Eric HENNUY

Le Venge est très copié, fais une recherche sur fm098, sans les autocollants Spe c'est du générique, sinon c'est une contrefaçon. Quand aux qualités du cadre j'en sais rien, si c'est comme les roues chinoises le pire côtoie le bon, la difficulté serait de débusquer "le bon", pour çà faire des recherches sur des forums de sites vélos. Personnellement je m'en tiens aux marques officielles.

31 km ce matin, soleil mais routes humides; j'ai rencontré 4 cyclistes, c'est rare pour un premier de l'an. Quelques automobilistes pressés, on se demande bien pourquoi!🙄 Encore bonne année à toutes et à tous.

Meilleurs vœux Michel et à Tou(te)s! Et surtout bonne santé!😉 ET tant qu'on y est, un peu plus de "peace & love" sur ce forum pour 2016😇

@Guillaume et Joachim, êtes-vous sûr que ce n'est pas plutôt l'inverse: pignons usés et chaine neuve?😆

Une rando çà m'étonnerait; par contre en ce qui me concerne il faut absolument que j'aille rouler le jour de l'an; c'est de l'ordre de la superstition; 20 ou 30 km me suffisent pour "bien" commencer l'année.Attention quand même aux chauffards ce jour là.

Mon record pour un mois de décembre, 1013 km; Bilan de l'année selon Strava 15647 km à vélo et 206,7 km à pied.Un cru honnête sans plus.

Alors Joachim, tu as tes 16000??Le suspense est insoutenable!😄

En 25 ans de pratique, impossible de choisir, tellement de souvenirs.Je ne sais pas si c'est particulier chez moi mais les souvenirs qui perdurent le plus sont ceux des "premières fois": premier brevet de 200 km, première cyclosportive de haute montagne,première Marmotte, première médaille d'or... qui correspondent souvent à des moments très durs physiquement et psychiquement mais qui sont magnifiés avec le temps : nostalgie.

Salut Laurent, j'espère que tu auras quelques copains de v101 et en tous cas je serai heureux de lire ton compte-rendu... Pour ma part ce WE de la Fausto Coppi il y a aussi la Serre Che Luc Alphand, j'avais fait le granfondo il y 2 ans, j'ai envie de la refaire...on passe aussi par l'italie.

Je crois que tu es en DI2, non?Voir réglage dérailleur... Ou alors tu as changé ta chaine récemment et les pignons sont usés, rodage à faire...

Il y a un essai des Vittoria Rubino avec cette matière dans Top vélo, bien mais pas au point de détrôner sa majesté le conti GP 4 seasons😇

En Belgique sur les lieux des cyclos il y a presque toujours des camping-cars (nous on les appelle Motorhomes😃) sur les parkings quand on arrive le matin, des gens venant la veille pour dormir à l'aise afin d'éviter de se lever avant le chant du coq comme je fais🙄. Pour répondre à ta question caravane ou camping-cars OK sur les parkings des cyclos en Belgique.

Depuis que je fais du vélo, décembre a toujours été le mois où je faisais le moins de vélo; exception pour cette année où j'ai même atteint pour la première fois les 1000 km.Aujourd'hui 110 km avec 1500m de D+, vent fort de SE, beau soleil, vraiment un décembre à la météo exceptionnelle pour les cyclistes.

Salut Didier, est-ce que c'est le même cadre que le CAAD 12 Black Ink?Je trouve que selon le montage les écarts de prix sont énormes et encore une fois c'est le cadre équipé en Ultegra qui semble être le meilleur rapport qualité/prix.

Mes préférés😉

Oui le vent peut être décourageant, je connais des cyclistes qui ne mettent pas le nez dehors quand il y en a trop. Mais lutter seul contre le vent en hiver, permet, je trouve, d'améliorer sa condition physique.Le tout est de s'y habituer.Et puis en choisissant de partir vent dans le nez, après c'est la récompense sur le trajet du retour😉.

