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James LOUART

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Tout ce qui a été posté par James LOUART

  1. James LOUART

    Stade 2

    Pinot sortait 430 Watts sur une bosse en Espagne et pas sur 40 min sans compter qui Pinot n'a sûrement pas le meme poids que Froome.
  2. James LOUART

    Stade 2

    Euh les gars la PMA c'est 5min. Donc sortir 7 W/kg sur 5min est une chose mais là il me semble que c'est des cols entiers à 7W/kg soit environ 40min. Nuance importante il me semble.
  3. Les amateurs qui vont apprendre aux pros qui font 40 000 bornes qu'il faut mettre des gants J'en met jamais et pourtant je cours beaucoup. Environ 60 courses par saison. Cette année 3 chutes et mes mains vont très bien. J'en met pas pour plusieurs raisons: - Souvent durant la course ils me gênent. Encore plus s'il fait chaud ou pluie. - Des traces de bronzage supplémentaires. - Des ampoules quand je roulais beaucoup. Et je remarque qu'on est beaucoup à pas en porter dans les pelotons FFC.
  4. Faut arrêter de fantasmer 5 minutes. Quand Contador avait tout explosé à Verbier il y avais des soupçons, c'était à la RadioShack avec Bruyneel et le come back d'Armstrong. Seuls les cocu croyait en la propreté de cette RadioShack avec des chaudières en veut tu en voilà. Et il me semble de Contador a été déclassé de ce Tour. Quant aux Français, quand Voeckler est resté en jaunes 15 jours et a terminé 4ème, on parlais tous les jours de la potion magique des Europcar cette année là avec Rolland qui marchait fort aussi. Donc les arguments "Si c'est Contador ou un Français vous dites rien" c'est une répartie à deux balles. Moi je n'ai rien contre Froome, que se soit son style, sa nationalité ou sa couleur. Mais tant qu'un coureur tournera les jambes à 120 tours/min en attaquant assis, qu'il sera plus fort sur TOUTES les étapes (que ce soit dans les bordures, dans les arrivées de puncheurs, le CLM par équipe, mêmes les pavés), et que son team place 3 gars dans les 10, je serai suspicieux. Sans compter que Froome on le connaît depuis 3 ans et il est bientôt à 2 Tours, dont 1 perdu sur chute. Ca commence à faire beaucoup de ressemblances avec le Ricains menteur.
  5. Quand bien même certains ont un bon niveau, Quiconque connait le velo sait qu'il est bien plus difficile de gagner lorque le niveau est homogène Donc si le cador Ufolep a un bon niveau il n'en reste pas moins qu'il a peu de concurrence. Strava ne veut rien dire. Le strava reel c'est les courses justement.
  6. Le problème c'est que beaucoup de gars et de médias ne suivent QUE le Tour et ne connaissent pas grand chose au vélo. Vuillermoz ça fait quelques temps qu'on le sait très bon puncheur et il se défend en montagne. L'an prochain si Alaphilippe claque une étape les médias se réveilleront enfin alors qu'il fait une super saison mais il n'est pas sur le Tour alors il n'existe pas. Quand à Bardet/Pinot/Péraud, ils ont profité l'an dernier de circonstances favorables. Elles le sont moins cette année mais ils sont loin et pourront avoir un peu de liberté pour claquer des étapes ou faire les grimpeurs. Chacun est à sa place quand la course se durcit. Le soucis est que l'on ne possède pas, pour l'instant, d'un gars hyper complet. Et ceci passe par un coureur bon en CLM. On a des puncheurs et des grimpeurs, mais ça ne suffit pas pour les Grands Tour. Barguil peut être en progressant en CLM, affaire à suivre, il me parait sur la bonne voie car il frotte bien et cours devant. C'est un bon début.
  7. James LOUART

