Eric HENNUY

Ah oui Greg, tu sais que je suis en Shimano😃. Et bien mes fréquences d'entretien transmission sont les mêmes que les tiennes...

"Avant j'étais beaucoup moins exigeant, je changeais la chaîne une fois par an… jusqu'à ce que je compare les longueurs de l'ancienne et de la nouvelle, il y a quelques années : j'ai été stupéfait de trouver l'équivalent d'un maillon entier. On imagine la perte de rendement et l'usure des dentures !" Je m'excuse Franck mais cette réflexion me fait sourire. Une chaîne s'allonge, mais c'est normal. Déjà après 100km... Pour influer négativement sur le rendement il faudrait qu'il y ait des frottements parasites supplémentaires, je ne sais d'où ils pourraient venir!!! Ces appareils mesurant l'allongement des chaînes font vendre des chaînes. Mes chaînes 11v font facilement 7000 km sans que je doive changer de cassette aussi. Je nettoie mes chaînes tous les 400 km ou après chaque pluie.

Mon prono météo était bon??

Ce matin léger crachin au matin, je devais me rendre à Manage à vélo pour faire leur circuit. Connaissant ce circuit avec ses routes à trous, boueuses accidentées et fort fréquentées, j'ai décidé en cours de route de faire un circuit à ma guise en partant vers la France et monter quelques bosses; le crachin ne m'a pas quitté, je suis rentré bien trempé et content de ne pas avoir été à Manage... https://www.strava.com/activities/905899146

"Indurain n'a e?te? contro?le? positif qu'une seule fois, en 1994, mais il a e?te? gracié parce que l'e?quipe a affirme? que la substance qu'on lui avait donne?e – interdite en France mais le?gale pour l'UCI – servait a? combattre l'asthme dont souffrait le cycliste depuis sa jeunesse. L'ombre du dopage n'a jamais quitte? Indurain, bien qu'il semble y avoir un tabou sur le sujet : on entend a? peine parler de son de?part a? la retraite tre?s opportun. Le Navarrais a fait ses adieux lors de l'e?tape de Covadonga en 1996 : il ne voulait pas courir la Vuelta apre?s avoir perdu le Tour et c?a ne lui a pas plu qu'on l'y oblige. Il a annonce? qu'il prenait sa retraite en janvier 1997. Qu'il y ait un lien ou non, l'affaire Festina a e?clate? peu apre?s." C'est un peu une argumentation du genre" si ma tante en avait elle s'appellerait mon oncle"🙄 Avec une argumentation pareille le Grand Miguel n'a aucun soucis à se faire! 😄

Les vis titane, bof bof. Sur ma potence Time Monolink une vis a pété après 2 mois d'utilisation, j'ai écris à Time en leur disant que j'avais remplacé par des vis acier, ils m'ont répondu que j'avais bien fait!🙄 La qualité ordinaire 8.8 (limite rupture Rm 800MPa) est suffisante mais si on peut trouver des 12.9 (Rm 1200 Mpa) c'est encore mieux pour des endroits fort sollicités!!! A titre de comparaison les vis Titane vont de Rm 240 MPa pour du grade 1 à 895 MPa pour le grade 5 qui est du titane allié avec 6% Aluminium et 4 % Vanadium, le fameux Ti 6.4 qui est juste aussi costaud que de l'acier ordinaire...encore faut-il être sûr que ce soit du grade 5! Il y a donc titane et titane attention!

Je les utilise aussi depuis l'an dernier en 23 mm aussi. Je les utilise exclusivement l'hiver sur routes humides/sales. Très solide et s'usant peu, j'ai surtout remarqué ses indéniables qualités sur sol mouillé, on est réellement en confiance avec. Une crevaison quand même. Intéressant quand tu nous donneras les différences de sensations en 25mm;

Heureux sudistes; chez nous les nordistes, il ne faisait pas bien chaud, vent très fort d'OSO, Gabba, jambières, bandeau sur les oreilles et bien il ne fallait pas flâner pour rester "chaud". 45 km après le boulot. https://www.strava.com/activities/903886979

Moi j'adore regarder cette course, pour rien au monde je la manquerais! C'est un peu une loterie* mais il faut des nerfs d'acier en plus d'avoir toutes les qualités d'un champion : se placer, grimper vite, descendre hyper vite et savoir sprinter! Bref toute l’essence du cyclisme! * terme exagéré mais je n'en trouve pas d'autre, Merckx a gagné 7 fois au Loto😄

A mon post initial qui mentionne la montagne de la Croix à Dinant je rajouterai une côte qui sans présenter de tels pourcentage présente une sorte de record de Belgique de pourcentage sur 1 km : 13%. Il s'agit du Thier de Huy sur la commune de Marchin. Une côte qui selon moi est plus dure que le Mur de Huy située à 2 km à vol d'oiseau. A noter que cette terrible côte pourrait se substituer à la côte de Cherave toute proche à la Flèche Wallone. Trop dure??

