Stephan ZAM

je ne te parles pas de matériel pas réglé, mais par exemple du comportement de tel composant et de toute la presse marketing qui va avec...

Pédalier FSA! si c'est en carbone il y a de fortes chances que çça vienne directement de l'inr=terface alu/carbone de l'étoile du pedalier, ils le font tous au bout de 4/5 ans....

Démontage + graissage... et si besoin changer les roulements

oui c'est ce qu'on appelle communément l’ésotérisme. il n'y a pas de magie dans un vélo, a part ce qui peut se passer dans la tete, ça restera toujours de l’auto-conviction...

faut laisser la selle dans le centre et surtout pas la mettre a fond de chariot, l'angle du tube de selle est proportionnel a la hauteur de douille... plus la douille est courte plus le TdS sera vertical, c'est le cas des petit cadre,et ça ne change en rien la cinématique de pedalage, ne cherchez pas a vous servir d'un fil a plomb pour positionner la selle on est plus au 19eme siecle...

pour faire simple le coef du tarif publique c'est 2 PaHT X2 = PV TTC apres dessus tu ne vends plus de vélo sans remise et sans promo selon le type de client coursiers, touristes, voisins, retraités, relations... apres en destockage fabricant, ça varie de -15 a -30% selon les périodes de l'année et l'évoliution du matériel. comme les les roues de 26" vers 29", l'Ultegra de 10 en 11v. l'Ultegra 11v est une aubaine il permet de changer toutes les anciennes roues et reste compatible avec le 10v, c'est bien vu de la part de Shimano.

non que si du shim 11v

"* pour l'instant le marché ralentit depuis 2 périodes et la gestion des stocks du vélociste est encore plus compliquée" c'est pas la gestion des stocks qui est compliquée, c'est d'expliquer au client qui est perdu dans tous les styles de VTT, je pense que le 27.5 en cross country vient perturber plus qu'autre chose vu que c'est un peu bâtard entre le loisir et la compétition. ce qui est compliquer a gérer en fait ce sont les stocks de pneus ! Apres un VTT enduro, c'est pas pareil qu'un DH, ou un all-mountain ou un cross country ou un VTT loisir, donc d'avoir des tailles de roues pour chaque pratiques différentes ça ne pose pas PB...

je vais te dire la vérité, je n'y connais strictement rien en VTT, je suis une quiche! sérieux, tu vois je suis honnête avec toi, par contre j'ai un retour de mes clients qui sont pour certains sur les plus hautes marches des podiums et d'autre de simple pere de famille qui font vélo le dimanche matin. dans tout ça, tu n'as pas besoin de mettre 1000€ dans un vélo pour faire du VTT, pareil pour une montre je crois que tu en as chez DKT a 20€, pourtant tu as des gars qui se balladent avec des VTT et des montres a 5000€ et ce ne sont pas des pros ni spécialement a l'heure.... alors pour en revenir au 29" comme je l'ai dit plus haut celui qui fait de la compétition en XC sur circuit peu technique le 29er se justifie, en enduro c'est plus le 27.5 et pour une pratique loisir le 26" est tres bien aussi. celui qui a envie d'essayer le 29er alu a 1000/1500€ et brader son 26" ça ne regarde qsue lui si il a envie de se faire plaisir avec un nouvel objet. le 29er n'est pas une question de taille ni de gabarit, j'ai reçu dans mon sock plein de XS que je ne pensais pas vendre et qui partent assez facilement... car il y a des imbéciles qui font croire que le 29 er en dessous de 1m75 c'est pas adapté, alors que le retour que j'ai c'est que les gens préfèrent prendre une taille de cadre en dessous en 29er par rapport au 26....

oui des fois tu peux me trouver dans une caravane avec une boule de cristale sur la table😃 non mais pour le 26" ça restera un standard dans le VTT loisir, et il n'y a pratiquement pas de différence entre 27.5 et 26, alors t'imagines tous ces chinois qui fariquent de la roue de 26 pour DKT ils ne vont pas s'arreter parce que la mode est au 27.5... mais sur des vélo a +1000 € en semi le 26 c'est mort, mais je vend bien encore TS en 26" de petite taille par contre. de plus ça ouvre un marché fabuleux sur le VTT d'occasion en 26" ça se rachète en ce moment au quart du prix du neuf....

