Steven PICARDA

Espérons juste qu'il ne finisse pas comme Martyn Ashton...dans un fauteuil roulant pour le reste des ses jours... http://www.sudinfo.be/912273/article/sports/cyclisme/2014-01-27/martyn-ashton-specialiste-des-cascades-sur-son-velo-de-route-est-paralyse-suite

Pourquoi voudrait-il-faire parler de lui alors qu'il est déjà payé pour parler(RMC, BFMTV, Sport +, Cyclisme actu)? Concernant l'assistance électrique, en établissant des règles simples qui existent certainement déjà pour certaines. Nombre de vélos attitrés par coureur limité: 2 + 1 CLM(+ 1 pour les leaders) ces vélos seraient pucés avec traceur GPS et devant se tenir attelés à une voiture dédiée, toujours la même. Cette voiture étant également tracée, il serait aisé de comparer les mouvements, de savoir où et quand il y a changement de vélo ou de mouvement suspect vers un autre véhicule et ce n'importe quel moment de la course, il serait ainsi assez simple de faire des contrôles ciblés en fonction des ces différents mouvements.

avec les moyens technologiques qui existent, il est possible de pucer les vélos pour avoir une trace GPS et ce, afin de savoir où et quand ils ont été utilisés sur la course, ou s'ils sont bien restés sur le toit de la voiture où ils doivent se trouver. Il faut du personnel dédié pour les contrôler dès l'arrivée en cas de mouvements suspects, encore faut-il s'en donner les moyens, mais c'est toujours pareil, pas vu pas pris, et quand le scandale éclatera tout le monde jouera les vierges effarouchées, Christian Prud'homme en tête

Permet-il seulement de le monter à 22 km/h à l'âge de 11 ans? sinon, c'est pas intéressant... Autre chose, vu le sifflement que l'on entend sur la vidéo, c'est un rien repaire, quand je vois qu'en peloton cyclo, on entend le moindre craquement ou mauvais réglage du vélo voisin...

et le prono CG du tour, avec le programme, c'est pour quand? on y est presque, et la liste des engagés semble complète!😉

A son âge, je pense qu'il carbure plutôt au diesel, mais il a l'avantage de se connaître parfaitement, et est souvent au rendez-vous des objectifs qu'il se fixe; certes, réaliser une perf à la hauteur de l'an passé sera extrêmement compliqué et puis si tout ne marche pas comme prévu pour lui, il fera un excellent capitaine de route au service de Bardet, car je pense que c'est quelqu'un sur qui l'équipe AG2R pourra compter au niveau de l'état d'esprit.

il fait chuter Bouhanni, mais il aurait pu également faire tomber Vuillermoz, qui n'a pas non plus pu disputer ses chances sur ce sprint , bref il a joué le gros bourrin sur ce coup-là et s'est comporté comme une merde au niveau des médias, pas un mot pour Bouhanni qu'il a failli priver de Tour, la grande classe quoi! Au passage, il a été déclassé à la 13ème place, c'est encore clément, je trouve, même si au fond ça ne change pas grand-chose...

voilà ce qui arrive à force de raccourcir les distances, de bons coursiers passent à travers les mailles; Fignon disait dans son bouquin qu'après 200 bornes de course, la sélection se faisait naturellement et seuls les costauds étaient encore là pour jouer la gagne, enfin, ça c'était avant l'avènement du "jus d'orange" made in Ferrare au début des années 90... A priori ces propos tiennent à nouveau la route quand on voit que le peloton de ce championnat a terminé façon puzzle, avec à l'avant, mis à part la surprise Tronet, les plus en vue du peloton tricolore actuel.

l'étape des pavés ne fera pas autant de différence cette année, l'an dernier, la météo exécrable avait été pour beaucoup dans le fait que certains leaders n'aient pas voulu risquer tout perdre sur cette étape en prenant des risques mesurés; d'ailleurs, la météo s'annonce belle avec un indice de confiance à 3. Certains font état de la qualité de l'équipe Astana, mais je pense que la Movistar, la Sky ou la Saxo n'ont pas grand-chose à leur envier et je trouve très compliqué de dégager un favori sur ce tour et ça fait quelques années qu'il n'y a pas eu un tel plateau de stars sur grande boucle!

les boules pour Bouhanni, merci Roux...Il se croyait seul sur la route ou quoi???

superbe édition de la PLB une météo au top, et une ambiance chaleureuse un bon air d'été, de bals musette et de flon-flons, respect à certaines communes traversées qui ont sorti le grand jeu, par moment on se serait cru sur une étape du tour! Une sécurité optimale en circuit fermé à la circulation, juste une voiture inopportune dont on pouvait se demander ce qu'elle faisait là, et surtout roulant moins vite que la plupart des cyclistes... point noir, quelques chutes à déplorer dont une concernant au moins une dizaine de cyclos, en espérant que les dégâts ne soient que matériels, mais sur un tel peloton, 6785 participants, je crois que c'est malheureusement inévitable...

pourquoi tu ne parles que d'insectes, tout est dans le titre"lunettes, poussières et bestioles volantes" et au passage quand tu tapes un frelon ou une guêpe à pleine vitesse, ça te fait tout drôle au moment de l'impact, j'ai même déjà eu une guêpe qui s'est planté sur mon oreille à vélo, étant plus jeune, j'ai eu mal au crâne pendant 2-3 heures... Je ne vois pas pourquoi les anciens auraient été insensibles à ce genre de chose, car que tu prennes un grain de poussière, de sable ou un insect dans l'oeil, les dégâts ou la gêne occasionnée est souvent la même...

