Bernard MOREAU

D'où ton commentaire plus haut. En fait, dirais-tu qu'en inversant les rôles, Remco avait de bonnes chances de gagner?

https://www.facebook.com/ShebasAlvaB/videos/524679318024390/UzpfSTc2MTA2NTgxNzoxMDE1Njk3Mjk2MjEyMDgxOA/ Sur la page FB d'un pote

😲 Et y'en a qui se plaignent du matos actuel 😃 3 vitesses d'un côté + 1 de l'autre, mais sans dérailleur. Avec les routes secondaires qui se dégradent, on en reviendra peut-être à cette géométrie des cadres 🤐 Quoi qu'il en soit, bravo Emile 😉

Des nains ? Sympa Il faut bien que les gros se consolent 😳

Donne-moi la date exacte et le lieu que j'aille vérifier dans les archives météo. 90 km/h, avec un vélo de route, ça va 2 minutes, mais pas sur une sortie.

Où que tu ailles, n'oublie pas qu'avril est le grand mois du vent. Evite les endroits riches en éoliennes.

M'auto féliciter est mon motto, puisque personne d'autre ne le fait 🆒

Encore un précipité de Jean-Marie (serais-tu chimiste?). J'ai écrit, vérifie : Hervé, je pensais refaire un tour aux Canaries et cela d'autant plus qu'il semble qu'une nouvelle île ait surgi, toute équipée de routes Je n'ai pas parlé de projet, juste une idée comme ça, si les précipitations célestes liquides et solides persistent. Aux dernière nouvelles Maëlle n'est pas revenue sur vélo101 corriger ses écrits. Elle se hâte avec lenteur.

Bien sûr Paul. Plutôt que de lancer immédiatement un nouveau sujet, je cherche d'abord dans les archives, où généralement je trouve mon sujet déjà abordé, il ne me reste plus qu'à le prolonger. Tu fais partie de la majorité qui ne regarde pas les dates 😄 . Parfois cela donne des effets cocasses.

Tu penses que Thierry hésite encore entre les Canaries et la Crête, 1 an plus tard? 😲

Ah! C'est donc un belgicisme. Le sommet du volcan Teide, point culminant de l'Espagne, se situe sur Ténérife, Teneriffe pour les germanophones. Mais on ne monte pas au sommet du volcan (3717m) à vélo. On ne monte qu'à 2300m environ (comme je l'ai fait en 2013). Mais tu m'apprends donc que l'île s'appelle Teide en Belgique. Merci PS : Je soupçonne que tu fais de l'humour, belge bien sûr, en intervertissant les appellations Ténérife et Teide 🆒 Faudra que je m'achète un Atlas belge 🤐 PS2 Relisant le tout, je m'aperçois que ton 2e paragraphe aurait mérité davantage d'attention de ma part 😆

Hervé, je pensais refaire un tour aux Canaries et cela d'autant plus qu'il semble qu'une nouvelle île ait surgi, toute équipée de routes 😲 C'est velo101 qui nous l'apprend : Thibaut Pinot prépare la saison à Teide. C’est sur l’ile des Canaries El Teide que Thibaut Pinot, Je me demande bien où elle se trouve, mais nous l'apprendrons sûrement bientôt sur velo101.

Tu seras sûrement intéressé par le matériel utilisé par les coureurs, visible ici : http://www.cyclingnews.com/features/mechanical-groupsets-and-shimano-105-cranks-vuelta-a-san-juan-tech-gallery/ Shimano 105 d'un côté et 12 vitesses de l'autre. On ne doit sûrement pas attacher trop d'importance aux résultats d'une course de début de saison mais c'est néanmoins intéressant de voir ces belles perfs d'Alaf et Remco. PS : Intéressant de voir que Keisse, le camarade de chambre de Remco, a été exclus de la course. Les coureurs (et encore plus les plus anciens), doivent apprendre à se tenir même dans l'un des pays les plus sexistes de la planète, les organisateurs ont bien fait de prendre cette décision.

Intéressant que le matériel spécifique de clm ait été interdit. Cela ne permettait pas aux équipes les plus riches de profiter d'avantages refusés à d'autres.

Il bat même Oscar Sevilla 😲

Pas chauvin pour un sou 😆 C'est vraiment marrant, je recommande d'écouter sans modération. Hyperbole, quand tu nous tient. Thierry Roland était un enfant de chœur par comparaison.

