Bernard MOREAU

La tige de selle pouvait se mettre dans l'autre sens , je suppose? Vous des culs drôlement formés dans le Valais 😲😲😲 ça manquait pas de stabilité? C'est tout le contraire je pense, par contre, pas très maniable pour les cricris.

Et le vent au sommet était du genre très fort 3/4 face. ... et très fort vu les drapeaux!

J'ai beaucoup apprécié cet entretien avec Olivier, que je salue. Il ne me reconnaitra pas sous mon pseudo, sauf peut-être si je lui dis que dans la montée de l'Alpe d'Huez, quand il m'a dépassé en 2007 (pour mon unique participation à la mi-marmotte), je l'ai encouragé avec un : "Allez Laurent" 😆. Il m'a corrigé en disant, "non Olivier"😆 (Olivier comme son pote Calonne). Et pourtant je n'étais pas trop cuit, une demi-Marmotte ça passe. Je lui avais que Snel était juste devant et je viens de vérifier, il a fini devant Snel. C'est Olivier qui m'a "débauché" du défunt site cyclosport.com des 2 Patrick (Patrick Gilles vient ici de temps en temps) en m'incitant à aller voir velo101. C'était en 2002. C'était toujours un plaisir de parler avec Olivier ou d'échanger avec lui sur les forums. J'ai aussi apprécié les encouragements de sa femme dans certains cols. Ravi de le voir en photo (probablement) avec son fils. J'espère que nous aurons l'occasion de nous revoir.

C'était lui (Sevilla) qui gagnait San Juan l'an dernier.

D'où ton commentaire plus haut. En fait, dirais-tu qu'en inversant les rôles, Remco avait de bonnes chances de gagner?

https://www.facebook.com/ShebasAlvaB/videos/524679318024390/UzpfSTc2MTA2NTgxNzoxMDE1Njk3Mjk2MjEyMDgxOA/ Sur la page FB d'un pote

😲 Et y'en a qui se plaignent du matos actuel 😃 3 vitesses d'un côté + 1 de l'autre, mais sans dérailleur. Avec les routes secondaires qui se dégradent, on en reviendra peut-être à cette géométrie des cadres 🤐 Quoi qu'il en soit, bravo Emile 😉

Des nains ? Sympa Il faut bien que les gros se consolent 😳

Donne-moi la date exacte et le lieu que j'aille vérifier dans les archives météo. 90 km/h, avec un vélo de route, ça va 2 minutes, mais pas sur une sortie.

Où que tu ailles, n'oublie pas qu'avril est le grand mois du vent. Evite les endroits riches en éoliennes.

M'auto féliciter est mon motto, puisque personne d'autre ne le fait 🆒

Encore un précipité de Jean-Marie (serais-tu chimiste?). J'ai écrit, vérifie : Hervé, je pensais refaire un tour aux Canaries et cela d'autant plus qu'il semble qu'une nouvelle île ait surgi, toute équipée de routes Je n'ai pas parlé de projet, juste une idée comme ça, si les précipitations célestes liquides et solides persistent. Aux dernière nouvelles Maëlle n'est pas revenue sur vélo101 corriger ses écrits. Elle se hâte avec lenteur.

Bien sûr Paul. Plutôt que de lancer immédiatement un nouveau sujet, je cherche d'abord dans les archives, où généralement je trouve mon sujet déjà abordé, il ne me reste plus qu'à le prolonger. Tu fais partie de la majorité qui ne regarde pas les dates 😄 . Parfois cela donne des effets cocasses.

