Romain BORGET

il parait que le titane c'est le top en montagne pour le cyclosportif ( et même si le cadre est plus lourd qu'un carbone) Rien que pour cela, je céderai volontiers aussi au cadre titane... si ce n'était pas aussi cher!

Non mais t'es sérieux là?!?!?😲

C'est des propos qu'on lit souvent pourtant. Faut croire que lorsque l'on peut tout avoir, il n'y a plus de plaisir. Nous, par exemple, quand on veut s'acheter un nouveau vélo, on regarde des mois celui qu'on va pouvoir s'offrir selon nos moyens financiers, on recherche le meilleur qualité/prix, on hésite entre plusieurs marques/modèles et vient le choix entre le meilleur groupe ou un groupe inférieur mais avec de meilleures roues, et quand on reçoit le vélo et qu'on part faire le premier tour, on est heureux comme un gosse le jour de Noel. Et cela vaut bien tout le pognon du monde!

si tu ne l'as jamais fait, tu risques de te retrouver avec du jeu dans ta direction en la changeant.

Une fois de plus, il me fout les boules ce tracé du giro 2015. Pas pour l'ensemble du tracé, mais juste pour la quatrième étape. Une quatrième étape qui démarre de Chiavari et s'en va à la Spezia mais qui ne s'enfonce que peu dans les terres, alors qu'ils auraient pu faire une magnifique étape de moyenne montagne en allant vers Piacenza en passant par la jolie cité historique de Bobbio et surtout en prenant une succession de cols de première ou deuxième catégorie. Ils pouvaient se faire une étape sans plat : 5 à 6 cols de moyenne montagne de suite, ça aurait valu le coup, non? Mais, il ne s'enfonceront dans les terres que lors de l'étape suivante avec une arrivée à 1400 (on a plusieurs cols à cette hauteur aussi chez moi) A chaque fois, ils évitent de passer par là. Bref, je suis dégoûté parce ça veut dire qu'ils ne vont toujours pas refaire les routes pourries dans ma région . Un ou deux cols refaits, ça n'aurait pas été du luxe. En plus, le 14 mai, c'est férié , j'aurai pu me faire un week end de 4 jours là bas, pour rouler et voir passer le giro. Dommage....

Tu les as faites vérifier après 500km? Normalement, ça ne bouge pas et il n'y a rien à faire, mais avec des roues neuves, faut quand même vérifier qu'il n'y ait pas un léger voile ou un rayon défectueux. Sinon, on en arrive à ta mésaventure. J'avais fait la même erreur avec une roue arrière d'Easton EA50 il y a 3 ans de cela.🙁

ca risque de la dégouter de faire une aussi longue distance, si elle n'y est pas bien préparée. Rien que de rester aussi longtemps sur une selle, faut avoir l'habitude. Si tu es en région parisienne, il y a de nombreuses rando FFCT en septembre/octobre qui font une centaine de km pour le grand parcours (et jusqu'à 160km pour celui de sceaux). Ca serait déjà un bel objectif pour elle à son jeune âge. Et puis elle pourra se préparer en faisant par exemple en juin la monticyclo qui propose mi-juin une rando avec des distances de 100-150-200. Qu'elle se fixe déjà un objectif d'une centaine pour le mois de juin prochain, elle verra ainsi si elle veut faire de plus longues distances après les vacances d'été (si elle a le loisir de bien s'entraîner pendant l'été). Elle pourra alors augmenter la dose petit à petit en tentant le 160 de sceaux en septembre par exemple. Levallois-Honfleur c'est près de 215 quand même.

Honnêtement, bien que je sois d'origine italienne et que je roule sur un Wilier, dans ta situation, je regarderai du côté de CANYON ou ROSE pour un cadre alu équipé tout en 105 avec des mavic aksium (roues bien meilleures que celles proposées sur le wilier izoard). Perso, je préfère un alu bien équipé, qu'un carbone mal équipé. http://www.rosebikes.fr/bike/rose-pro-sl-2000-2015/aid:745547 http://www.canyon.com/_fr/roadbikes/bike.html?b=3577 sinon, tu peux regarder sur troc vélo pour en trouver un d'occaz' dans ta taille. Il y a de belles affaires récentes comme celui là par exemple, pour le même prix, il est mieux équipé que le modèle qu'on te propose tout en 105, roues RS30 : http://www.troc-velo.com/velo-route-course-wilier-izoard-xp-1-1-1190372.htm

