Romain BORGET

Ben dis donc petits joueurs Quintana et Yates...aucune attaque pour prendre la seconde place. Étonnant et bien triste. Heureusement que l'étape était animée devant!

ENFIN une attaque qui réussi parmi les favoris (en dehors de celles de Froome!) Cela fait plaisir. Très étonné par l'attentisme des autres alors qu'il y avait de quoi créer d'importants écarts sur la dernière montée et qui comme d'habitude ont fini par bouger dans les deux derniers kms seulement. Tant mieux pour notre Français qui a pu tenir jusqu'au bout pour gagner l'étape. En espérant qu'il arrive à conserver sa seconde place demain!

Si le parcours est tout plat (et que c'est autorisé pour ton chrono) un prolongateur qui te permet d'avoir une position plus aero, est bien plus bénéfique qu'une paire de jantes hautes.

pour trouver tous les clubs FFC, tu as la fonction recherche sur leur site : http://www.ffc.fr/clubs/

Je te dirai que non, tu dois le changer. un pote a déchiré deux pneus sur le flanc en deux jours début juillet en montagne. Si le premier pneu Mavic avait dépassé les 1500km, le second, un continental GP4000 NEUF, s'est déchiré sur le flanc en descente de col. Pas de bol. J'ai fait les mêmes sorties que lui avec un Vittoria Rubino pro en 25 à l'arrière qui était déjà bien entamé, et un michelin pro4 service course neuf en 23 devant et je n'ai rien eu.

Pour régler l'injustice, il suffit de demander à chaque équipe de désigner leur leader jouant le général qui pourrait disposer d'un vélo prêt à rouler sur la voiture neutre. Pour les autres, comme ils ne jouent pas le général, peu leur importe de perdre du temps en attendant leur voiture. (Pour les échappés, ils ont une voiture d'un DS juste derrière eux généralement) Bref, rien de bien compliqué quand même.

mais non, il suffit de préparer un vélo pour chacun des 10 premiers, en leur demandant exactement ce qu'ils utilisent, leur taille et de vélo et hauteur de selle. Deux voitures, 5 vélos par voiture, ce n'est pas bien compliqué à faire je trouve. Je suis sur que les directeurs sportifs desdites équipes seraient même contents, voir soulagés de savoir qu'un vélo est dispo pour leur leader sur la voiture neutre.

Au delà de tout ce qui s'est passé, j'ai été très surpris de constater l'incompétence de cette voiture neutre mavic qui après de très longues minutes a donné un vélo à Froome, bien trop petit pour lui et qui de surcroit n'avait pas les bonnes pédales. Je pensais, bien naivement, que cette voiture neutre qui suit les favoris au classement général en montagne, avait des vélos prêt à l'emploi pour ceux-ci au cas ou leur voiture serait bloqué plus loin, comme hier. Il semble que ce ne soit pas le cas, loin de là... Je comprends bien que l'assistance MAVIC ne peut pas avoir des vélos pour les 200 coureurs du peloton, mais pour au moins les 10 premiers du classement général, ce n'est quand même pas bien compliqué de leur demander la taille de leur vélo, leur hauteur de selle et les pédales qu'ils utilisent afin de pouvoir les dépanner avec un vélo adapté, le temps qu'ils récupèrent leur mulet, si une situation comme celle d'hier se produit. Sans quoi, je ne vois pas bien l'intérêt d'une telle voiture, si ce n'est prendre encore un peu plus de place sur la route déjà bien trop occupée par de trop nombreuses motos presse. Leurs motos portant les roues suffit bien largement.(surtout pour ce qu'elle est utilisée).

Est ce que vous pourriez me dire pourquoi strava ne donne pas les bonnes données de dénivelé de mon GPS MIO 505 quand je charge la sortie, alors que toutes les autres données sont conformes? Pourquoi recalcule t'il le dénivelé,et grandement à la hausse, ce qui est certes gratifiant, mais complètement faux? Est il possible de le modifier manuellement, si on n'est pas en premium? Merci

Pour changer de sujet, la surprise de la semaine pour moi, c'est quand même l'équipe DIMENSION DATA. Deux victoires d'étapes avec Stephen Cummings aujourd'hui et Boassen Hagen, qui remporte également le maillot vert. Et aujourd'hui Teklehaimanot qui prend le maillot à pois. Quelle semaine pour cette "petite" équipe (comparé aux grosses équipes!) Va falloir les prendre au sérieux sur le Tour où ils risquent encore de briller pour les victoires d'étape.

je suis aussi, comme toi, pas du tout convaincu par les 25. J'en ai eu deux paires (des michelin et des Vittoria) et à part le confort un petit supérieur sur routes dégradées, je n'ai pas apprécié la largeur excessive de ses pneus (deux 25 qui lorgnent plus sur le 26/27 en réalité), je trouve que cette section supérieure est pénalisante surtout dans les relances en côte quand on accélère en danseuse. Heureusement que je ne fais pas de courses! Je me demande si beaucoup de coursier sur ce forum en utilise. Je remets du 23 (michelin pro4 service course) avant de partir dans les Alpes début juillet.

