Romain BORGET

En rapport qualité/prix/polyvalence, c'est le zero 9 le mieux placé, surtout si tu as déjà des roues à monter dessus, tu peux le prendre avec des roues d'entrâinement (shimano RS10 ou ksyrium équipe) en shimano ultegra ou sram force pour un prix annoncé par Wilier compris entre 2700 et 2900 euros. http://www.wilier.com/fr/produits/int/road/zero9 Perso, j'ai un Wilier Granturismo, très agréable mais un peu lourd. Si j'arrive à le revendre avant l'été, je prendrai le Zero9. Dans tous les test magazine, ils disent qu'il est très polyvalent, assez léger en montagne et surtout qu'il pardonne les coups de mou sur les longs parcours (ce que je recherche personellement)

Bien dommage, c'était le gros rendez vous de la rentrée pour les clubs

je n'avais jamais fait une sortie de 5h durant un mois de janvier, c'est chose faite ce matin (et en solo!) : 132km, 1525D+, en 5h00 tout rond. Pas terrible la moyenne, mais avec le froid (0°C au départ, 4°C au retour) et pas mal de vent, ce n'était pas de tout repos. Du coup, le premier brevet de 200km prévu fin février me paraît envisageable (enfin si on n'a pas de température négative)

Mardi : juste eu le temps de faire 45 minutes. Mercredi : 45 minutes également : sale sortie puisque je prends une grosse averse les 20 premières minutes, je suis trempé jusqu'aux os, puis crevaison 10 minutes plus tard (la seconde en trois jours!!!), je répare dans la nuit, trempé avec les doigts gelés, bref, c'est le bonheur j'espérais faire deux heures, mais avec un pneu mal gonflé et la fatigue de la journée de boulot, retour à la maison. Finalement, je me motive pour faire une heure de muscu avant le diner et ne trouvant pas le sommeil, je me suis fait 1h15 de vélo d'appart après minuit. Du bon gros n'importe quoi encore cette journée, mais au moins je me suis serai bougé les fesses.😆

La matinée a bien mal commencé, crevaison après seulement 2 km à cause d'un morceau de verre. Bon la dernière crevaison date du mois d'août, je vais pas me plaindre. Retour à la maison pour reprendre une autre chambre à air et gonfler correctement le pneu; évidemment je rate le rendez vous du club. J'en profite pour faire plus de dénivelé que d'habitude : 3h43, D+ 1187 mais je ne sais pas le kilométrage, le GPS a planté. Un peu plus d'une centaine surement.

Je n'ai pas encore franchi le pas de l'électrique, je roule en SRAM FORCE, et je crois qu'ils arrivent un peu après la bataille (gagnée par SHIMANO; Campagnolo n'a pas réussi à s'imposer autant dans ce domaine). Je crains qu'on n'en voit pas beaucoup dans les pelotons amateurs (tout du moins avant 2016...). Et encore, je me demande qui cela va interesser : des utilisateurs de SHIMANO électrique depuis deux/trois saisons qui désirent changer de groupe ou de vélo et qui en profitent pour essayer ce dérailleur SRAM Rred électrique? Mais le SRAM Red est déjà très cher en version mécanique, alors je n'imagine pas le prix auquel il sera en version électrique. perso, je vais rester avec le SRAM FORCE ( avec le système double tap que j'apprécie beaucoup), ça sera moisn onéreux et une valeur sure.

Belle première sortie de l'année 2015 : 97km, 3h32, 781D+. Sortie à jeun, première heure bien rapide à 30km/h, j'ai ensuite rencontré un groupe d'amis, qui ne roulait pas aussi fort, donc chute de la moyenne (+ une crevaison dans le groupe), mais pour un première sortie en 2015, c'était bien agréable.

Concernant une paire de lunettes sans monture, je ne connais que ce modèle Adidas supernova : http://www.deporvillage.fr/lunettes-adidas-supernova-chrome-et-blanc-a150?gclid=Cj0KEQiA8f6kBRCGhMPFtev8p58BEiQAaMLmqVfJIC_TOEdkIFLq9GPm47coDz3PIqw-dTNoZwrhL74aArtx8P8HAQ EDIT : en fouillant sur le site, j'ai également trouvé ce modèle : http://www.deporvillage.fr/lunettes-endura-crossbow-avec-verre-photochromatique-couleur-blanc

Pour une fois, je suis sorti par température négative. Départ à 13h30 avec -1°C, sorti de la ville, le compteur indique vite -2°C puis -3°C. Heureusement comme il n'avait pas plu hier, les routes étaient parfaites, sans aucune trace de verglas. Par contre, j'ai fini avec un -4°C (le soleil se couchant), un gros vent de face au retour qui m'a bien planté dans les longues lignes droites, me glançant les pieds et doigts. Difficile de rouler dans ces conditions, j'en profite donc pour mettre du gros braquet et faires des exercices de force, non seulement dans les côtes, mais également en ligne droite avec vent de face. J'ai testé et à moins que les conditions soient aussi parfaites qu'aujourd'hui avec un beau soleil, je ne pense pas rouler de nouveau par température négative. Au final : 67km, 2h37, 739D+.

