Jean no Posté le 30 juillet 2025 Posté le 30 juillet 2025 Il y a 3 heures, Johan ASSINK a dit : Si il n'y a plus de liquide préventif l'anti-crevaison ne fonctionnera pas donc il faut vérifier de temps en temps s'il a suffisamment. Tu as dit que c'était ta première crevaison non réparée par le préventif, donc tu as eu pendant tes 3400km plusieurs fois que ça a fonctionné. Dans ce cas-là il a fallu remettre un peu de liquide (10ml) puisque tu en as perdu pour réparer en cours de route. Oui j’ai eu plusieurs crevaisons toutes réparées par le préventif je le constate à chaque fois il y a une zone humide à l’endroit de la crevaison. 3 ou 4 à l’avant en quatre mois mais pas eu l’impression de perdre beaucoup de préventif,une seul fois un peu sur La Fourche c’est pour ça que j’ai rien ajouté. J’ai pas d’expérience du tubless c’est la première fois que j’ai un vélo avec des roues compatibles mais je suis surpris que le préventif soit presque complètement sec après seulement quatre mois. J’ai constaté la même chose sur la roue arrière qui a été changée en garantie par mon vélociste, le préventif était complètement sec quand il m’a montré la roue. Je l’avais monté avec un préventif dune autre marque (Mikit)mais résultat identique au préventif (squirte) complètement sec moins de quatre mois. Donc comme conseillé par Gérard je changerai de preventif Merci de vos conseils
Johan ASSINK Posté le 30 juillet 2025 Posté le 30 juillet 2025 Ça fait plus de 10 ans que je roule tubeless sur la route et je n'ai jamais eu que mes pneus était à sec. Mais comme je t'ai dit je met toujours un peu de liquide (10ml Schwalbe Doc Blue) quand j'ai constaté que il y avait une crevaison en courts de route. Au moins que le pneu tubeless 'transpire' beaucoup il n'y aura pas de possibilité que le liquide s'évapore, donc . . . . 1
Jean no Posté le 30 juillet 2025 Posté le 30 juillet 2025 Il y a 2 heures, Johan ASSINK a dit : Ça fait plus de 10 ans que je roule tubeless sur la route et je n'ai jamais eu que mes pneus était à sec. Mais comme je t'ai dit je met toujours un peu de liquide (10ml Schwalbe Doc Blue) quand j'ai constaté que il y avait une crevaison en courts de route. Au moins que le pneu tubeless 'transpire' beaucoup il n'y aura pas de possibilité que le liquide s'évapore, donc . . . . Merci, j’ai tout compris je rajoutais jamais de préventif quand je constatais une crevaison
Gérard CRESPO Posté le 30 juillet 2025 Posté le 30 juillet 2025 Il y a 13 heures, Jean no a dit : J’ai hésité mais comme j’avais en permanence un suintement suite à une crevaison qui avait été réparé par le préventif j’ai profité pour coller une rustine à l’intérieur du pneu c’est pour ça que j’ai nettoyé a fond Après, si j’attends que mon pneu soit bon a changer je risque de rajouter du préventif plusieurs fois vue que mon préventif sèche vite(j’ai une dose en stock de 500ml je compte l’utiliser) Surtout qu’il a 4500km et qu’il me semble comme neuf Des traces d'humidité quand le vélo ne roule pas qui disparaissent au roulage ne sont pas inquiétantes. Une seule fois j'ai dû mettre une rustine sur une fuite que le préventif ne colmatait pas. La rustine n'est pas nécessaire si le pneu tient la pression. Le tubeless à l'avantage de pouvoir le mener jusqu'à la corde sans risques.
