Michel ROTH

On peut aussi lire une autre réaction de Benoot qui dit avoir fait une faute quand Pidcock est parti. Il se sentait très fort et aurait dû réagir immédiatement, mais il n'a pas cru que Pidcock irait au bout.

En résumé: - Pidcock incontestablement le plus fort. - Les deux autres favoris: Mathieu van der Poel n'était visiblement pas au top de sa forme (manque de compétition sur route ?) et Alalphilippe a été décevant, terminant à plus de 5 minutes. - Mésentente des deux Jumbo en poursuite (l'un des deux aurait dû se sacrifier pour l'autre). - Wellens élimliné sur incident mécanique. - Beau numéro du jeune Romain Grégoire qui termine dans le top 10. Conclusion: Pidcock en gagnera d'autres cette saison (déjà s'il fait la descente du Poggio....) 😃

Bonsoir, Voici mon prono: F1: Tadej Pogacar F2: Jonas Vingegaard F3: Simon Yates F4: Daniel Felipe Martinez F5: David Gaudu Joker: Mattias Skjelmose Team Franco-Belge

Bonsoir à toutes et à tous, Voici mon pronostic: F1: Mathieu van der Poel F2: Tom Pidcock F3: Julian Alaphilippe F4: Tim Wellens F5: Tiesj Benoot Joker: Quinn Simmons Team Franco-Belge

Finalement Mathis Le Berre a été decramponné sur crampes dans le mur de Grammont et non sur saut de chaîne comme le laissait entendre le commentaire de Rodrigo Benkens et Cyril Saugrain sur la RTBF. Ce qui n'enlève rien à sa performance. Pour moi c'est la révélation de cet Omloop. Il n'a que 21 ans et court pour Arkéa.

Tiens il n'y a personne pour souligner la belle course de Mathis Le Berre, dernier rescapé de l'échappée matinale et se retrouvant dans la finale en duo avec le futur vainqueur. Distancé par van Baarle seulement dans le mur de Grammont et sur ennui mécanique (saut de chaîne). Il termine dans le peloton à 20 s dans le même temps que De Lie. Coureur à suivre assurément.

Lefevere a eu raison de lui remonter les bretelles et ceux qui le voyaient déjà fini avaient tort. Belle course d'équipe également dans cette épreuve.

Je n'ai pas vu la course en direct. Je viens de visionner l'enregistrement. Belle course tactique des Jumbo et gros numéro de De Lie dans le mur de Grammont et vainqueur du sprint pour la deuxième place. Et ce malgré la présence de Laporte qui n'avait pas logiquement mené dans la poursuite derrière son équipier et qui normalement aurait dû être le plus frais des 4 poursuivants, d'ailleurs repris de justesse sur la ligne. Demain la revanche pour De Lie ? Enfin félicitations au vainqueur Dylan van Baarle nouvelle recrue des Jumbo.

D'après Sporza il y a effectivement beaucoup de vent. Il souffle très fort sur la ligne d'arrivée et est défavorable. Dans la finale il est contraire et rendra difficile une échappée dans le Bosberg ou avant. Actuellement l'échappée matinale compte 7 coureurs avec plus de 4 minutes d'avance

Vingegaard est en forme lui aussi ! https://www.velo101.com/courses/gran-camino/vingegaard-remporte-sa-premiere-victoire-de-la-saison-a-o-gran-camino/

Si c'est le cas, ce sera d'autant plus passionnant à suivre.

