Eric HENNUY

Belle conclusion Gd Schtroumpf💋

Merci pour tout, Yan.😄 Le vrai départ du cyclosport. Point.

Mais écrire que les champions actuels "c'est du pipi de chat" C'est bien sûr faux Guillaume, les champions d'aujourd'hui sont d'authentiques champions comme ceux d'hier...les meilleurs d'un métier très dur. Sans doute avec des pics de forme plus pointus. Néanmoins il ne faut pas faire passer les adversaires de Merckx de l'époque pour des "sous -champions", ils faisaient ce qu'ils pouvaient face au Cannibale. Le rouleau compresseur Merckx n'était pas que de niveau physique mais aussi psychologique. Merckx avait aussi de très bons équipiers, la force d'une équipe était déjà importante à l'époque, mais moindre qu'aujourd'hui car aujourd'hui les vitesses moyennes sont plus élevées.

Quand j'ai commencé le vélo un copain avait un Vitus 979couleur olive avec des manettes Shimano 600 (Ultegra) SIS 7 vitesses; il doit donc avoir moyen d'en trouver...

"Pierre Rolland par contre, avait une taille 56, pour ces 1,84 m, ce qui est correct, j'ai vu dans des cyclos, des gars avec des tailles + ou - similaires, rouler sur du 58 ! " Je fais aussi 1,84m je roule sur un 56 cm depuis mon Time VXpro de 2003 (qui n'était pas slooping), auparavant j'étais aussi en...58 cm! Tous mes vélos suivants ont été des 56. Celui qui a eu l'habitude de rouler en 58, a continué de rouler en 58 mais les géométries ont évolué, les directions aheadset...La hauteur n'est plus une dimension déterminente, moi je regarde la longueur du cadre, la hauteur de douille de direction et l'angle du tube de selle pour comparer les cadres. Je n'ai pas encore adopté le "Stack" et le "Reach" mais je commence a m'y intéresser😉

Une précision quand même concernant les pointures Sidi : pour les SIDI MEGA, pas besoin de prendre une pointure en plus, j'ai des SIDI 6.6 Mega en 46, elles sont nettement plus grandes que les Shot 46. Mes chaussures de ville c'est 45. Autrement dit si j'avais pris des Mega en 45 cela aurait bien fonctionné, mais des Shot en 45 je n'aurais pas pu les mettre.

Si tu as 4 gosses, un gros toutou, bagages avec toi et maman, je comprends ton problème! Hasta la vista Baby.🆒

Son problème c'est de savoir si le pneu va toucher une des bases. A pneu identique la largeur de jante influence le diamètre hors tout du pneu. Un truc que Christian a donné, si le pneu passe trop près d'une des bases,pour rééquilibrer c'est de mettre une rondelle entre la patte du cadre et l'écrou de l'axe de la roue pour écarter la base de la roue. Le centrage étant rarement parfait.

"supporters (Belges) sont ils devenus des supporters de B. Hinault" Oui, quand Fignon a commencé à lui pourrir la vie!😉 Le Blaireau paraissait plus sympa que le parisien à lunettes.

Moi j'étais gamin et belge, je ne pouvais être que fan de lui... Par après je l'ai rencontré en haut du Gd Ballon en 91 et à son épreuve "Eddy Merckx" en 96, quelqu'un de gentil, disponible et modeste. Faut pas oublier aussi qu'après sa carrière il a bâti son entreprise de cycle à partir de zéro; il a beaucoup de qualités ce bonhomme, et cela a agacé pas mal de jaloux...

J'ai des Sidi Shot depuis 2 saisons, super chaussures, on peut serrer / desserrer à l'envi en roulant sauf évidemment si tu as des surchaussures😇 Mais je ressens rarement le besoin de serrer ou desserer, les chaussures sont tellement bien ajustées qu'il n'est nul besoin de les serrer fort au départ. Il faut impérativement prendre une pointure en plus que la pointure de ville.

"puis à partir de 1970,ma préférence allait plutôt vers l'adversité et sur des coureurs comme Devlaeminck,Verbeeck;Godefroot,Ocana,Maertens .. " T'as du souvent être déçu alors😆 J'espère que ces cauchemards ne te poursuivent pas encore!

