Romain BORGET

Si elle veut désengorger les tribunaux, il suffit de créer les peines automatiques, comme par exemple : conduite en état d'ivresse à plus 0,5g : 100 euros à plus de 1g : 500 euros à plus de 1,5g ou sous l'emprise de drogue : 2000 euros et confiscation du permis de conduire. conduite sans permis : 2500€ (soit l'équivalent de 20h de leçon de permis de conduire) + confiscation de la voiture/moto. de toute façon, il y aurait déjà un million de personnes qui conduiraient sans permis en France...😬 Si cette loi de merde est votée je risque fort de me remettre au VTT.😃

En dehors des petits raidars dans une rue d'un village de montagne à 20%, il y a la fin du passo Albareto au départ de Farini en Italie dans les Apennins. 13km de montée, les 7 premiers sont entre 7 et 10%, ensuite un bon replat entre 2 et 4% puis ça monte de nouveau pour finir par un dernier kilomètre à 16% de moyenne. Pas énorme me direz vous par rapport à d'autres pourcentages citer ici. Mais outre le fait qu'on arrive à la fin du col et qu'on a déjà 12km de col dans les pattes, le plus dur c'est que de ce côté, il s'agit d'un enchaînement de petits virages pleins de gravillons qui font patiner en permanence! Et mieux vaut pas croiser une voiture sur cette petite route étroite, parce que si on est obligé de prendre le tournant à l'intérieur, là les pourcentages dépassent les 20%. Jamais mis pied à terre, mais c'est limite à chaque fois tant ça patine. De toute façon, si je devais déclipser dans ce dernier kilomètre, je suis bon pour finir à pied. Ce qui est "marrant" c'est que de l'autre côté, la pente sur le dernier km est aussi à plus de 15%, mais les 500 derniers mètres sont en ligne droite. Pas de gravillons de ce côté là. Franchi une fois durant une cyclosportive, il y avait des cyclos en travers de partout. Avec le 34X28, ça passe tout juste...en se mettant minable.

De nombreuses marques font des cadres spécifiques pour les femmes comme chez LAPIERRE, SCOTT, cannondale, Focus ou Trek, bianchi, wilier etc... http://www.cycles-lapierre.fr/velos-lady/route-lady https://www.scott-sports.com/fr/fr/products/238412015/V%C3%A9lo-SCOTT-Contessa-Solace-15-Compact/ http://www.cannondale.com/nam_en/2015/bikes/women-s http://www.trekbikes.com/fr/fr/collections/womens/road/ http://www.focus-bikes.com/fr/fr/velos/2015/road/woman-izalco-donna.html http://www.bicibianchi.it/vendita-offerta-bici-mtb-biciclette/bici-bianchi-bici-da-strada-donna-c2227/ita/ http://www.wilier.com/fr/produits/int/road/stella (une belle promo sur ce vélo carbone sur wiggle en ce moment) Le meilleur rapport qualité/prix pour 1000 euros reste ROSE : http://www.rosebikes.fr/produits/cycles/route/femmes/

Je viens de voir les photos de granturismo sur ton facebook (on a quelques amis en commun du milieu metal : Gael, Jérôme, Madianne, Lorène). Déjà ton dérailleur sram force est en chape courte, je suis donc étonné que tu réussisses à passer le 30. Je n'ai jamais essayé de mettre plus de 28, puisque l'on m'avait dit que le 30 ne passait pas. C'est ton vélociste qui te l' réglé pour que ça passe ou tu l'as acheté ainsi? La chaîne ne touche pas à le dérailleur avant? Sinon sur ton KTM triple tu avais quoi comme développement au plus petit? 30 x 30 ?

Je possède un Wilier Granturismo depuis trois ans. C'est vrai que le Wilier Granturismo n'est pas un vélo typé montagne. J'ai pourtant fait ces trois dernières années la traversée des Alpes, la traversée des pyrénées et cette année les 6 jours cyclo de Vars, sans compter je ne sais combien de cols dans les apennins italiens avec. La semaine prochaine je vais avec dans les dolomites. Tu as raison, ce n'est pas un vélo typé montagne, parce que le cadre est assez lourd (surtout en XXL comme le mien) et que les relances en danseuse au plus fort de la pente sont assez "pataudes". Mais pour monter au train à bon rythme et pour faire de longs raids en montagne en enchainant plusieurs cols, c'est un bon vélo parce qu'il est tolérant. Même en cas de gros coup de mou, il ne te laisse jamais planté. Et en descente, c'est un vrai régal. Pas tape cul, il filtre vraiment bien les aspérités de la route! Bref, c'est un vélo typé confort. Mais c'est sur que pour un bon grimpeur qui veut se faire un temps sur un col en montant à fond, en relançant à tout va, il n'est pas du tout adapté. Mais rien qu'en lui mettant des roues bien rigides, on peut (un peu) dynamiser ce vélo.

Et moi je t'explique que ton explication ne me convainc pas du tout (mais tu ne lis pas mes réponses, tu ne fais que citer une phrase en la sortant de son contexte). Tu penses avoir raison. Je pense avoir raison. Chacun son avis.

