Bernard MOREAU

Tant pis pour toi 😆

... Frédéric Grappe écrit que les coureurs sont capables d'estimer leur puissance à 10 watts près ... Mon cher Guillaume, il ne faut pas prendre ce que tu lis pour argent comptant, surtout quand c'est F. Grappe qui l'écrit. Il serait par contre intéressant de s'interroger sur les raisons qui le poussent à écrire une telle chose. Qu'avec l'habitude on devienne capable d'estimer sa puissance à 2-3% près dans des conditions idéales je veux bien le croire (parfois je joue à deviner ma fréquence cardiaque avant de regarder le cadran), mais dès qu'on sort de ces conditions idéales ça devient totalement illusoire (une fatigue à peine perceptible suffit pour se tromper grossièrement dans l'estimation). Surtout ne pas prendre pour argent comptant ce que je viens d'écrire.

https://www.lemonde.fr/sport/article/2019/03/20/cyclisme-moins-le-scenario-de-course-sera-ecrit-a-l-avance-plus-des-gens-regarderont_5438554_3242.html Qu'en pensez-vous?

Je viens de voir que j'ai reçu un MP du modo, mais je n'ai pas appris grand chose. Je ne peux pas vous révéler si les 2 "grégarios" étaient ou non dans la course 😕.

C'est quoi ça? Même Giordano Bruno a eu le droit à un procès 📢 truqué certes, mais un procès quand même.

Comme le Pape vis-à-vis de Barbare1 je te conserve ma confiance 🆒😃

Tu te planques quand on a besoin de toi, belle menthe alitée (correcteur orthographique en action).

Bon, tu as déjà beaucoup de mérite à lire, d'une part les commentaires médiocres, et ensuite la rubrique "on a aimé et pas aimé"... C'est très juste, ce n'est pas une lecture habituelle pour moi et je me demande si je recommencerai. J'aurais tendance à croire que ces 2 hommes qui sont "revenus" sur les femmes de tête (😃💋) n'avaient rien à voir avec l'épreuve et s'étaient postés à un endroit stratégique pour aider leurs copines, ce qui expliquerait que velo101 préfère écrire des commentaires à la %@!? plutôt que de dévoiler le pot aux roses. J'ai mauvais esprit et je le revendique, déformation professionnelle.

Suggestion aux marchands de vélos : - les équiper de simulateurs de radars, les automobilistes les plus pressés - ceux qui sont équipés des détecteurs correspondants - lèveraient le pied - puis de détecteurs de téléphones portables à l'approche et en cours d'utilisation.

Velo101 n'a pas trouvé bon de modifier son article. Je suggère donc au modo d'intervenir pour le rectifier. MODO MODO MODO MODO MODO

... Quant à l'obligation suisse de rouler en plein jour avec ses phares de nuit là je trouve exagéré ... Il s'agit pour les anciennes voitures d'utiliser les feux de croisement et pour les plus récentes d'un éclairage un peu moins puissant, intermédiaire avec les feux de position en termes de luminosité. J'attends en effet la suite logique : l'obligation pour cyclistes et piétons de s'équiper de feux de jour 😕. Qu'il y ait là un avantage par certaines journées scandinaves ne fait guère de doute (c'est de l'exemple suédois qu'est venue son imitation en Suisse, mais on ne voit pas d'études sur les probables effets négatifs : quand tous les objets circulants deviennent des arbres de Noël, comment remarquer piétons ou cyclistes non éclairés et quasi immobiles).

Bravo Sherlock, ça expliquerait le ILS dans Ils avaient 1’45“ d'avance à 40km de l’arrivée, A suivre.

Français, anglais ou espagnol (portugais à la rigueur).

Concerne la rubrique de ce jour intitulée On a aimé/on a moins aimé (Section MAGAZINE) où l'on peut lire : Près de 100 filles au départ de la 14ème édition de Raid des Alpilles dont Marion Bessonne, Emilie Rochedy, Magda De Saint Jean, Sophie Evrard. Bref, que du beau monde. Parties 15’ avant les hommes, sur un parcours de 117 km, les 3 premières citées, reprises par deux grégarii !! Ils avaient 1’45“ d'avance à 40km de l’arrivée, oui mais voilà, il y avait un pro qui passait par là. On a moins aimé, Et pourtant on aime bien qu’ils soient au départ des cyclos. Les pros sur les cyclos c’est bien, très bien même mais en tant qu’ambassadeurs de leur sport. Mais quand, comme sur le raid des Alpilles, ils pèsent sur la course en emmenant 4 hommes bien placés et bien dans la confidence sur les 5 échappés dont 3 féminines pour ensuite les déposer, ça on aime pas. C'est du provençal? Je n'ai rien compris à cette histoire.

