James LOUART

+ 1000. Ce système permet au plus grand nombre de participer à des courses ou chacun peut "peser" sur sa course, tout le monde se sent concerné, que ce soit du retraité de 65 balais en surpoids, que la personne qui travaille 50h/semaines et pas trop, le temps de rouler etc... C'est pour ceci que l'Ufolep s'est développée, et dans ma région l'Ufolep est assez relevée (65-64-40-31-32-Grand Sud Ouest), toutes proportions gardées avec la FFC biensur. Si ce système peut paraître médiocre, il permet de conserver des licenciés, et par les temps qui courent en ce moment dans le cyclisme, c'est important.

J'ai fait exactement le même changement il y a 1 an tout juste. Je mesure 1m67 et maintenant je suis en 172,5. J'ai pas senti de différences notoires, c'est plus psychologique qu'autres chose selon moi, 2,5 mm c'est pas énorme non plus. Mes cadences moyennes n'ont pas changées. Tu peux y aller sans soucis.

Perso, je suis en Assos et j'ai pas encore trouvé mieux, faut dire que j'ai pas tout tester non plus. Mon Assos n'a pas bougé, et pourtant je le met quasiment tous le temps, même pour des courtes sorties, mon confort se paie assez cher, mais c'est pour moi essentiel, quoi de plus chiant que d'être gené par la selle et/ou cuissard. En plus je le trouve très sobre et assez classe. Les craft, j'ai dèjà tester, moi de confort selon moi. Mais le problème c'est que les cuissards c'est comme les goûts et le couleurs, chacun a des ressentis différents, une anatomie différente et donc c'est difficile de comparer !

C'est à la mode de panacher les groupes ? Les ingés de chez Sram, Campa et Shimano réfléchissent tout de même un peu, et créent des composant qui fonctionnent entre eux. Alors certes une chaine est une chaine, une campa passerait surement mais quel interêt ? Prend un shimano 105/Ultegra, pas très cher ou alors KMC qui sont très bien aussi. Mais alors mettre du campa sur du shimano, bof bof ! J'ai trois vélos en tout, 1 VTT tout sram, 1 route tout shimano DA ancienne génération mais qui marche toujours aussi bien depuis une décénnie environ, et mon beau vélo tout en campa et j'essaye de ne pas panacher, et bizarrement j'ai aucun soucis de saut de chaines/bruit dans la transmission etc ...

C'est pas obligatoire, loin de là mais dans ce cas là faut arrêter de comparer des vitesses moyennes bidons entre différentes courses, circuit et catés ! On est pas obligé d'avoir un capteur de puissance, mais on est obligé de savoir, en tant que cycliste, que pour avancer il faut appliquer une force X une vitesse de rotation pour avoir une puissance ! Si tu ne veux pas le mesurer, soit, mais il faut en être conscient voilà tout 😄

Messieurs, Arrêtons de parler vitesse moyenne sa ne veut strictement rien dire: -A l'entrainement, combien annonce des 33km/h de moyenne seul, très bien, mais quand on fait des exos au seuil, des blocs de 30"x30", un Gimenez dans un col, j'affiche souvent 25-26 ou 27 km/h de moyenne! Et pourtant j'ai plus taper dedans avec les intensités. -En course n'en parlons même pas tellement il y a des paramètres, vent (qui peut d'ailleurs tourner pendant la course hein), tactique, nombre de relances, échappés ou non, etc etc .. Le jour où on parlera Puissance et non Vitesse on pourra faire des comparaisons. C'est comme si on comparais deux températures sans thermomètre et deux séismes sans échelle de Richter ! La vitesse (moyenne en plus!) n'est pas un indicateur fiable, le jour où nous serons tous en capteur de puissance (cher pour l'instant😢) on en reparlera.

Les abdos pour mieux grimper ? Mouais vaut mieux faire du spécifique, de la bosse, encore de la bosse puis des cols, toujours des cols, des courses si possible qui font prendre de la puissance et du rythme ! Après il est préférable d'avoir une sangle abdominale développée, ne serait-ce que pour le dos, la posture, l'esthétique etc .. Mais de là à penser que tu va gagner en grimpées, j'ai de sérieux doutes ! Peut être de l'ordre de quelques secondes/heure et encore je dois être optimiste. Après je suis pas spécialiste de la question. Un dernier truc, on a tendance à faire des "crunchs" pour les abdos (relevé de bustes, de jambes etc ..) c'est très bien, mais il ne faut pas oublier de bosser le vacuum, muscle profond et qu'on ne travaille pas assez, en faisant du gainage (du statique) et des exercices de respirations très faciles à faire en plus ! On inspire et rentre le ventre à bloc / On expire tout en gardant le ventre rentré le plus possible. Facile et très efficace, notamment esthétiquement pour "faire rentrer" le vente ..

