Matthieu FUCHS

Euh, après ne confondons pas une petite sortie en forêt ou sur les ballons vosgiens avec un mec qui veut se faire un sommet hors sentiers dans les Pyrénées, ou une Nana qui se fait un sommet au dessus de Grenoble.

Moi aussi j'avais un certain respect de l'uniforme, j'aurai bien pu faire gendarme dans une autre vie si j'avais pas fait prof mais là je dois bien avouer que le gang des képis et son excès de zèle me met hors de moi. Ici dans les Vosges, j'ai eu echo de gens verbalisés à 1.2km de chez eux au lieu du km en faisant un jogging! A Munster un mec s'est fait aligné pour avoir posté une lettre. Le PGM de Munster et Xonrupt, ca fait 3 semaines qu'ils bronzent sur les sommets vosgiens pour goaler ce qu'on qualifierait presque de "terroriste" en osant monter marcher un peu. Les forêts interdites? Mais laissez moi rire, ici il n'y a pas un chat en temps normal mais bon c'est interdit quand même. Faut aussi arrêter avec cette histoire d'engorgement des urgences en cas d'accident, on se casse pas la gueule à chaque sortie non plus. En faisant un peu attention, pas la peine de se poser les burnes non plus sur le cadre en descente!! Et SOS Mains qui a un surcroît d'activités en ce moment à cause des bricoleurs du dimanche, ils en font quoi, interdisez Cyril Lignac sur M6, d'ici qu'on se blesse en cuisinant avec lui. Enfin bref, blablabla on pourrait encore ecrire des heures. Chacun son point de vue mais bon un français, c'est pas un allemand, ni un coréen au niveau discipline donc forcément, pas d'autre choix que d'aligner tout le troupeau de veaux!

La poste n'était plus proposée, j'ai choisi france express qui indique du son site qu'ils roulent.

Tu as bien de la chance.... commande sur probike, note envoyé j'ai toujours rien depuis 8 jours. Ca commence à m'agacer d'ailleurs..

Bonjour, Alors pour avoir acheter un vélo l'an dernier, il vaut mieux partir sur du campa que fulcrum pour le SAV. Car bien que ce soit les mêmes, le SAV campa est moins compliqué ou regardant avec SES roues. Je tiens ca de mon velociste qui je précise, connaissant certains grands sachants du forum n'a pas plus d'action chez l'un que l'autre. Après shamal ou eurus, honnêtement aucune différence, j'ai des shamal (2009), des eurus (2017), des RO (2013) et des bora one (2019). Bien malin est celui qui reconnaîtra l'une ou l'autre roue à l'aveugle, les bora gardant juste mieux la vitesse mais à 20km/h dans un col quand même! Je demanderai même à voir les zonda car j'ai des scirrocco, peu de différence à l'arrière, après oui l'avant est plus pataud! Donc verdict, les Eurus conviendront très bien.Tres bonnes roues, jai eu des merdes belges Sonic , de la grosse daube, des DTswiss R20,pareil, on ne m'y prendra plus,campa et puis c'est tout!

Le cadre est vraiment bien, j'ai le même depuis 2007 et il est aussi performant que des modèles plus actuels. Par contre 7000, heu non, le mien est monté en campa record et chorus, soit plus cher que l'ultegra et avec des roues campa shamal ultra, il est sorti à 4700€. Je fais 1m78 et je roule en taille 56 et il est très bien, la preuve, je ne m'en séparerai jamais. Bon 1000€, faut qu'il soit vraiment propre quand même car sa vraie valeur neuve est plutôt entre 4 et 5000€.

Bonjour, Je dirai pareil. Mon 530 s'est déchargé à une de ces vitesse lors de sa première utilisation. C'était le retro éclairage que j'ai ensuite mis à 0% et depuis il est inusable!! Il tient minimum 25h.

Oui ca marche même très bien. Je monte que des shimano 6701 ou 6600 depuis des lustres. Cassette véloce et op c'est parti. Groupe Record / chorus mixé, 12 ans, au moins 80 000 bornes et ca tourne toujours très bien.

Ici dans les Vosges, il est un site de reference que tous les competiteurs de ski de fond consultent les veilles de course pour le fartage, c'est YR.NO site norvegien basculable en anglais et dont les prévisions sont souvent bien justes à l'heure près.