En tous cas, même s'il aime le vélo, il ne doit pas aimer les pédales automatiques, puisqu'il est toujours resté aux cales pieds... même en passant de son btwin à son Look 695!😆

Est que tu lis ce que l'on écrit? Je viens justement de dire l'inverse JUSTE AU DESSUS!!!🙄 11 mois et demi sur 12 je reste poilu sur les jambes et bras. Rien à foutre de l'esthétisme et de la culture de l'identification. Et on est plein dans ce cas là. (sujet maintes fois débattu sur ce forum et beaucoup ne se rasent pas du tout les jambes). D'ailleurs Aurélien s'est aussi rasé les jambes pour cette occasion pour les même raisons. Je ne l'ai fait que trois fois lors de mes traversées des Alpes, des Pyrénées et lors des 6 jours cyclo de Vars et ce pour deux raisons : le massage et la cicatrisation en cas de chute. J'ai pris une fois une bonne gamelle non rasé en descente de col, ça m'a servi de leçon. Depuis, si je vais faire de la montagne, je rase parce que la chute en descente de col est bien plus importante que le reste de l'année. Sinon, je me suis aussi fait masser avec les jambes poilues. Aucune douleur même si le masseur disait en rigolant qu'il allait me faire payer un supplément parce qu'il était obligé d'utiliser 3 fois plus de crème de massage que pour les autres qui étaient rasés.😆

Les français finissent bien ce tour. Superbe victoire de Bardet, belle deuxième place de Rolland, et sacrée combat de Warren Barguil pour rester avec les leaders. Sans oublier Pinot qui a encore essayé malgré sa longue echappée et sa chute d'hier

Les insectes, je n'en ai jamais eu dans la barbe (et pourtant dans les cols on était poursuivi par des dizaines de mouches début juillet), je ne suis pas un bébé donc je ne bave pas et pour les sécrétions du nez, je n'en ai que l'hiver et il suffit d'avoir des mouchoirs dans la poche arrière du maillot....et que l'on ait une barbe ou pas d'ailleurs, sinon la morve finit dans les gants.

Dans ce cas je vous renvoie aux comparaisons ridicules ci dessus qui vous conviennent bien mieux qu'à ceux qui portent une barbe. Quand on tombe, on a de très grandes chances d'avoir des plaies aux bras. Ce n'est donc pas par esthétisme seulement que les coureurs se rasent les poils de bras. Toi qui a fait 30 ans de course de vélo, tu as bien du en avoir des plaies aux bras? Perso, ça me saoule de m'épiler ou raser les poils de bras et jambes. C'est peut être plus esthétique et mieux en cas de chute, mais si je l'ai fait pour les 6 jours cyclos de Vars, c'est surement la dernière fois que je le fais.

je ne fais pas de courses FFC. Je fais une chute tous les deux ans en moyenne. Hormis le casque, aucune partie du visage n'a jamais touché le bitume. Même chez les pros, les plaies au visage sont très très rares. Au menton, quelquefois, mais c'est vraiment rare. Sinon, tu te rases les poils des bras Joachim?

Réflexion idiote : tu te rases les jambes parce qu'en cas de chute, le nettoyage et la cicatrisation de la plaie est plus facile. Je suis tombé plusieurs fois et jamais eu une plaie au visage. La barbe c'est juste un choix esthétique. Vous n'aimez pas, mais pas besoin de faire des comparaisons ridicules.

Après avoir eu mon bac en 2000, je me suis laissé pousser la barbe. Cela fait quinze ans donc que j'ai de la barbe et que je m'amuse à tailler selon mes envies. P Pendant des années, tout le monde, que ce soit les mecs ou les filles et même mes parents trouvaient cela moche, me disaient de me raser, que ça ne faisait pas propre, etc....Alors ça me fait bien marrer de voir ces mêmes personnes trouver cela "joli" maintenant parce que c'est revenu à la mode depuis quelques années et de voir ces gars qui me critiquaient se laisser pousser la barbe pour plaire auxdites filles qui se sont mises à apprécier cela, parce qu'elle voient des mecs avec de la barbe dans les magazines de mode, films ou à la télé...🙄... ce qui me donne presque envie de la raser, mais cela m'est difficile, je m'y suis attaché à ma barbe rousse après toutes ces années! Un avantage à avoir la barbe quand on a la peau claire, cela évite de se tartiner de crème solaire sur une bonne partie du visage (juste sur le nez en fait). Sinon, ça ne gratte pas malgré la transpiration. Il suffit de bien se laver. Je rase quand même au niveau de la gorge, parce que c'est cette partie qui peux me gratter quand je transpire (et je trouve cela inesthétique la barbe qui se prolonge sur le cou) J'avais également les cheveux longs pendant une bonne dizaine d'années, là c'était quand même bien plus chiant sous le casque par forte chaleur ça tenait un peu trop chaud (mais c'était agréable l'hiver, je n'avais pas besoin de sous casque). Quand au rasage de jambes, je ne l'ai fait que trois fois, seulement quand je vais faire une semaine de vélo en montagne ou le risque de chute est plus important à cause des descentes de cols et franchement, cela m'enmerde au plus haut point!

