Eric HENNUY

Dites les gars arrêtez vos conneries, le gars avait demandé comment relancer mieux en haut des bosses et çà fini en pipi caca, si çà continue il va changer de prénom et s'appeler 50.

Salut Pierre, très bien fait ton blog😉 En Belgique nous avons le brevet cyclo côteur belge (en moyenne 180 km pour 3000md+), une quinzaine d'épreuves ardennaises se déroulant du 1er mai au 15 septembre pour la plupart le samedi.C'est allure libre mais des groupes (très) sportifs y participent.Le samedi soir c'est facile de se situer par rapports aux participants qui sont sur Strava (et nous sommes de plus en plus nombreux!), pour le voir il suffit de filtrer sur classement du jour.C'est très ludique et instructif voir motivant.

Le pauvre il n'est pas sorti de l'auberge, plus de 12h aujourd'hui, plus de 16h hier😲.Il lui faudra un sacré mental, en plus en GB pays vert où il pleut souvent sans compter une éventuelle invasion hivernale; il ne peut pas se permettre un seul jour sans pour battre le record.

Si Michel elles existent en carbone ou alu, même chose pour les 105! Tu peux les avoir à moins de 100€

"ou bien en roulant en voiture, moto, vélo elec etc. et là je vois mal comment on peut vérifier.." Dans KOM Defender on vérifie si il y a des pulsations cardiaques et/ou la cadence, il suffit d'obliger d'avoir une de ces valeurs et qu'elle soit crédible par rapport à l'effort supposé.

+1 Vraiment un système fiable, confortable et sans soucis.Un peu plus lourd mais vraiment une peccadille!

Ce qui tiendrait la route c'est de faire des randosportives avec des "spéciales" en côte chronométrées par Strava avec classements scratch, par âge, par poids, par sexe,....Si çà se passe le même jour ce serait crédible. Par contre Strava ne tient pas contre de l'apport ou de l' handicap du au vent et crois moi sur certains segments, çà chiffre!D'un jour à l'autre çà change!Même chose si on est en peloton ou pas! L'avantage c'est que c'est un chronométrage bon marché, pas de puce ni de tapis.

Je suis d'accord avec toi et çà fait débat aux States surtout qu'il y a déjà eu des décès.Pour Strava le cyclisme c'est aussi la descente. Il n'y a pas qu'en descente que c'est dangereux, parfois même en montée certains segments sont dessinés avec des changements de chaussées: des stops, des feux rouges😬, ils peuvent être renseignés comme dangereux mais çà ne change rien grand chose, il suffit de cocher qu'on assume le risque pour voir le classement apparaitre. J'ai remarqué aussi qu'il y a des trolls qui essaient de mettre le bordel dans Strava en renseignant des segments dangereux alors que ce n'est pas vrai (cf col de Haussire en Belgique). Strava est une application merveilleuse mais un géant aux pieds d'argile.

Je viens de voir qu'il y a un onglet "signalement" dans Strava et que tu peux donner les détails. Pour ton KOM tu avais certainement été signalé par un gars qui l'avait mauvaise car avec "KOM defender"ta perf n'aurait pas été douteuse vu que tu avais pulsations, cadence et même puissance.

Salut, oui je fais partie de" KOM defender", toutes les semaines je reçois un mail à propos des segments sur lesquels je suis passé pendant la semaine.Les critères pour détecter une fraude sont multiples : vitesse supérieure à 60 km/h sur du 4%, absence de pulsation cardiaque, pas de cadence. J'ai signalé une non conformité il y a quelques mois (72 km/h sur du 3% et 2km, un gars qui avait oublié d'éteindre son GPS dans sa bagnole) , et bien rien n' a bougé je suppose qu'il faut plusieurs signalements de différentes personnes avant qu'ils retirent "la performance", mais combien? Par contre il y a des KOM's tout à fait valables qui m'ont été signalés comme douteux alors qu'ils concernaient un peloton de pros qui avaient passé une courte côte en injection à 60 km/h. Je ne sais pas si il y a un autre moyen de signaler des abus flagrants à Strava??

effort confort je ne trouve pas: 1) la transpiration; même dans une pièce non chauffée à 10°C après 10' çà commence à chauffer et après 20' çà pisse grave! 2) le mien est fixe, se mettre en danseuse pour détendre les muscles n'est pas naturel vu que je ne sais pas balancer le vélo. bref après 30' c'est assez pour moi; mais comme c'est du qualitatif çà vaut le coup!

Un truc complètement débile que Strava permet c'est de faire des KOM's à partir d'un home-trainer! Un KOM un peu bizarre m'avait mis la puce à l'oreille : 30 km/h au lieu de 23 pour le deuxième dans une côte avec des passages à 14%, dans les commentaires je vois que le gars a fait çà sur home-trainer. Pour moi çà discrédite l'application.

C'est certain que moi aussi j'ai mes repaires: telle côte à telle vitesse pour voir où j'en suis; n'empêche avec le home-trainer les conditions sont constantes, c'est pas mal mais je le répète c'est chiant, je ne sais pas m'astreindre à un programme là-dessus, si il fait sec ou à peu près sec c'est dehors!

