François BABEN

Oui, oui, en général, des pros aux elites et aux 2, 3. J'ai vu courir en ufolep Isabelle Ramès, qui avait fait le TDF femmes à l'époque. C'était déjà impressionnant à voir... et à subir... d'après les copains...

Joachim, je t'ai envoyé un mp concernant une question d'alimentation.

Pour comparaison, y a moyen de voir où se trouverait PFP dans une classement hommes sur un tel chrono ?

Je trouve ta réflexion très intéressante Joachim. y a plein d'épreuves, dont les cyclos, où niveaux et sexe se mélangent. voir des épreuves mixtes de haut-niveau serait visuellement très intéressant.

Tu as certainement raison Joachim. Je n'ai personnellement pas vécu la bascule de la FFC vers l'Ufolep de bon nombre de pratiquants de niveau 4 et 5 FFC. Ce qu'il m'a été raconté, c'est tout simplement que localement (je parle ici de la région Midi-Pyrénées), devant la lourdeur administrative de l'organisation de courses, et donc leur disparition progressive, la majeure partie des pratiquant est partie vers l'UFOLEP. Je n'en sais pas plus. Perso, comme bon nombre de pratiquants, que mes courses soient ufolep ou ffc, je m'en moque. La seule chose qui m'importe est que des courses soient organisées, de mon niveau si possible, avec possibilité de progression personnelle. C'est simplement %@!? que la Fédé ait été aussi cruche pour créer les conditions de fuite vers une autre fédé.

77,7 dans la descente de Superbagnères, vendredi dernier. Je pense avoir fait largement mieux gamin, mais je n'avais pas de compteur.

Salut Jacques Merci pour l'explication, très convaincante !

Y a 2 entrées pour la hourquette versant Est. Celle d'Ancizan village, avec un mur effectivement, au-delà des 10%, le long de l'église, puis tu enchaînes sur 4 kms autour de 10, avec des passages courts plus durs (12% de mémoire). Ensuite c'est nettement plus facile, entre 6 (le plus souvent) et 8%, avec 400/500m de 9% au km 7, et à nouveau sur 300m au sommet. L'entrée par Guchen est plus souple avec un raidar à 10% avant la jonction des 2 routes. C'est clair que la gestion des montées va être primordiale car la manière de passer le Tourmalet va conditionner beaucoup de choses. Je suis curieux de retour d'expérience de ceux qui ont déjà fait cet enchaînement sur cette cyclo.

Aucune idée pour les véhicules... hautacam est une petite station, et j'ai bien peur que les installations de l'arrivée prennent de la place. Toutefois, tu peux te garer sur le bord de route vers le haut ou bien vers les bâtiments (à voir sur place). Je n'y suis monté qu'une fois, un mercredi pour le ski, y a plus de 20 ans... On arrivera avec le pote le samedi, retrait des dossards, et binouze, vittel ou ogeu pour qui voudra prendre un verre en ville. On fera peut-être un petit tour de vélo pour chasser les toxines de la route (le régulateur de vitesse, ça me fait toxiner grave...). On est sur Argelès même, je crois, dans le gîte d'une connaissance guide de haute montagne. On va parler plus d'alpinisme que de vélo, je crois !! côté vélo j'aurais mon pédalier compact pour la première fois (34x28). j'ai fait toutes les sorties d'entraînement en montagne avec 39x28, et même si je commence à ne plus le sentir, ça me paraît une évidence que sur 185 bornes le compact se montrera plus souple et plus économe pour mes jambes, surtout vers la fin. Je n'aurai toutefois pas l'occasion de l'essayer en montagne avant. Pour la hourquette versant Guchen, y a 4 kms dur et après c'est nettement plus facile. L'Aspin va être avalé assez facilement aussi. Pour Hautacam, autre histoire... pour moi, ce sera le domaine de l'inconnu...

Ah oui, désole, je ne sais même pas lire...

Y a Jean-Pierre Dastugue je crois aussi, et peut-être Emile Arbes certainement. J'ai pas d'info sur la descente, mais comme les repas sont en haut, les organisateurs doivent penser que les descentes seront tardives.

Salut, Allez, ça se rapproche !!Ca mérite bien qu'un thread y soit dédié 😉 On est un petit nombre à la faire je crois ? Perso, ça sera les 4 vallées.

