François BABEN

Bonjour Patrick, Toujours un plaisir de te lire ! Concernant le déroulement de la course, si tu n'arrives pas avec quelques courses Ufolep ou FSGT dans les pattes, la première cyclo ressemble souvent à une vraie galère... Et même avec quelques coursettes, difficile de ne pas vivre des moments compliqués... On passe tous par là. Le tout est d'en enchaîner quelques unes assez rapprochées pour que la forme se construise. T'as prévu quoi comme programme en suivant ?

Sortie montagne avec Balès, Portillon, Menté et les Ares. 148 kms pour 3600 de D+. On a beaucoup souffert, mais nous nous somme régalés !

Première sortie montagne de préparation à l'EdT. Mane (31), col de Larrieu, aller-retour entre la Henne-Morte et le Portet d'Aspet, col de Menté, col des Ares et re-col de Larrieu. 117 km pour 2700 de D+ en 5h13 (22.4 km/h), bruine, brouillard et froid sur le Portet d'Aspet et le Menté. J'ai eu du mal dans le Portet d'Aspet par la faute d'un développement inadapté, le reste plus facile malgré un coup de moins bien au début du col des Ares (je n'avais pas assez bu, un comble vu la météo !). On remet ça dans le coin jeudi en espérant que le soleil daigne cette fois-ci nous accompagner...

Je fais remonter ce sujet car un aspect d'openrunner me pose problème : - Il trace souvent des boucles illogiques est inutiles entre deux points. Aujourd'hui, nous avons fait ça : http://www.openrunner.com/index.php?id=1647023 . Quelqu'un peut-il m'expliquer pourquoi le logiciel rajoute une boucle au niveau du col de Larrieu (entre le km 15 et le km20 à l'aller) ? Cordialement, François.

Pareil, surtout celle de 1992.

Salut Marc, Rien à ajouter à ce que dit "Mauro", sauf qu'avec ton âge, plus de 50 ans, tu as le droit de partir directement en GS (ou 4ème catégorie). A toi de voir en fonction de ta capacité à faire une moyenne de 35/36 km/h sur 1H30, de manière très contrastée, notamment par la faute des relances. En circuit, tu vas passer ton temps à faire le yoyo entre 25 et 45 km/h. Tiens-nous au jus. Cordialement, François.

Comme déjà dit, j'ai trouvé la sécurité excellence, notamment grâce à de nombreux motards. Pas rapport aux quelques cyclos déjà faites j'ai remarqué une différence notable. Si à chaque fois les carrefours sont bien gardés, ce sont les motards qui font défaut pour les groupes qui ne sont pas ceux de tête. Là, on trouvait des motos à tous les étages de l'épreuve. J'ai eu droit à mon ouvreur perso sur presque toute la descente vers la Fiaseluch. Ca aurait dû me mettre la puce à l'oreille sur la présence d'un groupe derrière moi, mais que je ne voyais pas quand je me retournais, et je n'aurais pas perdu des forces inutilement en chassant pour rien. Encore bravo à l'organisation pour tout le dispositif de sécurité.

Salut Dominique, CR très sympa ! Pascal a eu le même souci que toi concernant le chrono et le code-barre. Mais il a pu connaître son classement et son temps exact car un membre de son club finit dans sa roue et que pour lui tout a fonctionné. Agaçant toutefois de ne pas apparaître dans le classement, tout en faussant celui des autres... Encore merci à tout le team GSO pour le repas d'après-course, on a bien rigolé. Une telle ambiance ajoute encore aux plaisirs de la cyclo ceux de la convivialité ! A bientôt, FB

J'aurais tendance à dire que c'est parti "vite". Mais je n'ai guère d'expérience en cyclo... Toutefois, ça n'a pas été suffisant pour m'échauffer et éviter d'avoir les "grosses jambes" dans Lacrouzette.

Salut Patrick, On était 420 sur le grand parcours et une petite centaine sur le 57 bornes. Ca fait 750/800 sur la Sidobre, parcours moyen. Salut Pascal, Effectivement, on finit ensemble. Je te "rattrape" (le mot est fort...) dans la dernière petite bosse. Pour ma part les crampes débutaient quand on a "embrayé" (là encore le mot est fort...) sur la toute fin de la descente. Salut Pierre, J'étais bien placé avant Lacrouzette, mais j'y ai souffert le martyre par la faute d'un échauffement totalement négligé. Je la passe en 16'30 jusqu'au village et 24'30 jusqu'au vrai sommet.

Effectivement, la première montée faisait toute la différence... Parti sans échauffement particulier, j'y ai fait du surplace, me faisant doubler par une bonne centaine de concurrents !! Je commençais à me refaire la cerise quand je crève au début de la descente qui suivait la montée d'après la Salvetat/Agout. Alors que les grosses difficultés étaient terminées... Ensuite je chasse tout seul jusqu'à la montée de la Fiaseluch où alors que je ravitaille un groupe me passe sous le nez... J'en récupèrerai bien quelques éléments épars, mais impossible de le rejoindre (trop entamé...). Je finis avec un cyclo d'Ausonne, qui m'avait rejoint après le ravito et un autre de Fonsorbes. Je finis 136ème alors que je me croyais bien plus loin, en 4h26, pour un temps de roulage de 4h10. Satanée crevaison...