J'aurais dit exactement la même chose si un espagnol devait être déclassé sur la vuelta ou un français sur le tour de france au profit d'un sprinter étranger, rien à voir avec l'application de la règle en italie (surtout que je suis d'origine italienne par ma mère, alors bon...)

Je n'y croyais pas, étant donné que c'était Arndt le deuxième du sprint au milieu de trois italiens. Bravo les commissaires de course! faut avoir les "couilles" de déclasser le maillot rouge italien en italie sur la dernière étape du Giro. Dommage pour Modolo.

Si Nizzolo n'est pas déclassé sur ce sprint, franchement c'est déguelasse...Il tasse complètement Modolo contre les barrières qui est obligé de freiner pour ne pas finir dans la barrière et qui du coup ne finit que 4ème!

Pour mon plus grand bonheur, Nibali m'a bien fait mentir ces deux derniers jours. Je pensais qu'il allait s'ecrouler et finir a la cinquième place au general...il ne faut jamais enterrer un champion!

désolé de vous interrompre pour parler de l'étape du jour, maisAtapuma et même Visconti pourraient faire une jolie remontée au classement général (respectivement 12ème et 17ème ce matin) et entrer dans le top 10, s'ils arrivent à tenir cet écart jusqu'au bout! Etonné que Uran et Siutsiu les laissent faire...

Sur la RAI, ils annoncent que Pozzovivo est déjà largué du groupe maillot rose.......il ne va pas finir dans le top 10 s"il lâche déjà...dire que je pensais qu"il pouvait aller chercher la minute le séparant de la neuvième place. bon pour une fois, je ne vais pas soutenir un français ou un italien pour la victoire d'étape, espérant qu'Atapuma l'emporte celle là!

Ben je sais pas pour vous, mais j'ai beau descendre 20km/h moins vite que les pros, je garde les deux mains en bas du guidon durant une descente. Je ne bois pas et je ne farfouille pas dans le maillot pour prendre une barre ou un gel... Avec une seule main sur le guidon, il suffit d'un petit trou ou d'un caillou pour faire dévier le vélo et finir en dehors de la route. Sinon, j'ai quand même été agréablement surpris de voir qu'ils se sont couverts avant de faire la descente....cette fois! J'ai lu que certains parlaient de virus, d'angines, de bronchites, et autres, mais qui parmi nous descend un col sans mettre au moins un gilet coupe vent alors qu'il est tout mouillé par la transpiration? J'ai fait cete bêtise quelque fois, j'ai TOUJOURS été malade le lendemain! Depuis, je ne descends plus de col sans me couvrir un minimum (coupe vent/kway) Maigres comme sont les pros, ça m'étonne toujours de les voir se lancer dans les descentes sans se couvrir. Sinon, pour en revenir à l'étape, au boulot, je n'avais pas pu la suivre. Je viens de regarder le résumé...et n'en revenais pas! Quel retournement de situation dites donc...J'avais prévu tout le contraire.... Content que Nibali soit de nouveau dans la course. Incroyable de voir un tel champion "craquer" à la fin de l'étape en pleurs, la tête dans la serviette...Quelle pression il devait avoir pour éclater ainsi. J'espère maintenant qu'il va réussir à rattraper le temps sur Chaves...si ça se joue à quelques dizaines de secondes, il pourra toujours se mordre les doigts d'avoir perdu ce temps là sur le chrono avec son problème mécanique... Demain, s'il a encore les jambes pour rester avec Chaves dans Vars et la Bonette, je le vois bien attaquer dans la descente de la Bonette (26km de descente, il y a de matière pour creuser un écart!)

waouh, ça doit être une sacrée sensation que de grimper au milieu de ces murs de neige... Ce post est génial, même si ça me fait mal de devoir attendre encore 5 semaines avant d'aller grimper des cols (en espérant que mon genou me fiche la paix)

