Bernard MOREAU

Ce que dit en conclusion De Mondenard est exactement ce que j'écrivais il y a qq jours Jean-Pierre de Mondenard le dit : « Les seuils, aujourd'hui, ne veulent plus dire grand-chose dans le vélo, faute d'études adaptées. Cela prouve qu’il faut retirer la lutte antidopage au monde du sport. Ce n’est pas aux fédérations nationales ou internationales de se mêler de ça. Et je le dis : pour pouvoir se faire une idée sur la salbutamol, il faut réaliser une vraie étude sur un grand tour de trois semaines… Le Giro aurait été parfait pour cela ! » : Le Giro aurait été parfait pour cela ! » ------ Pour ce qui lisent l'anglais, je recommande le site de Ross Tucker sportsscientists.com On peut y lire en particulier ses tweets récents Also, I bet that Sky DID try the pharmacokinetic test in controlled conditions. But they couldn’t recreate the result, and thus challenged the premise of the test. By the way, Ullisi did the controlled test too. He couldn’t replicate his urine level, so ended up accepting a ban. 6h ?So in Point 1, we have WADA rules saying that an excess amount can be refuted with a controlled pharmacokinetic study. In Point 2, WADA say that it’s not practical to do said controlled study. Literally in consecutive points, WADA undermine their own rules. Well played. 6h

Tu as lu l'article de ce jour sur Cyclingnews.com? Un extrait : Robin Parisotto is a leading anti-doping expert and previously worked as part of the Cycling Anti-Doping Foundation's Biological Passport programme, which tested professional cyclists. He has previously voiced concerns over the integrity of anti-doping bodies such as WADA and he believes that the decision to clear Froome without providing any evidence lacks credibility and only undermines the sport of cycling. J'ai l'impression que c'est le poids financier de la Sky qui fait peur à la WADA, laquelle pourrait craindre de faire faillite. Même si je n'ai guère d'illusions sur ce cirque, j'espère assister à une défaite à la régulière de Froome qui comme la Lune ne montre qu'une seule face à son public. Quand connaîtrons nous son côté obscur? Je ne serais nullement surpris d'apprendre que l'étude récente sur la validité des mesures de salbutamol excrété a en fait été commanditée et payée par la Sky. Comme le soulignait Sbabo, avec qui j'étais pour une fois d'accord, une étude qui n'apportait rien.

J'M être hors sujet, je fais ds le doux.

Joël Recordon m'en avait parlé de cette édition. Apparemment Sport Org n'avait pas fait ses calculs et n'avait pas vu que cela faisait 6000m de D+. Ce fut un massacre paraît-il. (j'aurais pensé que c'était avant 1998, t'es sûr de la date?)

Est-il possible à VTT de descendre au lieu-dit "Les Bruyères" vers 1750m, de passer près du Lac du Lou, pour remonter vers le Col de Pierre Blanche vers 2660 m puis descendre sur St MdM?

A vol d'oiseau c'est 13 km, pas 5km 😃. Ayant participé 2 fois à la Moutier-Val Thorens (une épreuve géniale mais à vie courte, j'y étais en 1996 et en 97), j'ai ressorti ma carte IGN "Les 3 vallées" No 3534 OT. Grosso modo 3% de temps en moins par rapport à l'ascension du Galibier depuis St Michel de M. à suivre

Plusieurs des cyclistes à qui j'en ai parlé invoquaient immédiatement la chaleur comme cause possible. Je n'exclus pas que le mélange des boissons et aliments ne soient la cause principale. Par rapport à ma participation précédente, le parcours actuel ajoute la montée pour rattraper la D44 près du barrage du Verney (et éviter Allemont et la D526) peu après le départ et une arrivée à Vaujany environ 50 m plus haut, environ 600m de plus à effectuer. Soit un 100aine de m de D+ ajoutés. Dans les 2 km supplémentaires, 175 au lieu de 173.