Pierre PLANA Posté le 31 juillet 2025 Posté le 31 juillet 2025 Le 30/07/2025 à 00:17, Gérard CRESPO a dit : Dans la même situation j'aurais simplement ajouté du préventif Protect'Air Max. Je nettoie les crochets de la jante seulement au changement de pneu avec un chiffon sec sur un démonte pneu pour aller au fond du crochet, c'est très vite fait; J'utilise la même technique que Gérard pour nettoyer au fond des crochets. Normalement en un tour de roue c'est réglé.
gdev00 Posté le 2 août 2025 Posté le 2 août 2025 Crevaison hier , avec LES TUBLESS Hutchinson ...première crevaison , pneu ayant environ 3000 km ...j'ai réussi à faire 15 km environ pour rentrer ....En fait il y avait une chambre à air ??? Je l'ai acheté ainsi. Les crevaisons ça me ...."gonfle"......Hi, hi ! Je vais donc partir avec une bombe réparation (on dit bombe anticrevaisoin) . Je n'en ai jamais utilisé , en fait si , mais de mon temps ça ne fonctionnait pas très bien ! Voir pas du tout .... Qu'en est-il actuellement ?
Gérard CRESPO Posté le 2 août 2025 Posté le 2 août 2025 (modifié) il y a 14 minutes, gdev00 a dit : Crevaison hier , avec LES TUBLESS Hutchinson ...première crevaison , pneu ayant environ 3000 km ...j'ai réussi à faire 15 km environ pour rentrer ....En fait il y avait une chambre à air ??? Je l'ai acheté ainsi. Les crevaisons ça me ...."gonfle"......Hi, hi ! Je vais donc partir avec une bombe réparation (on dit bombe anticrevaisoin) . Je n'en ai jamais utilisé , en fait si , mais de mon temps ça ne fonctionnait pas très bien ! Voir pas du tout .... Qu'en est-il actuellement ? Le kilométrage n'a rien à voir avec la crevaison ,tu peut tout aussi bien crever avec un pneu neuf que tu viens de monter... Du coup en ce qui te concerne si tes jantes le permettent tu les montes en tubeless. Modifié le 2 août 2025 par Gérard CRESPO
gdev00 Posté le 2 août 2025 Posté le 2 août 2025 Je peux donc enlever la chambre et mettre du préventif ? Est-ce que ça vaut "vraiment" le coup ?
Gérard CRESPO Posté le 2 août 2025 Posté le 2 août 2025 Ce n'est pas aussi simple. La jante est elle compatible tubeless ? Marque modèle de la roue?
Gérard CRESPO Posté le 2 août 2025 Posté le 2 août 2025 (modifié) Si c'est ce vélo: Vélo de Gravel TRIBAN GRVL 120 micro SHIFT 10V Vert Roues : Roues Triban Tubeless ready* Modifié le 2 août 2025 par Gérard CRESPO
Gérard CRESPO Posté le 2 août 2025 Posté le 2 août 2025 Pour monter des tubeless il faut mettre des valves tubeless et du préventif (Protect'air Max). Rapproches toi d'un magasin Décathlon, ils sauront te renseigner.
Jean no Posté le 2 août 2025 Posté le 2 août 2025 Il y a 3 heures, gdev00 a dit : Crevaison hier , avec LES TUBLESS Hutchinson ...première crevaison , pneu ayant environ 3000 km ...j'ai réussi à faire 15 km environ pour rentrer ....En fait il y avait une chambre à air ??? Je l'ai acheté ainsi. Les crevaisons ça me ...."gonfle"......Hi, hi ! Je vais donc partir avec une bombe réparation (on dit bombe anticrevaisoin) . Je n'en ai jamais utilisé , en fait si , mais de mon temps ça ne fonctionnait pas très bien ! Voir pas du tout .... Qu'en est-il actuellement ? Oubli ,les bombes anti crevaison c’est totalement aléatoire Moi suis passé au tubless j’ai tout appris ici il y a plein de bons conseils et c’est pas compliqué quant on fait tout comme il faut et jamais je reviendrai en arrière . Remonte les pages de ce poste tout y est très bien expliqué Si ton vélo t’a été livré avec des pneus tubless c’est qu’il est compatible Les CAA sont souvent montées d’office avec les pneu tubless Renseigne toi quand même comme le dit Gerard 2