Rhooo... personne pour nous raconter sa Castraise ?

Salut Thibault, Désolé d'être hors sujet, mais d'après ton maillot, tu roules avec le COC, non ? T'as pas fait la Ronde Castraise ce week-end ? Attention, il est possible que les licences à la journée ne soit pas labellisées "UCI"... Demande à ton responsable FFC (si tu es bien du COC...), il doit avoir les moyens d'obtenir la réponse. Sportivement, François.

Merci pour vos réponses !

Kévin Michielitto (pardon pour l'orthographe si elle est fausse...) pour le vainqueur de la Sidobre. St Juéry gagne donc les 2 courses. Campistrou et Lapanderie finissent main dans la main, mais Romain franchit le premier la ligne. Voilà pour les dernières news concernant les résultats.

La 97 bornes : 1/ ? 2/ Christopher Bessou (CAC) 3/ ? La Ronde : 1/ Romain Campistrou (St Juéry) 2/ Ghyslain Lapanderie 3/ Un gars du team GSO, qui en est à sa 2ème année de vélo... 4/ Geoffrey de Carvalho (CSO Millau, si mes souvenirs sont bons...). A noter que l'Occitane Cyclisme Formation fait 1 et 3 puisque Romain et Geoffrey font partie de cette entente qui réunit plusieurs clubs FFC de Midi-Pyrénées. Chapeau bas à Romain, qui a 20 ans... Superbe parcours, très bien sécurisé pour ce que j'ai vécu. Nous avons échappé à la pluie, ce qui n'était pas gagné vu le temps de ce mois d'avril (grosse pluie dans la nuit), mais pas aux crevaisons, rendues nombreuses par une quantité astronomique de branchages répandus sur la route par le vent violent de la veille. J'ai eu droit à la mienne... Attendons les CR des autres participants.

Salut David, Ca a l'air d'une belle bête !! C'est certainement, avec Cervélo, la marque qui me plaît le plus en ce moment... Et en plus, tout le monde confirme leur extraordinaire confort... Toutefois, j'aurais gardé le Sram red à ta place, pour typer le bestiau encore plus "course". Mais ne vois dans cette remarque nulle critique. Amuse-toi bien.

Perso, je suis preneur de vos conseils sur 2 types de chiffon : celui pour essuyer l'eau, celui pour passer le polish. Tous ceux que j'ai essayé peluchent et/ou créent de l'électricité statique, d'où des poussières aimantées... Autre question : j'ai toujours utilisé de l'essence F pour dégraisser. Vous conseillez ou non ? ps : jamais de karcher sur un vélo...

Il faut surtout mettre de la graisse ou de l'huile sur les ergots des cales de chaussures. Lors de mon premier départ, ce fut absolument impossible d'enclencher... Retour dans le garage, un coup de spray pour chaîne et j'y suis cette fois-ci arrivé.

D'ac, merci. Ça me paraissait tellement simple que j'ai fini par douter !

Salut, J'ai la possibilité d'acheter une paire d'occase à un ami. Mais lui roule en Campa et moi en Shim... Quelles sont les opérations à faire par rapport à la roue libre ? Cordialement, François.

Comme beaucoup d'autres, je pense que plus un vélo est léger et nerveux mieux c'est. Attention, nerveux signifie qu'il y a une certaine souplesse. Comme le dit Guillaume, il ne faut pas confondre vélo de pro et rigidité absolue, ni d'ailleurs rigidité et prix maximum. Fabriquer une barre-à-mine ultra rigide, tout le monde sait faire, mais fabriquer un vélo bridé où il faut et souple juste ce qui est nécessaire aux bons endroits, et bien, c'est pas facile, ça nécessite un peu de recherche, et surtout ça finit par coûter cher... Si mes souvenirs sont bons, les pros qui roulaient sur Focus préféraient utiliser le 2ème modèle de la gamme car plus souple en étant tout aussi léger. Donc acheter un vélo de pro me paraît être un très bon calcul. Perso, quelle que soit la bécane, j'ai mal au cul au bout de 2h, mal à la nuque et au dos au bout de 4 et mal partout au bout de 6... D'ailleurs, si le vélo c'était du plaisir, je crois bien que j'en ferais pas... De toute manière, quand t'es à fond, le confort t'y penses pas...

Salut Bruno, Oui, les différences sont constatées sur Garmin Connect. D'accord pour le barométre. Je ne comprends pas néanmoins d'où vient la différence avec le 705 qui a aussi un baromètre, si mes souvenirs sont bons... J'ai rentré manuellement une distance de roue, qu'il faut peut-être que je recalcule. Je comprends mal néanmoins pourquoi la différence entre les deux compteurs n'a pas évolué de manière proportionnelle sur la sortie...

Salut Isaac, Justement, c'est le côté "commentaires et ambiance de footeux" qui m'a dérangé... Je me suis justement dit "Si c'est pour singer le foot, passons". Mais bon, les goûts et les couleurs... Cordialement, FB.

Et aucun retour sur le R5 ??