Matthieu FUCHS

Heu de la daube, faut pas pousser quand même. j'en ai 4 paires, entretenus et regraisses direct en cas de sortie pluvieuse, ça va très très bien. Bien sûr si tu ne les ouvres jamais en roulant par tous les temps....

Les equipes sont en Campa EPS et le 12 est pas encore sorti! Voilà surement pourquoi ils sont toujours en 11.

J'ai un groupe record de 2007 sur un CR1. Il est d'*** et a au moins 80 000kil. Rien à redire, esthétiquement rien n'a bougé, mécaniquement le dérailleur arrière a un peu de jeu mais fonctionne très bien quand même, les leviers, presque ras, juste les crans des 13 et 14 qui sont souples mais tout passe nickel! C'est indestructible ce truc. Je suis par contre très soigneux, peu de compétition. J'ai changé une fois les couvres cocottes et un plateau de 39. 52 d'*** et tout passe nickel avec des chaînes Shim changées dès que le témoin tombe dedans. Après j'ai un Eps 11, il roule beaucoup moins mais c'est très bien aussi, le débat revient plutôt sur l'utilité d'un tel surcout pour la même chose, la fourchette du derr avant qui s'adapte, ça c'est cool. J'ai un Da 7900, rien à dire, les freins sont beaucoup mieux que campa, ça arrete un char. Le tout sur jantes campa alu. Voilà campa, j'en suis content si ce n'est ma batterie Eps qui m'a fait un mauvais tour une seule et unique fois et changée en sav en 8j!! Sav campa très bien sur ce coup! Désormais je regarde pour monter un record 12 sur un addict. Shimano j'ai peur d'acheter un 11 et op dans 6 mois ils sortent un 12!

Si c'est comme sur les eurus, celui côté filetage se demonte facilement en le chassant. l'autre côté cliquets c'est autre chose car il y a un circlip dans le corps. Bien sûr pas de petites pattes pour l'extraire. Après je l'ai sorti en perçant le corps de manière radiale à l'endroit du ciclip.

4 ans dans le 77 m'ont vacciné du plat, des betteraves et du colza. Quelle horreur, plus jamais ça même si certains villages comme blandy les tours, vaux le vicomte, soignolles en Brie étaient jolis. Originaire d'Alsace, la plaine d'Alsace, bof bof sauf en hiver pour les plus radicaux. Mais ici en Alsace et vosges, il y a bien mieux l'hiver avec le ski de fond. A présent dans les vosges, il y a pas beaucoup mieux à mon goût après avoir testé la Normandie, la Sarthe, la Rp, l'Alsace, les Alpes du Sud et les hautes Pyrénées.

Et quelles sont tes premières impressions en comparant les bora face aux fulcrum? Réelle différence ou non? Car je vise pour un nouveau vélo l'une des deux. Fulcrum 0, shamal et eurus, j'ai déjà depuis longtemps donc je connais très bien les alu Merci

Bonjour, J'ai eu la même sur une shamal. J'ai changé la jante pour 170€ à l'époque mais j'ai jamais retrouvé une jante correcte. Aucun problème de rayons mais le vélociste qui me l'a rayonné a dû galérer avec le G3, résultat, une jante avec un sacré saut. Elle n'a pas tenu d'ailleurs. Changée en garantie et rerayonnee par campa cette fois-ci, acceptable mais aussi un saut. J'y ai pas laisse des millions mais c'était pas terrible comme expérience en réparation!

Sur de port village, il y a ça, juste il est pas aere mais ça change pas grand chose non plus. Par contre si j'étais toi, je prendrais un red iridium polarisé que je trouve plus sympa que le prizm, les couleurs semblent plus lumineuses pour le même éblouissement. En relisant ton message, la monture dont tu parles est la tdf2014 avec non'pas un prizm mais justement ce red polarise ! Avec 3 nouveautés depuis la lock, ça va devenir dur de trouver des verres en pièces détachees

Bonjour, Les vis de fixation sur le cadre n'ont elles pas deux longueurs différentes? Auquel cas la plus longue va à l'avant.

C'est sûrement que tu freines plus fort la différence entre 50 et 70 km/h. J'ai eu ça en cyclosportive. Aucun problème à l'entraînement ou j'y vais tranquille et en course tout le vélo se met à trembler. La raison est clairement le pincement des patins.

Ça marche très bien. Je mets que des ultegra 6700 sur ma cassette véloce. Bien entretenu, ça en fait des km... Et sans bruit.

As tu vérifié que le flasque serre par 3 vis et qui cache les têtes de rayons est bien serré ?

Merci pour ton point de vue. Pour les jantes, je sais pas encore ce que je prendrais, il est vrai que les Shamal et les Eurus sont bien rigides. Je m'interroge aussi sur les fulcrum 0 carbon. Ce sera aussi une histoire de budget...

J'ai un R2 de 2009 que je trouve bien raide par rapport à mon CR1 de 2007. J'ai toujours les deux et les alterne souvent. La différence entre les deux cadres est outre leur geometrie que le CR1 était en HMF et le R2 en HMX Net. Les deux ont les même roues Campa. Je mets la raideur de l'addict sur le compte de l'HMX en me trompant peut-être. Et du coup comme je regarde pour me monter un new addict, je me tate beaucoup entre un HMF et HMX. Je compte l'utiliser uniquement en montagne dans les Vosges avec des campa Shamal ou Bora one 35. Tu penses quoi de la différence entre les deux...?

