Nicolas JOARY

Vendredi, j'ai justement procédé à l'inspection de mes pneus. Vélo sur pied d'atelier, j'utilise une lampe frontale et, muni d'une grosse épingle, je déloge les éclats de verre et autres gravillons plantés dans la bande de roulement. En hiver, avec les routes humides, grasses et sales, des pneus tendres s'en prennent un max. Si on n'évacue pas les intrus, ils finissent par percer. Du moins avec des chambres à air. En ce moment, sur le "route", j'ai un Rubino pro à l'avant et un Zaffiro pro à l'arrière. Le Zaffiro ne prend pas grand chose, comparé au Rubino ! Faut toujours faire des compromis...

C'est plus courageux (ou téméraire) que moi qui, lâchement, pars presque toujours contre le vent pour une sortie en boucle ou en aller-retour... 😁

Quand la puissance parle... Pas besoin de regarder longtemps pour réaliser à quel point ça doit être dur, le cyclo-cross...

Un petit décrassage de 30 bornes ce matin, en recherchant toutes les petites côtes des environs de chez moi, sous un vent encore modéré et 10 à 12°C, avant la dégradation annoncée pour cet après-midi. Bonne année vélo à tous !

Pas facile pour les boissons quand on a des invités ! Faut de la place dans les réfrigérateurs !

Un séjour en Bretagne l'an dernier m'a fait passer par quelques localités dont je n'avais précédemment entendu le nom que dans leurs chansons. J'ai découvert leurs disques il y a bien longtemps, par l'intermédiaire d'une collègue bretonne de ma femme. Triste nouvelle, une de plus, mais ainsi (s'en) va la vie. Il reste les chansons, bien sûr.

Selle éjectable. (D'ailleurs, je me suis déjà éjecté...)

Lequel des trois Jean est parti ?

Aujourd'hui, ce sera ping-pong. À l'intérieur.

Les fortunes météorologiques de chacun peuvent être très variées. De joyeuses fêtes à tous, sous le soleil ou dans la tempête !

Aujourd'hui, j'ai attendu le début d'après-midi... J'ai quand même été mouillé. Mais beaucoup moins qu'hier. Et j'ai terminé sous un arc-en-ciel. Comme quoi y a pas qu'un champion du monde qu'on gratifie de cela à l'arrivée ! 😇

Je perdrais...

Il y a peu de vent, mais ça tombe bien, en effet !

Fallait sortir de bon matin avant le retour de la pluie et des bourrasques. Pas de souci avec le vent, qui est resté faible, mais j'ai quand même fini mouillé. Heureusement, pas de coup de froid, avec 10°C.

Bravo ! "Faut l'faire", comme on dit. Compte tenu de mon allure moyenne plus-que-pépère, dix mille bornes, c'est déjà dans les cinq cents heures de vélo ! Alors, dix-huit mille...

Finalement, une accalmie en milieu de journée m'aura permis de sortir une heure. De quoi faire une vingtaine de bornes avec la mule, sur les routes bien sales non seulement à cause de la météo, mais aussi des innombrables chantiers qui fleurissent par chez moi. C'est d'ailleurs étonnant, l'état des routes wallonnes, en dépit de toutes les réparations qu'on y entreprend chaque année...

Et les gants ? (Je sors, moi aussi, mais pas à vélo et vu la météo.)

Et les lunettes ?

C'était peut-être autorisé à l'époque pour l'épreuve olympique ? Je n'en sais rien, en fait. Mais le port du casque n'a pas été imposé en même temps pour toutes les épreuves. Est-ce qu'au TdF, il n'était pas facultatif pour les étapes de montagne, à une certaine époque ? C'est dingue, quand on sait les vitesses atteintes dans les descentes...

Pluie+vent, cela me semble les pires conditions, surtout en hiver. On finit toujours par être mouillé, avec comme conséquence une forte probabilité de prendre froid.

Moi, je dis mieux : je travaille pas.

Pareil. Plus de microclimat ce matin. C'est la grève des TEC hier qui a fait effet.

Moi qui les croyais radins au DKat, avec 11cm tout compris pour celui de la ViooClip... 😳

C'est Ryanair. Cherchez plus. 😂

Je suis aussi automobiliste, voici donc ce qui se passe avec ces dispositifs lumineux : - Au loin, mais sans pouvoir vraiment estimer la distance qui m'en sépare, je vois une lumière rouge qui clignote. - Par expérience, je me dis que c'est un cycliste ou un jogger ou un promeneur avec son clebs... (cas vécus). En approchant, si ça tressaute, c'est un jogger. - Quand je suis assez proche, la lumière des phares (2x1000 lumens, environ) rend insignifiant le clignotement rouge. Ce qui permet alors d'identifier de qui je m'approche et l'éviter correctement, ce sont les catadioptres et vêtements réfléchissants. Et plus y en a, mieux c'est.