Eric HENNUY

Pour atteindre sa FC max, c'est pas des sprints qu'il faut faire, après un bon échauffement il faut monter une longue bosse, suffisamment longue pour faire plus de 10 minutes d'effort, si elle est pas trop pentue la faire de face, en la montant mettre de plus en plus de braquet de manière qu'au sommet tu exploses. Lire à ce moment la FC. Cà ne devrait pas être loin du max réel.

Magnifiques photos, çà fait du bien d'en revoir... On peut constater l'excellent état de la route sur ces photos. Comme je disais dans un autre post c'est plus facile à avaler les pourcentages sur une belle route que sur du un chemin défoncé comme c'était le cas avant.

Si tu tords des Ksyrium aussi facilement, ne descend pas en dessous de 36 rayons, il y a même du 40 rayons et plus possible (moyeux Maxicar).

160 km avec 620m c'est plat; à 10 bons rouleurs tu peux faire 35 de moyenne en roulant régulièrement, sans à coup et sans se faire mal.

A propos des cassettes aux dentures énormes 36 et plus pour que çà ne pèse pas trop lourd il faut faire des montages et usinages, sans parler parfois des matériaux très couteux, il faut y réfléchir avant de s"y lancer car ce sont des pièces d'usure! Pour celui qui cherche les très petits braquets je pense que l'option triple est la plus raisonnable même si çà se raréfie. EN VTT le monoplateau devient majoritaire, le triple très rare et en bas de gamme, c'est quand même incroyable cette évolution des choses!

il a combien de mois ton Look 675?

Eh bien Monsieur Shimano avait deux guerres de retard dans la course au nombre de pignons, M Campa, guignolo de son état, avait déjà 11 pignons depuis au moins 2 ans quand M Shimano a voulu faire une farce au cyclos!😉

Pour être juste il faut préciser qu'il y a un repas compris dans les 38€ mais si on s'inscrit la veille ou le jour même, il n'y a pas de repas possible et on paie le même prix. Pour en revenir à la cyclo, je l'ai faite l'an dernier et j'en ai un bon souvenir; la sécurité est suffisante et c'est l'essentiel. A l'EDT tu n' a pas un repas digne de ce nom et tu paies combien??

Tu peux mettre les roues les plus rigides qui soient, je pense pas que çà résoudra ton problème, il faut chercher ailleurs, montre ton vélo à quelqu'un qui a de l'expérience c'est le meilleur conseil.

Les pros ce sont de fins jarrets, donc avec eux le BH çà passe quand même!

"il s'arrache pour revenir et pour l'écoeurer sur un braquet Weeningien ou Gesinkien" En tout cas un braquet qui n'avait rien de Pastorien🤐 Bravo Pierre Latour, vraiment une victoire GRANDIOSE sur sa première Vuelta en plus!

Car c'est pour les petits jarrets!

Personne ne roule sur BH sur ce forum, c'est bien connu!😄

Aujourd'hui 1 valant 0:-) Hier vaccin antitétanique, jamais été aussi fatigué:-(

Non je te conseille les DA C35 a bon prix!! Pour ton info on les trouve à 1350€ mais certainement moins cher que çà dans un mois ou deux! Les miennes je les ai achetées en 2014 et je les avais payé 999€, record du monde🆒

Les DA C35 vont être remplacées par les C40 en fin d'année, c'est peut être le moment de faire de bonnes affaires car elle était vendue assez chère, mais crois moi, c'est une excellente roue tout comme la C24 d'ailleurs.

Oui et les types que tu décris si il n'y arrivent pas ou n'y arrivent plus, ils abandonnent carrément le vélo; c'est dommage. Et ils l'abandonnent encore plus vite si ils ont triché avec eux-même. Ce n'est pas un phénomène nouveau. Compétition ou pas si les gens n'associent pas vélo et plaisir, à terme, c'est fini.

Hyper tendu çà ne veut pas forcément dire : assez tendu! Trouve un moyen de tirer dessus (le câble bien sûr) Vérifie tes butées aussi !

Heureusement on ne fait que l'entendre, physiquement quel laisser-aller! Ce n'est plus le Riccardo élégant qu'on a connu sur son vélo.

J'y suis arrivé sur mon Dura Ace 9000, mais avec un truc que j'ai expliqué en son temps (épaisseur entre la fourchette et la roue).

Et bien une portion du RAVel non asphaltée c'est pas une généralité; dans le Hainaut toutes les parties du RAVel officiel que je connais sont asphaltées. Il y a même une partie latérale en sable pour les chevaux.

Groote Oorlog qui signifie Grande Guerre en référence à cette petite partie de la Belgique que les Allemands n'ont jamais réussi à conquérir pendant la guerre 14-18...

Non; il faut que tu intègres un tendeur de câble SUR la gaine genre Jagwire; où alors avoir des doigts de fée 😇.

Les meilleures pistes cyclables sont celles en site propre qui utilisent par exemple un réseau ferré désaffecté ou le long des cours d'eau. En Belgique il y a le réseau Ravel qui est pas mal, asphalté et très récent. Parfois un peu encombré mais cela s'appelle le succès. Mais si vous voulez voir un beau réseau cyclable en site propre et bien entretenu, nettoyé, allez voir au Grand Duché du Luxembourg!

Vous n'y êtes pas du tout les gars, il voulait parler du mâtin de Naples pour avoir du mordant sur la jante!!!!