Moi j'en ai un en V1. Et bien ça marche bien. Je touche très peu aux réglages. Après, l'investissement est conséquent pour un peu de douceur et un dérailleur avant qui s'ajuste automatiquement... Mais là n'est pas la question car on refait le débat mécanique vs électrique. Il y a le campa 12 compatible avec tes roues qui va sortir, cela ne vaudrait il pas le coup d'attendre la sortie du produit? En tout cas, le 11 fonctionne très bien et la charge dure un moment. Après je le charge 2x dans la saison mais j'ai trois vélos donc il roule pas trop mais intensément dans les Vosges avec beaucoup de D+ donc de fréquents changements de vitesse et plateaux!

Arrete tout. J'ai ces roues, c'est de la grosse bouse. Tous les 500 kil, la roue arrière chante, rayons détendus! En plus, monter les pneus s'avère bien musclé ! Je les foutus dehors pour reprendre des campa, ma 4e paire et là, pas de pb! Je parle bien sûr des dt r20

Je confirme que le VAE, vrai ou faux vélo pour certains, et ben c'est très bien pour se balader, qui plus est avec un enfant dans une remorque! Mais bon cessez vos débats sur les vae qui allument des coursiers car moi j'ai pris l'humiliation suprême, me suis fait arracher par un gyropode dans la montée du haut du tôt à vagney si ça parle à certains! Entre 10 et 13%, j'en chie et bzzzz, c'est quoi ce truc !?! Je l'accroche et pour ceux qui penseraient que je marche pas, j'avais toutes les peines à le suivre, l'altimètre indiquait 1500m/h!!!!

L'actuel site de départ est en travaux! Ils ont délocalisé de ce fait à Bouzey! Je pense pareil dans le fait de se rapprocher du massif mais bon c'est le VC Épinal qui organise donc ils vont pas aller à Remiremont non plus. Après Bouzey, c'est très joli ceci dit et l'approche du massif par Raon plutôt casse pattes. Moi c'est le retour par cleurie du côté de Purifaing qui me plaît moyen car ça tabasse l'état des routes là haut. Ça va faire mal comme parcours quand même avec la montée à thiefosse ou encore Sapois. Et surtout d'être après tout cela à 10kil d'Épinal et de reprendre une dose vers xertigny pour rentrer!

Ça peut être sympa, mais comme tout ce qui est Suisse, faut d'abord demander le prix. J'ai pas trouvé mais quel est le prix d'inscription ? Merci

Salut, Passes ton chemin, si j'étais malhonnete, je te dirais que j'en ai une paire à vendre. Et pourquoi je veux m'en separer, car c'est tout bonnement de la m....! Le collègue indique faire 100kg et son ami 82kg et avoir de ce fait de gros problèmes de rayons détendus. J'en fais 70 de kilos habillé et c'est exactement pareil! En plus comme elles sont tubeless ready, les pneus sont vraiment balèses à monter, en cas de crevaison, faut avoir un bon coup de main et pas être dans le stress d'une cyclo ou on veut avoir fini avant de commencer! Bref, elles sont au grenier en attendant de les retendre pour la énième fois et les vendre. Je suis reparti sur une Eurus, et pour ma 4 paire campa (2shamal, une RO et les Eurus) et ben on ne me prendra plus à faire dans l'exotisme, campa ou rien! Ai déjà testé des Sonic CMax, là c'est l'inverse, rayons si tendus et jante sans oeillets, fissuré 2x tous les 4000, R20 detendus tous les 300kil, Mavic, fissuré deux cercles....

Salut, Pour adorer mon coin qui n'est pas le mien d'origine, je te conseillerais les hautes Vosges entre Gérardmer et Remiremont. Bon ok, on a un climat assez compliqué mais il y a beaucoup de boîtes de transport (jean rouillon, mauffrey, mge, crouzivier, vial etc...) En vélo, c'est le bonheur, j'ai pas mal roule dans les Alpes (Galibier, lsoard, bonette etc... ) Et ce qui m'embête toujours c'est de devoir faire demi tour au risque de partir pour un raid de 200kil! Ici au moins on enchaîne les cols entre 5 et 10 kilomètres sur des boucles. Le coin est assez dynamique en festivités (fête des jonquilles, triathlon de Gérardmer, fantastique art festival de cinéma, la finale de la cdm de VTT en août, le rallye Vosges festival, le rallye vosgien, manche du championnat de France etc...) On a aussi 4 cyclosportive au printemps (route verte, granfondo Vosges, 3 ballons, alsacienne). Voilà, et pour le ski de fond c'est tout aussi bon, puisque je suis aussi compétiteur en fond, je connais tous les sites! Après la météo et la neige sont capricieux ! Enfin question immobilier, ben c'est pas cher, un peu plus sur Gérardmer mais sinon tu peux diviser par trois ton loyer alpin ou prendre 3 fois plus grand! Exemple, un 100m2 dans un village au pied du massif, c'est 600€!

sur le site l'izalco max a dans son descriptif la définition suivante : 1-1/8", tapered, IS 47/33

2 shamal (2007 & 2009), une fulcrum zero (2013) et une eurus (2017). Je demonte une à deux fois par an et systématiquement si j'ai pris la pluie les moyeux, j'enlève l'ancienne graisse et je regraisse les cônes en contact avec les billes. Même pas besoin de démonter la cassette pour réaliser l'opération. Et jamais de graisse près des cliquets car après ils restent collés!

Oups, j'ai pas regardé que c'était un post de remonté ????

J'en ai 4 paires, entretenues régulièrement, graissées et réglage du jeu au plus fin pour que ça ne bouge pas latéralement, ça tourne depuis des années. Les plus vieilles ont au moins 50 000 kil (dorées de 2007). T'as pas trop serré au niveau du rattrapage du jeu ? Car ça peut marquer le cône et après il a les billes incrustées dans le metal et ça fait comme si ça grattait.