Moi non plus je ne l'avais dit à personne 😆😆😆

2019-1999 = 20 ans après comme Monte-Cristo. 2024-1999 = 25 = 1/4 de siècle 😃 L'occasion se présentant, et étant redescendu en "3 et 4", il m'est arrivé de tenter de renouveler 20 ans après l'une de mes toutes premières victoires cyclistes, mais je n'avais fini que 10ème 🙁. Bien sûr infiniment moins prestigieuse que P-R, mais chacun voit en fonction de ses moyens physiques et/ou de son pharmacien.

Fracture de la clavicule samedi dernier. Andrea Tafi tentera-t-il de revenir sur P-R en 2024? Il n'aura que 57 ans.

En fait c'est la course à l'armement. En Suisse, en voiture, t'es obligé d'avoir tes feux allumés par tous les temps. Quand je passe la frontière je les éteins par respect pour la sécurité des cyclistes (ou piétons sur les routes de campagne). Mais il me reste encore les feux de position que je ne pense pas pouvoir éteindre sur ma voiture (pas cherché ds le mode d'emploi). Je cours le risque d'oublier de remettre le mode obligatoire quand je repasse en Suisse. Je sais bien qu'en les mettant je nuis à la sécurité de ceux qui n'ont pas d'éclairage. Bientôt celui qui n'a pas de projecteurs AV et AR sera invisible, comme les étoiles pendant la journée.

Oui, vu sur un autre fil velo101. Muzic bien sûr.

... ce sera deux MI HO! Trop mimi (dirait Mattie)

+- 50 gr de différence selon les dentures ce n'est pas beaucoup, mais c'est quand même une masse en rotation, l'importance du poids est plus grande que sur une partie inerte comme une selle, un guidon ou le cadre. Mais en général la masse dont tu parles ne se trouve pas très loin de l'axe de rotation, donc la rotation n'a qu'un effet négligeable sur l'inertie totale.

Il a fait 5 km dans l'allure et aurait passé 2 relais ds le clm puis terminé hors délais.

Ton humilité t'empêche ... J'ai quand même eu un 1er prix d'humilité quand j'étais à l'école chez les curés 😃 (je l'ai volée à Mohamed Ali celle-là 😃).

... demander son point de vue à Bernard Moreau ? Je répète celui de mon ophtalmo du jour (le fils de l'autre en fait), il n'en revenait pas qu'un vieux comme moi n'ait pas de cataracte (comme quoi il est faux de me décrire comme caractériel). Il m'a aussi photographié le fond de l'œil (enfin, les fonds) et d'après lui ma macula est immaculée (plus que ce que le Pape prétend concernant Marie). Comme le mois dernier l'ORL était surpris de mon audition trop bonne pour mon âge, je pense à faire rectifier ma date de naissance sur mon passeport, elle est manifestement erronée. Et je ne vous parle même pas de l'état de ma prostate ou de mon colon car là on toucherait le fond.

Avec ses 3396 m. c'est l'un des 2 sommets de la Sierra Nevada. Le Mulhacén est juste à côté, presque la même altitude, 3480 m environ. A peu près l'altitude du Pic d'Aneto (3404 m, Pyrénées), mais moins haut que le Teide (3718m) cher à Maëlle Grossetête. Ce qu'en dit Wiki : Ses flancs hébergent la station de ski de la Sierra Nevada, entre 2 100 m et presque le sommet du Veleta. Tout près du pic est également située une route d'accès qui peut-être considéré comme la plus haute route goudronnée d'Europe, à 3 367 m. Cyclisme Bien qu'aucune route goudronnée d'Espagne, de France ou d'Italie ne soit plus haute que la route d'accès au Veleta, à 3 367 mètres d'altitude, le Tour d'Espagne n'est jamais monté au sommet. Au-dessus de Pradollano où l'arrivée a déjà été jugée, son accès est réglementé pour les véhicules à moteur au-delà du kiosque-bar de Hoya de la Mora, vers 2 500 m, et le revêtement est en mauvais état.