Michel ROTH

Pidcock comme à l'Amstel.

Remco a placé une bombe.

Healy est encore bien

Encore 5 Ineos et 4 Trek

Evenepoel bientôt seul de son équipe !

Benoot bien placé aussi. Plus que 37 s pour Tratnik

Alaf est revenu.

Plus que deux équipiers pour Evenepoel. Alaf a reculé. Gros numéro de Traknik. Autres outsiders distancés: Lutsenko et Cosnefroy. C'est bien la première fois depuis longtemps que ça barde dans la trilogie

Mas et Landa distancés dans Wanne !

Il pleut très fort sur la ligne d'arrivée en ce moment

Dieu qu'elle est belle ma région natale 😄

Blessure au poignet gauche pour Pogacar

Dommage pour la course. On est privé du duel attendu. Pas dit que cela avantage Evenepoel puisque tout le poids de la course sera maintenant sur les Soudal QS. Sur la chute de Pogacar on n'a pas beaucoup de détails

Pas bon signe pour Gaudu en queue de peloton dans Saint Roch. Nouvelle chute d'un coureur d'AG2R

Chute et abandon de Pogacar sur la Doyenne.

Chute et abandon de Pogacar

Bonjour, Voici mon pronostic: F1: Remco Evenepoel F2: Tadej Pogacar F3: Tom Pidcock F4: Mattias Skjelmose F5: Aleksandr Vlasov Joker: Giulio Ciccone Team Franco-Belge

Félicitations les jeunots. 😀

L'avis de Samuel Grulois, Cyril Saugrain et Rodrigo Beenkens sur la modification de la finale avec la côte de Cornémont (non répertoriée), le retour de la côte des Forges, et la disparition de la côte du Hornay (non répertoriée): https://www.rtbf.be/article/liege-bastogne-liege-la-cote-de-cornemont-plus-interessante-que-le-retour-des-forges-ca-va-creer-du-mouvement-11186550 et celle de Philippe Gilbert dans le Soir. L'entiéreté n'est visible que pour les abonnés, mais le début donne déjà son avis et c'est lisible. https://www.lesoir.be/508857/article/2023-04-22/loeil-de-philippe-gilbert-avant-liege-bastogne-liegela-nouvelle-redoute-sera

Oui mais ça n'a rien à voir avec la turbulence mais avec la réduction de la résistance quadratique (et même linéaire) à l'avancement dans l'air.

Aleksandr Vlasov ne dispute pas l'étape d'aujourd'hui du Tour des Alpes pour se rendre en Belgique pour participer dimanche à la Doyenne des classiques.

Je peux peut-être un peu préciser pourquoi à mon avis la turbulence engendrée par la voiture ne doit pas jouer tellement sur la réduction de la résistance aérodynamique . D'abord, c'est vrai que dans un fluide comme l'air il y presque toujours une zone de turbulences parce l'air est peu visqueux et le nombre de Reynolds est grand. Il est impossible de déterminer théoriquement s'il est beaucoup (ou peu) plus grand que la valeur critique au-delà de laquelle la turbulence apparait. Elle est présente de toute façon, même dans le sillage de Pogacar. Néanmoins les effets de la turbulence sont essentiellement importants aux grandes vitesses. C'est pourquoi on étudie ses effets en soufflerie dans le domaine de l'aéronautique ou en F1. La vitesse de la voiture de Van Vliet est au moins un ordre de grandeur inférieur, ce qui, à mon avis, ne crée pas une turbulence importante. Je signale que l'Institut Von Karmann de physique des fluides de Rhode Saint Genèse organise chaque année des journées portes ouvertes, généralement au mois d'octobre.

https://voitures-motos.com/sillage-ou-zone-de-turbulence/ Il semblerait que la turbulence aurait plutôt un effet d'entraînement pour celui qui suit. La turbulence n'est engendrée que pour des nombres de Reynolds élevés. Le nombre de Reynolds c'est D v d/visc où D est une dimension caractéristique (ici on peut dire 1 m), v est la vitesse de l'objet (la voiture), d est la densité de l'air et visc est la viscosité de l'air. Pour tout objet se déplaçant dans un fluide il existe un nombre de Reynolds critique au-delà duquel la turbulence apparaît. Il est à noter qu'il n'existe pas de théorie satisfaisante de la turbulence en physique. Le mieux sont des simulations numériques des équations du fluide (équations de Navier-Stokes pour les experts) et des essais en soufflerie. Je n'ai pas l'impression que la turbulence de sillage derrière une voiture (même avec le toit modifié) ait joué une quelconque influence sur la réduction de la traînée aérodynamique.

Ennuyeux pour le téléspectateur, mais pour les coureurs c'est une autre histoire. Une bonne partie de ce qu'il restait du peloton termine à plus de 6 minutes et les derniers à près d'un quart d'heure. Pour les spectateurs dans le Mur c'est comme être dans un stade de football et à mon avis ils ne se sont pas ennuyés. La Flèche Wallonne n'est pas considérée comme un monument et elle ne la mérite pas tellement sa finale est prévisible : un sprint en côte et un courageux toujours repris au pied du Mur (aujourd'hui Louis Vervaecke). Oui c'est la classique la plus ennuyeuse de la saison et celle que j'aime le moins. Dimanche il y aura un autre spectacle sur le monument réputé comme un des plus exigeants. Attention : la finale est modifiée et cela promet une belle bagarre avec le retour du petit cannibale.

Bonjour, Voici mon pronostic: F1: Tadej Pogacar F2: Tom Pidcock F3: Michael Woods F4: Enric Mas F5: Giuilio Ciccone Joker: Sergio Higuita Team Tranco-Belge