+1000

Oui pour moi c'est "un premier pas pour le dopage" car c'est un médoc ! Pourquoi dans ce milieu qu'est le cyclisme, merveilleux sport par ailleurs, faut toujours que tous les 4 matins quelqu'un vienne demander s'il faut faire une cure de magnésium, prendre ceci, prendre du stimol, bref cherche à améliorer ses perfs sans revoir son entrainement, porter un regard critique sur lui même. Si vous voulez rouler fort, y'a aucun secret: entrainement bien mené, hygiène de vie, alimentation, hydratation.. Moi quand je vais voir d'autres sport, j'en ai pratiqués pas mal d'ailleurs, on ne parler jamais "tiens tu prend pas du magnésium ou stimol pour les coups de mou ?". Alors il y a surement du dopage dans ces sports aussi, mais toujours est-il que c'est moins ancré dans les discussions. Moi quand je suis pas bon, je prends mes sorties sur Garminconnect, j'essaye de voir ce qui a pas marché, ce que je faisait quand j'etais en forme, si jamais je suis pas en sur-entrainement, quelles intensités j'ai fait, mais jamais je me dit "putin j'ai trop d'acide lactique je vais aller chercher du stimol"😲 Désolé pour ce petit coup de gueule, mais marre de ces attitudes qui ne sont pas du dopage, mais sont à la limite.

Et bien si ton médecin t'en prescrit c'est très bien , c'est que tu es "malade" entre guillemets donc tu en a besoin, j'ai jamais critiquer ceci. Je prends de médocs lorsqu'ils me sont prescrits. Relis le premier message du post, où l'auteur parle d'aucune prescription mais plutot de "coureurs à pieds" qui parle de produit évitant la fatigue.. J'ai réagit à ceci, mais jamais aux presciptions médicales. Relis moi, je n'ai jamais dit que tu étais doper, ni l'auteur du post d'ailleurs, seulement quand dans sa tête on commence à penser "produit sans ordonnance anti fatigue" ce n'est, pour MOI, pas une superbe démarche. Ne m'accuses pas de ce que je n'ai pas dit pour le coup. La prescription médicale n'est pas à débattre, on parle la de l'automédication.

Libre à chacun de prendre ce qu'il veut, faire ce qu'il lui plait et si cela passe par du stimol, très bien. Médiator et stimol dans la même phrase n'est pas un crime: ce sont deux médicaments qui ont tous deux une substance active. Si on ne peux même plus citer deux médocs ! Le stimol est un médicament, pas un complément alimentaire hein 🙄 J'interviens rarement sur les sujets, plutôt lecteur en général, j'écris quand je pense apporter ma pierre à l'édifice, mais visiblement je ferai mieux de la fermer, puisque on se heurte souvent à des gens qui agresse sans cesse les personnes dès lors qu'elles ne sont pas d'accord avec leur point de vue. Sur ce, je n'irai pas plus loin sur ce sujet, M.Delmas semble être connaisseur de la chose.😆

J'ai jamais dit que j'avais la parole divine, relis mon post car visiblement tu l'as lu de travers. Je donne simplement mon avis, après libre à chacun d'avoir sa pensée. Je vois que tu montes sur tes grands chevaux et je ne suis en rien un gourou, une "sagesse divine", simplement un cycliste, au même titre que toi et ton égo (d'ailleurs surdimensionné à ce que je vois.) Je précise que j'applique ceci pour la routine, il est évident que pour une cyclo de montagne, longues distance etc .. Il faut des besoins énergétiques différents. Maltodextrine, protéines, sels minéraux, etc on est bien d'accord. Allez-y prenez du stimol, et tout autre médicament d'ailleurs sa ne fait de mal à personne. Vous en parlerer aux victimes du médiator, de la pillule qui fait crever aussi. Médicament=Remède contre une maladie. Or si tu fais du vélo, quand bien même tu es fatigué, je vois pas où est la maladie .. C'est pas pour rien que la France est le pays le plus consommateur de médicaments, mais je dois avoir tort, le stimol apporte certainement baucoup, mais dès lors qu'on va le chercher à la pharmacie en tant que médoc, je suis refroidit. A tort ou à raison ?