J'ai pris cet été pour la montagne un MET stradivarius. Seuls les pads en gel touchent la tête, excellente ventilation Il en est de même pour le modèle SINETHESIS mais il est plus cher

Une solution pour éviter de sortir par températures négatives en hiver, il faut oublier la sortie du matin et faire sa sortie entre 12h et 15h. La température remonte parfois fortement l'après midi. Tu peux avoir un -3°C le matin à 8h et avoir 2°C en début d'après midi.

ca dépend du budget... Pour moi, le meilleur rapport qualité/prix/polyvalence, reste le zero 9 (moins de 3000 euros en ultegra ou sram force avec des mavic ksyrium equipe). Mais il reste très classique dans ses formes, ontrairement aux cento 1 qui sont plus modernes. Il a été testé comme étant moins exigeant que ces deux derniers. Le cento 1 Air est typé aéro, donc très rigide, parfait pour tes courses ufolep, mais peu dédié aux cyclos en montagne. Le cento 1 SR est moins rigide que le cento 1 air mais plus rigide que le zero 9 et il a une tige de selle intégrée. Il y a ceux qui aiment et ceux qui n'aiment pas mais c'est à prendre en compte si tu comptes emmener ton vélo dans le train ou l'avion : difficile de le faire rentrer dans une valise à vélo si tu es de grande taille. Le meilleur pour la montagne est évidemment le zero 7 avec son cadre qui est donné pour moins de 800grs mais avec ce modèle les prix s'envolent (5600 euros en premier prix en ultegra avec des roues mavic aksyum!!!) tu peux regarder sur le site de wilier pour constater les montages possibles et les prix que sont censés pratiquer les revendeurs Wilier (cliquer sur montage une fois le vélo choisi) : http://www.wilier.com/fr/produits/int/road

Je suis un rouleur qui préfère les longues grimpette et les longues sorties. Vu mon gabarit (1m88-80kg), je suis surtout bon sur le plat, mais ça me fait énormément chier de m'enquiller de longues droites. J'ai l'occasion de faire de la montagne pendant 4 semaines chaque année en Italie. il n'y a que là que je prends vraiment du plaisir à vélo! Le reste de l'année c'est parcours valloné toute l'année pour garder la forme en attendant mes séjours en montagne. Je pense que d'ici deux ans, je vais essayer de déménager de la région parisienne pour n'importe quelle ville près d'un massif montagneux. Seul souci : trouver un boulot...

ça a failli m'arriver cet été, sur une toute petite route de montagne en italie. Elle est sortie du bois a bondi sur la route juste devant ma roue avant, à une seconde près, elle me percutait en sortant du bois. Je tremblais comme une feuille durant les 5 minutes qui suivèrent, elle m'a foutu une belle peur.

Bonjour j'en possède un depuis un an. De mon côté, le système de fixation tient toujours. Par contre, j'ai eu, comme tous les utilisateurs, de gros soucis avec les mises à jour qui ont déréglés l'appareil donnant des infos fantaisistes ( dénivelé multiplié par 2, rythme cardiqua montant jusqu'à 270!!!) Bref, pendant 2 mois, et une nouvelle mise à jour il a été presque inutilisable. Problème réglé depuis. Niveau navigation, n'ayant eu que ce GPS, je ne peux le comparer avec le garmin ou le bryton, mais il fait l'affaire. Les cartes d'europe préinstallées ont bien focntionné, que ce soit en france ou à l'étranger. Deux soucis néanmoins : - la durée de fonctionnement de l'appareil : 12h max en théorie, il ne tient guère plus de 8 heures en réalité. J'avais lu qu'il existe des batteries externes sur lesquelles on peut le brancher permettant de faire grimper l'autonomie à plus de 30 heures. - la ceinture cardiaque s'est arrêté de fonctionner cet été. Après seulement un an, pas terrible la fiabilité. 60 euros pour en racheter une neuve. Il existe de nombreux test sur la toile de ce GPS : http://actuduvttgps.fr/2013/06/19/mio-cyclo-505-hc-test-bilan/ http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/07/23/Test-du-GPS-Mio-505-HC http://www.erenumerique.fr/mio_cyclo_505_hc_gps_cycliste_connecte-article-7178-1.html