Oui tu as raison. En fait c'est dimanche, sur Kuurne-Bruxelles-Kuurne, qu'on annonce que Philipsen serait le seul participant de son équipe. Sur l'Omloop il a effectivement plusieurs équipiers, dont Sören Kragh Andersen qui partage le rôle de leader avec le sprinter de l'équipe. Pour les favoris, il y en a effectivement une pléthore, ainsi que des outsiders. Il n'est pas certain que çà se jouera au sprint. Un homme fort peut faire un solo dans le final (voir Wout van Aert l'an passé). Parcours détaillé ici (8 secteurs pavés et non 9): https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20230113_94963996 Liste des participants: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20230216_94126740

C'est le début des classiques avec la course d'ouverture que tous les fans de cyclisme en Belgique attendent: il s'agit bien évidemment de l'Omloop Het Nieuwsblad (mieux connu des anciens quand cette course s'appelait Het Volk). Velo101 en a fait une présentation et cité les principaux favoris: https://www.velo101.com/courses/omloop-het-nieuwsblad/le-parcours-et-les-favoris-de-lomloop-het-nieuwsblad/ Vous y trouverez les différents secteurs pavés (au nombre de 9) et les différents "bergs" (au nombre de 12). La distance à parcourir est de 207,3 km. La dernière difficulté, qui suit le célèbre Mur de Grammont (km: 191,6), est le Bosberg situé à 11,8 km de l'arrivée. C'est dans le Bosberg que, l'an passé, Wout van Aert s'était échappé et avait triomphé en solitaire à Ninove. Cette année ce sera Christophe Laporte qui sera le leader des Jumbo et un des grands favoris (sinon le grand favori). Trois points importants cependant: - Jasper Philipsen est cité parmi les favoris. Mais il sera le seul de son équipe (Alpecin-Deceuninck) 😟. L'an passé il était accompagné de 5 équipiers: Dries De Bondt, Michael Gogl, Oscar Riesebeek, Robert Stannard et Gianni Vermeersch. Ces derniers seront absents pour cette édition. Je pense que l'absence d'équipiers rendra la tâche de Philipsen très compliquée pour la victoire. - Cette année la ligne d'arrivée n'est plus dans l'Educationlaan, mais dans l'Elisabethlaan. C'est une arrivée sur une route plus large et les derniers centaines de mètres sont en légère montée. - Pour Arnaud De Lie, ce sera sa première participation à une grande course et on est curieux de connaître son résultat à Ninove. On annonce un temps assez froid pour samedi avec des maxima autour de 6 à 7°C. Peu de vent et donc pas de risques de bordures. Les Belges peuvent suivre cette course sur les chaînes nationales (francophone et flamande). Eurosport pour les autres.

Pogacar ayant renoncé à participer aux Strade Bianche pour se concentrer sur Paris Nice il retrouvera Vingegaard bien décidé lui aussi à ajouter cette épreuve à son palmarès. Sans Pogacar aux Strade Bianche c'est un grand favori en moins aux côtés de Wout van Aert, Mathieu van der Poel et Julian Alaphilippe.

Merci Pierre pour ton initiative. Je suis d'accord pour une nouvelle saison.

Avec la saison cycliste qui débute, les choses sérieuses vont bientôt commencer et les organisateurs des différentes courses WT présentent le détail de leur parcours. Parmi toutes ces présentations, j'ai retenu en particulier le parcours de la 75e édition du Critérium du Dauphiné qui se déroulera du 4 au 11 juin . En effet, le parcours proposé pour l'édition 2023 présente des étapes très difficiles (montagneuses) et un contre-la-montre individuel plus long. Voici les étapes : 04/06 – Etape 1: Chambon-sur-Lac – Chambon-sur-Lac (157,7 km) 05/06 – Etape 2: Brassac-les-Mines – La Chaise-Dieu (167,3 km) 06/06 – Etape 3: Monistrol-sur-Loire – Le Coteau (191,3 km) 07/06 – Etape 4: Cours – Belmont-de-la-Loire (31,1 km, ITT) 08/06 – Etape 5: Cormoranche-sur-Saône – Salins-les-Bains (191,1 km) 09/06 – Etape 6: Nantua – Crest-Voland (168,2 km) 10/06 – Etape 7: Porte-de-Savoie – Col de la Croix de Fer (147,7 km) 11/06 – Etape 8: Le Pont-de-Claix – La Bastille – Grenoble Alpes Métropole (152,8 km) On retiendra en particulier: - le CLM de la quatrième étape sur 31,1 km. C'est un contre-la-montre avec pas mal de dénivelé, - Les 6ème, 7ème et 8ème étapes seront réservées aux grimpeurs. - Lors de la 6ème étape, les coureurs graviront le Col des Aravis (7,8 km à 5,7%), la Côte de Notre-Dame-de-Bellecombe (3,2 km à 6,1%) et la montée finale à Crest-Voland (2,3 km à 6,6% ). - L'avant-dernière étape est encore plus difficile et est véritablement l'étape reine, avec le Col de la Madeleine (25,1 km à 6,2%), le Col du Mollard (18,5 km à 5,8%) et le Col de la Croix-de-Fer (13,1 km à 6,2 %). - Et comme si ce n'était pas assez corsé, il y aura encore six ascensions au programme de la dernière étape. Dans la finale de cette ultime étape, les coureurs graviront le Col du Granier (9 km à 8,6%), le Col du Cucheron (7,7 km à 6,2%), le Col de Porte (7,4 km à 6,8%) et la montée terriblement raide de la Bastille (1,8 km à 14,2%). Cette dernière ascension fait à nouveau son apparition dans le Critérium du Dauphiné après une longue absence.

