Romain BORGET

Bizarre comme hésitation car ils ne jouent pas dans la même catégorie de prix et de poids : l'ultegra est 2 fois moins cher et plus lourd que le Sram red. Tu ne voulais pas parler du Sram FORCE plutôt? Ou du DURA ACE?

ça me rappelle un triathlete avec qui j'ai fait la traversée des pyrénées en 2013. Pour ses 40 ans, il s'était plaisir en s'offrant un pinarello dogma rouge et blanc avec roues campagnolo carbone et groupe campagnolo super record. Bref, un vélo magnifique qui vaut bien cher. Pour lui c'était une véritable oeuvre d'art ce vélo. Du coup, il le suspend au mur du salon au dessus canapé à la place d'un tableau! Quand il m'a dit cela je croyais qu'il plaisantait, mais pas du tout. Sa femme n'était pas contente, mais il a réussi à ce qu'il garde sa place au milieu du salon. D'ailleurs, il ne roule pas avec sous la pluie de peur de l'âbimer; c'est sur qu'un vélo crasseux au mur du salon, c'est pas terrible!

la solution serait peut être de choisir une selle proust.

http://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes/2015/02/22/important-vol-de-velos-sur-le-tour-du-haut-var-l-equipe-cult-energy-contrainte-l-abandon-660407.html Ca se multiplie ce genre d'incidents ces dernières années. Va falloir penser à affecter des policiers ou gendarmes à la surveillance, ou alors que les équipes prennent un service de sécurité privé pour surveiller toute la nuit les véhicules qui contiennent vélo, roues et équipement....vu ce que ça coute tout ça!🙁

ça dépend si tu sais faire l'entretien de ton vélo ou si tu as un vélociste qui accepte de faire l'entretien de vélo toutes marques? Est ce que tu sais quelle est la bonne taille de vélo pour toi? Est ce que tu sais mettre correctement des cales sur tes chaussures de vélo? C'est sur que les sites de vente en ligne tel que Canyon ou Rose ont des prix imbattables mais encore faut il se connaître et connaître un peu la mécanique pour se lancer dans un tel achat. Je te dis tout cela parce que j'en ai fait l'amère expérience en achetant un vélo de course via internet, ne trouvant pas un taille 62 chez un vélociste disponible de suite (fallait attendre des mois pour en avoir un), j'ai aheté via chainreaction un BEONE. Pas fait très attention à la géométrie du cadre, je me suis retrouvé avec un cadre dit au carré soit 62 par 62, et donc trop long pour moi!

Grégory Baugé qui empoche un nouveau titre de champion du monde, le cinquième sur la piste, mais que le quatrième officiellement. Impressionnant un tel palmarès.

Ce matin, sortie de 99km, 863D+, 3h32. Sortie assez dure car si on s'est traîné la première heure, le reste de la sortie a été beaucoup plus rapide. Plus habitué à rouler fort, j'ai bien souffert.

Le tour d'Andalousie se la joue film d'action hollywoodien avec une seconde d'écart entre Froome et Contador! Du grand spectacle cette étape, grâce aux échapées d'abord, un Simon Geschke qui s'est vu trop fort, un Italien opportuniste qui n'était pas loin de réussir son coup malgré son gabarit défavorable vu l'arrivée et une explication finale improbable. Je pensais pas qu'on aurait autant de suspense sur cette étape!

C'est parce que j'ai oublié de dire que je ne connaissais pas l'OMNIUM, que je trouvais cela bien sympa comme épreuve et notamment la course aux points que je n'avais que trop rarement vu à la télé.😉

La course aux points, c'est quand même quelque chose de très télégénique. Une sorte de gros bordel tactique, avec des renversements de situation complètement improbables (on ne savait même pas si l'américain n'allait pas gagner finalement hier en prenant un tour au peloton, soit 20 points, juste avant le dernier tour). Le risque de chute est énorme, tout comme dans le Keirin, mais ces deux disciplines sont vraiment impressionnantes à regarder, je trouve

D'après la météo d'hier, ce matin sur les yvelines, on devait avoir de la pluie et les orages cet après midi. (J'ai même attendu la mise à jour à minuit passé sur le site de meteo france pour savoir si je sortais ce matin ou pas). Voyant cela, je me suis fait de la musculation des jambes, pensant ne pouvoir sortir que dimanche matin. Ce matin à 8h, grand soleil....et les jambes sont bien courbaturés. Je suis trop dégouté! 🙁 La pluie et les orages arrivent mais j'aurai pu me faire une sortie de 2 voire 3 heures ce matin, sans prendre la grosse flotte annoncé la veille apparement.😠 Tant pis, le vélo attendra demain matin.

