Eric HENNUY

Maintenant il est dur dans le slip🤐

L'opticien spécialiste en lunettes de sport don't j'ai eu connaissance est basé à Bavay. Intéressant de connaitre la presence d'un spécialiste Oakley à Valenciennes, pour plus tard😉

"Tu ne sais pas combien tu mesures????" Pour le moment avec la canicule il doit être à peu près à 303,15 Kelvin.😄

Aux USA c'est relativement facile de faire ces figures car le plan des rues des villes est très géométrique, pour ne pas dire très rectangulaire.

Je crains qu'il faille passer par un revendeur-opticien officiel. Des copains se sont equipés avec succès chez un opticien du nord de la France spécialisé en lunettes sportives et qui travaille essentiellement avec Bollé.

Je me souviens à la Marmotte que je souffrais advantage de la chaleur dans le Télégraphe, surtout en bas, que dans le Galibier où il y avait beaucoup plus d'air! Par contre pour le BRA maxi, Sarenne en plein cagnard après Croix de Fer, Mollard, Télégraphe-Galibier c'est quelque chose!

Moi hier j'ai dessiné Beyoncé, une autruche avec des jambes interminables et de gros yeux😄

C'est moins evident dans les Pyrénées car moins hautes que les Alpes. Par contre pendant la canicule monter le Galibier à partir de Valloire, çà fait du bien! Mais 34°C en haut de l'Aspin, çà craint😬

Ceci est la prevue que tu roules toujours en sous-regime! N'y vois certainement pas une moquerie sous-jacente, toutes les façons de rouler sont respectables. Mais si tu appuyais plus fort, tu n'aurais jamais froid en hiver; par contre tu supporterais moins la canicule! CQFD.😉

As-tu mesuré tes pulsations et comparer? Aujourd'hui avec les températures c'était pas l'idéal pour faire des efforts, en plus il y a pas mal d'ozone dans l'air, dangereux pour la santé. Hier avec 33°C j'avais 10 puls en plus en moyenne pour le même effort. Les sportifs de haut niveau ressentent moins les effets de la haute température, par contre moins la condition est bonne, plus la méforme grimpe de manière exponentielle face aux temperatures élevées. L'âge joue aussi.

Orientes-toi vers les géometries "granfondo" (Trek Domane, Cannondale Synapse, Spe Roubaix,...) Les tubes supérieurs sont plus court que sur les modèles compet et la douille plus haute!

Ouais, quand je constate toutes ces contraintes je ne suis pas encore prêt à me séparer de mes bons vieux pneus classiques! Pas étonnant que Conti ne soit pas chaud-chaud pour se lancer dans le tubeless "route"! Une connaissance est resté en rade car crevé avec son tubeless et devant metre une chambre, il ne savait pas enlever la valve corrodée, pourtant installée depuis peu!

Largement plus de 30°C sur la Belgique du sud (33) ce mercredi. Comme d'habitude sortie club mais on a adapté le parcours en profitant de la vallée ombragée de la Thure. Il paraît que c'est pas indiqué pour la santé de faire du sport par ces temperatures. 75 km au compteur à 31,7 de moyenne en roulant régulièrement sans accélération; les pulsations sont un peu plus hautes que d'habitude à cause de la chaleur. L'idéal par ces températures c'est d'être en haute altitude😄

Evite l'occasion, souvent la garantie, meme à vie, ne bénéficie pas au deuxième propriétaire, en cas de casse...Et parfois un vélo d'aspect neuf a déjà bien souffert.

Les roulements de direction 1"1/8 c'est justement 41mm externe et 30mm interne, mais çà ne travaille pas de la même manière (contact oblique). Pour en revenir au sujet du Giant pour monter un BB386 il faut juste faire gaffe de monter un roulement de 41mm externe et surtout pas essayer de forcer un 42 mm dans l'alésage du cadre...

"1 mm sur le diamètre, çà fait 5 dixième de moins sur le diamètre d'une bille" C'est énorme, même 1/10mm c'est trop! J'avais mis un système press fit Rotor avec réduction sur mon Cervélo BB right pour metre un pédalier Shimano. Et bien le roulement 37*24 était trop serré d'un côté et il me fallait changer de roulement tout les 3 mois! J'ai réalésé la réduction de 1/10ème et maintenant plus de problèmes. Ces roulements sont tellement minces que si l'alésage est trop serrant ils se marquent quasi immédiatement... Pour montage serrant il faudrait comme sur les roulements standards avoir plus de jeu (C3) mais çà n'existe pas pour ces roulements spécifiques au cyclisme.

J'ai toujours choisi cette voie en montée, sauf à la cyclosportive la Pyrénéenne l'an dernier où j'avais pas le choix. C'est plutôt une question de nostalgie dans mon chef, la route rend beaucoup moins et est moins régulière donc plus difficile, c'est sûr. Je ne suis pas pour le fait qu'on transforme les routes des grands cols en autoroute roulante, je trouve qu'ils perdent un peu de leur âme...

Ok mais il y a un truc qui me laisse perplexe, un roulement pour BB30, PF30, BB386 c'est un 6806, les dimensions sont 42*30*7, alors que le diamètre du cadre fait 41 mm sur ton schema; comment fait-on pour mettre le roulement? Ou alors il faut encore un roulement spécial??

De mémoire les cadres Giant sont BB286 avec roulements internes, non?? Si c'est le cas (le boitier fait alors 86 mm de large), c'est rapé pour du BB386.

Sans parler du col de Parpaillon, intéressant pour son altitude et surtout pour son aspect gravel si le but est de pratiquer ce genre de chemin.

Pour bien virer à droite, on appuie avec la jambe gauche tendue sur la pédale et avec le bras gauche sur le guidon, ce qui augmente l'adhérence des roues au sol, par contre essayer de reporter le poids du corps vers l'intérieur du virage pour contrecarrer au maximum la force centrifuge qui a tendance à t'éjecter vers l'extérieur du virage.

Bien descendre c'est pouvoir rester maître de toutes les figures imprévues que son vélo peut faire (cfr la video que j'ai renseigné ci-dessus). Tout le monde ne s'appelle pas Nibali et certains font l'erreur de se prendre pour lui. Mentalement, il faut toujours se laisser une petite marge de manoeuvre, surtout dans une descente qu'on ne connait pas. Cela s'acquiert avec l'expérience; le VTT est une excellente école pour çà. Un gros risque de chute en descente c'est le blocage de la roue arrière, avec le transfert de poids sur la roue avant la roue arrière bloque facilement.

"Heureusement que je n'ai pas été tenter la Flèche Ardennaise" J'en reviens😉 Il y avait de belles côtes Wanne, Stockeu, Chodes, Ancienne Barrière, Rosier,... mais des routes assez pourries. J'ai fait la deuxième partie du parcours avec un triathlete en Di2 ... qui ne fonctionnait plus bloqué en 36/15😬, il avait oublié de recharger. Imaginez dans Stockeu!! J'avais déjà des craintes pour moi en36/23 mais c'est finalement bien passé.

J'ai calculé qu'un cycliste moyen qui roule raisonablement en faisant 10000 km par an; s' il arête de rouler pendant un an en gardant le même coup de fourchette et sans rien faire d'autre, il grossirait de ...20 kg!😲

En parlant de Pozzovivo, où est Guillaume??🙁