J'aime penser que mon vélo ne dépend d'aucune autre énergie que celle que je lui fournis, que c'est encore un sport un peu écologique (hum...), je n'imagine donc pas rouler avec du Di2 ou de l'EPS (même si j'admets que c'est surement formidable, je n'en ai pas l'utilité). Je peste aussi contre ma potence aheadset quand je ressens le besoin de remonter mon guidon (quand on est souple comme un chêne, c'est pas toujours facile!) J'aime ne pas avoir le même vélo que mon voisin, et j'ai la chance d'avoir quelques artisans de talent pas loin de chez moi. A l'heure de la standardisation, je roule en sur-mesure, à l'heure du carbone j'ai redécouvert l'acier et pire que ça, la Brooks B17 paternelle (et ainsi la réputation de confort absolu des selles en cuir), bref (alors que je suis en train de passer pour un réac à parler de Brooks et de 531!😆 mon prochain spad sera sûrement en carbone... ou en acier!), je pense que le seul progrès valable peut résider dans le frein à disque mais quand ce sera plus beau et plus léger, et que les artisans-cadreurs s'y seront mis. En attendant, je veux pouvoir rouler efficacement et surtout confortablement. Je veux aussi pouvoir entretenir mon vélo moi-même facilement (c'est pourquoi l'hydraulique m'ennuie un peu). J'ai découvert que Shimano a sorti le groupe Alfine Di2 avec moyeu intégrant la boîte de vitesse : pour certains ce serait la panacée, plus de dérailleur, entretien réduit... à voir. En fait aujourd'hui, Singer me fait plus rêver que Pinarello. C'est grave docteur?