Moi j'aime tellement mes vélos que je ne les ai JAMAIS mis dehors quand je voyage avec en voiture.😃 Les vacances dernières j'ai même installé mon VTT et bien sûr mon vélo dans la voiture, et il y avait encore place pour deux + bagages.

"Il en va de même pour la rue du Ruisseau, située au bas de la route d'Hayen et atteignable soit directement par la vallée de l'Ourthe ou plus drôle, par la Roche aux Faucons." Ou encore à Tilff la Heid de Mael par la rue des Messes et le sentier du Facteur... tout un poème ...épique ou plutôt qui pique🆒 Mais en janvier et sans pneus à clous ce n'est pas bien raisonable... Selon les circonstances il se pourrait que je prenne mon VTT; Franck serait battu à plat de couture point de vue braquet : 22*36 🆒😃

Envoyé😉

"regarde ton vélociste !!!!!!!!!!!!" C'est une Vannes??😄

L'O-ring c'est bien évidemment à l'intérieur pour ne pas blesser la base de la valve qui est fragile; j'avais posté une video où l'on voit une chambre Tubolito foutue à cet endroit...

"il faudra que je me passe de la fourche Aktiv et du "cockpit" Time (cintre et potence RTM)" Ce sont des options qui ne me semblent pas indispensables; si j'achéterais un nouveau vélo Time même avec un très bon budget, je ne crois pas que je prendrais ces options! Je préférerais mettre l'argent supplémentaire sur les roues...

Si la jante tient bien le pneu aux crochets et qu'il y a la place pour placer la valve, je vois pas ce qui gênerait; sauf qu'il ne faut pas gonfler trop fort les gros pneus, car il y a du volume et la force engendrée sollicite la jante qui peut de fendre. Mais bon des pneus de cyclo-cross en principe c'est 2,5b; 3 à tout casser pas de soucis.

Jean Pierre, Jaca- Val Louron c'était en 1991, pas 93😉 FIgnon était revenu de loin dans le Tourmalet, avait flingué son maillot jaune Leblanc dans l'Aspin, mais été resté à distance du duo Indurain - Chiappucci, lachant Mottet à la fin. Le seul qui avait limité les écarts dans les derniers km c'était Bugno qui avait monté Val Louron le plus rapidement. Si il avait accompagné Indurain et Chiappucci, le sort du Tour aurait pu être différent... Dans le remontée de la vallée du Louron il vallait mieux être deux: je pense qu'Indurain était heureux à l'arrivée à Val Louron, c'est pour çà qu'il à levé la main; à lui le maillot jaune et à Chiappucci la victoire. C'était le début du règne du grand Miguel pour 5 ans. Quant à Chiappucci il réalisa un plus grand exploit encore l'année suivante en 1992 lors de l'étape St Gervais-Setrières avec un cavalier à partir du pied de l'Iseran. Cette étape comportant le plus important dénivelé de toute l'histoire du Tour.

Et oui Michel, on roule, on roule...beaucoup sont en forme pour la saison, mais il faut aussi que le corps récupère; l'important c'est que ces km viennent naturellement, sans forcer. 80 km en solo cette saison, c'est déjà très bien. Le vélo est avant tout un plaisir et doit le rester.

1267 km, je n'ai jamais autant roulé en décembre. Explications : il y a 5 WE complets ce mois de décembre, j'ai eu des congés à partir du 22 et puis avec les clubs Strava, on se fixe de belles sorties de plus de 100 km, chose que je ne serais pas trop motivé à faire tout seul en cette période sombre humide et froide.

Elles ne sont pas si vieilles que çà, la preuve elles grandissent encore, l'arrivée est jugée de plus en plus haut!😉 Par contre, d'accord, elles se font grimper à tout berzingue🤐

J'en profite pour rappeler que c'est la cyclosportive Isard-Bahamontès qui a la première exploité la montée d'Hautacam et l'a fait connaitre à de plus illustres organisateurs... En 1994 j'y avais participé et on été fiers que le TDF y arrive en haut😇 On peut faire le même parallèle avec la Planche des Belles FIlles en Haute Saône.

Je suis en phase avec ton dernier post💋 L'important c'est le plaisir de rouler.