Eric HENNUY

Oui mais la Vendée avec son climat maritime est très doux l'hiver, dans les Ardennes tu ferais moins de km. Déjà chez nous le tournaisis (plus près de la mer) est plus doux l'hiver que le coeur de la Wallonie, et les tournaisiens roulent beaucoup plus l'hiver que chez nous.C'est un truc que j'ai remarqué depuis longtemps. La semaine prochaine il va déjà faire froid avec 2 ou 3°C au meilleur de la journée en milieu de semaine, sur Strava on va voir une nette chute du nombre de sorties et leur longueur. Et puis le corps sait de quoi il a besoin, les périodes très froides je sors moins et moins longtemps mais je sors quand même, et puis au moindre radoucissement les km repartent en flèche. Idem après une période de maladie. Et résultat des courses année après année je fais à peu près le même nombre de km, des km au "feeling" sans pression et uniquement avec l'envie de rouler.

J'ai acheté une bouteille de latex réparation chez DKT +- 10€ pour 200 cc environ. J'avais une crevaison à la roue de ma brouette (c'est pas une blague). Pneu tubeless, roue en plastique. J'ai mis 3 doses, regonflé, roulé avec. Le lendemain j'ai refait la pression et depuis lors plus de crevaison! 😄

En parlant de niples en alu il ne faut pas avoir peur de mettre çà à la place du laiton, je m'était monté une paire de roue avec des niples DT en alu anodisées bleues, c'est vraiment très solide, aucun soucis. Et le gain de poids est substanciel!

En Allemagne c'est plus facile; une semaine de délais. -Bike-component.de -bike24 Mais comme c'est nouveau c'est prix "plein pot"! Vaut mieux attendre le printemps.

C'est tellement tentant ces sites attrape-pigeons; tentant mais risqué, d'où l'intérêt d'avoir l'avis d'un autre pigeon plus téméraire. V101 le plus grand pigeonnier de l'haexagone? 😉

Nicolas Roche est souvent là quand il le faut ce qui en fait un équipier précieux. Il est conscient de ses possibilités et de ses limites et, ma foi, il gère sa carrière au mieux. Je le qualifierais de "fiable".

Oui avant de cier haro sur le vélociste, acheter un vélo neuf à un gamin de 2 ans en pleine croissance (il peut prendre facilement 20 cm en 2 ans) implique souvent qu'on lui achète un cadre trop grand qu'il va vite rattraper.

A mon avis cela devait être un délai de moins de 14 ou 15h pour ceux partant à 6h00 sans éclairage, le but étant de rentrer avant la nuit. Moins de 10 h pour faire le BRA en partant de Grenoble, c'était réservé à une élite restreinte.

A mon avis vu la config tu es optimiste pour le poids final! C'est quasi un vélo enduro que tu cheches à avoir, pour rouler en forêt de Compiègne je verrais plutôt un truc genre Scott Spark, plus léger avec une géométrie XC. Les descentes c'est bien mais à moins d'habiter à côté d'un télésiège en montagne il vaut mieux d'abord privilégier les qualités pour grimper.

Chez nous certains disent à propos de la vie " Courte mais bonne". Mais souvent cans ces cas la dernière partie n'est pas si bonne. Comme pour Anquetil hélas.

"Whouah !!! 3h du mat... on est rentré tôt dans ce cas, 15h ?" Eh oui ce départ très matinal ou plutôt de nuit est hérité de la longue tradition cyclotouriste. Avant les brevets était très longs et les cyclos ne roulaient pas vite et prenaient le temps pour arrêter diner, etc... Quand il y avait 250 pitons et 5000 m de D+ à 16-18 de moyenne + les pauses repas, calcule! Il vallait mieux être rentré avant la nuit😃. Il fallait donc partir très tôt. J'ai expérimenté cela lors de la RCP Luchon Pau (mon premier BCMF) avec un copain cyclo très sportif qui a encore connu l'allure Audax. Il voulait absolument partir à 4h00 du mat; avec des loupiottes qui n'éclairaient pas (c'était en 96). Le soleil a seulement pointé en haut de l'Aspin (2ème col) et nous sommes arrivés à Pau vers 14h00.L'avantage c'est qu'on a pas eu trop chaud sous le cagnard, seulement dans l'ascension du Soulor.