Le club de Muret : AS Muret C Le club de Carbonne : http://coccyclisme.free.fr/ En ufolep, tu vas trouver tous les âges qui courent ensemble, dans des niveaux sportivement assez faibles, mais qui paraissent bien durs pour ceux qui n'ont jamais fait de compétition. Vu ton âge, tu seras inscrit en 3ème catégorie, pour des courses de 1h40 à 39 de moy sur le plat. Il te faut trouver un club, appeler son président, aller rouler avec les membres et voir si leur mentalité colle avec la tienne. Ensuite tu prends ta licence et on te donne le calendrier des courses. Si c'est un club normal, les anciens t'aideront pour tout. En FFC, tu vas rencontrer un club plus structuré autour de la notion de compétition, et de celle de performance. Cela ne veut nullement dire que l'ambiance y soit moins chaleureuse (j'ai moi-même quitté un club ufolep pour aller dans un club FFC à cause de la mentalité de mon premier club). Mais on y encadre les gens selon des catégories d'âge, comme dans les autres sports, avec pour finalité de les emmener vers le très haut niveau, voire le professionnalisme. Tu seras sénior, donc ton problème sera que tu vas te retrouver confronté à des gens qui ont un passé de compétiteur et qui ont un bon, voire un très bon niveau. Les règles collectives y seront aussi peut-être plus contraignantes (perso je préfère, les choses ne se font pas à la gueule du client comme ça...). Toutefois, chez les séniors, comme il y a des différences de niveau assez marquées, il existe plusieurs divisions (pour toi Pass cyclisme et pass cyclisme open ; la deuxième permet de courir avec les niveaux 3, 2 et 1 de la FFC). Pourquoi ces 2 fédérations, alors que c'est exactement le même sport ? Tout simplement parce qu'à un moment, la FFC a loupé la création de compétitions de type "loisir", c'est-à-dire réservées à des gens souhaitant faire des courses, mais n'ayant pas le temps, les capacités, l'envie de s'entraîner pour du haut niveau. L'UFOLEP a récupéré ce public et a fini par devenir le niveau "départemental" des courses cyclistes. Cette division entre les 2 fédés donne lieu à une sorte de guerre froide, parfois même chaude, préjudiciable au cyclisme en général car pour l'organisation des courses tout le monde se tire dans les pattes, et des sponsors, y en n'a pas pléthore... Mais bref, c'est un autre débat... Pour répondre à cette division, certains clubs sont affiliés auprès des 2 fédérations, permettant à leurs membres de trouver compétition à son niveau. C'est le cas du club de Carbonne, près de chez toi, mais pas de celui de Muret. Par ailleurs, ils existe aussi une troisième fédération de compétition cycliste !!! La FSGT, qui fonctionne comme l'UFOLEP, mais dont le niveau est plus proche de la FFC. Donc certains clubs ont la triple affiliation. Là encore, c'est le cas de Carbonne. Tu vois donc que les choses sont simples et compliquées à la fois... Mon dernier conseil : il existe un site internet qui regroupe tout le cyclisme de la région Midi-Pyrénées, quelles que soient les fédérations : vélomip. Je te mets en lien la page qui fait la liste des club et de leur affiliation, ainsi que les liens hypertextes qui permettent d'aller visiter leur site : http://www.velomip.net/affiliations.htm

Jojo, ça veut dire quoi des protéines ?? je rigole pas avec cette question : sous quelle forme les consommes-tu ? Est-ce que ça correspond aux Babibels de Jean-Pierre ? Et question subsidiaire, comment gères-vous tout le volume de trucs à emporter, sachant qu'on a que 2 bidons et trois poche sur le vélo, alors qu'on porte déjà la mini-pompe et la chambre dans l'une, ainsi que le coupe-vent dans l'autre (!!).

J'allais dire de même... J'abonde dans le sens de Joachim toutefois car ne pas parler de marques précises est sans effet sur les annonceurs puisqu'on en parle quand même...

Oui, moi aussi, c'est pour cela que j'ai décidé de ne pas faire l'Ariègeoise cette année.

Salut Nicolas, Chez toi tu as un club sur Muret qui fait de la compet Ufolep, Muret AC je crois. Je te conseille plutôt celui de Carbonne, qui a la triple affiliation et où tu trouveras davantage de possibilités de courir et plus de gens de ton âge.