Personne ne les diffuse ce soir sur les chaines françaises? je regarde ça sur une télé polonaise là (autant dire que je ne comprends rien avec les commentaires en polonais) via procyclinglive

Un monstre! Hallucinant de conserver deux de ses titres! Il n'y a plus qu'à espérer le triplé!

Bravo Brigitte et bravo à Isabelle également. C'est pas donné à tout le monde de pouvoir se faire un 200km dés le mois de février. En plus d'un bon niveau d'endurance (que l'on a rarement en hiver) faut aussi avoir une grosse envie de se taper autant de bornes par petite téméprature. Même si vous avez profité de bonnes températures pour vos sorties respectives apparement Pas encore fait de mon côté (un 170 seulement pour l'instant) mon premier 200 sera pour mi-mars.

J'en suis à mon deuxième jeu de pneu RUBINO PRO III que j'utilise surtout l'hiver mais aussi dans mes montagnes italiennes l'été où les routes sont pourries et ce parce qu'ils sont trés résistants à la crevaison (seul un gros morceau de verre et un morceau de feraille a réussi à me faire crever en 15.000km). Il est vrai que ce ne sont pas les plus surs sous la pluie gonflés à 8 bars. Attention donc dans les virages à ne pas prendre trop d'angle. Mais je ne suis pas encore tombé avec eux sous la pluie (et j'en ai fait des bornes sous la flotte et sur route humide, dont des descentes de cols des Alpes et Pyrenées) donc suffit de faire gaffe. Pour la comparaison, j'ai également roulé avec des Michelin pro 4 endurance : une adhérence un peu meilleure que les rubino pro III, mais une longévité moindre par contre. Ils ont été fini prématurément, puisque j'ai roulé dans du verre ( coincé par une voiture en ville, obligé de rouler dans la caniveau) : double crevaison, les pneus étaient tout incrustés de bouts de verre, bon pour la poubelle. (merci aux idiots qui éclatent leur bouteille de bière dans la rue) Heureusement que je n'étais qu'à 500 mètres de chez moi. Bref, tout dépend de l'utilisation que tu comptes en faire de ces RUBINO PRO III : si c'est pour faire des courses le dimanche à fond, tu peux les oublier. Mais si c'est pour rouler normalement, sans prendre des risques inconsidérés dans les virages, ce sont de très bons pneus endurants.

je t'en prie Freddy, le mérite ne me revient pas, c'est un ami de mon club qui nous a préparé ce calendrier. Sinon Marie-Noëlle, je ne sais pas si j'aime vraiment les longues distances. Je n'ai jamais fait plus de 300km pour l'instant. (Et j'avais fini bien détruit, en roulant n'importe comment aussi). Au delà de cette distance, c'est l'inconnu. Je vais donc me tester pour voir si faire de longues distances et rouler toute une nuit me plaît. Peut être qu'après le 400km, je n'irai pas plus loin parce que je n'éprouverai aucun plaisir à faire autant d'heures de route en une seule étape. Les deux dernières années, j'ai traversé les Alpes et les Pyrénées mais sur une semaine, 2 ou 3 cols pour une centaine de kms chaque jour mais en dormant à l'hôtel et bien encadré (CAP VELO), ça reste facile. Les parcours montagneux à étapes, je sais que j'adore. J'avais d'abord prévu de me faire la GIRO DOLOMITI cette année sur une semaine, mais avec le Paris-Brest-Paris, c'est l'occasion de tester le long. Mais faire autant de bornes, avec autant de plat, je crains un peu de m'ennuyer....