Le dérailleur avant est en tiagra, la cassette aussi ( en 10V), le pédalier est un FSA Omega et les freins des tektro R312. On est loin du groupe 105 complet... Le prix de ton vélociste est interessant sachant qu'il est donné poour 1398€ sur le site de Wilier. infos sur le site de wilier : http://www.wilier.com/it/prodotti/int/road/izoard-xp Perso, je serai toi, j'attendrais en mettant un peu de côté et je prendrai le GTR (c'est ce que j'ai fait en 2012, et je suis ravi de mon Granturismo) Je tiens à préciser que le cadre IZOARD est très bon, mais les composants proposés avec ce cadre ne sont pas au niveau et ce, afin de proposer un cadre carbone à prix attractif. Le GTR a connu une énorme baisse de prix ces deux dernières années et les composants proposés sur les premiers modèles à 1598 et 1698€ en veloce et 105 11V tous deux sont presque complets (hormis pédalier et freins). Bref, ça te couter plus cher d'upgrader un izoard dans l'avenir que de mettre de côté et acheter un wilier GTR bien équipé de suite et avec des roues meilleures également (shimano rs 10) Surtout que ton vélociste a l'air de pouvoir te faire une petite ristourne, vu le prix intéressant qu'il te propose sur l'Izoard. Pour info, mon granturismo en sram force,il était affiché à 3400 euros (avec des roues SRAM S60 qui faisaient monter la note de près de 1000 euros) et je l'ai eu en déstockage à 2500. c'est dire si ce modèle a bien baissé niveau prix. Voilà pourquoi je te conseille d'attendre, de mettre de côté pour prendre le GTR.

Si une équipe dispose de deux leaders et souhaite la victoire finale d'un grand tour, je ne vois pas pourquoi ils n'aligneraient pas les deux s'ils le peuvent. Si les directeurs sportifs n'ont pas compris leurs erreurs de cette année avec les abandons des leaders suite à des chutes dans le tour de France, c'est à désespérer... En 2012, Sky alignait Wiggins et Froome, ils ont fini aux deux premières places du tour de france. Evidemment, personne ne pouvait se douter que Froome serait aussi performant à ce tour 2012. Mieux vaut cela que de choisir qu'un seul leader et de le voir abandonner, non? Surtout qu'aucun leader ne fait les trois grands tours (giro, tour de france, vuelta) donc en faisant des choix d'équipe, au pire deux leaders d'une méme équipe se retrouveraient sur un seul grand tour ensemble.

Je ne connais pas ceqs roues. Sur le papier elles ne sont pas trop lourdes pour un vélo d'un tel prix. Après sont elles solides? J'ai eu des Easton premier prix sur un alu à 1000 euros il y a de ça 3 ans. Je pèse 78kg, mais elles n'ont pourtant pas supporté les routes pourries de montagne italienne où je vais en été. J'espère qu'elles arriveront à supporter le poids de ton ami. Si ce n'est pas le cas, le choix de la campagnolo zonda est très bon. J'en ai une paire et elles sont très solides. Pour le ventoux, ça peut être un bel objectif pour ton ami l'été prochain, s'il roule régulièrement cette année et qu'il perd du poids sinon il ne va y prendre aucun plaisir. (et s'il le fait, attention à la descente très rapide mais dangereuse, surtout s'il y a du vent) Mais qu'il fasse quelques cols moins durs avant cela, pour s'habituer à la grimpette.😉

finalement pas de déplacement à genève pour moi ce vendredi (et tant mieux, je suis bien malade : une bonne grippe). Donc pas de cimes du lac d'annecy. J'espère pour vous que vous passerez entre les gouttes dimanche matin. (sinon vous pouvez toujours faire la rando du samedi : 51 ou 98km... sous le soleil samedi normalement😉)

Déjà, le modèle roadlite 2014 avec 100 euros de remise n'est plus dispo en XL. Seulement en XXXL! (taper dans onglet disponibilité) Donc faudra taper dans le modèle 2015 à 999 euros. Mais il n'est pas encore sorti. Il peut alors opter pour le modèle endurance à 999 euros (qu'il aurait vers novembre selon le calendrier de disponibilités) Enfin, vu sa taille, j'aurai plutôt opté pour la taille XXL (taille 62). Va la faible longueur de tube supérieur (58,7), avec une potence de 12, ça ne sera pas de trop vu sa taille, surtout que la douille est très haiute (23) donc la position sera assez relevé, sans qu'il ait besoin de mettre des entretoises. Perso, j'ai la même entrejambe (93), mais je ne fais que 1m88, et mes vélos ont des tube supérieurs de 59, avec une potence de 12 et avec une douille de 20 et je n'ai pas mis d'entretoise sous la potence. Mais bon, la mode actuelle, quand on est entre deux tailles, est de prendre le plus petit cadre, mettre une potence de canne à pêche et coller 2 à 3 cm d' entretoises, parce que la douille est trop petite. Bon, le cas ne se pose pas avec avec ces roadlite et endurance, puisque la douille est clairement plus importante que la moyenne des vélos.

