Michel ROTH

Hier, Rodrigo Beenkens et Cyril Saugrain ont donné une explication supplémentaire, qu'un spécialiste des revêtements routiers (dont c'est le métier) leur avait transmise. Dans le cas présent, et d'après ce spécialiste, le revêtement avait été refait et revêtu ensuite de fins gravillons, comme ça se fait généralement. Or, il avait fait très chaud les jours précédents. Dans ce cas, le goudron fond et remonte en surface (au-dessus des gravillons). Avec la pluie, on a alors une surface huileuse, très dangereuse. On voyait bien que la partie gauche de la chaussée était plus brillante que la partie droite (où moins de coureurs ont chuté).

Et l'an passé sur ce même Tour de Catalogne, Evenepoel faisait presque jeu égal avec Roglic. Je crois qu'il n'était battu au CG final que par le jeu des bonifications. Moi aussi, j'ai trouvé que Evenepoel était marqué par l'effort et paraissait effectivement plus vieux que son âge. Il semble aussi moins affuté physiquement, comme s'il avait quelques kg de trop.

Pour en revenir à l'étape d'aujourd'hui, Roglic devient le grand favori pour la victoire finale. Evenepoel n'est pas (encore ?) revenu au niveau de forme qu'il avait avant sa chute au Tour de Catalogne. Il semble bien qu'il est en retard de préparation par rapport à Roglic, qui était moins touché que le Belge, lors du Tour de Catalogne (pas de fractures pour le Slovène). Evenepoel paraissait aussi très marqué à l'arrivée. Cela ne m'étonnerait pas qu'il cède beaucoup de terrain demain. Mais il avait dit avant le départ qu'il ne visait pas le CG, qu'il venait pour se tester. L'important pour lui est d'être à 100 % pour le Tour de France. Pour l'équipe Visma | Lease a Bike, on a vu que Sepp Kuss n'était pas au mieux non plus. On peut ajouter les absents presque certains pour le Tour de France : Gesink, fracture de la main au Giro, Kruisjwijk et Van Baarle out au Dauphiné, Van Dijcke blessé également sur chute. Vingegaard est incertain. Il reste Jorgenson (très bon aujourd'hui), mais avec quelle équipe ? Pour Van Aert et Laporte, on n'a pas de nouvelles.

Abandon de Juan Ayuso. Il n'a pas pris le départ aujourd'hui à cause des conséquences de sa chute hier.

Je viens de voir la vidéo amateur. Effectivement, on a vraiment l'impression que c'est l'état de la route le responsable et non le matériel. Ils tombent comme des mouches. On peut le revoir sur le site de wielerflits. Ici le directeur de Visma | Lease a Bike vise l'organisateur. https://www.wielerflits.nl/nieuws/richard-plugge-kritisch-voor-organisatie-dauphine-zou-dit-in-de-formule-1-gebeuren/ Il est vrai qu'il a perdu encore deux pions importants pour le TDF.

Oui mais c'est tout de même bizarre que beaucoup de professionnels impliquent le matériel plutôt que l'état de la route. Je ne pense pas qu'ils soient idiots. Ils doivent connaître mieux le sujet que nous, simples spectateurs. Statiquement il me semble aussi que l'on voit beaucoup plus de chutes collectives depuis un an ou deux. Il doit tout de même y avoir une explication. Les routes mouillées ont toujours existé sans pour autant provoquer un tel carnage. Comme tu le dis les freins à disque provoquent bien un freinage brutal si on les actionne en catastrophe, d'où l'effet domino dans un peloton où lorsque une chute se produit ceux derrière pour les éviter freinent en urgence et ne maîtrisent plus leur vélo. En plus hier cette chute collective s'est produite dans une ligne droite et la vitesse n'était pas excessive.

Mais les circonstances dans le Stockeu étaient différentes. Un motard était d'abord tombé et la moto avait répandu une flaque d'huile sur la route juste après un virage et la moto n'avait pas encore dégagé. C'était impossible à éviter pour les premiers coureurs (tout le peloton n'était pas tombé). Je m'en souviens très bien, car j'y étais en tant que spectateur. À la RTBF, Cyril Saugrain a aussi mis en cause les vélos, trop rigides, et les freins à disque qui ne permettent pas un freinage en douceur. Les freins à disque devraient être équipés, comme pour les voitures, d'un système ABS.

Roglic à 39 s. Victoire de Evenepoel et maillot de leader. Je ne pense pas que ceux qui doivent encore venir feront mieux

Jorge son à 1 min 08 s

Jeu égal pour Armirail avec Ayuso

Ayuso à 1 min 27 s à l'arrivée

Gaudu à 4 min 07 s à l'arrivée. Roglic à 30 s de Evenepoel au second intermédiaire ! Rien n'est joué !

26 s de retard pour Roglic au premier intermédiaire mais meilleur que Evenepoel en pilotage apparemment

Est ce qu'on a le temps de Roglic au premier intermédiaire ?

Meilleur temps provisoire pour Evenepoel avec 17s d'avance sur Tarling

Deuxième temps provisoire pour Powless

Evenepoel à 1 s de Tarling au second intermédiaire

Gaudu à 49 s au premier intermédiaire

Evenepoel ne prend pas beaucoup de risques dans les virages !

Wellens troisième meilleur temps actuel à l'arrivée derrière le temps de Sobrero

Evenepoel meilleur temps au premier intermédiaire avec 2 s d'avance

Van Wilder à 33 s au premier intermédiaire

Powless à 16 s au premier intermédiaire

Fred Wright troisième provisoire à 2 min 22 s de Tarling

Wellens à 1 min 23 s au second intermédiaire