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Schwalbe encore et toujours....pfff


Michel CLAMOT

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Bonjour, j'ai fait parti de ceux qui ont eu moultes deboires par le passé avec les defauts de pneus schwalbe (hernies, explosions...). Je roule depuis quelques années en Pirelli. Je viens de terminer mes GP 5000 conti. Pour rouler jusque avril, j'ai remonté des schwalbe One, plus récents, achetés chez le serieux vendeur internet francais Pro...op. J'ai 4 pneus neufs one. Et bien, Je les ai montés, les 4 sont voilés, vrillés, déformés, dès les 10 premiers kms . Décidemment, chez schwalbe, impossible de construire sérieusement des pneus vélo, au moins fiable. C'est dommage, ils sont confortables, bon rendement, agréable au roulage. Mais à quoi çà sert, s'ils sont dangereux et de très mauvaise qualité de fabrication. Cà m'apprendra à retenter le coup avec cette marque..! Schwalbe, plus jamais au grand jamais, terminé, fini, oublié..et je me chargerai de leur publicité autour de moi dans les pelotons, pour contrecarrer leur publicité mensongère...

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je vais remettre mes conti pour les finir jusqu'au bout. 

Les pneus qui m'ont donné le plus de satisfaction et zéro souçis : 

Conti GP 5000 S

Pirelli P zero Velo

Panaracer evo 2 A

Les 3 sont des pneus aux alentours de 200/210 grs en 23 au bon compromis rendement/anti crevaison. 

Depuis quelques années, je ne mets plus en hiver  de pneus lourds, blindés de renfort anti crevaison, à 250 grs, c'est trop dur et aux sensations mauvaises. Le dimanche en hiver , en club, je roule malgré tout pendant 4h30, et je ne veux pas de pneus de tracteurs. 

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Pirelli P zero, et gp 5000, mes meilleurs choix. Mais j'ai eu en promo des schwalbe one, que je mets pour cet hiver. Au printemps je revients sur mes choix originaux. Le site Prob...p, après envoie de videos de mes pneus tournant carré, m'ont renvoyé 2 pneus neufs ! merçi à eux, et en plus on a un interlocuteur Français au téléphone. 

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j'ai essayé les roues Mavic cosmic pro carbon ust montés en tubelless mavic section 25. Tu as evoqué la qualité confort et toucher de route. Je suis entièrement d'accord sur ces deux points; Par contre, lorsque l'on pèse 88 kgs, qu'en est il de l'empreinte du pneu au sol qui s'écrase avec la pression maxi préconisée par Mavic ? Pour ma part, mes critères persos de sélection seraient : rendement, réactivité, comportement sportif. 

Qiand j'ai testé mes mavic tubeles ust, je n'ai pas aimé le moindre rendement, la moindre réactivité, et la pression insuffisante. J'ai donc abandonné. Et puis si je prends des roues mavic, je suis prisonnier des pneus mavic. 

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