J'en pense que ça va être mon vélo en 2015 (après avoir roulé sur le granturismo pendant deux ans)! Le test dithyrambique du modèle 2014 par TOP VELO (mais équipé en campa chorus et fulcrum racing zero ; le modèle à 2800 euros que l'on trouve en premier prix est avec de l'ultegra, qui est un très bon groupe mais avec ksyrium equipe que l'on ne peut pas comparer avec les fulcrum racing zero): https://www.facebook.com/media/set/?set=a.202747099898490.1073741829.172007876305746&type=3

tu vises quelles roues? Parce que sur quelques sites, ils font souvent un prix spécial nouveauté. T'auras pas 20% mais au moins 10%.

Attends les soldes, t'auras bien plus que 20% de ristourne!😉

suffisait de regarder avant sur procyclinglive les gars

il y a combien de personnes au départ de cette cyclo? Au classement l'an dernier sur le grand parcours, ils ne semblaient pas nombreux. (Tant mieux, je n'aime pas les grosses cyclos blindées) Comme je dois peut être aller à Genève vendredi pour le boulot, je me dis que ce serait une bonne occaz' d'aller à cette cyclo.

Apparement, c'est quelque chose d'assez fréquent dans le clubs de vélo cette histoire de stage qui tourne mal...

Bolognaise aussi pour moi, mais je me la fais maison, je ne l'achète pas toute faite (hormis la sauce tomate italienne de préférence)

J'ai un ami qui a changé de club il y a peu parce qu'il s'est embrouillé avec son ancien club. Il avait tenté d'organiser plusieurs fois des stages en espagne l'hiver à tarif réduit. A chaque fois, ils étaient une douzaine à se pré-inscrire (+ leurs femmes et enfants) en septembre. Au final, ils se retrouvaient à 3 en février et il devait annuler la réservation. Ca lui avait même côuté de l'argent une fois. L'hiver dernier, un autre gars a organisé un stage en espagne au même endroit sans le lui dire, reprenant son concept et ses parcours, pour bien plus cher que ce qu'il proposait, et cette fois ils sont partis à une dizaine!!! Dégouté, il a arrêté de rouler avec eux et s'est barré dans l'autre club. Depuis, il ne leur adresse plus la parole quand ils les croisent sur la route.

Tiens, une petit anecdocte là dessus : L'an dernier, je suis descendu à Nimes le premier samedi d'août avec une valise à vélo qui respectait les dimensions SNCF (120x90). Mais il y avait tellement de monde, tellement de bagages et tellement de fraudeurs (une mamie qui n'avait pas de billet était même assise dans mon siège, je l'ai laissé assise et suis resté au wagon bar) que la chef de train, très énervée, a voulu me virer du train avec ma valise. Après lui avoir fait comprendre que j'étais dans mon droit selon les règles SNCF, et que si je sortais du train, j'allais demander le remboursement de mon voyage mais également de mon stage de vélo (traversée des pyrénées en 5 jours), en plus des dommages intérêts pour m'avoir fait perdre ma semaine de vacances et que ça allait chiffer. Voyant ma détermination, elle a accepté ma valise, à condition que je la mette dans lecompartiment derrière le conducteur. J'ai du courir une minute avant le départ en trainant la valise jusqu'au bout du train. J'ai bien cru qu'ils allaient partir sans moi, le temps que je revienne à mon compartiment.😬 Au retour, j'ai pris le train le jeudi soir, là il n'y avait que très peu de monde, j'ai pu caser ma valise dans un emplacement bagage (elle dépassait un peu) et là, bien sur, les controleurs n'en n'ont rien eu à faire. C'est vrai qu'une valise à vélo, c'ets vraiment très (trop?) gros. Il y a une fille qui m'a même demandé si je transportais une moto dans la valise.😆

C'est la pub, quelques petites reflexions pour meubler : Les polonais ont passé un accord avec les suisses pour faire gagner Cancellara? Moins de 5 minutes à 80km, ça va commencer à bouger. Les français sont remontés en tête. Une future offesive? Je les sens bien pour faire bouger tout cela, et pourquoi pas même avant que l'échappée ne soit rattrappée.

Comme prévu, il fait bien moche aujourd'hui, ça va être dur de telles conditions sur 254km! Des révisions dans vos pronos? 😃

j'ai fait à peu de choses près la même sortie : 159km, 1571D+, mais en 5h52.