d'échappement, comme en ville! On est heureux d'affronter les 7 durs derniers kils en plein air...

Salut, des fulcrum 3 ou 0, le rendraient plus sportif ton Domane, sur le mien j'ai de vieilles dt swiss tricon que j'ai récupérées de mon ancien cadre , on peut trouver plus rigides et dynamiques, par contre les paradigm elite n'en valent pas la peine, malgrè les moyeux dt, quand aux aeolus de la marque, le freinage sur jante carbone fait toujours peur.

On parie qu'il y en aura quand même, le covid ne vaincra pas la connerie?

Si les boyaux attack sont comme les pneus du même non, rien à craindre, c'est du bon matos

Oh très difficilement, vu qu'il pleut sévèrement! Non, pour rire, j'ai les DM sur mon vélo par obligation, trek ne proposant d'ailleurs plus que les disques, dorénavant! Et sur mon BMC les bons vieux 6800 qui freinent tout autant, tout ce développement qui ne mène à rien, parce que les disques sont imposés...

Quelles conditions , pour le TDF, pleuvra t'il ou même neigera t'il sur les sommets? C'est pas gagné, septembre n'est pas juillet, même au sud!

Tiens pas de disques, et pas de direct mount, plus surprenant encore, il date de quand ton vélo?

Quand la fontaine se transforment à bac à fleur...ça fait le même effet! Y a des endroits où elles ont toutes été éradiquées, il faut souvent rentrer dans les bleds, ça grimpe et elles sont bien cachées!

Aucun reproche à formuler, je pense que ma position de cette année est plus juste, j'ai changé de cadre l'an passé, parce que je me trouvais un peu court sur mon sur mesure (fait après mon accident de vertèbre), comme j'ai 2 vélos, j'ai adapté le 2ème en conséquence: potence de 100 sur mon BMC et de 90 sur le trek domane parce que je dois reculer davantage ma selle. Pour Thierry : mes selles je n'y touche plus, tant que je ne doive pas les changer pour vieillesse, elles me conviennent. Sur le trek, effectivement l'ajustage de l'horizontalité est un peu compliqué, système à 1 vis qui serre deux coupelles carbone en les coinçant....