J'espère quand même voir une attaque de Chaves sur les 9 derniers km du Col d'Agnel, qui sont à 10% de moyenne!!! (je n'attends plus rien de Nibali malheureusement, qui risque de perdre encore une ou deux places au classement général sur ces deux dernières étapes) S'il n'attaque pas de loin et dans les pentes les plus sévères, sachant qu'il a 3 minutes à combler, ce n'est pas dans les "faibles" pentes de Risoul (7% de myenne sur les 7 derniers km) qu'il va lâcher l'étonnant Steven Kruijswijk...qui veut gagner une victoire d'étape avant la fin de ce giro : http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Tour-d-italie-steven-kruijswijk-lottonl-jumbo-vise-une-victoire-d-etape/682775

tu trouveras quelques réponses sur d'anciens sujets 😉 http://www.velo101.com/forum/voirsujet/roues-american-classics--14504 http://www.velo101.com/forum/voirsujet/amercian-classic-350-sprint--1824 http://www.velo101.com/forum/voirsujet/roues-american-classic--20822

Compte tenu de ton budget, soit tu optes pour un cadre alu neuf équipé en shimano 105 et mavic Aksium (chez ROSE BIKE, CANYON ou ORIGINE CYCLES) soit un carbone en occaz'. Pour le Wilier GTR, tu peux essayer de négocier le prix à la baisse en avançant le fait qu'il est maintenant en déstockage à 1500 euros sur probikeshop. J'en ai même trouvé un autre en XXL, moins cher et un peu mieux équipé je t'envoie les résultats par MP.

doublon

Déjà plus logique, j'ai de grandes jambes et suis à 93cm d'entrejambe pour 1m87. Quelle longueur de bras et largeur d'épaules? quel est ton poids ? et aussi quel est ton budget? Pour quelle pratique? (compétition en club, cyclosportive ou loisir du dimanche? Pour moi, selon les vélos postés ci-dessus : - le stelvio est trop grand, avec un cadre alu, pas d'indication sur l'équipement : à oublier - L'orbea Onix avec son TT de 57 et sa douille de 18 est trop petit. à oublier. - je n'ai pas trouvé d'infos sur la géométrie du cadre Kompressor, qui de par son esthétisme, me semble avoir quelques années, (bien qu'équipé d'un campa record 11v mais avec deux roues non identiques bas de gamme). Il me semble que c'est une marque chinoise peu connue, distribuée en europe par un magasin belge qui a fermé en 2014 OUBLIE - le Wilier Izoard en taille 58, un peu trop petit je pense. Dommage, très bon cadre, mais vu le prix, il est mal équipé en veloce 10V et campa Khamsin. - Focus izalco : vélo de competition, TT bonne, mais douille trop basse (d'ailleurs, on voit bien que malgré les bagues sous la potence, cette dernière est renversé pour avoir un guidon plus haut). Difficile de débuter avec cela sauf, si tu veux faire de la compétition en club, avec des courses de 2h30. Pas d'incdication pour les roues (fournies ou non). Bon prix, mais je te le déconseille. - Wilier Granturismo : la taille pourrait convenir (tout juste), équipé en ultegra (mais pas entièrement à ce que je vois sur la photo, les freins n'en sont pas), roues fulcrum sport bas de gamme, prix un peu trop élevé selon moi sachant que tu peux en obtenir un neuf équivalent en déstockage pour 1550 euros chez probikeshop. A moins de l'avoir à 1000 euros, mieux vaut le prendre neuf si tu peux faire un effort au niveau budget. Le GTR chez Wilier est maintenant décliné en 3 modèles. Celui-ci est le premier prix, carbone un peu lourd, mais solide (testé et éprouvé par moi même sur 35000km ces trois dernières années, avec 3 belles chutes). Vélo à 8kg en XL. Selon les réponses aux questions ci-dessus, je pourrais te donner quelques idées d'achat dans le neuf, sachant que je scrute toute l'année les bonnes affaires pour moi même.

Entre un 58 et un 62, il y a trop d'écart! De plus, selon les marques, des 58 valent des 60 voire des 62 et inversement...certains cadres taillent grands, d'autres petits. Je fais la même taille que toi. J'ai un Wilier Granturismo. En théorie j'aurai du prendre un XL, mais le vélociste m'a dit de prendre un XXL, parce que j'ai de longues jambes, petit buste et longs bras. SI tu pouvais au moins mesurer ton entrejambe, ça donnerait une indication. https://www.rosebikes.fr/contenu/aide/trouver-la-bonne-taille/