Pierre CÔTÉ

J'ai vu un résumé-test il y a quelques jours concernant ces DMT Pogi et il se trouve qu'il y a une petite pochette en dessus de la langue pour y insérer les lacets après serrage. Regarde sur Youtube et tu trouveras sans doutes des tests de ce modèle.

Dis voir, t'as pas la "frite" toi aujourd'hui!!!

Lequel? Celui à 5.9kg

Clairement, au rythme ou il change de vélo, tu lui rachètes des machines presque neuve, je lui ai racheté un Cipollini bond que j'ai encore, monté avec des Zipp 303 boyaux, 6.5kg la machine et j'ai un plaisir fou à rouler avec et je n'ai vu personne ici rouler avec cette marque donc cela suscite de l'intérêt de la part des autres cyclistes.

Un peu de patience Michel, il sera à vendre d'ici la fin de l'année!

Pour ma part, je te dirais qu'ils taillent normal, je peux mettre soit une casquette ou un bonnet en ajustant avec la molette, taille "M" sur tous mes casques.

J'avoue avoir un petit faible pour les casques et chaussures...

Michel, si cela peut te consoler c'était -25 degrés cette nuit et actuellement -16 avec vent à 25kmh, chacun ses problèmes!

185 grs en "M" si tu prends du "L" tu es au max à 200grs, très peu de casque sur le marché à ce poids!

Va jeter un oeil sur le site d'EKOI, casque corsa light 185grs pour 65 euros en solde, j'en ai 3 et ils sont super confortable et tellement léger que tu ne le sent même pas, difficile de trouver mieux rapport poids/prix.

J'ai aussi de nouvelles roues depuis l'automne 40-45 profil wave largeur interne de 19mm pneu Pirelli de 28mm mais je passerai ce printemps toujours en Pirelli à 26mm et chambre TPU 36grs. Le vélo n'est pas un canapé et je trouve aussi absurde les largeurs internes qui permette de monter des pneus de vtt, si tu cherches absolument du confort roule en tubeless!!!

Pierre-Yves, en dessous de 45mm on est dans la polyvalence des roues passe partout. J'ai des DT spline en 38mm et des Zipp 303 en 45mm et comme tu sais j'ai beaucoup roulé en Suisse avec ces roues et fait entre autre le Ventoux plusieurs fois avec les DT que je trouve facile à emmener sur tous les terrains. Ce n'est pas tant la hauteur mais le poids qui fait la différence en montagne.

Ce nouveau concept de cintre avec techno embarqué fait partie de l'évolution technique dans le domaine du cycle. Qui aurait pensé aux pédales avec capteur de puissance intégré? On retrouvera certainement ce système en test sur les vélos de pros plus vite qu'on pense. Hors sujet, allez voir la nouvelle vidéo NCT sur youtube et surtout lire les commentaires surtout un qui compare le vélo à une pizza! Les larmes me coulaient de rire de voir ce pauvre Cédric dépité d'un résultat plutôt aléatoire, à regarder absolument.

Excellente innovation! Et comme le dit Michel cela élimine tout le bidule qui rajoute du poids au vélo, manque juste la caméra intégré et on a la totale. C'est comme toute les nouveautés, le prix va vite descendre et on aura aussi différente gamme selon les options.

Je constate qu'il fait aussi froid en Europe qu'au pays du froid et de la neige. Petite neige cette nuit et -4 ce matin donc direction Fitness pour une heure de HT.

Je me rase les jambes depuis l'âge de 17 ans et je n'y vois pas de contrainte moins que la barbe au deux jours. Je me masse les jambes deux fois par semaine pendant la belle saison et cela fait un bien fou d'éliminer les toxines on repart avec des jambes neuves et bien huilé pour entretenir le bronzage.

Très beau vélo Serge, géométrie confort, j'adore les vélos blanc...

Salut Pierre, je ne suis plus certain si tu nous avais fait part de ton ressenti concernant ton Factor et cela m'intéresse d'en apprendre un peu sur ce vélo. Merci à l'avance

Sortie ce matin par -14 degrés (en voiture) direction fitness pour ma séance journalière d'une heure de HT avec en prime 100 squats pour les cuisses sur l'engin de torture. Ce n'est pas spécialement motivant mais je sais pourquoi je le fais car j'en sort gagnant au printemps lors de la reprise, les jambes sont bonnes et le foncier est plus rapide à faire, vivement les 20 degrés!

Cinquième page, c'est du délire!!! Jean-Pierre a raison de s'orienter vers l'occase sur Troc machin il y a toutes les marques à tous les prix et de très bonnes affaires en ce moment proposé en neuf par certaines boutiques.

Déjà avec les problèmes de peinture qui décolle, fait jouer de suite la garantie.

Quelle saga! Entre les roues, les pneus, la pression, la peinture, tu as gagné le gros lot avec ce BMC!

Je possède ce groupe Sram Etap 11vts et effectivement le constructeur préconise 28 dents max. J'ai mis une cassette de 30 dents pour le Ventoux et cela passe très bien, par contre une 32 dents ne passe pas à moins de changer la patte de dérailleur comme tu le mentionnes.

Plus de neige, 3 jours de pluie en ligne, ce que c'est triste pour un pays supposément aussi hivernal!