Non, Nicolas, seuls les carrefours sont gardés et te permettent de passer prioritaire. Pour le reste, les routes sont ouvertes à la circulation. Je te recommande la plus grande prudence car si toi tu ne fais pas de bêtises, rien ne dit qu'un automobiliste stupide n'en fasse pas, ni qu'un cycliste sans cervelle ne te blesse pas... Il te faudra être prudent pour 10...

Salut Jacques, Je ne tiens pas particulièrement à avoir raison, mais il me semble assez logique de penser que si Rodolphe a perdu de la masse musculaire (encore faut-il qu'il le confirme...), il a en conséquence perdu aussi de la puissance. En revanche, je suis tout à fait d'accord avec toi pour le vieillissement hormonal. Cordialement, François.

Salut, Mon poids de forme en période de course est de 76 kg. Je suis tombé dernièrement, à force de travailler les cols et les sorties montagne en dessous de 75. Eh bien, sur les courses, je suis moins puissant, je gicle moins vite pour sortir et je développe moins de puissance sur le plat. Un peu étonné, j'ai posé la question autour de moi et des copains ont confirmé mes impressions. Je penche pour une question de fibres musculaires. Celles qui sont ni rouges ni blanches, et qui se spécialisent selon l'entraînement entre explosivité et endurance, je les au réorientées vers l'endurance. Pour Rodolphe, je pense que ton arrêt t'as fait perdre du volume musculaire, car sinon tu ne serais pas 3 kgs moins lourd. C'est ton déficit musculaire qui explique ton déficit de puissance.

Wiggins disparaît sur clavicule dès la première semaine.

Je me rappelle quand même de Thévenet dans la mongie, avec son 42, qui était tellement inapproprié qu'il était obligé de tirer des bords sur toute la largeur de la route pour parvenir à avancer... Comme quoi, à l'époque, même pour les pros, leur braquet était inadapté...

J'ai eu la même chose hier dans l'Aspin. On passe 2 hollandais à leur voiture à St Marie de Campan, alors qu'ils s'apprêtaient à repartir (on les avait déjà croisés au sommet du Tourmalet). Durant la montée, dans les coups de cul avant Payolle (pour ceux qui connaissent), je me retourne fréquemment pour voir où mon compagnon de peine se trouve (je roule un peu plus vite que lui) et je les aperçois une centaine de mètres derrière moi, visiblement en train de forcer. Ils ont dû croire que je vérifiais s'ils me remontaient... Ils me doublent avec bien 4/5 km/h d'écart, bien droits, visiblement faciles, sans un regard ni un bonjour. Je me dis "ces hollandais, toujours aussi bons, toujours aussi cons...") et les laisse filer... pas longtemps. Le premier explose 10m devant moi dans le tapet' suivant et se retrouve à l'arrêt. Pascal derrière le reprend dans le même talus alors qu'il avait pourtant 150m de retard... Le deuxième plafonne immédiatement, fait un peu de résistance et voit qu'il ne me prend rien. Mais il tient absolument à me distancer sur le sommet de la bosse, donc il embraye en haut. Devant tant de bêtise, je finis par réagir : je bouche en quelques coups de pédale les 30m qui nous sépare et me cale dans sa roue alors qu'il accélère sur le plateau de Payolle et j'attends en ricanant qu'il se retourne pour savoir à combien il m'a mis. Il a été tout surpris me découvrir derrière lui. Je lui ai fait mon plus beau sourire puis ai bifurqué vers la Hourquette d'Ancizan. J'avouerai néanmoins que je ne n'étais pas fâché de ne pas avoir à faire la course dans le col car je commençais à être entamé et parce que je n'aurais certainement pas tenu bien longtemps...

Salut Jean-Louis, Comme plusieurs personnes te le disent, essayer de faire à tout prix sur une sortie la longueur et le D+ de l'EdT ne sert à rien. Si ce n'est à t'épuiser... Pour la semaine prochaine, ça serait bien mieux que tu la partitionnes en 2 : samedi, 120 bornes avec 2500 de D+, et à nouveau 120 bornes avec 2500 de D+ le lendemain. Pour le sommeil, la nuit à J-0 n'a aucune importance, ce sont celles qui vont de J-7 à J-1 qui doivent être le plus soignées possible. Et idem pour l'alimentation.

Salut, C'est ou la loose ou la lauze, mais pas la lose... En dehors de ça super CR, et bravo à toi quand même !