Eric HENNUY

106 km et 1400md+ ce matin sur des routes de MCM avec 1 komelet et 2 autres râtés de très peu📢 Il y avait longtemps que j' avais essayé une tentative de kom, chez nous la mode commence à passer, beaucoup moins d’engouement qu'il y a 2 ans.

Pour se mettre dans ces états je pense plutôt que notre Grand Schtroumpf roule dans le triangle Mettet-Loncin-Hannut 🤐🤐

T'as raison Michel, il faut voir les choses du bon côté, on ne vit qu'une fois!😉

Matej Mohoric

Tu parles! http://www.wd40.fr/wd-40-bike/ http://www.wd40.fr/produit-multifonction-wd-40/ What else?

Je dis çà en passant, ce n'est peut être pas le moment d'acheter le V650, il est "vieux" et son remplaçant est prévu pour cet été d'après ce que j'ai lu.

Attention aussi de ne pas serrer trop fort l"écrou, le filet en alliage risque de ne pas apprécier!

Quelle que soit la marque?, certainement pas; chez Shimano Dura Ace le corps est en titane, jamais de marquage et c'est léger. Sinon pour le "bas et moyen de gamme" il y a aussi les corps en acier qui ne se marquent pas mais c'est bien sûr plus lourd.

Pour en revenir à l'autonomie des batteries c'est une mauvaise idée de vider à fond les accus Li-ion (contrairement aux Ni-Cd) car à force de faire çà on réduit la durée de vie de la batterie! idem pour les GPS et Smartphone, recharger à la moindre occasion pour tenir la batterie chargée au maximum. Bon celui qui veut faire PBP en RED etap il n' pas trop le choix et dans ce cas il vaut même mieux avoir une batterie de secours avec soi.

Bravo Sylvain! Pas toujours évident de s'entrainer avec le taf, la vie de famille. Si tu veux t'améliorer, fractionné sur HT; demande au Whippet, c'est un spécialiste il te fera des programmes adaptés😉 Ou si tu n'aimes pas faire de la bosse en "fartleck", tu en tireras bénéfice sur le plat aussi.

Gregory, les meilleurs parcours ce sont ceux qu'on trace soi-même, quand on connait le terrain bien sûr. Mais moi je joue le challenge BCCB (cumul de ces brevets)qui existe depuis 2002 et aussi le cumulé de m de D+ depuis...1991! C'est ce qui me motive d'y participer et puis pour préparer la montagne en Belgique il n'y a pas mieux...Il faut juste faire le tri.

Olivier, des GP4000S2 pour ces routes c'est l'idéal, j'avais un 25 derrière, c'est un plus. Bien gonfler pour éviter les pincettes.

Franck, les conditions routières ne m'étonnent pas, ce qui m'étonne c'est qu'il y a moyen de prendre d'autres routes aussi attractives et moins dégradées, moins perdues. Certains organisateurs se font une fièreté de faire découvrir des chemins peu empruntés sauf par des tracteurs agricoles, quand tu veux rouler sportivement pour faire une moyenne, c'est pas fort compatible ou alors il faut prendre des risques. MCM c'était du billard à côté😉

Aujourd'hui un brevet cyclo-côteur belge à Fexhe Le Haut Clocher en province de Liège. 188 km pour 2850 mD+ annoncé. La difficulté n'était pas seulement la rudesse du parcours mais plutôt éviter tous les pièges de la route; j'ai réussi l'exploit d'éviter tous les nids de poules, pas évident surtout avec le jeu d'ombre et lumière des routes bordées d'arbres! Et puis le vent de face au retour, les innombrables changements de direction, les routes rugueuses pleines de poussières et gravillons ont sapés le moral à plus d'un cyclo que j'ai croisé au retour. Les parcours difficiles c'est bien, c'est pour çà qu'on y va, mais comme on dit en langage belgo-belge, "trop is te veel!" Coup de cœur "côteux" : la côte de Statte près de Marchin, magnifiquement pentue! https://www.strava.com/activities/1005179942

Ben cette fois si je pense que tu es mûr😃 En plus profite bien du pont de l'Ascension du mur😉

"Sram annonçait environ 1000km Je sais pas si Christian a aussi fait l'essai." Christian faire 1000km avec un groupe?? Cà va pas non?😃

Sincèrement content pour lui, Bravo! La persévérance paie!

"Lu dans la presse néerlandaise. Quintana aurait dit: Par respect pour Dumoulin je n'ai pas attaqué dans l'ultime montée." Très intéressant cette phrase qui peut être interprétée comme suit: -Soit Quintana est sincère mais laisse sous-entendre : je peux partir quand je veux dans la pente, dans ce cas on sera vite fixé. -Soit il bluffe car il est à la limite et cherche à rendre Dumoulin nerveux pour le faire craquer. C'est possible car ce qu'a démontré Dumoulin en roulant seul, avec le moral dans les chaussettes*, toujours dans le vent (en montagne çà compte aussi!!) en limitant les dégâts, il est vraiment très fort. * et le cuissard plutôt inconfortable😃

Plus de 40 de moyenne sur les 2 premières heures de course et tout çà à 3 km du sommet du Mortirolo😲 Mortirolo le paradis des grimpeurs, pas sûr ici!

En même temps le vélo devient un sport de plus en plus populaire, c'est aussi normal que le nombre d'accidents augmente. Ceci étant, il est temps de prendre des mesures, de conscientiser tout le monde pour inverser cette monstrueuse tendance.

Merci pour l'info Rodolphe; bon courage à David.

Il y a longtemps Overstim's avait fait une boisson N°2 "super énergétique", de mémoire on pouvait entrer 120 gr de poudre dans un bidon normal. Pour faire des bidons fort concentrés pour le début je mélange 2 dosettes de Malto avec 2 dosettes d'Hydrixir pour un bidon normal; 5 dosettes pour un grand bidon.

J'ai un Mickey Maousse

😉 Les pentes pas sévères ne veulent pas dire "difficulté globale pas sévère". Mais si il n'y a pas de forts pourcentages comme çà peut être souvent le cas au Giro, un rouleur comme Dumoulin peut tirer son épingle du jeu. Ne te rappelle-tu pas une certaine Vuelta??

Pas si sûr Isaac, les pentes ne sont pas sévères et peuvent convenir à un rouleur. Pour se détacher dans Blockhaus il a dû s'employer très fort le Nairo.