Steven OVEN

Ca parait court effectivement, ça vaut le coup d'essayer de mettre une potence de 140 pour voir mais pas sur que cela suffise. En tout cas tu risques de ne pas tenir la position mains en bas bien longtemps dans la configuration actuelle.

Prend une frontale

Sauf erreur de ma part Ludovic n'a pas indiqué la longueur de sa potence donc vous lui proposé d'acheter une 130 mais si ça se trouve il a déjà une 130 ou 140 (si tu peux mesurer ta potence, donne nous la longueur axe-axe), ce qui est souvent le cas sur les vélos grande taille. Pour qu'on se fasse une idée de ta position, il faudrait peut-être que tu fasses une photo de toi sur le vélo mais il y a des chances qu'il soit trop court. Dans ce cas, si la potence fait déjà 130 ou 140, il n'y a pas d'autre choix que de trouver un cadre un plus long ce qui n'est pas forcément évident.

Salut, T'as pas trop le choix en fait, un pote qui est dans le même cas que toi à commander un...canyon XXXL. Après c'est du sur-mesure mais c'est pas le même budget. Aucune marque ne fait au-delà de 63-64 en taille quasiment donc pas trop le choix.

Salut, Pour aller avec ton vélo de vieux, une tenue café du cycliste irait très bien je pense et en plus c'est français.

Bonjour, il n'y a même pas besoin de descendre du vélo, sauf peut-être pour franchir la barrière au niveau de Ranfolly. Par contre, il pleut sérieusement en ce moment ce qui pourrait changer la donne si une autre partie de la route s'effondre.

Salut, Je te conseille quand même de faire 1 ou 2 enchainements course-vélo et vélo-course avant car les sensations au niveau des jambes sont assez différentes d'une course vélo seule ou une course à pied seule et ça peut surprendre au début.

Ben t'as pas du bien suivre alors parce que sinon t'aurais vu que le nombre de 41 est en rapport à son département, son but étant de promouvoir le loir-et-cher

Si tu penses qu'on est pas capable de faire un effort modéré 13h par jour sans pharmacie, c'est dommage parce que c'était le lot quotidien de la population il n'y a pas si longtemps.

En fait des raidars de +/-20% sur quelques dizaines ou centaines de mètres y'en a un peu partout. Par contre, quasi aucun qui dure plusieurs kilomètres mais le plus simple pour celui qui recherche cela est de prendre un vtt. Les chemins qui remontent le long des pistes de ski sont généralement d'un bon %. Sinon, en goudronnée, la route directe entre Neuvecelle et Saint paul en chablais est pas mal mais je ne connais pas les %.

Il aurait du garder le 13, ça lui aurait fait une excuse (ou une explication toute trouvée) à ces contre-perfs.

"Et pourtant j'enseigne bien à mes élèves que le diamètre est le double du rayon… Je voulais donc dire: «dans un rayon de 10 km», tout court, ou bien «dans un cercle de 10 km de diamètre»." Je ne sais pas comment on enseigne en Belgique mais pour moi "dans un rayon de 10km" correspond plutôt à "dans un cercle de 20km de diamètre" 😉

Surement submergé par le boulot 🤐

En quoi auraient-ils moins d'intérêt qu'une autre compétition?

Dommage qu'ils ne fassent pas le timmelsjoch/passo Rombo avant, il y aurait eu du dégât.

C'est beau la théorie mais il y a aussi la pratique. Demande à A.Schleck si c'est toujours plus intéressant de passer le petit plateau dans un col pour avoir une meilleure ligne de chaine? Et oui, en gardant la plaque, Bardet évite peut-être un déraillement qui lui couterait bien plus que les pertes liée à sa ligne de chaîne.

Tu vas rire mais je crois que Navi le savait déjà ;)

J'ai l'impression qu'on dit la même chose, non? Pour refroidir le corps, il faut bien évacuer de la chaleur, non?

Salut Frederic, Merci du tuyau mais tu l'as prend quand cette eau, en permanence, les jours précédents l'épreuve, pendant l'épreuve dans les bidons?

Salut, Je dirais près de la frontière Italienne pour aller faire le Stelvio entre autres. La vallée d'Engadin est par exemple un bon point de chute avec pas mal de col à proximité (Albula, Fluela) et l'Italie pas loin. Le coin est très joli et permet d'autres activités également.

Quelle est la couleur de ton vélo?

Oui, la transpiration sert à évacuer la chaleur en surplus donc transpirer permet de mieux supporter la chaleur (après on est tous différents et certains supporte bien la chaleur sans trop transpirer). Le problème quand on transpire beaucoup est d'arriver à combler les pertes avec ce que l'on boit et mange. Perso, je transpire beaucoup et ai souvent des crampes et je pense que c'est lié car je n'arrive pas à compenser les pertes même en buvant autant que les autres.

Non mais arrêtez de lui répondre les gars, ce gars est un troll je pense. Il demande des courses de 180 bornes mais qd on lui en propose, il y a toujours un truc qui ne va pas: les elites nationales ça va trop vite, les cyclos c'est pas assez homogène et les randos ça ne va pas non plus. En gros le gars veut une course de 180 bornes où il gagne à la fin... Il dit aussi qu'il ne veut pas faire le hamster dans une zone industrielle ou autour d'un clocher mais ça ne l'empêche pas de faire du home trainer ou du foot en salle: bonjour la contradiction. Sur ce, bonne soirée.

Cassette 10-42!!! Après sur un mulet d'hiver c'est pas mal pour travailler force et vélocité, mais bon y'a déjà le pignon fixe pour ça si on veut limiter le nombre de dérailleurs.

A ta place je ferais un test simple pour voir si ça vient de l'équilibrage de la roue ou pas, par exemple tu récupères une valve sur un vieux boyau et tu la fixe comme tu peux sur la roue à l'opposé de la valve du boyau monté sur le pneu et tu vois si le phénomène s'atténue ou pas. Tu sauras alors s'il faut rééquilibrer la roue (par exemple avec des autocollants lestés) ou s'il faut recoller correctement les boyaux.