Voir plus bas, ici il n'y a rien à voir 😃

Monsieur Avier Boileau, forcé d'enlever un X à Sarzeau pour qu'il soit bien écrit, j'en fais autant à ton prénom 🆒😃. Je connaissais un cycliste de Sarzeau avec qui je courais parfois, il était le neveu de Danièle Darrieu (j'omets une lettre bien sûr) et il me racontait que son travail d'été (correctement rémunéré) consistait à conduire la vedette de la vedette pour qq occasionnels déplacements dans le Golfe du Morbihan, ce qui lui laissait tout loisir de s'entraîner sur son vélo. J'ai mis un programme de recherche en branle pour retrouver son nom (années 60).

Je n'ai pas fait le calcul exact, mais si je me base sur les indications de mon POLAR M460 (altitudes barométriques) et d'autres indices et renseignements glanés ici et là, le D+ total sur la Vaujany doit avoisiner les 4200m et non pas 3850 m comme indiqué sur le site de Sportcomm.

C'est malheureusement l'évidence.

Comme je l'ai raconté sur le sujet "Vaujany", je suis actuellement trop limité pour faire la Marmotte historique. Un Marmotton ça passerait. Si je peux bien rouler cet été, une Marmotte historique serait jouable -pour moi- en fin d'été. Les intéressé(e)s, manifestez-vous.💋

J'y étais. Comme je n'ai pas fait suffisamment de sorties longues cette année, je suis parti tranquillou, tranquillou partout en fait. Mais au ravito de l'Alpe d'Huez, pour une raison que je ne comprends pas, je me suis mis à vomir, tout le liquide et les portions d'orange que je venais de boire et manger. J'ai attendu 10 mn que ça se calme et fait des provisions d'eau et de morceaux de bananes en me disant que j'essaierais plus tard. Mais plus tard, j'ai vu qu'en mangeant juste un peu de banane j'étais sur le point de vomir. Manquant de force j'ai abandonné au pied de l'ascension finale, à 6 km de l'arrivée et fait du stop pour rentrer sur Vaujany, des belges équipés d'un porte-vélo m'ont pris. Au moins, pas de crampes, un point positif.

" ... Après les personnes font le raccourcie sur internet rapidement en disant Tony Martin a utiliser des pneus pour le contre la montre en 25mm, c'est le plus performant!..." Bizarre, je n'étais pas au courant. Par contre ce que j'ai bcp entendu c'est qu'avec 25mm de boyau et 25 mm de jantes (largeurs) on a moins de turbulences et un gain aérodynamique. Est-il "légal" de mettre du matériel de remplissage entre boyau et jante pour réduire encore la trainée? Il y a forcément plus à gagner en aéro qu'en jouant sur tel ou tel boyau à 50 ou à 300 €. J'ai toujours été nul clm sur du plat, mais (y'a 30 ans) j'ai gagné 2'30" (env.) sur 25' en collant des feuilles de plastique (chemises de bureau) sur mes rayons AV et AR un jour sans un souffle de vent. 42,5/h sur 16 km malgré une belle bosse, je ne m'en croyais pas capable. Les commissaires ne connaissaient pas bien le règlement 😆, c'était clairement illégal. clm, sur le plat, c'est de l'aéro qu'il faut s'inquiéter. Trouve-toi une soufflerie, bricoles-en une au besoin. PS : le bon sens ne suffit pas quand il s'agit d'aéro, il faut des mesures.

Le seul rapprochement que je vois avec les pneus c'est la perte d'énergie par déformation du pneu, déformation qui a priori devrait être plus importante pour le pneu que pour le boyau car les flancs du boyau sont plus souples et offrent donc moins de résistance aux déformations.

Pour optimiser le rendement de tes boyaux tu dois les coller parfaitement. S'ils sont mal collés ou imparfaitement collés tu as une perte d'énergie due aux mouvements de collage/décollage quand chaque portion du boyau passe au point bas où tu pèses de ton poids (plus vélo) sur le boyau pris entre la jante et la route. C'est bien sûr bcp plus important pour la roue arrière car outre ton poids il y a les forces de cisaillement car la force de traction sur la roue arrière est transmise à travers la surface de contact entre jante et boyau, c-à-d. à travers la colle.