Le sprint y'a une part de "feeling" que certains ont plus que d'autres. Je pense que ça se sent, le placement, quand sortir etc .. Dur dur d'expliquer une technique de sprint il y a tellement de paramètres. Et pour cause, je suis un piètre sprinter mais c'est avant tout parce que je suis grimpeur donc il me manque certaines qualités pour le sprint mais également parce que j'aime pas sa, je ne participe quasiment jamais au sprint massif. Pas envie ? Oui, je crois, ça doit être mon côté chevaleresque, quand je gagne c'est souvent en solitaire ou échappé à 2-3 et là je veux bien sprinter ! Pour le travail du sprint, je dirai départ arreté avec du braquet ? Genre passer de 0 à 50 km/h sur le 50x14ou15 .. Le travail en bosse peut être interessant aussi pour la force. Mais surtout apprendre à bien se placer, frotter, bref courir quoi !

Je me fais régulièrement Klaxonné/insulté etc .. je fais souvent des gestes (obsènes ou non d'ailleurs !) pour montrer le mécontentement. Bizarrement quasi personne ne s'arrête .. Ah c'est facile de klaxonner et démarrer en trombe. Une fois une gente dame me klaxonne, signe dans le retroviseur, la totale quoi. Je roulais sur la ligne blanche car les bas-côtés étaient vraiment sales. Seulement c'était en "ville", en direction de la rocade. Je n'ai pas manquer de me mettre à bloc, de la suivre le plus possible et quand elle a pris le bouchon je me suis fais un plaisir de venir toquer à sa fenêtre: Quelque chose à me reprocher ? Je vous dit pas la tête qu'elle a fait, elle penser que j'étais bien des kilomètres plus loin. Bref, comme dans la société, beaucoup de bouche mais après sa rien ! Nous on est à la fois cycliste et conducteur, alors on sait, je met le défi à tous ces "klaxonneurs" de mettre leur fesses sur un vélo, d'acheter du matos et des boyaux haut de gamme, de rouler en paquet de 30 en club, et là ils verront que rien n'est simple, et que les automobilistes pensent que la route leur appartient.

Même si c'est autorisé, me concernant je pense que c'est le début du dopage ! Ou sont les frontières me direz vous ? Dès lors qu'on commence à penser prendre un médoc anti fatigue, je pense que c'est pas une bonne démarche, mais ce n'est pas un jugement personnel, c'est la réflexion que je me fait quand on me dit de faire de cures de magnésium etc .. Le top: Entrainement structuré et progressif, respect des temps de repos, hygiène de vie, A-LI-MEN-TA-TION ! Laisse tomber ton médoc si tu veux un conseil, laisser aussi tomber Overstim, le bon vieux sirop de Menthe ou Grenadine, avec un petit bidon au thé frais et légèrement sucré de temps en temps, j'ai pas encore trouvé mieux..

Faudrait arrêter avec les stéréotypes des pseudo-méthode d'entrainement de champion ! Quand j'entends qu'il faut faire du foncier en hiver: C'est vrai, il en faut, mais faudrait m'expliquer avec la météo, la nuit à 17h, comment on fait pour augmenter le volume en Novembre/Décembre/Février ? Quand on dit "sortie de 4-5 heures en hiver en endurance de base", alors qu'il fait 3°C conditions humides, à part choper la crève, rentrer trempé et perdre de la motivation je vois pas trop les bénéfices ! Trois sorties de 1h sont plus profitables qu'une sortie de 3h on a tendance à souvent l'oublier. Je fais régulièrement de côtes au seuil, des blocs de 5' à haute intensité, de la force, vélocité etc .. C'est sur que j'irai pas faire 3 bloc de (30"x30") et un Gimenez en décembre mais bon il y a un juste milieu. Quand on me dit qu'il ne faut pas mettre la plaque l'hiver je ne suis absolument pas d'accord: Le but de l'entrainement c'est de commencer la saison en ayant consolider ses années précédentes, donc revenir avec un base meilleure que l'an dernier à la même époque. On est d'accord que c'est la puissance qui fait la performance. P=vélocitéXforce. Que de la vélocité = baisse globale de la puissance. La vélocité tu peux l'augmenter mais bon le facteur limitant pour la plupart d'entre nous c'est la force parce que tu demande à n'importe qui de tourner à 110 RPM c'est pas difficile. Par contre met toi à 110 RPM sur le 50x13 là on en reparle🆒 Alors oui il faut bosser sur la plaque en hiver, après un bon échauffement, un cuissard long (les tendons diront merci!), une bonne hydratation et alimentation générale. Finalement l'entrainement cycliste en hiver c'est comme tous les domaines de la vie: bouffe alcool, on peut faire de tout, mais avec de la modération. Ce n'est que mon avis mais pour avoir écouté des conseils de ce genre il y a quelques années j'ai vraiment vu une énorme différence en changeant ces méthodes. Les premières courses je suis largement au niveau.

