Pierre CÔTÉ

je te rejoint sur le fait que la montée depuis Sault est plus agréable au niveau du visuel et la traversée des gorges est juste magnifique, j'ai eu la chance un matin car aucun cyclistes ni motos ou voitures, j'étais seul au monde dans un silence apaisant, j'en garderai un souvenir impérissable.

Tu vas comprendre à 63 ans qu'une diésel à besoin de monter en température. Les jeunes joueurs pro de foot, hockey, basquet, tennis ect font tous une période d'échauffement avant match, c'est le béaba pour attaquer et être chaud et prêt à l'effort. Effectivement ce n'est pas une course, je respecte juste ce que mon corps à besoin avant effort, forcer à froid est le meilleur moyen de se blesser.

J'ai fait le Ventoux 3 fois en 2020, deux montées par Bédoin et une par Sault avec chaque fois départ de Malaucène. Lors de ma première montée en passant par le col de la Madeleine, j'ai attaqué direct avec juste 10km d'échauffement, grosse erreur de partir presqu'à froid. La deuxième montée échauffement jusqu'à Vaison et retour vers Bédoin dans de meilleur condition pour attaqué cette grimpée de légende. Le principe d'échauffement n'est pas une question d'âge mais de bon sens surtout dans ce genre de défi. Salutations

Merci pour ta réponse Frank, comme cela les choses sont claires. Salutations

Thierry, j'ai une question bête, en regardant une chaine comment distingué un maillon mâle d'un maillon femelle? Merci à l'avance Salutations

Chicago (USA) est qualifié de ville des vents mais je peux te dire qu'ils ont un sérieux concurrent avec la ville de Québec (Canada). A partir de Juin et ce pour tout l'été c'est tout les jours sans exception tellement que certaines journées même avec un grand soleil il est impossible de sortir le vélo. Nous traversons une période actuellement en Europe de l'ouest particulièrement venteuse mais c'est Avril et franchement rien de surprenant. Je suis loin de me plaindre ici en Suisse car 99% de mes sorties annuelles se font sans aucun problème de vent trop fort. Je roule tous les jours sauf en cas de pluie mais cette semaine c'était impossible tant le vent de NE était fort et frais une situation heureusement rare dans ce coin de pays, un peu de patience c'est entrain de passer gentiment. Salutations

Gérard, "En carbone de Chine : une fourche EC90 , une tige de selle, une potence." J'ai comme l'impression que tu fais l'apologie du made in china, je respecte les choix de chacun mais serait-il pas mieux par solidarité européenne du moins acheter des produits européens ne serait-ce que par la filière de l'occasion. Faut savoir ou l'on mets les pieds et savoir ce que l'on achète et je ne crois pas que c'est le cas avec tout ces produits venant d'Asie question fabrication, contrôle qualité et garantie. Il y a et heureusement du bon partout mais le pas cher devient à la longue toujours trop cher. Salutations

Gérard, juste une question, ne penses-tu pas que c'est un peu risqué avec des éléments de sécurité tel que fourche, tige de selle et particulièrement la potence? Salutations

Oui je sais, c'est un trou à vent cette région, j'ai un copain vers Martigny et à chaque fois que je me pointe dans ce coin c'est horrible. On a dégusté cette semaine avec la bise, vivement que cela s'arrête. Salutations

Salut Christian, j'ai reçu et posé mon attache rapide KMC tel que recommandé par tes soins et visiblement le problème de point dur serait réglé car lorsque je fais tourné le pédalier il n'y a plus de saut de chaine, je ferais un essai sur la route demain en espérant que cette solution était la bonne, merci encore. Salutations

On a le même problème en Suisse, vent froid du NE (bise) depuis Lundi mais diminuant pour demain. Je n'ai pas roulé de la semaine et au fond cela m'arrange car j'avais un début de tendinite au genou gauche et ce n'est pas les km qui manquent depuis le début de l'année, redoux pour la semaine prochaine.

Salut Olivier, c'est pas la marque le problème, c'est le modèle, la série de roues qui n'est pas de qualité certainement pour des questions de contraintes mécaniques. Si DT Swiss n'était pas un fabriquant de qualité cela ce saurait depuis longtemps et ces problématiques se retrouvent dans plusieurs domaines notamment l'automobile et autres. Un habitué du forum a eu une quantité de problèmes avec ses dérailleurs arrière Sram Etap, pourtant j'ai deux vélos montés avec ce groupe et jamais eu de soucis comme quoi... Salutations

J'ai passé mon tour hier et aujourd'hui trop de bise autour du Léman et il semble que ce sera toute la semaine, c'est dommage car le soleil est au rdv. Salutations

Visiblement tu possède un vélo de CLM ou triathlon, sache que le poids de ce type de vélo n'est absolument pas pénalisant bien au contraire. Ces machines fonctionne avec le maximum d'inertie et la recherche du gain de poids est inutile donc un boyau solide fera le taf de toute manière. Salutations

Belle sortie aujourd'hui avec soleil et douceur pour passer la barre des 5000km, c'est bien partie pour les beaux jours.

J'ai fait le test aujourd'hui avec du savon sur les pédales et aucun bruit parasite sur ma sortie de 85km, il semblerait que cette solution est efficace et je vais continuer avec le même procédé, merci pour la combine. Salutations

Salut Alain, je leur ai envoyé un mail il y a deux mois de cela et toujours pas de nouvelles. En fait ce n'est pas trop grave cela concernait les cales qui couinent, alors patience... Salutations

Pas tout faux mais mes pédales Time actuelle sont presque neuve, je trouverai bien une solution, merci du conseil. Salutations

"quand j'en vois j'ai la nausée !!" T'es pas le seul et en plus de très beau vélo mais pas entretenu, il m'est impensable de sortir avec la moindre poussière sur mon vélo, ça doit être nickel en tout temps et après nettoyage toujours un petit coup de cire en spray pour une brillance tip top. Au prix que coûte ces machines il me semble que d'entretenir est le minimum, c'est le reflet de ce qu'est la personne... Salutations

J'utilise les pédales Time depuis 1988 et jamais eu de problème jusqu'à l'an dernier avec les Xpro et Xpresso, c'est à devenir fou ce couinement des cales. J'ai tout essayé avec petit coup de ponçage léger, graisse, WD40, huile et finalement produit voiture pour faire briller l'intérieur que dois mettre avant chaque sortie. Ce qui m'étonne c'est qu'ils doivent quand même faire des tests avant de mettre sur le marché leurs produits, je leur envoyé un mail il y a deux mois et jamais eu de réponse de leur part, je cherche encore la solution, on verra bien et si quelqu'un a un idée je suis preneur. Salutations à tous

Sortie tranquille au bord du Léman pour 84km très tranquille car début de tendinite au genoux gauche, je ne veux surtout pas forcer car la saison est encore longue. Je suis rentrée avec un copain et son nouveau De rosa merak je crois, très belle machine très classe.

Merci Thierry pour l'info, elles sont réutilisable à combien de reprises tu penses?

Introuvable ici, je vais en commander des KMC pour la semaine prochaine, j'espère que ça va aller, il semble qu'elles sont réutilisable, c'est juste?

J'ai fait l'hiver avec des Conti 4 saisons (6500km) depuis Novembre et pas de crevaisons et vu l'état actuel je peux finir le printemps avec ces pneus. C'est la première fois que je testais ces 4 saisons et franchement mission accomplie. Salutations

Ok, merci je vais tenté le coup. Remarque, l'ancienne chaine était une Sram également et je n'ai pas rencontré de problèmes.