Eric HENNUY

Pour le type, non tout n'est pas perdu il pourra avoir le grand frisson du 130 sur autoroute; mais la Porsche, elle la pauvre, que ce soit 80 ou 130, elle va s'emmerder! Tu ne peux pas savoir!

Évidemment les Hautes Pyrénées pour toi qui habites le SO, c'est une évidence! Comme tu débutes ne commence pas tout de suite par le Tourmalet ou Hautacam. La première partie du Soulor à partir d'Argelès Gazost est une belle mise en bouche jusqu' Arrens. Tu peux enchaîner à partir d'Arrens par le col des Bordères et revenir par Estaing direction St Savin et à nouveau Argelès. Luz St Sauveur- Gavarnie ce n'est pas trop dur non plus. Idem pour Pierrefite Nestalas - Cauterets. L'Aspin aussi.

Malheureusement non, Thierry, je pense plutôt que mon cadre aéro est plutôt fait pour les 25mm strict, par pour des pneus ventrus de 27,2 mm. Dommage car je les adore.

Un rayon qui pète, çà sent forcément mauvais pour le cyclo pas le méthane produit par les pétomanes et les bovins, mais bon, surtout si sa roue compte 16 voire 20 rayons comme sur les roues modernes. Avec 32 ou 36 rayons on pouvait rentrer encore mieux si ils étaient ligaturés. Poids de la clé ? Et bien Georges, une pé-ccadille; les roues Shimano Ô de gamme sont livrées avec une clé en Alu 7075 de 4,65 gr sans la peinture. Et elle fonctionne sur les Campa! Que ferions-nous sans ces japonais?

J'ai constaté des traces sur mes pneus de 25mm (montés sur les Bora 50 et qui font 27,2 montés) signe de contact des pneus avec les bases du cadre. Pourtant le vélo est prévu pour des 25mm, il doit rester environ 5mm entre le ballon du pneu et la base de chaque côté. Signe que les Bora sont quand même "vivantes". Çà veut dire aussi que si je pétais un rayon, ce serait impossible de rentrer à moins que de jouer avec une clé à rayon. Outil indispensable donc.

Donc si à la TV on voit une maison à Montaigu volets clos, on saura où tu habites!😉

"Dans les secteurs pavés, Ca va être chaud pour lui" Pourquoi tu vas venir chez nous dans le Nord avec tes Tupperware pour le rafraîchir??😆

J'ai eu çà une seule fois, des nausées à n'en plus finir à l'arrivée lors d'une édition des 3 ballons. En fait il faisait très très chaud, le goudron fondait et depuis belle lurette je ne buvais que de l'eau pure car je n'avais pas assez pris de poudre de réserve et j'en ai bu beaucoup trop, tout est resté dans l'estomac, j'ai eu du mal de grimper le Ballon d'Alsace et la Planche des Belles filles (lieu d'arrivée) Et là j'ai vomi abondamment : que de l'eau! Depuis pour des épreuves aussi longues je prends des provisions de poudre Overstim's en suffisance à diluer dans les bidons et je n'ai plus jamais eu ce problème nauséeux. Pour une épreuve comme la Marmotte ou les 3 Ballons sous le cagnard j'ai calculé qu'en tout, bidons et recharge je prenais 500 gr de poudre! Il faut dire aussi que par de telles chaleurs et les longues ascensions on ne sait pas prendre beaucoup de solide. Ce qui passe encore le mieux ce sont les pâtes de fruit.

Bravo pour ta perte pondérale, encore au moins une fois autant + un bon foncier et cela devrait commencer à être bon!

Pour les roues, quelles qu'elles soient mettre du 23 ou du 25 n'est pas un problème. La question à se poser: est-ce que les pneus de 25 passent avec mon cadre+freins? Surtout si la jante est large. Cela dépend aussi de la marque du pneu, certains 25 font 27 montés.

J'ai fait tout l'hiver et une partie du printemps avec 50/13 maxi (pour des raisons techniques que je ne vais pas exposer). Et bien je ne me suis jamais fait larguer, même dans les descentes; j'ai pu rouler en certaines occasions à 55 km/h en faux plat descendant avec ce braquet d'asthmatique. Heu... pardon Chris! 😃

Le Variomatic de DAF n'avait pas un bon rendement (courroies caoutchouc) mais a été amélioré sur les boites modernes avec des courroies métalliques (Cf Multitronic d'Audi).

"J'ai vraiment le sentiment, que ce tour 2018,ne va pas très bien se passer .. " C'est ma crainte aussi. Même innocenté ou pas je pense que Froome se serait grandi en ne venant pas. Rappelez-vous en 1973, il y avait une haine anti-Merckx terrible en France, simplement à cause de son archi-domination sur le cyclisme à l'époque. Merckx a préféré ne pas venir pour ne pas mettre de l'huile sur le feu. Par la suite il l' a quand même regretté.

Bah Claude, reste cool; il y a longtemps que nous sommes tous cocus en regardant le Tour. Avant 98 nous étions des cocus heureux, après des cocus déçus un peu plus chaque année, mais on a continué à regarder le Tour. Laissons les organisateurs et instances dirigeantes faire leur boulot, je crois qu'ils le font du mieux qu'ils le peuvent. Et tout fini par se savoir!