"Dans cette descente du Glandon,il y a déjà eu des accidents mortels à la Marmotte ..." Un seul (c'est trop bien sûr) dont j'aie eu connaissance. Je suis passé sur les lieux qq minutes plus tard. Ce n'était pas l'endroit le plus dangereux. Le danger vient surtout de la crétinerie de certains.

"Il y a eu aussi des accidents mortels en descendants sur St Sorlin d'Arves au cours de la Marmotte (vélo contre voiture une fois et seul une autre, au moins), c'est pour ça que les organisateurs ont opté pour la descente du Glandon, mortelle elle aussi..." Pour autant que je sache, l'abandon de la CdF sur la Marmotte résulte dans un 1er temps des difficultés liées à des travaux sur des tunnels, puis, ds un 2nd temps de l'opposition des mairies locales. Pas de la volonté des organisateurs.

Oui, quand je monte la Barrillette je prends la même route (autrefois j'utilisais la route "normale"). Je vais jusqu'au pied en voiture à un endroit où on peut bien se garer. Après 480 m je roule en sens interdit sur 2 km environ et retrouve alors la route normale. Il m'est même arrivé, par forte bise, de la faire jusqu'à 5 fois d'affilée pour préparer la Marmotte car on y est très bien abrité dans la forêt. Je retrouve mon ravito dans la voiture au passage. Par contre je déteste la descente que l'on doit faire sur les freins, contrairement à la Faucille où ils ne servent que très peu. Ce n'est qu'en bas que l'on peut choisir différents itinéraires. En haut je n'oserais pas prendre les sens interdits.

Hier soir, vers 21h30, je n'avais que mon téléphone sur moi, pas mon appareil photo et je l'ai regretté car la Lune, presque pleine, se levait sur le Mont-Blanc, enfin, rose à cette heure. Soit prêt ce soir si le ciel chez toi est dégagé 🆒. Les couleurs changent si vite à ce moment du crépuscule que je n'ai pas voulu faire demi-tour chercher mon appareil.

Bravo Rodolphe pour tes récentes performances. Ne manque que la plus haute marche au scratch si je ne m'abuse.

Quelle belle journée! 102 km, env 2300m de D+, allure tranquille, autour de 19,5 km/h. Vendredi dernier je comptais faire une sortie avec au moins 3000m de D+, mais les conditions en ont décidé autrement et je me suis contenté de 2500m : 2 fois La Barrillette où étonnamment il n'y avait que peu de vent au sommet (1527m), alors qu'en bas (552m pour mon point de départ) la bise soufflait fort. Je ne me souviens pas avoir jamais rencontré ces conditions. J'avais complété sur la Faucille, mais pas jusqu'au sommet car la température baissait sérieusement à ce moment, de plus, en rattaquant en bas, mon genou gauche n'était pas très content. Aujourd'hui le genou est resté silencieux, mais je l'ai quand même mis sous glace pendant 30 mn en rentrant. Peut-être La Vaujany ce week-end si les planètes sont bien alignées.

http://thisisswift.com/wp-content/uploads/image/_MG_7721.jpg Chargé comme une mule le pauvre 😲

HORNER, LE RETOUR à 46 ans (ou 47). Il a trouvé une équipe et + http://www.cyclingnews.com/news/horner-returns-to-racing-at-us-pro-championships/

Avec 25 m. de D+ par ascension, il faut mesurer avec exactitude ce D+, une surestimation de 1 m correspondant à 15 ascensions de plus à effectuer car 369 fois 24 = 8856 m. Quand Jens Voigt s'était attaqué à ce défi - pour une bonne cause - j'avais lancé ce sujet sur le forum. http://www.velo101.com/forum/voirsujet/vos-everest-denivele-dau-moins-8848m--38440/ en regrettant que malgré le battage que j'avais fait autour de ma propre tentative (réussie), cela n'avait pas "mordu". Mais c'était il y a 34 ans et Fessedebouc n'était pas né. Aujourd'hui l'idée d'Everesting semble être plutôt d'arriver au terme des 8848m sans idée de performance, tandis que dans mon esprit c'était plutôt un record à établir puis à battre.