Jeff SKI

Depuis que j'ai découvert Briko-bike, mon budget a explosé, j'ai bien dépensé 150€ en 2014 pour le vélo! (un axe de pédalier, des chaussures (que je vais revendre, servies 2 ou 3 fois), un pédalier Campa des 90s...)

J'ai cru voir que Trek qui avait inventé ce truc (frein sous les bases= avec le Madone ou le Domane, fait déjà marche arrière sur l'Emonda. Pour moi, c'est juste une mode. Le direct mount est une relecture de ce qui se faisait déjà avec les MAFAC Racer dans les années 60.

Pabo. Ignoble Moche C'est subjectif, je sais.

moi mon vélo est carrément dans le coma, il n'a pas dû sortir 10 fois cette année! (y a des moments comme ça, bref je crois que je vais reprendre une licence en 2015, ça me bottera le cul!)

Alex Singer, c'est la très haute-couture du cycle, non?😉

J'aime penser que mon vélo ne dépend d'aucune autre énergie que celle que je lui fournis, que c'est encore un sport un peu écologique (hum...), je n'imagine donc pas rouler avec du Di2 ou de l'EPS (même si j'admets que c'est surement formidable, je n'en ai pas l'utilité). Je peste aussi contre ma potence aheadset quand je ressens le besoin de remonter mon guidon (quand on est souple comme un chêne, c'est pas toujours facile!) J'aime ne pas avoir le même vélo que mon voisin, et j'ai la chance d'avoir quelques artisans de talent pas loin de chez moi. A l'heure de la standardisation, je roule en sur-mesure, à l'heure du carbone j'ai redécouvert l'acier et pire que ça, la Brooks B17 paternelle (et ainsi la réputation de confort absolu des selles en cuir), bref (alors que je suis en train de passer pour un réac à parler de Brooks et de 531!😆 mon prochain spad sera sûrement en carbone... ou en acier!), je pense que le seul progrès valable peut résider dans le frein à disque mais quand ce sera plus beau et plus léger, et que les artisans-cadreurs s'y seront mis. En attendant, je veux pouvoir rouler efficacement et surtout confortablement. Je veux aussi pouvoir entretenir mon vélo moi-même facilement (c'est pourquoi l'hydraulique m'ennuie un peu). J'ai découvert que Shimano a sorti le groupe Alfine Di2 avec moyeu intégrant la boîte de vitesse : pour certains ce serait la panacée, plus de dérailleur, entretien réduit... à voir. En fait aujourd'hui, Singer me fait plus rêver que Pinarello. C'est grave docteur?

Je déteste les GP4000, ils sont beaucoup trop raides, après 30 km j'avais mal partout. Bref j'ai un train quasi neuf que je massacre sur le HT en hiver. J'ai justement préféré repasser sur du Hutchinson Fusion qui ne me pose aucun problème (et j'ai passé l'âge d'aller rouler sous la pluie, donc... ;) ), tous pneus confondus, ça fait une dizaine d'années que je n'ai pas crevé (je touche du bois!)

J'ai les Shimano R077, quand je les ai essayées en magasin, le 42 m'allait bien, mais sur la route, je pense que j'aurais dû prendre du 41 (je chaussais pourtant du 42 en Sidi, le vélociste m'avait dit que Shimano et Sidi taillaient petit), mais dans l'ensemble ces chaussures sont assez jolies et confortables. Le serrage est efficace, la semelle assez rigide. Quant à Chainreactioncycles, c'est très sérieux, j'ai jamais été déçu.

J'attends qu'ils nous sortent le 12v, un concept extraordinaire : il y aurait 2 plateaux à l'avant et 6 pignons à l'arrière, il parait que ça réduit les problèmes de croisement de chaîne et que les réglages du dérailleur at sont simplifiés !

LeMond, Jimmy Page, Thurston Moore, Saint-Exupéry, mon père

Un bon vieux ITM Pro 260, j'ai essayé les cintres anatomiques et les compacts, je reviens toujours au cintre rond...

Preuss équipe effectivement des cadres de série, mais il fabrique toujours une partie de ses cadres, à moins que ça ait changé très récemment.

Je rencontre le même phénomène avec mon acier des 90's, émaillage et chromes à l'italienne, Campa d'époque (Deltas compris). Les autres se demandent ce que je fais avec cette pièce de musée, mais c'est cool, c'est un moyen d'engager la discussion assez sympa

Ben écoute, mon cadre va avoir 10 ans en septembre et il est toujours aussi rigide. Le papier se laisse écrire😉

Pas de titane sur mesure, mais un Altec2+, de chez Preuss. La position par rapport à mon vélo (cadre standard) précédent était quasi identique mais le changement se trouve dans quelques angles mieux ajustés et le cadre dessiné de façon à ne pas avoir un horrible empilement d'entretoises sous la potence, une sortie de selle harmonieuse, etc... Au final, ça fait un vélo facile à vivre, confortable, parfaitement équilibré, un vrai rail dans les descentes et en même temps c'est un vrai cadre pour courir (même si je ne cours plus depuis longtemps!). Enfin un vrai vélo!

C'est pas dit : j'avais une R18 break, et elle était toujours à 2 doigts de se faire recaler au contrôle anti-pollution, elle ne polluait pas assez!!! 😆

pour peu qu'il soit équipé en Campa Xenon... 😕

Vraiment aucune idée, le dernier vélo que j'ai eu complet, c'est celui que j'ai eu (chez Menet !) pour mon BEPC en 1990! Les autres vélos depuis, c'est un cadre acheté nu et des pièces reprises d'un autre cadre, etc... Donc mon mécano, c'est moi!😄

Oui, j'en ai eu plusieurs. J'ai gardé le cadre acier sur lequel je courais dans les 90 et j'ai aussi un Preuss sur mesures en altec2+. Je ne vois pas l'intérêt de passer au carbone pour mon haut niveau de performance. Mon frangin roule aussi sur un Menet, un Tigual qui ne se fait plus : l'excalibur avec la tige de selle intégrée, super vélo, très léger, il a l'air très efficace (trop grand pour que je puisse l'essayer)

Ah mais je n'ai jamais critiqué Dessy (je ne le connais pas!) 😉 Wormhout doit être à 80km de chez moi (Arras), donc c'est un peu loin! C'est juste que je connais Didier depuis que j'ai 5 ans (+/-!), qui sponsorisait le club où j'ai couru (ainsi que mon paternel), et puis Preuss, ben... Preuss quoi!

comme les Mathot!😉

On peut faire tous les artisans du Nord! :D Dessy a bossé chez Menet me semble-t-il. Sinon il y a toujours Preuss à Bruay-la-Buissière, plutôt haute couture que prêt à porter. Pour info, les cadres vendus chez Didier (et donc chez le bouclard luxembourgeois) sont des Pro-Race.

Et puis il y a aussi Didier qui sait de quoi il parle!😄 Un alu est peut-être suffisant (l'Electra n'est pas moche) pour qui ne court pas.

Content de voir que je ne suis pas le seul à trouver la montée par Bédoin la moins intéressante! 😉

Écho du vélo, c'est purement nordiste comme site