Bernard MOREAU

Commence un autre sujet de discussion ailleurs, sinon ici ça va déraper. Personne n'aurait parlé de cette épreuve ici ni dans le Monde si elle n'avait pas été gagnée par une femme. Personne ici, ni dans le Monde, ne parle de ce genre d'épreuves, toujours gagnées par des hommes, comme celles qu'organise Axel Carion (Biking man) un peu partout sur la planète. Ce sont des épreuves cyclistes d'orientation avec passages obligés en certains points. Certaines incroyablement difficiles, comme celle du Pérou. Dans un cyclisme plus classique, regarde les résultats de Paris-Brest-Paris et, nettement plus probants, de la RAAM depuis les origines. En CàP et ski-alpinisme, le fait qu'il existe une Corinne Favre (malheureusement jamais revenue au niveau d'avant son accident de 2008) ne fait pas de toutes les femmes des Corinne Favre, largement plus endurantes que presque tous les forumeurs de V101.

Clairement, une hirondelle fait le printemps 😆

Il ne s'agit pas d'une course cycliste classique puisque l'itinéraire est libre, sauf pour 4 points de passage obligés. Mélange de cyclisme et d'orientation. Il faut donc savoir s'organiser, d'autant que l'épreuve se fait en autonomie. C'est au moins autant la tête que les jambes.

S'il s'agit d'une compétition je continue coûte que coûte et parmi mes hauts faits je compte la Marmotte 2001 (j'avais échappé à la neige au Galibier, mais pas à la grêle dans la descente du Lautaret) et l'Otztaler Radmarathon 2003 (la seule fois où j'aie eu froid en montant un col 😲 en compét). Mais aujourd'hui c'était la 2e fois que je faisais du stop pour ne pas me faire rincer, la 1ère ayant été entre Chamonix et Sallanches (j'avais le pouce levé tout en continuant à rouler, le ciel était aussi noir que "Paint it black"😃).

😃 Je suis breton et autrefois je partais rouler sous la pluie (ou plutôt le crachin qui ne mouille pas plus que l'humidité de l'air conjuguée à l'effort). Je suis donc (j'étais) habitué aux fluctuations rapides de la météo. En fait, pour les courses FFC, j'étais content de voir la pluie car c'était une place assurée à l'arrivée : elle me perturbait moins que la plupart des concurrents. Pour le revêtement routier du genre fête foraine, je passe mon tour 😃.

Aujourd'hui j'avais prévu un A/R vers le Col du Marchairuz par le côté Léman. Je devais être rentré avant la pluie prévue par Météosuisse. Arrivé au col du Marchairuz (1447m), le ciel était menaçant et au lieu de la pause casse-croûte prévue, je suis redescendu illico. 15 km plus loin, ds Le Vaud, de grosses gouttes tombent et le tonnerre gronde. Je mets pied à terre et je décide de faire du stop pour sortir de la zone orageuse. La 1ère voiture s'arrête, une Scénic conduite par un alsacien en vadrouille qui justement descendait vers le lac (Nyon) où il ne pleuvait plus mais route détrempée. Il m'a déposé à la gare. J'ai demandé conseil à des agents CFF qui attendaient je ne sais quoi mais m'ont signalé que meteosuisse s'était ravisé et prévoyait l'arrivée dune bonne éclaircie d'1 h (confirmée par mon tél. car j'avais du réseau français 😲 à cet endroit). J'ai d'abord roulé sur les trottoirs, au pas, trouvé une allée couverte, puis la route longeant le lac avec sa piste cyclable déjà presque sèche. Et voilà, 91 km, dont 15 en voiture et en descente, et 1400m de D+.

Je vois que même quand tu prends une position indéfendable tu persistes (comme Jo Garo ou Imanol Alcantara en leur temps) à vouloir faire croire que tu ne t'es pas planté. Prouve moi que le RIP de Patrick Chevalier signifie Rest in peace et non pas Requiescat in pace. Demande-le en MP à Patrick.

Certainement !

Je déteste cette utilisation de "RIP" à tout va. Cela dégouline de condescendance en utilisant un terme anglais Je n'ai certes jamais fait de latin, mais je sais quand même que Requiescat In Pace ce n'est pas de l'anglais

Après l'accident de Goolaerts j'avais évoqué la possibilité que son arrêt cardiaque ait été consécutif au choc thoracique, mais ce n'était pas le cas. Ici oui, le choc aurait provoqué l'arrêt cardiaque, mais ce sont apparemment ses nombreuses autres blessures internes qui ont provoqué la mort.

https://www.lemonde.fr/sport/article/2019/08/05/le-cycliste-belge-bjorg-lambrecht-est-mort-apres-une-chute-lors-du-tour-de-pologne_5496836_3242.html? Il est le quatrième cycliste belge à être mort en course depuis mars 2016. 😲😢

Affreux.

