Stephan ZAM

oui c'est ton point de vue, mais ce n'est pas les tendances du marché. pour les tailles, si je prends un exemple de 2 tailles dans une grande marque, je peux etre positionné de la meme façon sur un cadre de 56 et un autre en 58 mais avec une position plus basse sur la 56 typée compétition et le 58 douille plus haute typée cyclotourisme... la il faut qu'on m'explique ce que ça apporterait d'avoir une taille intermédiaire? on parle bien de vélo de course avec des cintres de course et une position course, sinon on ne parle pas de la meme chose. apres les équipes pro roulent sur des vélos en fonction de leur contrat et peuvent changer d'une saison sur l'autre, regarde il y a bien des pro sur des vélo CAnyon ou décathlon!

c'est vrai mais d'un autre coté le tubulaire ça n'a pas trop le vent en poupe a moins d'aimer spécialement le look de ce genre de cadre! au niveau comportement c'est plus typé confort que pure compétition, genre de vélo placé dans les 1500/2000€ qu'un monocoque je le vois dans la gamme que je distribue on arrive avec des composants standards a passer en dessous de la barre des 6kg... apres 22 tailles je ne vois pas l'intéret dans la mesure ou deja avec 4 tailles de cadre s m l xl tu couvres 95% des besoins.

oui c'est sur quand on ne les a pas sous la main c'est difficile de se fier aux descriptions du vendeur en ligne.

cet exactement ça, je me demande meme si Time a intérêt a continuer de commercialiser les sienne du moins sous le nom Time...

je suis passé progressivement au cruissard du club a ceux de DKT/Ekoy puis a ceux de grandes marques pour en arriver aux vêtements techniques de marques spécialisées, meme une chaussette de vélo est différente...

je trouve qu'on pourrait le faire partir de Roumanie au moins une fois, ce sont des bons clients en caravane et camping car😃

vas y essaye tu nous diras!

C'est vrai ce que tu dis, le pire c'est avec les vélos enfant quand je les vois arriver avec le vélo dans une main et l'enfant dans l'autre ( en général le vélo plus lourd que l'enfant) la chaine coincée derrière le carénage et la roue complétement de travers, bah ça marche pas! j'ai beau dire que je ne fais pas les vélos enfants, mais vu la détresse du gamin je suis obligé démonter la cochonnerie chinoise, je peux rien prendre car ça m'a pris juste 3 minutes... alors je rends l'engin de torture avec le sourire et je dis C'est bon ... par contre quand c'est un adulte consentant qui vient voir avec son vélo internet je suis plus sélectif!

c'est pas sur un forum qu'on va te dire si tu es normale ou pas! si tu as des doutes demandes a faire une epreuve d'effort dans une clinique ou a l'H c'est recommandé apres 40 ans...

le meilleur cuissard que j'ai utilisé et que je continu a mettre c'est un BV-Sport mais bon ça vaut 180€ le bout...

salut les vibrations peuvent venir aussi bien en patin qu'en frein a disc de gras ou d'un jeu, dans ton cas j'opterai sur un étrier qui a un axe pris du jeu...

mais non, on peut transmettre les ondes par le cadre du style CPL en VLF le carbone est conducteur, mais ça implique que chaque élément doivent etre autonome au niveau alimentation...

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer, comme il a du acheter son pédalier sur le*** il n'a qu'a le retourner et d'en prendre un qui monte en lieu et place, non?

c'est quoi un boitier de pédalier surprenant? ce que je trouve surprenant je ne sais pas je connais pas les produits mais on dirait du simple tube emboité! c'est du vélo sur mesure? ou il n'ont pas la technologie pour faire du monocoque?

oui mais la il l'a déjà le diplome, a quoi ça lui sert si ce n'est qu'empocher le blé, a moisn que ce ne soit qu'une formalité pour lui...

va voir au VVF ils ont des parcours tout fait...

non vas y tu nous diras!

ça ne me dérange pas du tout, d'aider un coursier qui n'arrive pas régler un jeu de direction ou a extraire des roulements explosés, monter des composants que je ne fournis pas du moment que c'est un vélo de marque. je remets devant leur responsabilité les DKT qui ont leur propre SAV Et les canyon et autres vélos internet qui n'en n'ont pas...

"Tu t'es donc fait une idée définitive sur la base d'un cas" malheureusement c'est pas le dernier, les gens sont beaucoup plus tolérants avec les vendeurs internet, ils savent qu'avant de commander il n'y a pas de service client...donc ils se retournent vers le reseau traditionnel en cas de PB, quitte a etre reçu comme des chiens dans un jeu de quille...

ben fais en une autre, tu verras bien si au bout de plusieurs ils te donnent la meme sinon fait une moyenne....

faut pas raconter n'importe quoi! un pedalier quand il a ses roulements bien rempli de graisse ne tournera 10 tr dans le vide... ça serait plutot l'inverse ou il faut s’inquiéter... pour voir si un jeu de pédalier est secoué c'est dans 1 vérifier qu'il n'y a pas de jeu latéral, et quand il y en a c'est qu'il a déjà pas mal de bornes, le fait de le resserrer provoquera un perte et des résistances dues aux billes qui ne sont plus rondes....

il faut faire attention quant on parle taille de cadre il y a celle qui est marquée sur le cadre et celle mesurée, depuis que le top tub n'est plus horizontal il y a un ecart généralement de 2 CM dans ton cas un cadre de 56 avec une cote de 54...

avec un budget de 1250 euros tu as des roues sympa, chez Mavic la Ksy 125 limited et chez DT RC38C roue carbone a pneu hyper polyvalente. sinon oublie le montage artisanal sur la base de moyeux >Novatec et jante générique chinoise vendu aux bobos qui se sont mis au fixies absolument a fuir, sinon montage artisanal oui mais avec moyeux dt swiss et une jante connue... sinon pour tes EA50 il faut etre attentif a la tension des rayons...

passe voir ton vélociste de temps en temps il te dira...

" si on doit trop reculer la selle, il faut aussi la baisser...." disons dans la theorie oui mais dans la pratique non, vu que les rails de ta selles sont inclinés. tu as bien compris que l'angle du Tube de selle détermine la positon sur le vélo plus il est a la verticale plus le poste de pilotage sera bas, plus il est envoyer vers l'AR plus le poste de pilotage sera haut ( cadre de retraités avec une douille haute) celui qui a besoin de reculer ça selle ferait mieux de baisser son poste de pilotage... apres il y a une incidence sur la répartition des masses AV-AR c'est pour ça que tu as des boitier de pédalier plus ou moins écartés de la roues AR. donc le fil a plomb ça ne peut pas marcher pour tous les cadres vu que les angles sont différents, parce que les positions sont différentes...