    PINOT

    Faut arrêter 5 minutes aussi, Pour se replacer tu as pas besoin de 8 lieutenant. Comment font les sprinters isolés à l'image de Démarre aujourd'hui ? Il y a des gars qui se replace, il faut donc être malin et réussir à prendre la file montante quitte à frotter un peu. Mais je ne suis pas étonné de son mauvais placement car dans son interview dans 'Pédale de SO FOOT" il dit qu'il aime être dernier avec je cite "Voeckler, Hesjedal etc ..". Il doit absolument être mieux placer. Alors il a pas la plus forte équipe on est d'accord, mais dans une étape de plat dans les 50 derniers km il doit être dans les 30. Pas le choix ou alors tu joues pas la général. J'espère qu'il jouera le maillot de MG et les étapes comme Majka l'an dernier.
  8. Les gens font le constat mais pense que c'est impossible de réformer et c'est pareil à l'échelle du pays. Etbien on continue comme ça alors mais je vous le dis on est pas prêt de voir tout le monde sur un velo comme en Hollande. Pareil pour les jeunes qui iront au foot ou rugby. Moi je suis sûr que c'est possible d'avoir une fédé compet avec des catégories qui irait des Gs Ufo au 1ere FFC. Naturellement il faudrait refaire les categories et mixer les calendriers. Mais je m'égare...
  9. Perso j'ai rien contre l'Ufolep mais cette guerre de fédé est un bordel sans nom il faut bien l'avouer, sans compter qu'il y aussi la FSGT. Mais bon continuons comme ça tout vas bien. En mutualisant toutes ces courses se serait possible de trouver des solutions. Il y aurait forcément plus de coureurs donc plus de suiveurs et donc plus de sponsors. Il n'y a pas de volonté de faire bouger les choses donc on fonce dans le mur. D'ailleurs l'Ufolep devrait se méfier la patate chaude arrive dans ses mains.
  10. Cassette et chaine Ultegra plus que recommander, Pour les roues je ne prendrai aucune des deux que tu nous cites, A toi de voir,
  11. Ecoutes, tes leçons de morales aux jeunes tu te le mets où je pense. Moi je suis jeune et en 2ème FFC, et vous parler de votre temps en nous traitant de feignasse et autre conneries du genre alors que c'est justement vous qui avez tout bouffer. Quand je vois les sacrifices alors qu'il n'y a que 52 euros pour gagner une 2-3-JU, et que j'entends qu'à l'époque les mecs vivaient du vélo parfois. Tiens c'est la période des nocturnes, on me parle tout le temps des mafias et des 3 rangées de spectateurs avec les commerçants qui crachaient des primes qui te faisait vivre 2 mois. Alors maintenant on est obligé de payer, la seule solution pour faire de vélo gratos et d'être en DN1. Certains gars ne bossaient pas et vivaient de primes, et je n'entre même pas dans le domaine du dopage, les "années phares". Perso je roule et je fais 40h/sem au boulot. Il n'y a pas d'autres solution, à part être meilleur pour aller en 1ère FFC et faire que du vélo pour un fixe à 1000 euros ? Donc ce qui se passe pour la plupart, les mecs roulottent et font un peu d'Ufolep, un peu de cyclos et de la FFC. Et ils payent les inscriptions quel que soit leur niveau. D'ailleurs la licence de plus en plus cher en fonction de ta caté FFC c'est normal ? Je m'égare, cette cyclo a le mérite d'exister et si certains sont prêts à y mettre très cher, je vois pas le problème, c'est la loi de l'offre et de la demande qui s'applique.
  12. Faut arrêter avec Bouhanni qui "aurait du". Un sprinter ça sort à 300-400m, peu importe qui est en face. S'il sort trop tôt c'est plus un sprint et il peut se faire enquiller par un type du genre Chavanel ou Gallopin qui sont surement meilleurs sur le kilomètre. Le soucis c'est que son dernier équipier n'as servi à rien. Le tempo n'était pas assez rapide pour éviter l'attaque de Gallopin et dans l'emballage Bouhanni a du le sentir moyen puisque Nacer prend un premier risque en faisant un écart vers les barrière et sort de la roue de son équipier. Et quand Nacer se décalle vers le centre de la route patatra. Mais ce n'était pas à lui de lancer à 800m mais bel et bien à son coéquipier. Cofidis a mal couru il ne faut pas avoir peur de le dire. S'il avait mis Rossetto sur orbite avec l'échappée de Voekler Barguil et cie il n'auraient pas rouler derrière et Rossetto avait toutes ses chances quand on voit son CLM du jeudi et sa Route du Sud. C'est le vélo. A postériori c'est facile biensûr 😇