Mon addict est bien un RC de 2019. Effectivement pour 2020, ils ont fait une gamme endurance mais même s'ils semblent être similaire à l'addict 2019, ce ne sont pas tout à fait les mêmes, les tubes sont notamment plus gros sur le triangle arrière. Il y a l'addict et l'addict RC, on parle bien du RC là, qui n'existera plus sous cette forme en 2020. Pour le campa 12 mecanique, bon c'est un peu exigeant sur la "digestion" de pignons 😆. Je veux dire que le réglage du dérailleur arrière est assez fin. Le derailleur avant est très rapide à la montée. Le freinage est bon, dans la moyenne. J'en suis globalement satisfait, mais c'est un cran en dessous de la version EPS que j'ai en 11V. Et je dois bien avouer que mon Dura ace 7900 est autant à la hauteur, voir plus que campa sur la précision et la puissance de freinage mais je suis "campagnoloiste" car c'est beau et un peu exclusif.

Oui je sais bien pour 2020, mais notre collègue cycliste parle bien d'un modèle 2019 à -30% et il y avait que le RC10 en DA meca en patins et la couleur était donc à prendre ou laisser, les autres étaient déjà tous en disque. Dommage, le gris en HMX était super beau, mais en disques. Pour 2020, les couleurs sont vraiment chouettes sur certains modèles mais la nouvelle geometrie, esthétiquement je suis pas fan et le disque pas fan du tout...

Hello, J'ai exactement ce velo, le RC10 en freins patins, montage à la carte en campa record 12 et bora one. Que dire dès lors très bonne machine, c'est mon troisième Scott, un CR1 de 2007, un addict en HMX de 2009 et celui ci en HMF de 2019. Alors je dirais qu'il a un peu moins de savate que le HMX de 2009, mais est aussi un peu plus tolérant, cette notion de rigidité est subtile pour certains, mais je dois bien constater que je suis plus vite cuit avec l'HMX. Les Bora, je ne t'apprends rien, c'est au final pas plus reactif que les alu Shamal, Eurus de mes 2 vieux Scott ou des Fulcrum 0 que j'ai sur un focus izalco team SL. Par contre ça garde mieux la vitesse, je fais exclusivement de la montagne dans les Vosges et dans un col roulant comme la Schlucht, à 20-22km/h t'as un velo je dirais linéaire, quand il est lancé, ca roule! Donc moralité de l'histoire, ce vélo est très bien, dans les forts pourcentages, je ne le trouve pas hyper facile à emmener, jusqu'à 6-7% ça roule bien au train. Il est globalement moins tolérant que mon CR1 qui reste inimitable et plus que l'addict en HMX ancienne génération, un juste milieu. Je suis fidèle à Scott aussi pour le SAV et mon velociste, jamais eu de problème en plus de 100 000km cumulés sur les 2 anciens. Après mon avis est aussi dépendant du niveau et pratique du bonhomme, j'ai fait 15 000km pour 290 000m D+, le tout à 26.5km/h de moyenne..... Bon choix, juste la couleur jaune fluo, bon ça va mais c'est pas transcendant quand même mais l'offre patins est réduite à peau de chagrin!

Bonjour, J'ai juste essayer en magasin par curiosité, ça avait l'air de bien fonctionner, le son était de bonne qualité. Après je n'avais pas le bruit environnant de la circulation et du vent....

Bonjour, Il existe des casques connectés, il suffit de les appairer et c'est tout bon pour dialoguer. Voilà ce qui devrait répondre à votre besoins : https://www.alltricks.fr/F-10007-casques/P-1096858-casque-connecte-sena-r1-bleu-noir?gclid=EAIaIQobChMIrqmI9cWU5gIVCMreCh2QwgZnEAQYCSABEgIlFvD_BwE

Bonjour, Il faut appaire le phone et le GPS en Bluetooth directement dans l'application garmin connect et non pas par la fonction Bluetooth du téléphone. Ça a marché ainsi pour mon garmin 530 qui ne s'apperait pas justement en fonction Bluetooth directe.

J'ai eu ce problème sur mon record 12v. Alors je ne sais pas si le 11 fonctionne pareil mais sur le mien il y a une vis qui permet de régler la hauteur du train de galets. Il faut que le galet supérieur soit proche du plus petit pignon.

J'ai fait monter un Scott addict 10 en campa 12 record + bora one 35 pour moins de 6000. Le modèle de série en dura ace avec des roues hyper basiques est à 4000.

