Johan ASSINK

Vautour50______________21637km (objectif 25000km) Didier Blanguernon_________11590km/- André Massol____________ 9350km/142170m+ Jean-Christophe Rincent_____7585km/75200m+ André Advocat ___________6983km/91746m+( dont VTTAE 459km/14072m+) Michel Dubin ____________6629km/61511m+ Thierry Geumez___________6071km/- Nicolas Joary____________5009km/69503m+ Pierre Plana_____________4785km/62900m Sylvain Karle ____________4692km/28599m+ Pierre-Yves Dessimoz_______4430km/32900m+ Jean-Marc Bouquet________4317km/35260m+ Geoffroy Cachat __________4144km/48291m+ Serge Masselot___________4132km/- Jean-Pierre Courquin_______4071 km/47800m Johan Assink____________3861km /8310m+ Jacques Vandewiele (VAE) ____3065km/28704m+ David Courtois ___________2763km/25257m+

Les pneus tubeless sont seulement plus résistants aux pneus traditionnel avec CAA quand ils sont utilisé avec du liquide anti-crévaison.!

A propos des rustines, il y a maintenant des rustines auto-collant, très pratique. 😉

Ça sert à quoi ?

Bonsoir à tous, Aujourd'hui une sortie de 62 km vers les villes "Weesp", "Baambrugge" et les lacs de la reserve naturelle "Naardermeer". Un temps avec beaucoup de vent de l'ouest (4Bft), des nuages et une température de 21°C au depart et 25°C dans l'après-midi. https://www.strava.com/activities/15386994111 A+

Bonjour à tous, Aujourd'hui une journée retour à l'été mais minablement en temperature seulement 18°C 😒. Ils prévoient une hause en temperature vers le weekend. Enfin, avec un vent de l'ouest (4Bft) suivant que le meteo m'avait annonçait sur le site d'internet j'étais parti pour un tour autour le lac "Gooimeer" mais s'efforcer contre le vent du sud-ouest j'ai loupé la sortie vers le lac donc j'ai continue vers la ville "Diemen" pour un petit tour de 45km. https://www.strava.com/activities/15363298808 A+

....et quand ça t'arrive tu le sauras pour la prochaine fois. 😉

Quand on demande ChatGPT: 🚴 Quelle paire de roues en aluminium pour pneus tubeless choisir ? 1. Pour vélo de route DT Swiss PR 1600 Spline 23 ➤ Légères, rigides, très bonnes performances pour un usage sportif. ➤ Tubeless ready, compatibles freins à disque. Fulcrum Racing 3 DB ➤ Solides et confortables, bon choix pour longues distances. 2. Pour VTT Mavic Crossmax XL / SL ➤ Robustes, faciles à monter en tubeless, parfaites pour le trail/all-mountain. DT Swiss M 1900 Spline ➤ Très bon rapport qualité/prix, idéales pour les sorties engagées. 3. Pour gravel Hunt 4 Season Gravel Disc ➤ Aluminium léger, conçu pour les terrains mixtes. Tubeless ready de série. Zipp 101 XPLR (aluminium) ➤ Confort exceptionnel grâce à leur flexibilité latérale. Polyvalentes.

Il reste celui de André Massol . . . . 😉

Ici c'est juste le contraire . . . ils prévoient le beau temps en plus c'est plat comme tout ici, qu'est-ce que tu veux de plus. 🤣

Si tu as une cartouche CO2 avec embout qui s'oevre seulement quand tu l'appuies sur la valve ça ne serra pas "one shot". 😉

C'est bien quand tu as une crevaison à chaque sortie 😲 mais quand c'est que une fois par an/mois etc. il faudra que tu contrôles la charge du batterie avant chaque sortie, si non tu risqueras que la batterie est vide au moment suprême. 🤔

Il y deux solutions, la cartouche CO2 ou rester à la maison. 😉

Bonjour à tous, Aujourd'hui une journée qui s'annonce bien avec beaucoup de soleil (20°C) et des nuages, un vent assez fort de l'ouest (4Bft) m'a dirigé vers le lac "Gooimeer" pour lui faire le tour en direction de la ville "Bussum", une sortie de 57 km. https://www.strava.com/activities/15329193359 A+