Sauf que dès les premiers tours, les coureurs portaient des lunettes, elles font partie de l'attirail quasi permanent des coursiers de l'époque , les grosses lunettes rondes à monture métallique. C'est seulement après la seconde guerre mondiale qu'elles se sont fait plus rares pour quasiment disparaître à la fin des années 50 jusqu'à la fin des années 80 où elles sont revenues en force dans les pelotons. En tous cas moi, il ne me vient pas à l'idée de rouler sans lunettes et vu dans l'état qu'elles sont au bout d'un moment je me dis qu'elles m'ont protégé dans un paquet de circonstances, gros insectes, projections diverses, sable sur la côte, ...

championnat d'espagne 1/ Valverde Alejandro 2/ Luis Leon Sanchez 3/ Pello Bilbao 4/ Intxausti Beneat 5/ Izaguirre Ion

Championnat D'Italie 1/ Nibali Vincenzo 2/Ulissi Diego 3/ Pozzovivo Domenico 4/ Scarponi Michele 5/Basso Ivan

Et il y a aussi le fait, en plus de ce que tu décris, que le motard regarde au loin pour analyser la trajectoire, on le devine à l'orientation du casque, les cyclistes étant à ce moment dans l'angle mort de son champ de vision, du moins je présume...

Championnats de France en ligne 1/ Voeckler Thomas 2/ Démare Arnaud 3/ Coquard Bryan 4/ Chavanel Sylvain 5/ Gougeard Alexis

Premièrement, je m'étonne de voir mon lieu de résidence cité ici, ne l'ayant jamais mentionné sur ce site, ou alors en MP uniquement, et encore, je n'en suis pas certain du tout. Ceci étant dit, , non je n'ai pas parcouru ladite distance à vélo, j'ai profité d'une ballade en famille sur l'assec du lac de Guerlédan, à Trégnanton, promenade au demeurant splendide, pour aller reconnaître l'arrivée de l'étape, mais en voiture et ce afin de reconnaître les routes autorisées et les endroits par où je pourrais arriver là le jour de l'étape.😉

En tous cas, une chose est sure, le parcours est sublime cette année, avec des étapes piègeuses à souhait, beaucoup de haute montagne, un chrono par équipe assez atypique un peu dans le style de celui du dauphiné mais plus difficile encore, des pavés, des arrivées en bosse, bref, de quoi voir une course débridée et beaucoup de place pour l'offensive. Je suis passé ce midi à Mûr-de-Bretagne, elle est terrible cette bosse d'arrivée, et cette année, ils ont modifié le parcours pour empêcher le peloton d'avoir de l'élan, ils arrivent par un faux plat montant, virent à droite, et BIM 15% dans la tronche d'entrée de jeu, 2 km de montée en ligne droite, même si ça s'affaisse sur la fin, vu d'en bas c'est sacrément impressionnant!

Même exemple rapporté par mon oncle, qui, obligé de mettre pied à terre car arrivé sur une zone en travaux, donc route rétrécie et file de voitures jusq'au rond-point car circulation alternée; d'un coup, il voit débouler 3 gars plein pot faisant fi des règles élémentaires et empruntant la voie de gauche en franchissant la ligne continue pour ne surtout pas ralentir jusqu'au dit rond-point; les 3 gars en question étaient des pros de Roubaix-Lille-Métropole et couraient le grand prix de Plumelec le lendemain...

Salut, moi je participe à la rando-sportive 105 km. En amont de la ligne de départ, les participants sont orientés en fonction de leur choix de distance Concernant la cyclosportive je ne sais pas si les participants ont un accès prioritaire, mais de toutes manières, il faut être de bonne heure près de la ligne pour être bien placé, car après ça devient compliqué de se faufiler tant c'est dense, 7000 cyclos, ça prend de la place dans un bourg comme Callac!

tiens, pas de français impliqués,...LOL

Le tour de Suisse n'était pas un objectif en tant que tel pour lui, y gagner l'étape reine aura suffit à lui donner les indications qu'il y cherchait, j'imagine; alors c'est sûr, rater le podium, c'est toujours rageant pour des coureurs de ce calibre, mais l'essentiel est ailleurs, et sur le tour, pas de chrono de près de 40 bornes pour annihiler les gains acquis en montagne...

ah oui, dernière info, tu pars le 11/07, ce jour là, c'est l'arrivée du Tour à Mûr-de-Bretagne, qui se trouve à 80 km au nord de Ploemeur, au cas où...

non ce n'est pas "la patrie" du blaireau, quoique Breton, ici, c'est le coin de Wawa Barguil, originaire d'Inzinzac-Lochrist(25 bornes de Ploemeur) et si tu t'enfonces dans les terres, vers plouay, tu te retrouves dans le pays du roi Morvan, et là tu peux enchaîner les raidars locaux, passant par Cléguer, Guilligomarc'h, Locunolé, Le Faouët, Priziac, ...de quoi faire en matière de vélo....