Hello, Moi j'ai l'EPS 2013 V1 et il marche bien depuis ce temps là! Juste une batterie qui une fois m'a fait un défaut. Ca a été pris en garantie très rapidement par Campa. Depuis RAS...

Bonjour, D'expérience j'ai un Scott CR1 de 2007, un addict de 2009, un focus izalco de 2013 et un addict de 2019. Et ben c'est pas révolutionnaire comme différences! Bon j'ai des groupes différents sur les 4 juste le record 10v de 2007 marche aussi bien que le dernier 12v!! Les roues campa shamal de 2009 vont aussi bien que mes eurus 2017... La nervosité du vieux est aussi bonne que le p'tit dernier!! La seule différence valable c'est que j'ai monté des bora one et là il y a une différence face aux alu mais à condition de rouler fort. Je ne fais que de la montagne et il faut monter un col à 18km/h mini de mon ressenti perso pour sentir que ça pousse plus fort et maintient mieux la vitesse... Donc moralité, le plaisir de changer oui, les différences risquent de te laisser sur ta faim par contre, je m'attendais moi même à un truc de fou avec les bora et plouf, je sais pas si ça vaut les 1000€ de plus ce petit plus de vitesse!

Heu oui, je suis en 36/52, je fais que de la montagne dans les Vosges et il est vrai que 29 n'est pas indispensable mais je me suis surpris à le mettre quand même dans du 12%! Donc 25 c'est un peu juste car j'ai un minimum la caisse quand même. 27 oui pourrait suffir. Après il y a l'option 34/50, et ben j'ai tout les pédaliers, 34-36 et 39, je trouve que ce 36 est un très bon compromis. Un peu plus de couple, un pouilleme de force en plus à mon goût. Par contre comme beaucoup le pensent le départ 11 et même le 12 servent quasi à rien, même en sortie d'épingle je mets plus gros pour relancer. Mince j'ai acheté un 10s finalement 🙄! Le 10s campa est le meilleur groupe que j'ai eu, avec une chaîne.... Shimano ultegra, pas un bruit, 80 000km et indestructible!! Et le 12, aussi fiable... ? Donc 25, dans la plaine d'Alsace ou la Seine et marne, oui, il restera brillant de toute manière mais ce n'est pas valable partout!

Ce sont les nouvelles oakley sutro. Moi j'aime bien, comme quoi les goûts et couleurs. Mais j'ai en horreur les ekoi d'alaphillippe ou Warren barguil! Les 100% de sagan par contre sont top. La marque peut le remercier, sa croissance est exponentielle grâce à lui!!

Salut, Moi j'en ai un depuis quelques semaines. Ben il n'y a pas grand chose à dire, ca fonctionne bien. C'est du campa, relativement ferme, un dérailleur avant très rapide à la montée, le réglage du dérailleur arrière demande un peu de gymnastique notamment avec le train de galet qui doit être correctement réglé car pour ma part ça grattait sur certains pignons. A présent ça va. Esthétiquement c'est réussi mais le dérailleur arrière peut surprendre par son volume Leviers nickel, comme du 11 en fait au détail près que tu as 3 positions désormais, levier très près du cintre, normal et position étrier ouvert. Les freins ont un nouveau design et ça freine comme les skeleton du 11. Pédalier, c'est une affaire de goût.

Et les coureurs auraient poursuivi comme des cyclotouristes jusqu'à Tignes livrés à eux-mêmes.... vu le nombre de crétins au m² au bord des routes, on les aurait pas tous retrouvés! La magie du tour a peut-être ses limites quand même non? Excuse-moi mais... sacré raisonnement.....😕

Hello. Ben moi j'ai eu un truc un peu similaire, j'ai tout démonté et regraisse. En désespoir de cause, j'ai démonté.... les vis cheminées et regraisse leur surface d'appui. j'avais surtout ce grincement sur les 3 plus grands pignons en danseuse sur le 34!

Dans l'est, depuis que nos amis belges s'invitent sur toutes les cyclos du coin, il y a moins de problème!!! Sont à bloc du début à la fin. Une fois j'ai cru qu'ils faisaient cause commune avec les premiers qui ecremaient le peloton dans le premier col pour que les cadors embrayernt ensuite. Ben non, ils étaient tous là 150kil plus loin. C'était sur les ballons vosgiens Au trophée des marcaires et 3 ballons, pas de problème de ratons, faudrait déjà arriver à les suivre car c'est dur de trouver beaucoup de français dans les 10 🤐