Stephan ZAM

bah en fait c'est une donnée qui ne te sert a rien pour t'entrainer vu que tu as acces qu'a ta vitesse lors de l'ascension.... si tu veux t'entrainer monte ton col par interval en roulant plus vite pendant un certain temps* et moins vite pour recupérer ce qui te fera du temps passés au dessus de 200W pendant une bonne partie de l'ascension que tu n'aurais pas pu tenir en continu...

si tu veux t’entraîner sérieusement et faire des seances reproductibles, comme des exos en IT le mieux c'est sur ergocycle,ce qui peut des fois revenir moins cher qu'un capteur de puissance, ton vélo monté sur un HT programmable ou tu peux enregistrer tes intervals pour pouvoir les reproduire et apprécier ta progression, ce qui n'est pas possible a faire sur route.

je pense que KUOTA existe toujours, non? Kemo c'est encore autre chose.... jamais vu sur des salons, ce doit etre encore un vendeur internet de plus.

ben oui

c'est vrai je ne suis pas un coureur pro et je ne l'ai jamais été. mais bon quand tu as des vélos proches des 6kg comment tu fais, pour les passer au dessus des 6.8kg... et tu crois que les coureurs se rajouteraient 800gr de plus en montagne juste pour avoir un beau Powercontrol aux couleurs du vélo? déja ils jettent leurs bidons remplis des que ça monte...😉

en fait pas grand chose il y a juste du liquide a l’intérieur qui va se positionner naturellement sur la bande roulement en cas de crevaison ça va boucher le trou...

"..aprés il y a la musculature , le mental etc..." c'est une question de motivation, d'avoir un intérêt a souffrir pour une place possible, c'est le mental qui fait qu'un non dopé pourra suivre extraterrestre mais, il ne pourra pas le faire le lendemain! quand tu te fais mal ça laisse des traces, ça permet de comprendre qu'un gars qui suit Nibali la veille le ne fasse pas le lendemain.

" le vainqueur est toujours - pratiquement par définition - à la limite de ce qui semble humainement possible puisqu'il bat une sélection des meilleurs cyclistes de la planète." en fait faut se méfier des apparences, le maillot jaune qui est amené sur la ligne d'arrivée qui fait toutes ses étapes a l'abris dans les roues auras des relevés watts bien inférieurs a ses coéquipiers qui ont fait la majorité du travail pour lui....

et aussi quand il était dans les roues de ses coéquipiers dans la première partie de l'ascension.

Nibali a 2.40 de Riis il a bien fait de se réguler derrière ses équipiers pendant la premiere partie de l'ascension, les capteurs de puissances y sont pour quelque chose. mais bon si il y avait un réel interet pour lui de rouler plus vite dans ce dernier col, je pense qu'il avait les capacités de le faire....

"nibali pas a fond sur la montée" Oui c'est vrai Nibali est rarement a fond, il est tout le temps protégé, quant il part seul il est aisé lache ses coéquipiers meme pas besoin d'aide. comparer ses temps a ceux qui ont monté a fond en se tirant la bourre ne veut rien dire, Nibali est capable de rivaliser avec les meilleur temps dans les memes circonstances...

pourquoi "n'importe quoi" ça ne te plais pas? relis ce que je dis au lieu de t'énerver bêtement!

pas forcément, meme en axe creux ils ne sont pas tous fait comme les SHIMANO si il n'y a qu'une vis coté opp plateau c'est un axe épolé avec une rondelle ondulée de rattrapage de jeu, le serrage final ne se fait que sur un roulement.... on peut serrer ça ne change rien, apres le bruit peut tres bien venir des inserts alu dans le carbone...

completement inutile mais totalement indispensable si on veut faire celui qui se la joue comme les pros du tdf. apres pour celui qui veut travailler son sprint, connaitre ses peaks, faire des exos en IT calibrés en puissance ce genre d'instrument a toute son importance, mais on peut tres bien s'en passer. le vrai capteur est la douleur dans les jambes, le SRM ne change rien a ça. aussi un SRM pour les pros ça sert plus avec son poids a mettre les vélos trop légers aux normes UCI...

perso je ne roule pas en Assos ou plus, car j'ai trouvé des cuissards plus funs et moins cheres: 1 Pearl Izumi Bret pro LTD 2 Mavic 125 HC 3 BVsport ProCycling 4 CUBE Teamline

" je me remasse les pieds c'est le seul moyen" ça doit etre acrobatique! en fait le feu pied vient du mauvais retour veineux, il faut essayer des chaussettes du genre BV-sport, semelle ferme, changer de style de pédalage en tirant pour changer les appuis, lever ses fesses de la selle, et mettre des coup de booster pour faire circuler le sang....

laisse tomber les cardios compteurs et autres trucs qui ne servent a rien! le vélo ça se passe dans la tete et dans les jambes.... c'est le meilleur capteur qui existe apres si tu veux progresser il faut: 1 passer par un volume endurance de base ou on progresse dans la facitilité (hiver) 2 travailler force et vélocité 3 apres travailler les seuils en se calant sur la repiration 4 travailler en interval training sur séance courte 5 récupération indispensable pour progresser. en principe si tu fais tout ça dans l'ordre tu devrais avoir un pic de forme apparaître au printemps

" j'aimerai prograisser" faut mieux prendre un nutritionniste!

je ne le connais pas, que par ce qu'on peut en lire de ses adeptes prosélytes, un vrai Guru le mec!

je te conseilles pour les débutants: Hutchinson protect'air, ce sont des chambres auto-cicatrisables pas besoin de démonter en cas de crevaison juste un peu a regonfler c'est tout....

EKOI c'est le PQ une fois que tu as fini de t'en servir....

en fait il y a des des selle rondes, des plates, des creuses , des larges, des moles, des dures, des ouvertes +/- , apres c'est plus a toi de voir...

j'ai jamais vu de set de tubes avec du 38 en tds ! il faut trouver la tige le collier et pour fixer le der av le mieux c'est du direct mount... je vois pas ce que ça peut apporter de faire de l'oversize sur le tube de selle, en diagonal ok, mais sur le tube de selle??? c'est chercher les complications!

", c'est pour la touche de plaisir et de poudre aux yeux! J'ai eu beaucoup de roues carbone, j'ai maintenant des fulcrum R0, je sens peu de différences." hé oui pour ressentir une différence il faut peser 90kg et avoir une Pma a 450W sinon toutes les roues se ressemblent

Vu le prix ou l'on peut acheter ces UNO" en période de solde pour info Shimano a destocké un large panel de cuissard Pearl Izumi (Grande marque USA) avec des peaux 4D valeur 159€ soldés 69... et au niveau design c'est un peu plus fun...