J'ai déjà une dizaine de 200km et plus dans les jambes (en 4 ans de vélo) et comme cette année, il y a Paris - Brest- Paris, je vais faire les brevets qualificatifs avec ceux de mon club qui sont sur de s'y inscrire, même si de mon côté, je ne suis pas sur de m'aligner sur PBP (je verrais en fonction de comment ça se passe sur le 600, si le plaisir est toujours là après autant d'heures de selle) Voici donc mon programme (selon la météo, pas envie de partir pour rouler des heures et des heures sous la flotte) : 200km le dimanche 15 mars 2015 départ 7h00 de Longjumeau, tous les renseignements sur le site suivant http://cyclolongjumeau.free.fr/ En fait, j'irai à longjumeau en vélo et en reviendrai ce qui me fera plutôt 225km. 200km le samedi 21 mars 2015 départ 7h00 de Noisiel, renseignements sur http://www.audax-club-parisien.com/FR/# Là le départ est à 35km, ce qui me ferait 270km. 300km plusieurs choix (selon la metéo):samedi 11 avril départ 4h00 de Noisiel ou dimanche 12 avril départ 3h00 de Chevreuse ou samedi 18 avril départ 4h00 de Longjumeau. Ce dernier a ma préférence (325km contre 370 pour Noisiel et 350km pour chevreuse) 400km plusieurs choix: Vendredi 8 mai départ 16h00 de Chartres. Renseignements sur http://www.msdchartrescyclo.fr/ L’avantage de ce brevet, pas trop loin de Paris (voiture et départ 16h correct) et repos le dimanche 10 mai. ou samedi 9 mai départ 16h de Noisiel renseignements sur http://www.audax-club-parisien.com/FR/# L'avantage je peux y aller en vélo... autre avantage: brevet avec pointages dans des bars où il y a possibilité de repas et café chaud même la nuit (rare) Ca se fera en fonction du temps 400km ou 600km le samedi 30 mai départ 5h00 renseignements sur http://www.audax-club-parisien.com/FR/# 600km de Montigny-le-Bretonneux le 13 juin départ 4h30 (670km si j'y vais en vélo) 600km Longjumeau le 20 juin départ 4h00. Evidemment, si tout se passe bien je rentabiliserai tout cela par un Tour du Mont Blanc voir un Raid Extreme Vosgien cet été. Bref, le programme est chargé en kilomètres. Je ne sais pas si l'année prochaine j'aurais toujours la possibilité de rouler autant, alors je vais essayer d'en profiter cette année pour tenter l'aventure des longs parcours. Et si tout se passe bien, je m'alignerai sur Paris-Brest-Paris.

si tu fais surtout des cols, je ne vois pas trop l'intérêt de changer tes ksyrium SLR, dont tu es satisfait et adapté à ta pratique, pour une paire de COSMIC qui seront moins adaptés à ta pratique montagneuse.. Il y en a qui aiment les jantes hautes en cols, perso je déteste, surtout en descente par grand vent!

PAreil sur le facebook de specialized. Sinon, sauf querlques exceptions, les votes sont souvent assez sérrés cette année (52%-48%)

regarde sur troc vélo

mouais je suis dubitatif également, car sur ledit segment de la montée des 17 tournants, tu vois en 8ème position un certain Kenny Elissonde (coureur pro FDJ, grimpeur) avec 26km/h, alors que le premier qui est un coureur de Corbeil balance un 30,6km/h....4,6km/h de différence, ça fait un peu beaucoup avec un coureur pro qui a gagné à l'angliru notamment. Sinon Aurélien, c'est normal pour la différence de délivelé, j'ai un bon km de montée au départ et à l'arrivée en plus.😉 Sinon, c'est pas très fiable d'une machine à l'autre, mais ça donne une indication quand même (à 50 mètres près)

De mon côté le compteur affiche 134km, 1209D+ pour 4h55. Après t'avoir laissé, j'ai fait le décrassage tout en petit plateau 90 tr/min à 20km/h. J'ai mis plus de 20 minutes pour rentrer, en étant à la limite de la crampe!

Pour simplifier, je pourrais dire que ça dépend des marques, certaines sont honnêtes, d'autres non. Mais ça va plus loin que ça, notamment lorsqu'il s'agit du haut de gamme avec des cadres dit lights. Pour LAPIERRE, quand tu regardes par exemple le PULSIUM 500 affiché à 7,8kg en ultegra et aksium, tu peux être sur que c'est le poids cadre taille S. Si comme moi, tu dois prendre un cadre XXL (que t'es déjà bien content de trouver!), le cadre pèsera facilement 200 à 300 grammes de plus, auquel tu ajoutes le poids d'un cintre plus large, d'une potence plus longue, de manivelles 175 et non 170, bref, ton vélo, il est plutôt à 8,2 kg...et franchement, je m'en fiche un peu, parce qu'il n'y a pas si longtemps, LAPIERRE ne faisait pas de vélo au delà de taille XL (58) comme beaucoup trop de constructeurs. Je me rappelle d'ailleurs être allé le leur dire au salon du cycle il y a de ça quelques années. Content de voir qu'ils proposent des vélos taille XXL maintenant! Peut être que mon prochain vélo sera un LAPIERRE du coup.🆒

Puisque vous n'arrêtez pas de supposer n'importe quoi, à savoir qu'il y a eu une grosse chute ou un accident avec une voiture, je vais m'amuser à rentrer dans votre délire en vous demandant pourquoi le cycliste qui tient le vélo n'a pas l'air d'avoir la moindre blessure? (surement un de ces potes qui tient le vélo, pendant que le propriétaire est dans l'ambulance ou déjà à l'hôpital, c'est ça?) Bon, au lieu de raconter des bêtises, est ce qu'il y en aurait un ici qui saurait traduire cet article?

David, tu es ridicule...🙄