Cette année pour la Marmotte il fera chaud sans excès et surtout ambiance très sèche, pas lourde du tout; le temps idéal quoi!😉

Tu dis avoir commencé le vélo début de cette année, juste avant d(avoir tes problèmes cardiaques, c'est bien çà?? Si tel est le cas, je pense que le plus raisonnable pour établir ta base foncière est de prendre tout ton temps et n'envisager au mieux une augmentation du rythme que l'année prochaine au printemps après avoir roulé régulièrement tout cet été, automne et le prochain hiver en entier. Tu parles de ton poids, sans indiquer ta taille, on peut supposer que tu ais quelques kg à perdre,ce qui peut se faire en roulant à rythme modéré, longtemps et en surveillant sa fourchette... du foncier quoi. En résumé fonce sur le foncier et ne fronce pas les sourcils pour la performance sinon les soucis guettent!

"Et cela ne prendra pas 3 ans !" Même pas! Cela existe déjà pour le vélo 3T Strada monoplateau en 11 vitesses (pour le moment): https://bikerumor.com/2017/08/31/eb17-3t-strada-bailout-overdrive-cassettes-shift-approach-1x-road/ Ce vélo est employé par l'équipe continentale Aquablue, mais pas avec le dit pignon de 9, il paraitrait que les coureurs ne sont pas fort content de leur destrier à un seul plateau... Affaire à suivre!

Je suppose, Georges, que ton cadre "de route" (si c'est le cas, tu ne précises pas) n'est pas muni d'une patte de dérailleur avant?? Car pour que la fourchette de dérailleur couvre le 22 dents, il faut que cette dite fourchette descende très bas, ce que ne devrait pas permettre, sauf avis contraire, une patte trop haute. Il faudrait aussi un dérailleur avant de VTT; il faut encore voir si une manette de route est compatible avec ce genre de dérailleur. Aussi : avec un plateau de 22 dents il y a grand intérêt de protéger la base droite des coup de chaine. [fin du brainstorming]

A mon avis, le guidon "corne de vache" n'existait pas encore, d'où guidon standard et avant du vélo hyper surbaissé.

Mon combo vélo-roues actuel étant très rigide, j'avais ce phénomène sur des komelets au démarrage sur des routes "belges"😃 Le phénomène est actuellement beaucoup moins fort en ayant adopté un pneu arrière de plus grosse section.

En fait cette pâte carbone, c'est de la graisse avec de fines particules de silice (= du sable!!). Cette pâte empêche les pièces de glisser les unes par rapport aux autres, surtout que les couples de serrages sont faibles à cause de la faible résistance du carbone à la compression. Ces pâtes anti-glisse sont absolument nécessaires pour éviter tout mouvement des pièces et surtout éviter de les casser en serrant trop fort! Perso j'utilise l'excellente pâte TACKX.

Je répondrai OUI à ta question, tu as suffisamment d'entrainement, tu as déjà fait un sacré dénivelé le WE dernier à la Vaujany, le seul truc à gérer ce sont tes ennuis digestifs, espérons que ce ne soit que passager. Et puis si de retour à Bourg d'Oisans tu ne le sens pas, et bien tu te contentes du "Marmotton". Il faut quand même prendre en compte qu'il fera très chaud et l'ascension de l'Alpe qui est situé en plein sud c'est quand même assez spécial lors de canicule; mais bon tu connais!

"C'est grave?" C'est vous qui voyez, il y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes (Chevalier et Laspales) Peut être que l'aïkido te donne une souplesse qui permet de compenser un éventuel déhanchement, qui sait.

Si on applique la formule Genzling- Hinault HS = 0,885 * EJ tu devrait être perché à 74,4 cm MAXIMUM. MAIS : - Tu dis que ta selle Brooks est affaissée (comme le dos d'un canasson de 40 ans?), tu peux perdre facilement 2 cm par rapport à une selle conventionnelle neuve. -Tu as peut être des manivelles courtes? -Tu dis "sinon j'ai mal au dos". D'habitude une selle trop basse ne provoque pas ce désagrément, c'est plutôt l'inverse. PEUT-ÊTRE AUSSI et sans vouloir te "rabaisser" : ta mesure d'entre-jambe n'a pas été faite de la bonne manière. Pour ce qui est de la formule Genzling-Hinault ci-dessus, comme je l'ai déjà dit la mesure se fait dos au mur en cuissard, chaussettes, pieds écartés faiblement (10 cm), et une équerre épaisse de 1cm à remonter le plus haut possible (attention aux bonbons) le long du mur; pour ce faire il est indispensable de se faire aider. Bref tu es décidément un cas intéressant à étudier😉

En fait je viens de passer les 9000 km sur Strava et les 100000 m D+, je n'ai pas encore adapté le fichier. Je n'ai roulé qu'en Belgique, un peu dans les Ardennes françaises et au Luxembourg, comme quoi il y a moyen de faire du 'dénivelé' sans forcément habiter à la montagne😄.