Tu penses que Thierry hésite encore entre les Canaries et la Crête, 1 an plus tard? 😲

Ah! C'est donc un belgicisme. Le sommet du volcan Teide, point culminant de l'Espagne, se situe sur Ténérife, Teneriffe pour les germanophones. Mais on ne monte pas au sommet du volcan (3717m) à vélo. On ne monte qu'à 2300m environ (comme je l'ai fait en 2013). Mais tu m'apprends donc que l'île s'appelle Teide en Belgique. Merci PS : Je soupçonne que tu fais de l'humour, belge bien sûr, en intervertissant les appellations Ténérife et Teide 🆒 Faudra que je m'achète un Atlas belge 🤐 PS2 Relisant le tout, je m'aperçois que ton 2e paragraphe aurait mérité davantage d'attention de ma part 😆

Hervé, je pensais refaire un tour aux Canaries et cela d'autant plus qu'il semble qu'une nouvelle île ait surgi, toute équipée de routes 😲 C'est velo101 qui nous l'apprend : Thibaut Pinot prépare la saison à Teide. C’est sur l’ile des Canaries El Teide que Thibaut Pinot, Je me demande bien où elle se trouve, mais nous l'apprendrons sûrement bientôt sur velo101.

Tu seras sûrement intéressé par le matériel utilisé par les coureurs, visible ici : http://www.cyclingnews.com/features/mechanical-groupsets-and-shimano-105-cranks-vuelta-a-san-juan-tech-gallery/ Shimano 105 d'un côté et 12 vitesses de l'autre. On ne doit sûrement pas attacher trop d'importance aux résultats d'une course de début de saison mais c'est néanmoins intéressant de voir ces belles perfs d'Alaf et Remco. PS : Intéressant de voir que Keisse, le camarade de chambre de Remco, a été exclus de la course. Les coureurs (et encore plus les plus anciens), doivent apprendre à se tenir même dans l'un des pays les plus sexistes de la planète, les organisateurs ont bien fait de prendre cette décision.

Intéressant que le matériel spécifique de clm ait été interdit. Cela ne permettait pas aux équipes les plus riches de profiter d'avantages refusés à d'autres.

Il bat même Oscar Sevilla 😲

Pas chauvin pour un sou 😆 C'est vraiment marrant, je recommande d'écouter sans modération. Hyperbole, quand tu nous tient. Thierry Roland était un enfant de chœur par comparaison.

Je me souviens d'une affreuse ascension par Sault lors d'une épreuve Sport Comm en mai (2003), sous un abominable cagnard, au cours de laquelle l'organisation avait été défaillante. Je n'avais dû mon salut qu'à des camping-caristes qui avaient bien voulu me donner de l'eau 8 ou 10 km après Sault. Peu auparavant, me sentant encore en jambes, je m'étais détaché de mon groupe en bas de l'ascension. Heureusement il ne restait plus que quelques moindres bosses entre le Chalet Reynard et l'arrivée.

https://www.climbbybike.com/fr/profil.asp?Climbprofile=Mont-Ventoux&MountainID=2 Comme on le voit sur ce graphique, au départ de Sault le Ventoux n'a rien d'un monstre. Ce matin j'ai envoyé un message à climbbybike pour leur demander de corriger l'altitude du sommet de la route, 1897 m si je me rappelle bien, et non pas 1912 m qui est l'altitude du Mont Ventoux. Ce qui réduit le %age des derniers 1700m de 10,5% à 9,7% (encore respectables même sans vent mais après une longue ascension de plus de 23 km)

Aïe, Eric, je vais te faire mal, je souffre pour toi. Ayant décidé de commencer à classer les articles qui traînent un peu partout chez moi (tâche que bien sûr je ne mènerai jamais à son terme), je tombe sur l'introduction de l'article de Bassett et al. que j'ai cité plus haut où je lis ce qui suit concernant les estimations de puissance de Genzling(qui s'était basé sur un modèle mathématique à sa sauce) : - Bracke (48,093 km) aurait fourni une moyenne de 580 Watts (contre 400 W pour l'estimation plus sérieuse de Bassett & Co), ce qui doit nécessiter un VO2 = 100 ml/mn.kg un VO2 max d'au moins 110 😲. - Merckx (49,431) aurait fourni 525 W (à 2338 m d'altitude 😲😲😲). Quand je te disais que Genzling était souvent à prendre avec des pincettes.

Certainement ! Si plus de gens le faisaient lors d'accidents provoqués par le mauvais état des routes les administrations responsables seraient bien obligées de changer les choses.

... tu as du AirBnb pleins C'est le pb : comme ils sont 15, ils préfèrent que ce soit vide 🤐