La France a dominé le cyclo-cross à ses débuts et pendant de nombreuses années. Cela a commencé avec le premier championnat du monde gagné par Jean Robic qui gagnera, comme on le sait, le Tour de France.

Merci pour cette correction. J'ai l'habitude de confondre "espoirs" et "juniors" car dans je pense souvent qu'un "espoir" est plus jeune qu'un "junior"

Sur le dernier passage des planches, Van Aert a fait ce qu'il avait à faire parfaitement, c'est-à-dire être le premier à affronter les planches (là où on savait que van der Poel lui est supérieur) - afin justement d'anticiper une éventuelle attaque de son adversaire. Mais le mouvement prédit de Van der Poel sur "ses planches" ne s'est pas concrétisé. Van aert a avoué qu'il avait été surpris que van der Poel n'ait rien essayé à ce moment-là. C'est ainsi que Van Aert a dû commencer la dernière ligne droite en tête. A l'interview il a précisé que, dans sa tête et pendant toute la course il commencerait le sprint à la deuxième place. Selon lui, un plan prêt à l'emploi mais le scénario n'était pas celui prévu. Comme au Tour des Flandres, Van Aert a été surpris par un démarrage explosif du Néerlandais. Il a reconnu à l'interview avoir fait l'erreur de ne pas sprinter tout de suite. J'aurais alors eu plus de chances de gagner. Comme à son habitude, Van Aert s'est montré très sportif à l'interview: "je suis déçu de ne pas avoir gagné la course, mais je n'ai pas besoin de mots de réconfort aujourd'hui", a-t-il déclaré dans le studio de Sporza à côté de Van der Poel. "Mathieu était le meilleur homme de la course aujourd'hui." A propos des "planches" il y a eu une polémique avant la course. On a reproché à Adrie van der Poel (qui était un de ceux qui avait dessiné le circuit) d'avoir placé les "planches" près de l'arrivée pour favoriser son fils. C'est Van Aert lui-même qui a éteint cette polémique en allant féliciter en personne Van der Poel père pour un "circuit magnifique et sûr". Sans minimiser la suprématie de Mathieu van der Poel, il ne faut pas non plus oublier qu'il a eu l'avantage de partir en première ligne et que l'équipe néerlandaise a bien manœuvré au départ pour obliger Van Aert a un gros effort pour recoller. Enfin, van der Poel connaissait ce circuit par coeur et certainement les moindres mètres de la dernière côte d'arrivée, à 400 m de sa maison natale. Vivement les courses sur route pour revoir ses deux champions à l’œuvre.