Il de beaux pectoraux aussi ton toutou! 😃

Aujourd'hui congé mais sortie récup après le dur travail la veille en VTT sur route en groupe. Moyenne comparable mais 2 fois moins de mal, j'estime à environ 4 km/h de différence de vitesse moyenne entre un VTT (pneus tout terrain) et un vélo de route à effort comparable sur un même circuit. https://www.strava.com/activities/902286031

"Globalement, très bonnes sensations dans les deux côtes de référence : Annette et Lubin à Spa (quel nom alakon )" Si tu veux monter Annette, t'as intérêt à attendre que Lubin soit parti! 😄😉

Bon malgré ce geste honteux de Boeckmans,cela n'a pas empêché Justin Jules de disputer sa chance; voici ce qu'il dit de la finale à laquelle il a pu participer: Justin Jules: «Je retiens de cette Nokere Koerse une journée et une finale fantastiques de l’équipe. J’ai été déposé à merveille et je suis sorti premier aux 200 mètres, sur la droite de la route. Je me sentais pourtant fort mais j’ai fait un sprint catastrophique, je n’ai pas pu tenir le pavé. Je sautais et je dérapais de la roue arrière. Je regrette vraiment car l’équipe n’a fait aucune erreur ce mercredi.» Dommage que ce gaillard ne puisse pas participer au Ronde, mais bon il y a d'autres courses flamandes que WB fera, il a le vent en poupe, il peut en claquer une belle.

D'ailleurs Justin Jules est Français. 😄😄 Tu as encore beaucoup à apprendre sur la Belgique Franck😉

Pour ton gabarit: Mavic Cosmic Elite, très solide mais pas très nerveux, je les utilise en hiver. aussi: Fulcrum R5, R4 Campagnolo Khamsin, Scirocco Shimano RS 30 MAvic Ksyrium Equipe, Aksium.

Cette scène est assez symptomatique de la Belgique d'aujourd'hui: les wallons doivent faire profil bas (ici l'équipe WB), au besoin l'emploi de moyens illégaux sous la bénédiction des dirigeants (ici Boeckmans n'a eu AUCUNE sanction!) De toute façon dans peu de temps WB n'existera plus, déjà partiellement rachetée cette année par des sponsors flamands. A l'inverse Justin aurait été déclassé, j'en suis sûr!

Je ne sais pas si tu as déjà roulé en peloton, mais si c'est le cas je pense que ce serait une erreur de débuter par une cyclo trop facile, car dans celles-là il faut savoir rouler en peloton sous peine de se retrouver seul dans la plaine. Si tu prends une cyclo de difficulté moyenne, genre moyenne montagne, tu trouveras toujours quelqu'un avec qui rouler. Évidemment il faut s'entrainer pour! Tu habites une belle région où tu peux "bouffer" du dénivelé. Dans l'entrainement ne pas se contenter de monter les bosses au train, faire des accélérations, c'est très utile pour les cyclos. Une règle pour néophyte : pour le kilométrage de la cyclo diviser par 10 le kilométrage accumulés les 2 derniers mois çà te donnera une idée du kilométrage maximal que tu peux réaliser sans trop de difficulté sur une cyclo.

Dans un peloton avec une majorité de jantes carbone, çà pue lors des gros freinages, c'est un fait.

Ce mercredi une des dernières sortie "hivernales" en VTT avec éclairage sur route. L'éclairage n'a pas beaucoup servi, les jours rallongent de façon substantielle. Nous étions une quinzaine, de beaux relais de petites accélérations mais le groupe est homogène. 56 km à 30,1 de moyenne. https://www.strava.com/activities/901456226

Il pèse 62 kg, si il a un taux de graisse de 3,7 %, en enlevant 2 kg il lui resterait 300 g de graisse soit 2100 KCal, 2 heures de vélo à haute intensité 😬😬😃 Y a intérêt à bien manger....

La plus rigide possible c'est avant tout la plus courte possible. Une 100 sera plus rigide qu'une 140. Bon çà dépend de la longueur du cadre mais prendre ce dernier le plus petit possible n'est pas forcément une bonne idée.

Allez je vais me risquer à un avis météo pour dimanche: en région parisienne çà devrait aller, pas de grand bleu bien sûr mais pas de déluge non plus ni même de pluie. Vent modéré à assez fort de SO.

Les pneus c'est un compromis, un "package" comme on dit en F1... Quand tu auras fait le tour, tu reviendras aux Conti car pour quelqu'un qui veut rouler de façon performante l'esprit tranquille c'est le package idéal! Et c'est d'ailleurs pour çà qu'ils ont un pareil succès!

Au fait le gars en roue chinoises qui s'était pris une voiture a encore fait une chute dimanche à 30 km/h, les roues n'ont rien! (lui non plus, pourtant il n'est pas chintok😃)