Dans ton cas ni amateur ni professionnel, cycliste passionné et c'est là l'essentiel. On peut aussi remplacer le mot cycliste par coureur mais c'est pas le plus important.

Sincèrement je n'aime pas les pavés, déjà et surtout car ils démolissent le matériel. N'empêche il y a des exceptions mais pour çà il faut être en forme : rouler très vite(> 40 km/h) sur le haut du pavé, mais çà bouffe énormément de puissance et si la portion est longue aïe! Sur les très forts pourcentage çà ne me dérange pas, la vitesse est faible. En conclusion soit très vite ou lentement, entre les deux, non!

"22 km/h aussi à l'ardéchoise, là il a fallu que je m'emploie un peu vu le dénivelé" Tu parles! Je me rappelle en 2008 j'avais fait mon meilleur temps à la Marmotte, à la vitesse...Audax: 22,5 pile. Je suppose que l'allure Audax d'antan concernait les parcours plat ou légèrement vallonnés, pas les parcours montagnards.

Salut Brigitte; 22 km/h c'est à peu près la fameuse allure AUDAX (22.5) que je n'ai jamais connu et qui était commune à quasi tous les cyclotouristes des années 70 et début 80.Il y avait des capitaines de route avec sifflet qui rappelait à l'ordre les gens qui roulaient trop vite! Bref 22 km/h c'est l'allure idéale définissant le mieux le cyclotourisme.😄

C'est sûr qu'un gros va transpirer énormément pendant qu'il suit le maigre et que si il ne compense pas en buvant énormément il va se déshydrater ce qui va encore diminuer ses performances!Et il y a une limite à l'hydratation, l'eau pure doit transiter un moment dans l'estomac pour être isotonique, si la sudation est très élevée il y aura un déficit d'hydratation des muscles même si on avale des seaux(j'exagère bien sûr).C'est pour çà que s'asperger pour se refroidir et contrer la thermolyse est efficace.

C'est toujours une question de rapport poids/puissance.Il existe entre 2 cyclistes de poids (très) différents un pourcentage charnière où le plus lourd sera meilleur dans les pourcentages plus faibles (sur 1 ou 2% par exemple) et l'inverse dans les pourcentages supérieurs.Mais il y a encore un autre facteur dont on parle peu, la thermolyse.Le corps humain a un très mauvais rendement (20%), un gros qui grimpe devra déployer beaucoup de puissance pour suivre un gringalet, sur une courte côte de 300m même à 10% çà ira (cas des courses flamandes avec les bergs), mais sur un col ou une longue côte,la dépense énergétique cumulée sera telle qu'il devra rapidement baisser pavillon. C'est ce qui se produit aussi en cyclosportive avec plusieurs cols, un gros qui va perdre 5 kg va considérablement améliorer son temps global, plus qu'en faisant le calcul Temps=masse*dénivelé*9.81/Puissance (avec puissance constante) car pour la thermolyse il devra dépenser moins d'énergie globalement, il épuisera moins vite son capital énergétique.Et c'est quand il n'y a plus "d'essence" qu'on perd beaucoup de temps.

Un Time sera toujours beau et pour longtemps!😉 Et surtout efficace...

Effectivement le 641 permet de démonter facilement les roulements, au démontage on entend un "clac" sec quand çà se décolle.Au montage sans activateur il faut attendre minimum 24h pour que le collage ait suffisamment de force; force maximale après 72h.

"Deviens très maigre sur le vélo, tu verras que tu n'auras plus aucune puissance. " Si tes muscles sont pleins de glycogène, non! Même si tu n'as que 4% de masse grasse.Et au fait 4 % de masse grasse (aspect cadavre) c'est encore au moins 2 kg de graisse de quoi faire Paris Brest Paris sur cette réserve.Il ne faut pas confondre fatigue et maigreur. Mais être à 4% de MG n'est pas naturel,c'est pour y arriver qu'il y a un os.