La course pour les juniors a vu la victoire de Thibau Nys. Le fils de Sven s'est avéré être de loin le plus fort et a franchi la ligne en solitaire après s'être échappé dans le deuxième tour. Derrière, le Néerlandais Tibor del Grosso a sprinté pour l'argent, tandis que le Belge Witse Meeussen a décroché le bronze devant un autre Belge,Joran Wyseure, qui a terminé quatrième (sept Belges dans les huit premiers). Demain dimanche 5 février a lieu la course pour élites hommes avec un beau duel en perspective entre Wout van Aert et Mathieu van der Poel. Ce dernier aura l'avantage de partir en première ligne et de courir devant son public. Mathieu van der Poel et Wout van Aert dominent la discipline depuis 2015, avec respectivement quatre et trois titres. Lors des 25 éditions précédentes, le titre – à l'exception de 2010, 2011 et 2014 (trois fois Zdeněk Štybar) – était allé à un Belge ou un Néerlandais. L'année dernière, le britannique Tom Pidcock - en l'absence de Van der Poel et Van Aert - s'était imposé. Il sera absent demain. A noter que ce circuit sert aussi au Grand Prix Adrie van der Poel (qui a imaginé le parcours). Le détenteur du record chez les hommes à Hoogerheide est… Mathieu van der Poel. Il a remporté cinq des six éditions entre 2015 et 2020. Seul Lars van der Haar a brisé l'hégémonie en 2017. A la TV, sur les chaînes belges en direct (francophone et flamande).

Et le chocolat ! https://blog.trekbikes.com/fr/2019/04/12/jasper-et-la-chocolaterie/

Je ne comprends pas pourquoi certains enterrent déjà Alaphilippe. Un coureur qui, il y a un peu plus d'un an était champion du monde à Louvain n'est certainement pas fini. L'an dernier il a manqué de chance : chute aux Strade Bianche, chute grave lors de Liège Bastogne Liège, puis Covid. Souvenez-vous de Philippe Gilbert que l'on disait fini l'année qui avait suivi son sacre comme champion du monde et faites le bilan de ses victoires par la suite. J'espère pour Alaphilippe qu'il restera chez Quick Step où l'esprit d'équipe est très bonne. Car dans cette équipe qui a le plus de chance de gagner les Strade Bianche et la Flèche Wallonne avec les équipiers les plus expérimentés ? Que Lefevere lui remonte les bretelles ce n'est pas très grave. Lefevere avait tout fait pour que Alaphilippe soit le mieux soigné à l'hôpital de Herentals après sa grave chute à la Doyenne, donc il attend maintenant de lui qu'il revienne au premier plan.

Dommage cette chute collective et la neutralisation justifee de la deuxième étape Arnaud De Lie était dans la bonne bordure et avait la possibilité de disputer le sprint pour éventuellement faire coup double.

Dans une interview au journal flamand Het Nieuwsblad, Remco Evenepoel a réagi au nouveau tracé de Liège-Bastogne-Liège. Il pense que le nouveau parcours va changer la dynamique de la course. Il déclare: "Ça me rappelle un peu la Philippe Gilbert chez les juniors. Cela vous invite à attaquer au pied de la Redoute au lieu d'attendre. Cela change la dynamique de la course, mais d'un autre côté, tout dépendra des coureurs. S'il n'y a pas d'attaque, alors cela risque d'être une course plus fermée, mais si une attaque se produit déjà à 50 ou 60 km de l'arrivée, on obtiendra une course plus ouverte et plus dynamique. Plusieurs scénarios sont donc possibles." Comme expliqué dans les interventions précédentes, le plus grand changement dans le parcours est que les coureurs finiront la côte de la Redoute plus tôt. A 300 mètres du sommet, ils prendront à droite vers la Côte de Cornémont. Après,ce sera la côte des Forges et la Roche-aux-Faucons. Pour rappel, l'an dernier, Evenepoel avait justement attaqué dans les 300 derniers mètres de la Redoute (partie en faux plat montant qui n'est donc plus au programme cette année).

Sagan n'était pas un ange. Je n'ai pas oublié son geste lors d'un Gand-Wevelgem. C'est à partir de ce moment-là que j'ai cessé de l'apprécier: https://www.7sur7.be/cyclisme/le-geste-crapuleux-de-sagan-avec-moi-il-aurait-perdu-une-cote~acfcfcb2/?referrer=https%3A%2F%2Fduckduckgo.com%2F