Eric HENNUY

Si tu veux rouler sur de vraies bonnes roues en carbone sans exploser ton budget, choisi les Fulcrum Racing Quattro CARBON. En cherchant bien tu peux en trouver à 850€.

Une petite décontraction en fin de journée dans le Lautaret et le Galibier histoire de se remettre du long voyage en bagnole. Un vent très fort de face pour monter le Lautaret, par contre dans l'autre sens il ne fallait pas pédaler beaucoup pour atteindre des vitesses impressionnantes. https://www.strava.com/activities/1698030552

4 victoires...le disque sera-t'il le tube de l'été? 😕

C'est évident que Look sait fabriquer de bons vélos, depuis fort longtemps. Je crains malgré tout que cette contre-publicité soit fortement préjudiciable à la société nivernaise.

Oui on ne sera pas loin, je reste 5 jours. Pour la Serre Che il y a 3 parcours proposés à choisir pendant l'épreuve en fonction de ses "jambes". Le plus petit parcours est très accessible: cols de l'Echelle et de Montgenèvre...

Un Elemnt Bolt à 240€ c'est sans capteurs🤑🤑. Ton cas n'est pas une généralité. Sur Troc tu as une garantie?

Un fameux chantier cette étape bretonne, çà va laisser des traces, c'est sûr. Pour les candidats à la victoire finale c'est le moment d'économiser le maximum de forces sans se faire piéger évidemment. On a vu Froome souvent devant pour justement éviter de se retrouver dans une cassure, mais cela coûte de l'énergie.

Il y a des types de 20 ans qui ne pourraient faire çà, et pas forcément des obèses!😉 Demain départ pour Le Monêtier-les-Bains pour la Serre Che dimanche.

Tu trouves le 820 à 270€ chez DKT et le 820 Explore à 230€ à beaucoup d'endroits.

Mimosa avait des disques dimanche sur son Wilier; aujourd'hui des patins; ben oui aujourd'hui çà monte. A propos de Sagan quand on revoit sa descente du col de Manse en 2015 pas sûr qu' avec des disques il eut été plus vite. Plus vite que çà tu meurs😆. Çà l'aurait peut être même emmerdé. Au niveau du nouveau Spe Venge, pas sûr qu'il sorte un jour avec des patins, le Venge Vias avec frein à patin intégré n'était pas une réussite. Tout va se jouer au niveau des pros et des moutons qui vont suivre. Pour le début du Tour les fournisseurs- lobbyistes du disque ont mis le paquet mais ... à suivre.

Si c'est çà la vérité cela se rapproche des pratiques mafieuses. La vérité éclatera tôt ou tard.

On peut habiter en plaine et se rendre régulièrement en haute montagne et même en devenir un spécialiste.

"J'étais allé encouragé" Bernard! Pas toi! Si Litaize passe par là, ce sera la fessée assurée!

Le mien que je décris ci-dessus est bien rigide, et pourtant il n'y a pas plus plat! Comme un Deda Alu Newton, qui pour moi et mon gabarit est une référence... https://www.bikesnbites.com/product/cervelo-s5-aero-road-handlebar/

Hello Miguel😉 Mon cintre carbone est de la même marque que le vélo (Cervélo); il est malgré tout rigide au niveau d'un Deda Newton, sa particularité c'est sa forme ultra aéro, je m'y suis bien adapté grâce à mes grandes paluches, mais je ne le conseille pas aux petites mains car il fait 55X15 mm à l'endroit où poser ses mains. Ah oui aussi :pour passer des gaines dans ce genre de cintre aéro il faut être très très zen😇

J'y ai pensé hier à ton KOM, quand j'ai vu les Lucs. Il y a peu de chance de le garder quand les pros passent, surtout à cause des aléas de mouvements dans le peloton, mais bon ainsi ton nom figure au milieu d'illustres coureurs😉. Au fait il y avait pas mal de spectateurs à Montaigu sur le bord de la route, c'est chouette!😄

A ne surtout jamais faire : utiliser les mêmes patins pour jantes alu un jour et carbone l'autre jour. Les éventuelles limailles d'alu endommageront les pistes de freinage carbone.

A propos, plus de nouvelles de Gregory Ruyschaert, il a disparu du Forum🙁 Quelqu'un a des infos?

La chaleur crée de l'inconfort supplémentaire!

Pas mal de frein à disque en ce début de Tour, beaucoup de chutes aussi. Celui qui se couche devant Gaviria dans un virage aurait des disques aussi... à suivre.

C'est le moment des premières soldes; force est de constater que beaucoup de vélo de route à frein à disque sont soldés pour le moment,plutôt plus que des vélos à frein sur jante. Malgré tout parmi les nouveaux modèles beaucoup de modèles disques. Les fabricants poussés par les équipementiers font le forcing. Parmi les cyclos, on voit quelques vélos à frein à disque, mais majoritairement des gens qui roulent "calme" et qui ont sans doute besoin de se rassurer dans les descentes...

"Sur le plat, les disques n'ont pas d'incidence sur la performance" Sauf si les plaquettes "lèchent" les disques. Causes : déformation des disques, encrassement des étriers. Il faut changer régulièrement le liquide de frein, bien purger sinon on s'expose à des problèmes.

Tes chouettes clouées à tes volets ont fait leur effet, tu devrais les prêter à Clairet, elles peuvent encore servir sur la route du Tour😆

Comme dit Jo, bouge-toi et va rouler! Et surtout n'arrête plus en hiver, c'est une très mauvaise idée!

Tu peux les acheter sur internet, pour le moment la tendance est à la baisse. Il faut savoir que tout ce qui est Dura Ace est garanti 3 ans, l'autre matériel Shimano 2 ans seulement. Si tu roules souvent sous la pluie avec il faut graisser les roulements annuellement sinon la rouille va s'installer. L'opération est simple, avec 2 clés allen de 5mm et de la graisse à roulement Shimano. Si tu roules uniquement quand il fait beau tu peux attendre quelques années avant de faire l'opération. SI tu change le fond de jante, à l'arrière il faut mettre impérativement du 18 mm, 16 c'est pas assez large. Quand je vais en montagne, c'est toujours ces roues là que je prends, avec des patins Swisstop BXP bleus, c'est impeccable.