le 26" va disparaître et réaparaitre ! bon sans blague, 27.5 ou 29 ça ne se tranche pas comme ça, si tu fais de la compétition en cross country comme tous ceux qui sont passé au 29" ne repasseront plus jamais sur un26" mais encore ça dépend des circuits. apres si tu fais du vélo le dimanche matin comme 99% des gens 50 ans et + tu recherches le confort avec TS en roues de 26" c'est quand meme bien petit vélo maniable pour une pratique occasionnelle et encore mieux si c'est un hybrid. si tu as une pratique mixte route / vtt le 29" est bien car tu peux le chausser directement avec des pneus de 700 pour ce qui est de l'enduro c'est dy 27.5 et du ALL mountain un 29 ou 27.5 selon si tu es technique ou pas.

mais non on est en VTT ça change tous le temps vu que la fourche est téléscopique....

si tu viens de l'acheter et bien tu lui demande qu'il te la change!

ça doit etre a l'insu de mon plein gré !

tiens c'est nouveau ça on ne tourne pas rond avec des manivelles plus longues! je me demande comment font les VTTistes à qui eux ont ne leur demandent pas leur choix c'est 175mm et rien d'autre! C'est bizarre les croyances il y a un gars qui entre au magasin et qui voulait absolument un plateau de 51 dents (introuvable) et essayait de m'expliquer que vu que c'était impaire ça passait mieux les PM mais que le 53 etait un peu Gros pour lui, mais ne voulait pas d'un compact en 50!

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tiens c'est nouveau ça on ne tourne pas rond avec des manivelles plus longues! je me demande comment font les VTTistes à qui eux ont ne leur demandent pas leur choix c'est 175mm et rien d'autre! C'est bizarre les croyances il y a un gars qui entre au magasin et qui voulait absolument un plateau de 51 dents (introuvable) et essayait de m'expliquer que vu que c'était impaire ça passait mieux les PM mais que le 53 etait un peu Gros pour lui, mais ne voulait pas d'un compact en 50!

tiens c'est nouveau ça on ne tourne pas rond avec des manivelles plus longues! je me demande comment font les VTTistes à qui eux ont ne leur demandent pas leur choix c'est 175mm et rien d'autre! C'est bizarre les croyances il y a un gars qui entre au magasin et qui voulait absolument un plateau de 51 dents (introuvable) et essayait de m'expliquer que vu que c'était impaire ça passait mieux les PM mais que le 53 etait un peu Gros pour lui, mais ne voulait pas d'un compact en 50!

tiens c'est nouveau ça on ne tourne pas rond avec des manivelles plus longues! je me demande comment font les VTTistes à qui eux ont ne leur demandent pas leur choix c'est 175mm et rien d'autre! C'est bizarre les croyances il y a un gars qui entre au magasin et qui voulait absolument un plateau de 51 dents (introuvable) et essayait de m'expliquer que vu que c'était impaire ça passait mieux les PM mais que le 53 etait un peu Gros pour lui, mais ne voulait pas d'un compact en 50!

meme si maintenant ils les donnent a +-1% ça fait quand meme une plage de 6 watts a 300watts ça ne change rien, mais ils ont bien progresser quand meme, de mon temps c'était +-2.5% et encore fallait pas qu'il y ait des changements de température...

la t'es dur Christian! je suis entièrement d'accord avec toi. je l'ai dit plus haut on ne roule pas plus vite en pneus ou en boyaux, ce qui m'a amusé quand meme c'est le blog de Guillaume, ou le gars mesure 3 watts de différence avec un SRM qui a une tolérance a +-3% a 300watts ça donne quand meme une plage de 18 watts.... un SRM pro a +-2.5% de tolerance sur un meme parcours quand tu fais 10watts de moins c'est que t'as moins passé de temps a ne pas pédaler et tu peux refaire le meme parcours en enchainant tu es a peut pres sur de ne pas avoir les memes valeurs a 10 watts pres...

sur un banc de test on peut te faire gober ce qu'on veut! un pneu n'a pas le même rendement en fonction du revêtement sur lequel il évolue, planéité granularité, adhésion humidité température etc un test de labo sur une roue lisse en acier bien brillante, ça représente pas les condition de route...