  13. Le froid est bien moins problématique que la chaleur en vélo. Le froid tu peux vite et assez facilement t'en protéger, du moins jusque 0° (c'est très rare les journées en dessous de 0°). Or la chaleur, tu peux faire ce que tu veux, même à poil tu pourra en souffrir. Il suffit de voir les courses/cyclos sont grosses chaleurs, les dégâts sont énormes, surtout en montagne avec la vitesse qui chute. Par ailleurs, avec la chaleur les pulses ont tendance à monter, pour refroidir la bécane. Je sais que je ne supporte pas la chaleur à titre perso, on est pas mal dans mon cas dans mon entourage de coursiers. A 40° c'est soit le matin de 7h à 10h, soit le soir après 19h. Entre les deux, c'est assez dangereux. A moins de bien se connaître et avoir 1L /heure minimum.
  14. Vous êtes pathétiques.. Avec le bruit que ça fait comment pouvez vous pensez qu'un coureur puisse utiliser ça sur le Tour ? Déjà tu es 99% du temps accompagné que tu sois devant ou dans le grupetto. Pour peu que tu t'échappes seul tu as 10 motos autour de toi. Sans compter les spectateurs qui ont des oreilles. Vous me faites marrer avec cette parano du moteur. Que les mecs se dopent, oui, car ils espèrent tous passer au travers des mailles du filet, et puis c'est pas du flagrant délit. Ils mentent et crient au scandale, ils essayent de garder la face. Alors que là ça me parait impossible. Puis, pour info, vous rajoutez 200W à un pro, il met tout le monde à 5min sur chaque étape. Un peu de sérieux.
  15. Il faut rester mesuré, Roux a parlé à chaud, après 250 bornes des courses et en échouant à 2m de la gagne. Roux est pas un mauvais gars, à froid je suis sûr qu'il admettra sa faute. Avec l'adrénaline on perd vite la lucidité et on dit des conneries. Je suis très content pour Tronet, chic type. Championnat superbe d'un point de vue du suspens, mais j'ai trouvé les tactiques d'équipes assez curieuses. Voeckler et Gautier qui partent de très loin, la FDJ qui avec 25 bonhommes au départ grille Démarre seul dans le vent, la Cofidis qui n'as pas laissé Rossetto tenter un truc. Les organismes devaient être bien entamés, les 5 derniers km assez calmes. Je pense que Bardet et Voeckler sont pas très copains.😃 Encore une fois le service public à la rue complet. Sur 250 bornes on en voit que 50 (les gens ne se rendent pas compte de l'usure !). Pas de protocole ni la Marseillaise ? C'est comme si tu montres une finale de foot ou rugby sans la remise du trophée ! Gros carton rouge à France TV. Vous êtes nuls.
  16. C'est une blague ? Roux mérite amplement son déclassement même si il n'a pas fait exprès de faire chuter Nacer, sa vague est dangereuse et la décision logique. Cofidis a tout misé sur Nacer alors que Rosseto tiens la forme de sa vie. C'est un choix, il n'as pas payé aujourd'hui.
  17. L'an dernier à Hautacam beaucoup de cyclistes montaient environ jusque 14h je dirai. Sachant que la course passait vers 16h30. J'avais été frappé par la descente des pros au milieu des spectateurs cyclistes 🙄