C'est ça 53,730 km Mikkel Bjerg juste avant ses 20 ans. Mikkel Bjerg,...? Qui vient d'ailleurs de signer chez UAE Du coup, s'attaque-t-il quand même au record de l'heure en octobre?

Il est 10h42, il te reste 40 mn pour te corriger 😉

C'est bien que tu sois revenu, tu relèves le niveau (qui en a parfois bien besoin). Bonne route. Au sujet de Remco, il est probable qu'il atteindra sa pleine maturité de cycliste à un plus jeune âge que bcp d'autres, mais je suppose que Lefévère saura évaluer la situation et jongler entre trop tôt et trop tard.

Je ne connais aucun cycliste qui ait approché ce que fait Remco. Guillaume suit les choses du vélo de bien plus près que moi et il pourrait nous éclairer à ce sujet. Mais il y a sur piste un autre phénomène dont le nom m'échappe, tout aussi jeune, et dont on attend qu'il explose cette année le record de l'heure à Aguascalientes.

😄 LEFEUROUGE, pas mal. Remco pourrait très bien faire 10 étapes avant 2023. Faut pas oublier que ce qui paraît limite pour un néo-pro normal n'est qu'une promenade de santé pour un tel phénomène.

Evenepoel non plus en fait. Lui comme son aîné lâchent les adversaires au train.

... mais dans les courses en ligne Anquetil n a jamais été un puncheur ça c'est ce que pense Claude Carries, la réalité est autre et je n'ai pas besoin d'en dire plus parce que Wiki l'explique très bien. En 1958, l'objectif de Jacques Anquetil est de gagner une classique pour montrer qu'il est capable de s'imposer sur d'autres épreuves que les contre-la-montre[YJ 18]. Lors de Paris-Roubaix, il durcit la course et participe à une échappée de quinze coureurs partie en début de course. Le groupe de tête doit faire face à un fort vent défavorable et perd peu à peu des unités. À 25 km de l'arrivée, ils ne sont plus que cinq échappés et leur avance n'est que d'une minute sur le peloton des favoris. Jacques Anquetil est victime d'une crevaison, mais revient rapidement sur les coureurs qui l'accompagnaient. Rattrapé à trois kilomètres de l'arrivée avec ses compagnons, il finit quatorzième. Déçu, il renonce aux classiques, qu'il considère comme des « loteries »[YJ 19]. Replace-toi en 1966; il avait été vexé par les louanges déversées sur Gimondi suite à une victoire ardennaise où il avait laissé le 2nd à plus de 5 minutes et il avait voulu prouver que d'autres pouvaient en faire autant, lui en particulier. PS : A son époque Bordeaux-Paris était considéré comme une classique.

http://www.cyclingnews.com/news/relief-for-van-aert-as-defective-surgery-is-corrected-in-belgium/ Apparemment opération pas très bien faite à Pau après sa chute du clm, mais heureusement corrigée à temps en Belgique.

... à l'aulne des risques ... On a reconnu ton modèle 😃😃😃 celui qui s'irritera que je te signale ton "l" superflu (mais particulièrement bienvenu dans ce contexte sylvestre au bord d'une rivière). Tu as fait fort Michel. 20/20.

Tu avais choisi un bon endroit apparemment : assez proche du sommet et sans trop de foule. J'essaierai de m'en souvenir. A peu près la même densité que celle que j'avais vue l'an dernier où j'étais sur la Colombière. Merci pour ce montage.

Rien vu sur V101 https://www.franceinter.fr/societe/pour-lancer-sa-nouvelle-campagne-de-pub-la-federation-francaise-de-cyclisme-accumule-les-cliches-sexistes?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR0-5f69Ac0URoW91xHLkVZ2RFDr9R5-4f644wWXucBaE9mjjuPJ-JjQKkg#Echobox=1564546478

Tu sais que Bernal vient de la ville où il y a cette cathédrale creusée dans une mine de sel et que son père y bosse ?! Bon séjour. On finira bien par se croiser 😉

Je vais dans le coin de temps en temps (j'y ai de la famille côté français), parfois avec le vélo et j'ai eu l'occasion de grimper le Jaizkibel dans les 2 sens sur de longues boucles. C'est sympa avec la mer en contrebas.