Je me souviens d'une affreuse ascension par Sault lors d'une épreuve Sport Comm en mai (2003), sous un abominable cagnard, au cours de laquelle l'organisation avait été défaillante. Je n'avais dû mon salut qu'à des camping-caristes qui avaient bien voulu me donner de l'eau 8 ou 10 km après Sault. Peu auparavant, me sentant encore en jambes, je m'étais détaché de mon groupe en bas de l'ascension. Heureusement il ne restait plus que quelques moindres bosses entre le Chalet Reynard et l'arrivée.

https://www.climbbybike.com/fr/profil.asp?Climbprofile=Mont-Ventoux&MountainID=2 Comme on le voit sur ce graphique, au départ de Sault le Ventoux n'a rien d'un monstre. Ce matin j'ai envoyé un message à climbbybike pour leur demander de corriger l'altitude du sommet de la route, 1897 m si je me rappelle bien, et non pas 1912 m qui est l'altitude du Mont Ventoux. Ce qui réduit le %age des derniers 1700m de 10,5% à 9,7% (encore respectables même sans vent mais après une longue ascension de plus de 23 km)

Aïe, Eric, je vais te faire mal, je souffre pour toi. Ayant décidé de commencer à classer les articles qui traînent un peu partout chez moi (tâche que bien sûr je ne mènerai jamais à son terme), je tombe sur l'introduction de l'article de Bassett et al. que j'ai cité plus haut où je lis ce qui suit concernant les estimations de puissance de Genzling(qui s'était basé sur un modèle mathématique à sa sauce) : - Bracke (48,093 km) aurait fourni une moyenne de 580 Watts (contre 400 W pour l'estimation plus sérieuse de Bassett & Co), ce qui doit nécessiter un VO2 = 100 ml/mn.kg un VO2 max d'au moins 110 😲. - Merckx (49,431) aurait fourni 525 W (à 2338 m d'altitude 😲😲😲). Quand je te disais que Genzling était souvent à prendre avec des pincettes.

Certainement ! Si plus de gens le faisaient lors d'accidents provoqués par le mauvais état des routes les administrations responsables seraient bien obligées de changer les choses.

... tu as du AirBnb pleins C'est le pb : comme ils sont 15, ils préfèrent que ce soit vide 🤐

... fin juillet m suis pris un nid de poule Tu as porté plainte?

Aucune idée pour la location de vélo à Sault, mais à Bédoin tu as Jean-Michel Hurter (anciennement forumeur assidu de velo101) qui doit pouvoir te fournir un vélo adéquat. Les cyclistes du coin vont sûrement intervenir pour t'en dire plus. Le Ventoux depuis Sault, est-ce encore le Ventoux? 😕

Tu me ramènes loin en arrière. Après avoir découvert son site web, j'avais correspondu avec Wolfgang Menn il y a environ 15 ans, c'est un physicien et cycliste qui a travaillé sur une célèbre expérience sur les positons cosmiques et le rapport électrons / positons, PAMELA. De plus, il bossait avec l'U. de Siegen où je connais quelqu'un. Je lui avais demandé s'il pourrait essayer de se renseigner sur ce test d'1 h à 455 W de Merckx à Cologne en 1975. Il m'avait dit qu'il essaierait mais je n'ai rien entendu par la suite. Plus frustrant que ce que Merckx aurait pu faire ce jour là, peut-être seulement 49,7 km, il y a le fait qu'il était forcément fatigué par une trop longue saison et donc pas à son meilleur niveau. Si un Boardman diminué faisait 49,431 km au niveau de la mer, soit l'équivalent de 50,4 à 50,9 km à 2338 m d'altitude, je n'ai aucun doute que Merckx, bien que moins aéro pouvait faire mieux.

...Boardman a réalisé (à 10m près) la même perf que Merckx sur le même type de vélo La performance de Boardman est quand même supérieure car réalisée au niveau de la mer, handicap de 1 à 1,5 km. la puissance nettement moindre de Boardman sur son vélo "Merckx En effet, 442 W le jour de ses 56,375 km contre 404 W (ou 403 ou 402) le jour de ses 49,441 km, tout simplement parce qu'il était en fin de carrière avec des problèmes physiques. il devait avoir un meilleur SCx que Merckx, Chris étant de plus petite taille (1,75m). Plus petit et plus léger, mais sûrement également mieux profilé. Là tu touches aux limites de la modélisation mathématique rudimentaire (comme celle de l'article que j'ai cité) car l'aérodynamique est beaucoup plus subtile que ce type de modèle. Pour faire mieux par le calcul il faut faire de la simulation avec d'énormes programmes de calcul informatique et validation en soufflerie. Quand tu as vu Boardman sur son vélo de clm tu penses que c'est impossible de faire mieux pour un même gabarit, mais un entraîneur (et coureur) australien m'avait cité dans le cadre d'une discussion sur le sujet le cas d'un de ses clients dont le SCx n'est que de 0,165 m^2 (contre 0,18 pour Boardman).