  18. Que le vélo électriques existent, soit (quoi que ça devient une moto pour moi à partir du moment où un élément autre que les jambes le fassent avancer), mais le soucis et qu'on cherche à dissimuler. Quand à certains commentaires, j'attends les exemples de mecs en DN1 qui courrent avec Vous n'avez jamais fait une course DN1 de votre vie pour déblatérer des conneries pareilles. Les vélos sont trimballés aux quatre coin de la France, passent dans les mains des mécanos tous les jours quasiment, dans le peloton ça roule côte à côte à 10cm, comme si les adversaires allaient pas entendre le moteur ! Idem pour les avant ou après courses où tu peux inspecter les vélos de qui tu veux. Que certains trichent ok, mais des 1ères FFC ou des pros avec des moteurs, faut arrêter la paranoïa 5 minutes. Je peux te dire que le jour où un gars vient et prends 200W du jour au lendemain en DN, ça va faire du bruit, beaucoup de bruit car il va mettre tout le monde à 5 min. Sans compter le contrat pro qu'il signera en fin d'année.
  19. La distance doit être mesurée entre l'axe de pédalier et le creux de selle. Les tubes, que ce soit celui du cadre ou de la tige de selle n'entrent pas en ligne de compte, et heureusement d'ailleurs car le recul de selle varie d'un cycliste à l'autre. On règle le recul et la hauteur. Et on vérifie, car je rappelle que lorsque qu'on recule sa selle, on la monte également, et vice versa quand on l'avance, elle descend !
  20. Scientifiquement prouvé ? Je veux bien les liens ou la documentation pour voir .. La seule chose qu'on sait c'est que Cycleetformes a fait des tests et le Conti GP4000S2 en 25mm rend mieux que le GP4000 S2 en 23. Et c'est quelques Watts.. Les Mavic en 25 sont une cata en terme de rendement. Il ne faut pas généraliser...
  21. Personne ne sait comment fonctionne le SAS prio pour l'Ariegeoise ? (dossard 120) 🆒 Vivement samedi
  22. Franchement je suis à contre courant, j'ai essayé les 25 en continental GP4000S2 alors que j'avais les mêmes en 23. Et bien je préfère les 23, les 25 sont vraiment larges, passent très près des bases, l'ouverture des étriers est compliquée. Tout ceci avec un comportement que je trouve très proche du 23. Sans compter que l’esthétique en prend un coup 😃 Peut être un chouillat de confort.. Mais en gonflant un peu moins les 23 on est à peu près sur les mêmes sensations. Bref, ça sent le marketing à fond cette mode du 25mm. On reviendra très vite au 21, et quelques années au 23. Et dans 10 ans, au 25 puis au 28.
  23. Et sur l'Ariegeoise ça marche comment les SAS ? J'ai le 120, je suis dans le SAS prio ? Pas trop d'infos sur le site, Merci,
  24. Ok pour la liberté angulaire mais il faut régler l'engagement de la cale. Et il a des chaussures trop grandes, alors c'est à prendre en considération. Moi je te conseille d'aller voir un vrai pro de l'étude posturale, 100 euros c'est pas énorme, le mec il te pose pour 10 ans ! Perso j'ai mis 250 euros dans une bonne EP + semelles et je regrette...pas du tout ! 1) Acheter un vélo 2) Le faire régler (ou le régler si on a les connaissances) 3) Aller rouler (en progressivité) L'étape 2 est souvent zappée, et pas mal de débutants ont quelques soucis, c'est souvent un mal au c** mais aussi des douleurs à la nuque et aussi aux genoux.
  25. Pauvre France, sur l'autel de la sécurité on interdit tout. Quand vous aurez le casque obligatoire, l'interdiction de manger, de rouler à 2 de fronts vous viendrai pleurer. Il me semble que la dangerosité principale avec les "oreillette" est le faite de tenir une conversation (téléphone). En vélo, quand on met les écouteurs c'est pour écouter la musique dans 99% des cas. Il n'y a pas de discussion. Si on veut faire le parallèle il faudrait interdire l'auto radio en voiture ! Car je vois pas beaucoup de cycliste téléphoner au kit main libre en vélo ! Encore une connerie. Le gouvernement ferait bien de bosser sur de vrais sujets plutôt que de faire des leurres à coup de "mesurettes". Cette semaine dans l'actu politique: le Roundup, le nutella et l'oreillette. On va se redresser vite 😃
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