De nombreuses marques font des cadres spécifiques pour les femmes comme chez LAPIERRE, SCOTT, cannondale, Focus ou Trek etc... http://www.cycles-lapierre.fr/2015/velos-lady-route-lady/sensium-400-lady https://www.scott-sports.com/fr/fr/products/238412015/V%C3%A9lo-SCOTT-Contessa-Solace-15-Compact/ http://www.cannondale.com/nam_en/2015/bikes/women-s http://www.trekbikes.com/fr/fr/collections/womens/road/ http://www.focus-bikes.com/fr/fr/velos/2015/road/woman-izalco-donna.html

Il pédalé dans le virage, touche avec la pédalé le bitume et s'etale donc bêtement. On ne pedale pas penché dans un virage bon sang. Quel manque de lucidité. Nouvelle erreur qui lui coûte l'étape.

j'ai fait tous mes BRM cette année (même le 600km) avec un cuissard EKOI avec la peau en GEL. Vendu dans les 120 euros normalement, tu peux en trouver à moitié prix (60 euros) actuellement durant les soldes.

je reviens des 6 jours cyclo de Vars. La 7ème jour, je suis allé faire une rando à pied jusqu'au col de crévoux (et même jusqu'au pic de chabrières). La route est large et faisable en VTT. Je n'ai vu qu'un seul courageux monter en VTT, les autres préférant prendre la télécabine pour ne faire que les sentiers réservés aux descentes de VTT (attention quand tu passes aux croisements, ils descendent à fond!) J'ai presque regretté de ne pas avoir loué un VTT pour faire cette montée mais après 6 jours de vélo de route, j''aurai eu du mal quand même. Je ne suis pas descendu vers Crevoux, mais la route semble être sensiblement la même que du côté de Vars. L'année prochaine, si j'y retourne, cela sera au programme!

je reviens des 6 jours de Vars. Va sur leur site, tu trouveras des parcours sympa dans la section road book.😉

Avant ces pneus, je n'aimais pas Michelin : Lithion 2 qui ont une grande longévité, mais qui glissent sur route mouillé et trop peu résistant aux crevaisons, avant j'avais des Pro race 3 (monté d'origine sur le vélo) qui se sont usés bien trop vite et qui étaient vraiment très peu résistant aux crevaisons. (je ne les comptais plus!) J'avais alors opté pendant un temps pour les vittoria rubino pro 3, qui me donnaient entière satisfaction pour la résistance à la crevaison et la longévité, mais qui sont glissants sur route mouillé. Sur conseil d'un ami, j'ai donné une nouvelle chance à michelin avec les pro 4 endurance et j'en suis ravi! Certes leur longévité est moindre qu'un lithion 2 ou qu'un vittoria rubino pro 3, mais il est résistant aux crevaisons (une seule en deux jeux de pneus) et si le pneu arrière vire au carré après 4000km, le pneu avant peut facilement faire le double (malgré mes 80kg). En intervertissant tous les 1500km pneu avant et arrière, je fais dans les 6000km. Mais je n'attends pas que le pneu soit mort de chez mort pour le changer. Je les ais utilise sur tous les BRM cette année (200-300-400 et 600km) et zéro crevaison. Le pneu commence à peine à se craqueler. Je vais mettre des neufs en aôut pour Paris-Brest- Paris😉

Depuis le temps que certains réclamaient un comparatif des cadres avec découpe pour savoir comment c'est fait à l'intérieur...Avec ce comparatif, la preuve est là!

Chacun sa vision des roues polyvalentes, mais (pour moi) les vision T42 et les shimano RS81C35 sont plutôt faites pour le plat vu leur poids et leur hauteur de jante, si tu veux des roues un peu plus polyvalentes, que tu peux même enmener en montagne pour pas cher (dans l'ordre de prix sur la toile): Campagnolo zonda (340€), fulcrum 3 (370 euros), mavic ksyrium elite (500€) si tu veux rester chez Vision ou Shimano, mieux vaut opter pour pour les shimano RS81C24 (480 euros) ou les Vision T30 (320 euros). Après si tu veux te faire plaisir et mettre 700 euros, prends toi une paire de Fulcrum zero ou campagnolo Shamal. Mais là c'est déjà le haut de gamme de la roue alu.😉

les liens ne passent pas, je te les envoie en MP

Je n'en ai pas, mais tu peux lire quelques test ici 😄: http://www.asterion-wheels.com/pdf/Asterion-Schwarz-38.pdf http://www.***.com/test-materiel-velo-roues-de-velo-carbone-asterion-3-128.html http://www.***.com/article/5485/essai-roues-asterion-schwarz-38-tubular-et-silver-race Je vais surement profiter des -15% également mais pour res roues alu pour la montagne (les silver race 22)

En tous les cas, dans le sondage sur la page d'accueil de velo101 pour savoir quel sera le meilleur français au classement général, il est bon dernier avec seulement 3% de votes...😲...Il a fini à quelle place l'an dernier déjà? 😆 Même si c'est un tour de grimpeur et qu'il ne pourra faire la différence sur les autres français lors d'un long contre la montre, je parie qu'il finira dans le top 5.🆒