Eric HENNUY

Tiens je vois que les C24 sont passées de "déception" à "avis mitigé"; bien Pierre, tu évolues positivement dans tes jugements😉 Continue!😃

"Il suffit d’enlever et de jeter le plastique à la poubelle" Pas fort ecolo! 📢

"A votre avis est-ce qu'il est plus judicieux d'investir dans un vélo monté avec de l'ultegra Di2 et des roues basiques (entrée de gamme) ou bien un vélo monté en ultegra mécanique avec des roues de qualité supérieure." Trop vague, spécifier cadre, roues, périphériques et prix des 2 spads. Et ce que tu fais comme parcours, intensité, longueur.

J'estime au moins un d/k de 20 donc 2300mD+ au minimum.

Ce "petit parcours" est bien plus dur que LBL "160 km" Vilain Michel😉

Celui qui est vendu à 15000€, il fait 4,4 kg😉 Bizarre que le "THM 2,7kg" n'ait pas les manivelles Clavicula (THM), elles semblent être en alu, plus léger? Je voudrais te voir là-dessus à 100 km/h descendant le Tourmalet😄

Pâte de montage carbone (la Takx est excellente) sur ta TDS. Il ne faut pas serrer trop fort ta vis, met un peut de frein filet dessus si tu a l'impression qu'elle se dévisse, mais à mon avis c'est pas çà le problème .

Pas grave, juste une trace de KKTM

C'est çà l'objet: https://www.bike24.com/p2129924.html?q=rotor%20inpower C'est la solution la moins couteuse et la plus adaptée à ce que tu veux garder comme matériel. La solution à 2 capteurs est sans doute plus précise, tu devrais faire des recherches sur les forums qui en parlent. Comme tu dis que tu n'es pas pro et si tu n'as pas un fort déséquilibre entre tes 2 jambes, ce matériel est suffisant pour t'adonner à des exercices basés sur la puissance.

Les prix des GP 5000 tube type et tubeless diminuent déjà de façon substantielle. Sur de grands site allemands en ligne, on les trouve dans toutes les tailles à 44,95€ pour le tube type et 49,95€ pour le tubeless. Nul doute que cela va encore baisser d'ici la belle saison.

Cet après midi je suis sorti sur le temps de midi , il y avait un de ces soleils avec une température douce et pas de vent! tout çà en décembre!!! Malheureusement au boulot

Ben réfléchis prendre la tangente... tu voulais t'arrêter avec ça !!!? Zipp ils abusent quand même vendre de la M... a des prix pareils.

Le plus simple c'est de rester en Rotor, ce capteur à plutôt bonne presse. Si tu es en manivelles Rotor aussi et que tu n'as besoin que d'un seul capteur "Inpower", tu n'est pas obligé d'acheter les 2 manivelles, une seule (la gauche sans plateau) suffit. Tu peux la trouver à un peu plus de 500€.

"Je rêve de cette dénivellation et de cette distance cumulées sur une seule ascension ! Ça doit bien exister quelque part, non ?" Certainement mais il faut aussi cocher les options "muletier" et "gravel" Ce n'est pas autant que tu voudrais, mais cela s'en rapproche: https://www.cycling-challenge.com/above-3000-metres-orelle-col-de-caron-col-de-la-montee-du-fond/#prettyPhoto

Tu peux trouver çà moche, c'est ton pont de vue, cher, c'est sûr mais dire que c'est inutile, il faut argumenter pour faire avancer le schmilblik!

Bravo Bernard!😄

Dans une cylosportive il y a un classement, sur le TMB, non. Déjà la finir c'est un beau résultat. C'est une épreuve hors du commun, ultra ou pas ultra.

Oui, effectivement, j'y ai pensé rétrospectivement😉 Depuis plusieurs années, ils (Cyclo Bertrix) ont quand même eu la bonne idée de ne plus faire descendre ce "mur".

Fallait t'inscrire sur le 272, moi je suis passé direct à l'inscription vers 7h00 en 2014, j' étais étonné de la rapidité d'inscription🆒

Oui c'est plus prudent car LBL sous la neige...il y a plus d'un blaireau qui y a laissé ses doigts😉 Le surcout du à l'inscrition tardive est une sorte d'assurance "beau temps". J'avais pratiqué de la sorte en 2014, belle météo cette année là.

"oooooh sur la page d 'acceuil 274 km a 45 euro ,page d inscription déjà a 55 euro jusqu 'au 14 /12" Ben oui et ce sera encore plus cher en se rapprochant de la date. Mais apparemment je constate que ce n'est pas un problème sauf pour les radins comme moi😉

"je me demande encore maintenant comment j'ai pu réparer et rentrer," Pour l'anecdote: Moi c'était lors d'un brevet de plus de 200 km (Boucles de la Semois, descente du Saty pour ceux qui connaissent), il m'en restait encore au moins 30 à faire au plus court. Je m'en souviendrai tout le temps: j'ai pu m'arrêter assez vite car l'explosion s'est produite tout en bas de la descente après un virage à 90°. Ma vitesse était très faible à ce moment, je me suis arrêté sur environ 5m mais la jante avait eu le temps d'entailler mon pneu à plusieurs endroits. En remettant la chambre, celle-ci passait par les trous, j'ai donc gonflé un minimum, peut être 2b à tout casser et je suis rentré lentement en priant pour que çà tienne!! Et cela a tenu! Mais je suis rentré très tard😃 Au fait la chambre en latex (verte), je n'en ai retrouvé que quelques morceaux de 10 à 20 cm!

De chez toi tu vas monter le mur de Huy, puis la CItadelle et 2 ou3 bricoles, à partir de fin mars 2 ou 3 fois. Et une belle rando début avril pour taper dans les bosses et se dérouiller: au Phil des Bosses de l'Audax Sambrien (140 km)😉. Si tu en viens à bout sans trop de soucis, ce sera "fingers in the nose"😃

Tu ne manges pas beaucoup! A moins que ton boulanger soit à 100m de chez toi!😉 1075 pour moi, vu les conditions météo et le boulot je suis étonné... Par contre la càp, du mal de décoller!

Lâcher les chevaux, c'est pas le problème, ce qui pose problème c'est de les arrêter quand ils se sont emballés. Moi il s'agissait d'une pente de 15% sur 1 km,avec un virage à angle droit en bas: obligé de freiner et surchauffe garantie!