Conjugaison du verbe clôturer suivant Larousse est en passé composé : j'ai clôturé

Vautour50______________18893km (objectif 25000km) Didier Blanguernon_________8313km/- Jean-Christophe Rincent_____7585km/75200m+ Michel Dubin ____________6629km/61511m+ André Massol____________ 6611km/94805m+ André Advocat ___________5964km/79444m+( dont VTTAE 459km/14072m+) Thierry Geumez___________5118km/- Pierre Plana_____________4235km/55200m+ Serge Masselot___________4132km/- Pierre-Yves Dessimoz_______4430km/32900m+ Nicolas Joary____________5009km/69503m+ Sylvain Karle ____________3925km/23862m+ Johan Assink____________3694km /7852m+ Geoffroy Cachat __________3750km/43966m+ Jean-Pierre Courquin_______3871 kms/39800m Jacques Vandewiele (VAE) ____3065km/28704m+ David Courtois ___________2763km/25257m+ Jean-Marc Bouquet________3846km/31426D+

Ça fait plus de 10 ans que je roule tubeless sur la route et je n'ai jamais eu que mes pneus était à sec. Mais comme je t'ai dit je met toujours un peu de liquide (10ml Schwalbe Doc Blue) quand j'ai constaté que il y avait une crevaison en courts de route. Au moins que le pneu tubeless 'transpire' beaucoup il n'y aura pas de possibilité que le liquide s'évapore, donc . . . .

Si il n'y a plus de liquide préventif l'anti-crevaison ne fonctionnera pas donc il faut vérifier de temps en temps s'il a suffisamment. Tu as dit que c'était ta première crevaison non réparée par le préventif, donc tu as eu pendant tes 3400km plusieurs fois que ça a fonctionné. Dans ce cas-là il a fallu remettre un peu de liquide (10ml) puisque tu en as perdu pour réparer en cours de route.

Je ne sais pas si ça a été publié déjà: https://www.dtswiss.com/fr/recall

Surtout pas pour moi, je roule en Ultegra Di2 mais je ne rêve pas de rouler en Dure Ace.!

En français, les termes "manual, semi ou full synchro" se traduisent respectivement par manuel, semi-synchronisé et synchronisé complet. Ces termes se réfèrent aux modes de changement de vitesse sur un système de transmission électronique de vélo, tel que le Shimano Di2. Voici une explication plus détaillée : Manuel (Manual): Dans ce mode, le cycliste contrôle manuellement les changements de vitesse des deux dérailleurs (avant et arrière) en utilisant les commandes sur le cintre. Semi-synchronisé (Semi-synchronized): Ce mode permet un changement de vitesse plus automatisé. Lorsque le cycliste change de vitesse à l'avant, le dérailleur arrière se déplace automatiquement pour optimiser la transmission, mais le cycliste conserve le contrôle du changement de vitesse à l'arrière. Synchronisé complet (Full synchronized): Dans ce mode, le système gère tous les changements de vitesse de manière entièrement automatique. Le cycliste n'a qu'à sélectionner la vitesse souhaitée, et le système s'occupe du reste, en ajustant à la fois le dérailleur avant et arrière pour un changement de vitesse fluide et efficace, selon BetterShifting.com.

Comment as-tu configuré les changement des vitesses, manual, semi ou full synchro.?

Bonsoir à tous, Aujourd'hui ma premiere sortie depuis mon operation "cataract" la semaine dernière ( il a fallu que je me repose pendant 2 semaines🙂 ). Donc tranquillement j'ai pédalé pendant presque une heure et demie un petit tour de 36 km autour une partie de la ville Almere, ensuite je suis passé dans la reserve naturelle "Oostvaardersplassen". Le temps était sombre avec un ciel couvert, il y avait pas de soleil mais un vent 'chaud' du sud-ouest (3Bft) donnant une température de 22°C au depart et 25 °C dans l'apres-midi, un temps un peu lourd donc. https://www.strava.com/activities/15240365541 A+

Mieux c'est de télécharger "ImageResizer for Windows" comme ça tu pourras choisir la dimension de l'image en cliquant droit sur la souris.

Je pense au moins 10% en plus . . . . 😉et je suis d'accord avec toi à propos ceux qui confondent les vitesses de croisière et les moyennes. 😲