80 km de VTT le long de la sambre française et quelques routes pavées, sentiers au retour.Des routes d'un autre âge, agréable et dépaysant en VTT. On se serait cru en 1918, d'ailleurs un gars de chez nous présent à la sortie a un sobriquet adéquat : Petit Breton! C'est son portrait craché!😄

Ah oui ! Uriage!, je cherchais le nom de cette côte "infranchissable" dont la légende en faisait un monstre; en fait on était quasi en roue libre depuis le haut du Galibier et je n' ai aucun souvenir de cette côte terrible, c'est dire si on avait eu le temps de récupérer!🆒

Eh oui c'est l'ingratitude des forums ou un manque d'éducation, il faut vivre avec son temps😉

52 km quasi tout le temps sous une pluie soutenue. Parti pour un 120 mais j'ai bien fait de raccourcir, la mort dans l'âme. EN revenant je me suis dit: "dans le fond j'aurais des freins à disque j'en serais content!" Mes C24CL ont bien dégusté! Demain pas mieux annoncé au niveau météo, on tentera encore mais avec un VTT cette fois. Et qui possède des disques

C'est hors sujet mais c'est vrai que certains partent de Beaumont pour MCM car le départ n'est pas terrible.Par contre au retour il y a une trilogie de côtes (Givry- Cimenterie- Bascule) qui fait partie de la "légende de cette rando" car la fatigue multiplie leur difficulté relative. Fin du HS. Pour le BRA le retour sur Grenoble est quand même soumis au trafic important en période estivale. Quand je l'ai fait on allait encore jusqu'au palais des sports de Grenoble, ensuite c'était limité à Vizille, avec moins d'agglomération voulue, n'est-ce pas?

La longue remontée de la vallée de la Romanche jusque Rochetaillée n'est pas particulièrement intéressante, dans l'autre sens non plus quoique plus rapide. En fait ce BRA à partir de Bourg d'Oisans est une excellente alternative à la Marmotte (qui coute un BRAs) surtout avec l'option super BRA qui revient par le redoutable col de Sarenne.

Non je n'ai pas approfondi.

Belle bête; j'espère qu'on ne va pas te dire le v'la 'l %@!?.😉

Prendre 5 kg sans manger de pain😲 Il doit y avoir un soucis d'équilibre nutritionnel quelque part...

Il fait vite noir le soir et quand on travaille à horaire normal, pas trop le choix. Alors je fais des sorties "profitables" non pas par nécessité mais par envie. Sorties courtes avec mon VTT + éclairage sur routes (pneus crampons) en roulant de façon soutenue pendant environ 1h. En plus avec le VTT on peut prendre des chemins et sentiers pas trop fréquentés par les véhicules à moteur. https://www.strava.com/activities/1953398549

https://www.u-trail.com/physiologie-femme-ultratrail/

C'est peut être maintnant le moment le plus délicat de sa carrière, mais comme j'ai dit plus haut il ( et sa famille sans doute) a (ont) fait le bon choix : Lefevere. Avec lui il pourra "grandir" sereinement. Le physique est important, certes, mais il n'y a pas que çà...

Je ne sors pas çà de mon chapeau, je l'ai déjà lu plusieurs fois; d'ailleurs cela m'étonne que quelqu'un comme toi n'ai jamais entendu de la meilleure tolérance des femmes à la douleur... Il y a une étude du Pr Leboyer de 2011 qui met en exergue que pour les efforts extrêmes comme l'Ultra-trail les femmes sont mieux armées et cela compense largement leur VO2 max moindre dans ce cas précis. Et je parle bien de sport d'endurance extrême, pas d'un "bête" marathon!

"Sur du plat à 36 km/h, le gain sera inférieur à 0,5 W" A mon avis il doit y avoir une c... dans le potage car si je passe de 80 à 160 kg je doute de pouvoir encore rouler à 36 km/h, même sur la plat😃; alors que selon la formule consacrée, il me faudrait même pas 40W en plus (une pécadille donc!) C'est ce qu'on appelle une démonstration "par l'absurde".😉