gdev00 Posté le 3 août 2025 Posté le 3 août 2025 Il me faut acheter deux valves tubless pour , et du produit préventif ! En attendant je reste CAA , et je partirai , pour le moment , avec le nécessaire de réparation .... 1
Jean no Posté le 1 septembre 2025 Posté le 1 septembre 2025 Le 02/08/2025 à 14:04, Jean no a dit : Moi suis passé au tubless j’ai tout appris ici il y a plein de bons conseils et c’est pas compliqué quant on fait tout comme il faut et jamais je reviendrai en arrière . Heu….comment dire …….ne jamais dire jamais ! j’ai besoin d’aide je suis incapable de faire tenir la pression plus de cinq minutes sur mon Pzero tubless après l’avoir dégonflé pour maître un peu de colle caoutchouc dans une entaille qui malgré qu’il y ait pas de fuite (ou très faible j’avais mis une rustine tubless à l’intérieur du pneu) m'inquiétai même si j’ai fait 4000km comme ca. J’ai aucune trace de préventif nul part J’ai changé la valve c’est pareille J’ai tout démonté tout nettoyé remis du préventif, claqué le pneu sans problème Regonflé, j’ai été rouler deux km et il y a plus de pression…… Aucune trace de coupure sure le pneu à part celle cité précédemment ou il y a toujours aucun suintement. Jai mis la roue montée et gonflée dans ma récupération d’eau 😳de 1000l ……je vois aucune bulle d’air s’échapper. Me reste à monter une CAA…….
Gérard CRESPO Posté le 1 septembre 2025 Posté le 1 septembre 2025 (modifié) Bonjour, La coupure sur la chape n'a aucune influence sur l'étanchéité du pneus puisque c'est la carcasse qui est étanche. Tu ne vois pas de bulles en plongeant la roue dans l'eau ce qui veut dire qu'il n'y a pas de fuites donc ton pneu tient la pression ça ne peut pas être autrement. Pas de bulles =pas de pertes. ps: on ne met pas de rutine sur un pneu étanche. A ta décharge tu as lu les messages alarmistes de certains collègues et tu as fait l'erreur de tout démonter pour mettre une rustine inutile. Ci joint une photo du pneu en pression la preuve que c'est bien la carcasse qui fait l'étanchéité, pas la chape. Modifié le 1 septembre 2025 par Gérard CRESPO
Johan ASSINK Posté le 1 septembre 2025 Posté le 1 septembre 2025 (modifié) il y a 24 minutes, Jean no a dit : Heu….comment dire …….ne jamais dire jamais ! j’ai besoin d’aide je suis incapable de faire tenir la pression plus de cinq minutes sur mon Pzero tubless après l’avoir dégonflé pour maître un peu de colle caoutchouc dans une entaille qui malgré qu’il y ait pas de fuite (ou très faible j’avais mis une rustine tubless à l’intérieur du pneu) m'inquiétai même si j’ai fait 4000km comme ca. J’ai aucune trace de préventif nul part J’ai changé la valve c’est pareille J’ai tout démonté tout nettoyé remis du préventif, claqué le pneu sans problème Regonflé, j’ai été rouler deux km et il y a plus de pression…… Aucune trace de coupure sure le pneu à part celle cité précédemment ou il y a toujours aucun suintement. Jai mis la roue montée et gonflée dans ma récupération d’eau 😳de 1000l ……je vois aucune bulle d’air s’échapper. Me reste à monter une CAA……. Si tu ne voit pas échapper des bulles d'air dans ton basin d'eau il n'y a pas de fuite, donc . . . le pneu restera sur pression une fois qui a été monté et mis sur pression. 🤔 Modifié le 1 septembre 2025 par Johan ASSINK 1
Jean no Posté le 1 septembre 2025 Posté le 1 septembre 2025 Le pire c’est que maintenant la pression tient une minute . Aucun bruit d’air et j’ai mis 8 kg Jeudi après avoir changé la valve et remis un peu de préventif je perdais 2 kg par 24 heure j’ai pu faire deux sorties sans problème Hier soir j’ai remis 1,5 kg perdu depuis la veille pour sortir ce matin où Jai trouvé le pneu à plat Depuis je pige plus rien du tout je me perd complètement
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