tu reproches quoi à ton mérida actuel? Je ne pense pas qu'il y ait un mauvais vélo dans ceux que tu cites pour ce que tu souhaites faire, si ce n'est que tous ces vélos sont très souvent équipés de mauvaises roues premier prix (moins de 100 euros la paire de roues) Le plus important pour faire de longues distances, c'est d'être bien posé sur son vélo, donc regarde surtout celui qui convient le mieux selon tes côtes (si tu les connais). sinon, vu ton budget, je te conseille de regarder du côté de la gamme Endurance chez Canyon, disponible en alu ou carbone, en 105, ultegra entre 999€ et 1799€, ou de la gamme INFLITE pour avoir un freinage à disque.😉

Première sortie de décembre après une coupure de 3 semaines : 84km, D+863, 3h10. Je pensais que ça serait pire que cela, mais j'ai fini sans douleurs aux jambes malgré quelques accélérations. Mais niveau cadence, je finis avec 67tr/min de moyenne soit 10 de moins que lorsque je suis en forme....

j'ai fait plus de 10 ans de musculation en salle, afin d'être efficace sur les terrains de foot et basket, pas pour faire de la gonflette, alors je trouve cela assez simple comme exercice. En fait, c'est surtout que ça coupe la monotonie des exercices de force sur HT.

T'as demandé à ton vélociste si ce modèle n'est pas tout simplement asymétrique sur les bases arrières. Il y a de plus en plus de constructeurs qui "s'amusent" à cela.

je fais ça aussi mais chez moi et sur place, avec des poids de 8 kgs dans chaque main. Je fais des séries de 20. Sinon, je fais des séries de 40 squats avec les poids aussi. J'avais lu dans un magazine que pour l'exercice soit encore plus efficace pour le vélo, il faut enchainer l'exercice de muscu avec un peu vélo. Du coup, je fais ça à côté du vélo d'appart, et dés l'exercice fini, je monte sur le vélo pour 5 min à tourner les jambes. Puis je recommence l'exercice. Je le fais 5 fois. Le lendemain, les cuisses sont bien dures et bien lourdes.

Perso, je ne vois pas de différence entre les ZONDA et les FULCRUM 3 (même poids, même hauteur de jantes, même constructeur), hormis le rayonnage et un prix (inexplicable) un peu plus élevé pour la FULCRUM. Sinon, si tu peux mettre 100 euros de plus (600 euros donc), la campagnolo NEUTRON serait encore un peu plus adapté à tes cyclos en montagne.😉

CAMPAGNOLO ZONDA (350€) ou FULCRUM 3 (380€) sur la toile : fiable, polyvalente et dynamique même en montagne.

J'ai jamais aimé le look des BMC, avec ce triangle sous la tige de selle et voilà que Lapierre fait à peu près la même chose sur le PULSIUM....(dommage pour moi, ils le sortent en grande taille ce modèle et la géométrie me convient parfaitement...😢)

je travaille du lundi au vendredi de 10h à 18h. Le tennis je le faisais le matin de 8 à 9h avec mon frère. Le basket et le foot le soir après le boulot et le week end, c'était vélo. Je suis célibataire, j'ai plein de temps libre.😃

Merci pour toutes vos réponses. Je pense effectivement que je devrais m'aménager plus de temps de repos. Je me suis remis à la CAP depuis peu. 2 sorties d'une quarantaine de minutes. Ca fait bizarre après plus de 6 mois sans courir. Dire que je pouvais courir 1h30 tranquille il y a un an. Sinon, pour répondre aux questions ci dessus, j'ai 32 ans, je ne fais pas de courses FFC (peut être vais je essayer en 2015), pas de cyclosportives cette année, que de longues cyclotouristes (plus de 200) que j'essaye de faire en 7 heures max. Pour la période où je souhaitais être au top, c'était pour ma traversée des Alpes sur 7 jours mi août. Et ça s'est parfaitement bien déroulé. Par rapport à ma traversée des pyrénées de 2013, j'étais en bien meilleure forme, enchainant beaucoup plus facilement les jours et les cols. Ce qui m'a d'autant plus surpris puisque mes performances chrono avant cela étaient en baisse. Je crois que je vais essayer de faire un peu de CAP toute l'année en 2015, au lieu de couper de mars à novembre pour voir si ça change quelque chose à mes performances.