Bonjour, Chronométriquement, c'est sur qu'entre une RS10 et une paire carbone à boyaux sur une course en Pass c'est sûr que le gain est minime. Mais moi je roule avec des roues assez"haut de gamme" à savoir un montage Zipp 303 (38mm) Moyeu AMC et rayons Sapim CX Ray. La paire fait environ 1300 grammes. Alors je dois pas gagner 2 min sur mes courses me je ne changerai pour rien au monde ces roues car: -Poids light et faisant beaucoup de cols et cyclos, je recherche une roue assez light, facile à emmener. Ceci dit je met également ces roues en courses plates genre cri-cri. -Confort du boyaux -Assez rigide enfin du moins j'ai eu un montage en fonction de mes capacités/parcours etc .. -Esthétique: mon vélo a une de ces gueules avec des roues hautes =) -Le plus important pour moi c'est psychologiquement. Je suis heureux et content d'être sur mon vélo avec mes belles roues, je me sens plus fort avec, bref je sais pas trop l'expliquer mais c'est comme sa

Parce que P=mxg 😳 Non plus serieusement c'est plus psychologique pour ma part, le fait d'avoir une machine légère, fiable, belle me met dans une situation de confiance. Ceci dit entre un vélo de 10kg et 7 kg on sent une certaine différence c'est clair. Après pourquoi pinailler pour 100 grammes en déboursant 1500 euros pour le nouveau super méga groupe 12 vitesses ? C'est plus l'aspect plaisir qui entre en jeu à ce stade. Il est, à mon humble avis, plus intéressant de jouer sur le poids de corps qui représente 80-90% du poids qu'on monte dans les cols. Faire attention à ce qu'on mange, mener un entrainement intelligent est la base. Comme la psychologie est je pense très importante en cyclisme, il est important de rouler sur un vélo qu'on aime aussi bien techniquement que esthétiquement etc .. Si il faut avoir un vélo à 6kg pour s'y sentir bien, je comprend que certains franchisse le pas, même si ce n'est pas forcément ma manière de faire😆 (Mon vélo fait 7kg3 donc loin des hyper lights mais tout a fait adapté à mon utilisation)

Bagnères de Luchon c'est une ville très bien desservie pour les cols! A ne pas louper: Port de Balès (magnifique un des plus beaux des pyrénées mais pas très connu). Peyresourde (pour la légende du Tour mais j'aime moyennement) Montée de SuperBagnères (A ne pas louper!) Un peu plus loin mais extraordinaire: la montée vers le Lac de Cap le long (du côté de St Lary) Il y a plein d'autres cols, tu peux aller du côté de l'Aspin, Tourmalet etc à condition d'avoir un bon niveau physique et arriver à enchainer les cols. Tu as aussi Portillon, Azet etc.. En Mai il fait souvent assez beau, mais attention l'hiver semble commencer assez tard, mais la plupart des cols seront en parfait état, le tourmalet ouvre en Mai .. Tu va y rester combien de temps à Luchon ? Si tu as une semaine y'a de quoi faire et te faire plaisir sans aucun doute un des meilleurs endroits pour le vélo en montagne 🆒

Tu peux y aller à conditions d'opérer avec un vendeur sérieux. J'ai moi même des 38mm à Boyau et je vois pas trop de différence avec des Zipp. Prévois la douane dans le prix j'ai moi même eu droit ! Quand certains dises que c'est dangereux cela me fait bien rire: la quasi totalité des pièces carbones viennent de Taiwan, qui sont d'ailleurs très compétent dans ce domaine. Beaucoup de roues carbones sont des Taiwanaise relookées. Je suis en train de me monter un cadre générique (400 euros) et j'achète aussi cintre intégral, porte bidons etc .. C'est très classe en noir Mat. Par contre ceux qui achète des contrefacons sont des abrutis de première. Quitte à acheter du générique pas cher autant se faire un truc perso. A part se faire mousser par les copains je comprend pas bien le fait d'avoir un faux pina. On peut prendre le vélo moulé Pina mais sans la peinture. Moi je roule générique et je le dit et le montre, par la peine de se cacher derrière les autocollant. Le générique c'est top à conditions de pas acheter des contrefacons qui peuvent en plus être détruite par les douanes et le risque d'amende etc .. Pour les gens qui veulent un vélo light et performant sans se ruiner c'est une bonne option. Après le faible prix justifie le fait que le SAV est quasi inexistant mais bon à 300 euros, le jour ou ma paire claque et bien c'est quasiment du jetable .. J'éxagère mais bon une paire à 300 roros sa fait moins mal aux portefeuille si on chute en competition. ++