Oui cassettes Ultegra et Tiagra 10v sont compatibles; comme tu es en triple dérailleur longue chape c'est qui faut pour le 30d derrière, évite quand même de trop croiser la chaine grand plateau / grande couronne.

Tiens c'est marrant je fais ce genre de fractionné aussi; et ta vitesse et ton braquet correspondent à peu près à ce que je fais moi c'est 53/14 à 107 t/min soit 52 km/h.Je fais 5 fois 30"-30" avec le frein magnétique au cran 4 (il y en à 8, le dernier simulant du 8%). A la fin de la séance cette semaine j'étais à 148 puls.L'an dernier au mois de mars j'avais fait la même séance et j'étais à 145 puls à la fin; j'étais donc un poil plus fort à cette époque ce qui est normal car mieux entrainé. Le home trainer c'est chiant mais çà aide à progresser et surtout voir où on en est.

J'aime la gamme Gore jaune neon, vraiment une couleur très flash disponible sur de nombreux modèles mais assez cher. Sinon pas cher : le gilet DKT jaune avec bandes réfléchissantes très ajusté au corps (ne flotte pas) et disponible au rayon course à pied.J'en ai un c'est très visible et facilement lavable.

Honnêtement je n'ai pas roulé avec les Elite; je ne peux pas dire.Quand je suis passé des Easton 90 slx au C24 CL avec le même vélo ce qui m'avais surpris à l'époque c'était la précision à haute vitesse dans les descentes techniques, peut être du à la rigidité supérieure et la finesse des rayons.Malgré que ce soit une roue de grimpeur elle n'est absolument pas ridicule sur le plat.Une roue à tout faire.

20,3 💋

J'ai déjà expliqué, j'utilise 3 chaines et une cassette.La première chaine 4000 km, puis je mets successivement la deuxième et la troisième 4000 km aussi.Quand la troisième à 4000 km, je remet la première qui a 4000 pur encore faire 4000.Ce qui fait 24000 km avec 3 chaines et une cassette sans qu'il n'y ait de problème de saut de chaine.Cassette Ultegra et chaines Dura Ace.

C'est tout à fait compatible, cf les selles fendues au milieu, mais pour çà il faut une p... d'anchois😃

Une dernière sortie de 63 km par un beau soleil, 6°C temps idéal pour cette saison, j'espère de bonne augure pour l'année nouvelle qui arrive...Bonne année et bon vélo à tou(te)s!

Presque aussi bien; les seules différences sont le carbone des jantes qui est HM pour les DA,plus rigide,ce qui fait que ces dernières conviennent mieux en compétition et les RS81 plutôt cyclosport les roulements de meilleure qualité, la garantie de 3 ans au lieu de 2 pour les RS 81 et le poids légèrement moindre pour les DA, body en titane au lieu d'acier. Voilà les quelques petites différences; pour les quantifier il faut essayer, ce que je n'ai pas fait.Perso je roule avec DA C24 CL 7850 et 9000 et DA C35CL 9000.Aucun soucis depuis 2008.

Arrêtez de vous torturer les méninges; ce qui compte quand on grimpe c'est la vitesse ascensionnelle. Que l'on habitue ses muscles à mouliner ou monter en force dans le fond peu importe. Louison Bobet avait 46/22 dans l'Izoard (sur des routes qui n'ont rien à voir avec l'actuelle!!); Merckx adorait le 44 d pour grimper; le regretté Thiérry Claveyrolat avait (et çà je m'en souviens bien) toujours 44 devant et à l'arrière maxi 23.Il montait Joux Plane pour la gagne en 91 avec çà. Au fait le 39 dent est apparu quand?D'après moi dans les années 80. En 2014 53/39 et 11/28 pour toutes les étapes pour de nombreux coureurs et non des moindres. Mon premier vrai vélo de course en 1988 avait 52/42 et 13/21 derrière en 7V.Pour faire la flèche de Wallonie de SPA en 1990 (210 km et 3800md+) j'ai mis un 40 devant et 26 derrière, je roulais moins bien qu'aujourd'hui malgré tout j'ai fait mon brevet avec çà. Aujourd'hui pour un tel brevet on fait caca nerveux si on n'a pas 34/28 au minimum, voir 34/32😲.

Voici ce qu'ils en disent: Le 3DF reprends quelques-unes des caractéristiques techniques du 3D + à un prix plus proche du pédalier 3D. Il s’agit d’un axe aluminium de 30mm plus léger que le pédalier 3D (axe de 24mm) et compatible avec presque tous les boitiers disponibles sur le marché: BBright, BB386, BB30, PF30, BB86, ITA,BSA, etc Il s'agirait d'un axe 30 mm alu, ils disent compatible BSA mais il faudra changer ton boitier car en Ultegra tu as un axe de 24 mm

Tu as déjà ton pédalier Rotor? Si pour ce dernier c'est un tube de 24 mm qui fait office d'axe çà devrait aller, si c'est un 30mm il va falloir trouver une astuce du côté de FSA avec roulements de 30 mm à visser car ton cadre n'est pas BB30 ni PF30; en espérant que l'axe soit assez long aussi pour le permettre.